Тоо велосипед тебүү - бул кызыктуу жана пайдалуу спорт, бирок ал сейилдөө үчүн татыктуу курска ээ болууну талап кылат. Эң татаал жана кызыктуу курсту табуу кыйын болушу мүмкүн, анткени эң жакшы курстар толуп кетет же начар тейленет. Эгерде сиз тоо велосипедине олуттуу карасаңыз жана амбицияңызга ээ болсоңуз, анда жеке чеберчилик деңгээлиңизге жана каалоолоруңузга ылайыкташтырылган жеке велосипед курсун түзө аласыз.
Кадамдар
3 ичинен 1 бөлүк: Курстун жайгашуусун пландаштыруу
Кадам 1. Тоо велосипед курсуңузду курууга уруксат алыңыз
Сиз кургусу келген жер жеке менчикте же мамлекеттик парк сыяктуу корголбогонун текшериңиз. Курууга эң ылайыктуу жер - бул жеке менчик жериңиз. Эгерде сиз жеке менчик жериңиз жок болсо, жердин ээси менен байланышып, курсту кайда жана кантип курууну каалаарыңызды жазуу жүзүндө сунуштаңыз.
- Кыска курс үчүн сизге 2-10 миль (3,2–16,1 км) рельеф керек болот.
- Орто узундуктагы курс үчүн, жок дегенде 11–15 миль (18–24 км) жерге ээ экениңизди текшериңиз.
- Узакыраак курс үчүн сизге 26 миль же андан көп рельеф керек болот.
- Жер ээси же менчик менеджери менен өнөктөштүк түзүүгө аракет кылыңыз, ошондо бардык кызыкдар тараптар пайда көрүшөт.
Кадам 2. Тоо велосипед курсуңузду түзгүңүз келген жалпы жолду басып өтүңүз
Жерди текшерип, анын өтө тик же өтө тегиз эмес экенин текшериңиз. Эгерде сиз күтүлбөгөн тоскоолдуктарга туш болсоңуз, мисалы, чоң дарактардын дүмүрлөрү же тамырлары, тазалоо оңой эмес, сиздин тоскоолдуктарды айланып өтүүнү пландаңыз. Мыкты тоо велосипед курстары жердин табигый өзгөчөлүктөрү менен иштейт жана аралашат.
- Эгерде сиз чуркабастан же өзүңүздү кармабай туруп, жердин эңкейишинде бара албасаңыз, анда жер туруктуу багытты куруу үчүн өтө тик.
- Эгерде рельефи эңкейиш болбосо, бул тажрыйбалуу чабандестер үчүн жетиштүү татаал эмес болушу мүмкүн.
Кадам 3. Баштапкы жана акыркы чекиттерди белгилөө үчүн пин желектерди колдонуңуз
Рельефтин алгылыктуу экенин жана жолдо эч кандай чоң тоскоолдуктар жок экенин аныктагандан кийин, артка кайтып, курстун башталышына жана аяктоо чекитине желекчени коюңуз. Мүлк линияларынын чегинде болууну тактаңыз.
- Эгерде сиз курсуңуздун цикл түзүшүн кааласаңыз, башталышы жана аягы бирдей болот. Бир эле жерди эки жолу белгилөөнүн ордуна, чекеңизди 4 тарабыңыздын сырткы четине белгилеңиз.
- Pin желектери артыкчылыктуу, бирок сиз спрей боёкту же башка оңой көрүнгөн маркерди колдонсоңуз болот.
Кадам 4. Курсту басып өтүңүз жана негизги өзгөчөлүктөрдү белгилеңиз
Табигый тамчылар, бурулуштар же белгилер сыяктуу курска кошкуңуз келген конкреттүү аймактарга желекти же маркерди коюңуз. Булар көзөмөлдөө пункттары деп аталат жана алар из кайда кете тургандыгына таасир этет.
- Позитивдүү көзөмөл чекиттери - бул курстун каалаган жерлери, мисалы, рок, секирүү же башка табигый тоскоолдуктар.
