Кышында айдоо бардык унаалар менен, анын ичинде Prius сыяктуу гибриддер менен дагы кыйыныраак болот. Бирок, Приусту кар менен музда айдоо сиз ойлогондой кыйын эмес.
Кадамдар
3 -метод 1: Приусту кар менен музга даярдоо
Кадам 1. Жакшы кар дөңгөлөктөрүн алыңыз
Приус кар менен музда кээ бирөөлөр ойлогондон жакшыраак жүрсө да, күчтүү кар дөңгөлөктөрүн жаңыртуу жакшы идея.
- Төрт дөңгөлөктө кар же муз дөңгөлөктөрү бар экенин тактаңыз. Эгерде сизде аларды машинанын маңдайында гана болсо, анда Prius жакшыраак айдайт, бирок кар менен музда токтоп калуу жана ошол шарттарда көзөмөлдү сактоо көйгөйлөрү бар.
- Prius төмөн жылдыруучу каршылыгы бар дөңгөлөктөр менен келет. Бул, айрыкча, кар жааганда, алар чоң күчкө ээ болбойт дегенди билдирет, ошондуктан кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алуу маанилүү.
- Кышкы дөңгөлөктөрүңүздү жайында алмаштырыңыз. Кургак тротуар аларды тезирээк кийүүгө алып келет, анткени резинасы жайкы дөңгөлөктөргө караганда жумшак курамга ээ.
Кадам 2. Дөңгөлөктөрүңүздү көбүртүп туруңуз
Бул алардын максималдуу натыйжалуулукта иштөөсүнө шарт түзөт. Бул чөнтөккө жана айлана -чөйрөгө пайдалуу болгону менен, машинаны кар менен музда башкарган жакшы.
- Муздак аба сиздин дөңгөлөктөрүңүздүн аба молекулаларын жыйрылуусуна алып келет, эгер сиздин дөңгөлөктөрүңүз тийиштүү түрдө үйлөнбөсө жана бул дөңгөлөктүн каршылыгын жогорулатуу менен машинанын кыймылын кыйындатат.
- Кар дөңгөлөктөрү сизге күйүүчү майдын бир аз үнөмдөөсүнө алып келиши мүмкүн, бирок алар машинаны туруктуураак кылат жана бул кар же музда айдаганда маанилүү. Дөңгөлөктөрдү үйлөө, бул күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн калыбына келтирүүгө жардам берет.
- Адекваттуу кар тартуу үчүн кеминде 6/32 дюймдук терең протектору бар шиналар керек. Дөңгөлөктөрүңүздү максималдуу түрдө желдетиңиз (бул бардык мезгилдерде колдонулат)-анын колдонмодо же айдоочунун эшигинде жазылганын этибарга албаңыз.
Кадам 3. Өзгөчө кырдаалдар үчүн комплект
Сыртта муз жана кар болгондо, өзгөчө Приус сыяктуу кичинекей машинада, баарына даяр болушуңуз маанилүү.
- Сиз машинаңызда кар жана муз кыргычты, фонарикти жана жаркылдакты кармашыңыз керек. Шарттарга ылайыктуу кийингениңизди текшериңиз, анын ичинде шляпа, өтүк жана кол кап.
- Сиз арткы терезеңиздин муздаткычынын жана эриткичтин да иштээрин текшеришиңиз керек. Сиз ошондой эле машинага кичинекей күрөк кошууну каалашыңыз мүмкүн. Машинаңыздын деңгээлин көтөрүңүз. Кышкы шарттарда машинаңыздын суюктугун толтуруу абдан маанилүү.
- Кар менен муздун алдыңкы айнектерин тазалоочу премиум сатып алыңыз. Сизде алдыңкы айнек тазалагычтар жок экенине ынануу үчүн кошумча акча керек, анткени алар алдыңкы айнектен калың карды жылдыра албайт.
3 -метод 2: Кар менен музда эмнени күтүү керек экенин билүү
Кадам 1. Күйүүчү майдын аз үнөмдүүлүгүн күтүңүз
Бул жөн эле чындык, көпчүлүк унаалар кыш айларында натыйжалуулугун төмөндөтөт. Приустун айырмасы жок.
- Көйгөй машинанын ичиндеги климатты башкаруу системасы машинанын ичин жылытуу жана эритүү үчүн тынымсыз иштеши керек. Бул сиздин кыймылдаткычыңызды туруктуу кыймылда кармап турат
- Бул өз кезегинде кышында Priusтун күйүүчү май үнөмдөөсүн төмөндөтөт, адатта Ген II Приус үчүн галлондун диапазонуна 34-42 милге жана Gen III модели үчүн 38-46 милге чейин. Кээде Priusтун айдоочулары кыштын эффективдүүлүгүнүн төмөндөшүн башка айдоочуларга караганда көбүрөөк байкашат, анткени алар мындай маалыматтарды берген панелиндеги көп дисплей экранына көбүрөөк көңүл бурушат.