- Терс контролдоо чекиттери - бул курстан алыс болууну каалаган жерлер, мисалы, өтө тик беттер, кээ бир суу өтмөктөрү же башка коопсуздук коркунучтары.
5 -кадам. Топографиялык картага көзөмөл пункттарын чийиңиз
Курстун башталышын жана аягын белгилеген жерлерди кошуңуз. Көзөмөлдөө пункттарын колдонуп, керектүү негизги жолду чийүү үчүн колдонуңуз, чекиттерди туташтырыңыз.
- Сиз өзүңүздүн аймактын топографиялык картасын көпчүлүк жергиликтүү дүкөндөрдөн таба аласыз же бул жерден басып чыгара аласыз:
- Курстун маршрутун пландап баштаганда, пейзажды жана анын табигый өзгөчөлүктөрүн эске алыңыз. Буларды каалаганыңызча эңкейиштерди, бурулуштарды жана секирүүлөрдү кошуу үчүн колдонуңуз.
- Керек болсо белгилерди өчүрүү үчүн карандашты колдонуңуз.
- Бул трассанын баштапкы планы.
Кадам 6. Сиз тарткан жолдун үстүнөн кайра басып, жалпы трассанын тегизделишин белгилеңиз
Басып баратканыңызда, маршруттун маршрутун белгилөө үчүн төөнөгүч желекти колдонуңуз. Белгиленген издин эки жагына туурасын ырааттуу кармоо үчүн пин -маркерди коюңуз. Сиздин изиңиз бардык оң контролдук пункттарга тийип, терс нерселерден алыс болушун камсыздаңыз.
- Бир жолу колдонулуучу тоо велосипед жолунун орточо туурасы 36–48 дюйм (91–122 см), ал эми көп колдонуу багыты 4–10 фут (1,2–3,0 м).
- Эгерде сиздин курсуңуз көп колдонулса, анда байкерлер керек болгон учурда бири-бирин айлана ала турган бир нече өтүүчү жерлерди камтыңыз. Бул аймактарда, 2 велосипедчендин жанаша жайланышуусун камтыган жолду кеңейтүү. Болжол менен 10 фут (3,0 м) бармактын жакшы эрежеси.
3төн 2 бөлүк: Курстун баскычын тазалоо
Кадам 1. Колуңузду коргоо үчүн сапаттуу кол кап кийиңиз
Сиз көп казасыз, андыктан колуңузду ыйлаакчалардан жана башка жаракаттардан коргоо үчүн кол кап кийиңиз. Алар ошондой эле сиз иштеп жатканда бекем кармоо сактоого жардам берет.
Кадам 2. Бадалдарды, таштарды, бутактарды жана башка таштандыларды жолдон тазалаңыз
Жөн эле төөнөгүч желектер менен белгиленген аймактын үстүнөн басып өтүңүз жана жолдогу бардык курч, учтуу же бош таштарды алып салыңыз. Кичи таштарды, бутактарды же жалбырактарды тазалоо үчүн тырмоочту колдонуңуз.
- Же чогултулган таштандыларды чек ара белгилеринин сыртына ыргыткыла, же кийинчерээк жолдон ыргытуу үчүн дөңгөлөк арабага жүктөгүлө.
- Таштандыларды мөөнөтүнөн мурда тазалоо кийин жерди талкалоону жеңилдетет.
3 -кадам. Жерди бошотуп, тебүүнү казуу үчүн тырмоо же матокту колдонуңуз
Жолдогу тоскоолдуктарды жойгондон кийин, сиз белгилеген жолдогу төөнөгүч желектердин ортосундагы жерди бузуу үчүн матокту колдонуңуз. Чөптүн үстүңкү катмарын кырып алыңыз, анын астындагы топурак калганга чейин. Муну курсуңуздун бүткүл узактыгы үчүн жасаңыз.
- Эгерде жер мурунтан эле топурак же топурак менен жабылган болсо, сиз дагы эле жердин үстүңкү катмарын талкалап салышыңыз керек, ошондо кайра артка кайтып, аны жыйып коюңуз.
- Бурулуш үчүн көбүрөөк жерди тазалаңыз. Бурулуш радиустары болжол менен 6-8 фут (1,8-2,4 м) болушу керек.
3 -жылдын 3 -бөлүгү: Курсту аяктоо жана сактоо
Кадам 1. Бошотулган протекторду тырмоо же күрөк менен кысыңыз
Жаңы эле бошоп кеткен жериңизге кайтыңыз жана аны тегиздөө үчүн жалпак күрөк же тырмоочту колдонуңуз. Эгерде топурак кумдуу же бош болсо жана аны жыйноо кыйын болсо, бакка шланганы же чака сууну колдонуңуз. Жер жакшы жыйылганын текшериңиз, андыктан велосипедиңизди айландырбай же чоң кыйроолорго алып келбестен миниңиз.
- Жерди жыйноо-тоо велосипед курсун куруунун эң көп эмгекти талап кылган, түйшүктүү аспектилеринин бири, бирок ал эң маанилүүлөрүнүн бири. Эгерде тоо велосипедин айдап бара жатканда кир өтө бош болсо, алдыңкы дөңгөлөгүңүз тайып кетет.
- Топуракты оңой эле тыгыздоо үчүн велосипед менен бир нече жолу кылдат жүрүңүз.
- Эгерде сиздин курс жетишерлик кенен болсо, тептин үстүнөн унаа айдап өтүү аны бат жана эффективдүү түрдө жыйнап алат.
Кадам 2. Кыйынчылыкты жогорулатуу үчүн курсуңузга тоскоолдуктарды киргизиңиз
Мурун алып салган ашыкча жериңизди колдонуп, топурак менен секирип кетиңиз же кээ бир жыгач пандустарды кошуңуз. Жасалма тоскоолдуктарды кошуудан мурун, рельефтин камтылган өзгөчөлүктөрүн колдонуңуз. Табигый тоскоолдуктар көбүнчө эң жакшы жана адатта көптөгөн бактар, чоң таштар жана бадалдар бар.
- Топурактан секирүү үчүн, тебүүнү казып жатканда топтолгон жерди колдонуңуз. Кирди каалаган бийиктикке үйүп, кирдин үстүңкү катмарын нымдоо үчүн түтүктү колдонуңуз. Кирди мүмкүн болушунча тыгып коюу үчүн жалпак күрөк же тырмоочту колдонуңуз, ошондо алдыңкы дөңгөлөгүңүз бош кирге айланып кетпейт.
- Жерден 0,30–0,91 м аралыкка секирип туруңуз, анткени бийиктиктен коркунучтуу болушу мүмкүн.
- Жалпы тоскоолдуктардын кээ бир башка мисалдары - бул өз жолуңузга сала турган таштар жана журналдар.
Кадам 3. Курган курсуңузду жылына бир нече жолу текшерип туруңуз
Калган бутактарды текшерип, түшкөн жалбырактардын же отоо чөптөрдүн катмарын тазалаңыз. Эгерде жер эрозияга учураса, күрөгүңүздү алып, кайра жыйыңыз.
- Курска тыгыздалган топурак же шагыл кошуу аны тез эле эрозиядан сактап калат жана жолду улантуу үчүн талап кылынган тейлөөнү азайтат.
- Жер ным болуп турганда жолго чыкпаңыз. Бул жерди бат эле эрозиядан сактап калат.
Кеңештер
- Чыгармачыл болуңуз жана курсуңузду минип баратканыңыздан коркпоңуз.
- Башка байкерлерден курсуңузду өтүүсүн сураныңыз жана жакшырта турган жерлер боюнча алардын пикирин билиңиз.
Эскертүүлөр
- Ар дайым тоодо велосипед тебүү керек.
- Эгерде башка адамдар сиздин изиңизди колдоно турган болсо, чабандестерге алдыдагы коркунучтар жөнүндө эскертүүчү белгилерди коюңуз (мисалы, пандустар, түшүүлөр же бомба тешиктери).