- Кээ бир адамдар газдын километражы жай мезгилинде орточо 50 галлонго 33-40 милге түшөт дешет. Батарея кубаттуулугу суук мезгилде да төмөндөйт.
Кадам 2. Кышты кучагыңызга алыңыз
Кээ бир адамдар Приус музду жана карды такыр көтөрө албайт деп тынчсызданышат, ошондуктан алар суук климатта жашашса, аны сатып алуудан качышат. Бирок, бул туура эмес.
- Prius-алдыңкы дөңгөлөктүү унаа. Бул унаанын эң оор бөлүгү диск дөңгөлөктөрүндө экенин билдирет, бул Priusка арткы дөңгөлөктүү машинага караганда кар менен музду жакшыраак кармайт.
- Мындан тышкары, электр кыймылдаткычтары моментти кантип бөлүштүргөндүктөн, кар үстүндө артыкчылыкты камсыз кылат. Унаанын айлануу дөңгөлөгүн тормоздоого жөндөмдүү башкаруу системасы бар.
- Кээ бирөөлөр Prius карда жакшы болбойт деп ойлошот, анткени ал жерден 5,25 дюйм аралыкта. Бирок, бул адатта жолдор үчүн, айрыкча айдалган жолдор үчүн жетиштүү жол. Катуу кар бороондо айдоосуз жолдор гибриддер үчүн эле эмес, бардык унаалар үчүн кыйынчылык жаратат.
3 -кадам. Бензин бакчаңызды жок дегенде жарымы менен толтуруңуз
Сиздин танкты бош калтырбоо сыяктуу жөнөкөй кеңештер кышында Приусту башкарууну жеңилдетет.
- Эгер машинаңызда газ көбүрөөк болсо, анда ал жакшы тартылышы керек. Себеби, газ машинага салмагын кошуп, кар менен музда жакшы айдайт.
- Дээрлик бош газ резервуарларынын башка көйгөйү - алар конденсацияга дуушар болушат. Бул танкта пайда болуп, күйүүчү май линияларын тоңдурат. Бул өз кезегинде машинаңыздын иштөөсүн токтотушу мүмкүн.
- Эч качан унааңызды гараж сыяктуу жабык жерде иштетпеңиз.
3 методу 3: Приусту башкарууну жакшыртуу
Кадам 1. Тормоз режимин күйгүзүңүз
Эгерде сиз машинаны биринчи орунга койсоңуз, анда айдоо динамикасын өзгөртөсүз. Бул Приусту карга толуп калганда жакшыраак багыт алат.
- Айдоо учурунда Prius унаасында тайгакка каршы функцияны өчүрүү мүмкүн эмес. Анын ордуна, тормоз режимин күйгүзүңүз. Бул үчүн: Тартууну башкарууну убактылуу өчүрүү. 60 секунддун ичинде күйгүзгүчтү күйгүзүңүз.
- Редукторду паркка коюп, тормозду басуудан мурун газ педалын эки жолу басыңыз. Эми тормоз педалын баскыла. Дисктен ашып, берүүнү нейтралдыкка коюңуз.
- Газ педалын эки жолу басыңыз. Газ педалын эки жолу баскыла, трансмиссия кайра паркта. Сиз ЖК экранында машинанын эскертүү жаркылдап турганын көрөсүз. Эми тормоз педалын кайра басыңыз. Баштоо үчүн күйгүзгүчтү буруңуз. Моторду иштет. ЖК экранда эскертүү белгиси жок болуп кетиши мүмкүн.
Кадам 2. Машинадан карды тазалоо
Жарыктан, номерден жана радиатордон карды алып салганыңызды тактаңыз, ал жерде топтолушу мүмкүн.
- Унаанын кошумча салмакты жылдырышы үчүн көбүрөөк энергия керектелет. Бир нерсе - бул кичинекей баштык кум же мышык таштандысы, эгерде карга тыгылып калсаңыз, чыгып кете аласыз.
- Приустун ичин тазаласаңыз, анын эффективдүүлүгүн дагы жогорулатасыз. Жеңил болсо жакшы.
- Сиз көтөрүшүңүз керек болгон бирден -бир кошумча салмагы - бул авариялык кутуча.
3 -кадам. Жакшылап айдагыла
Өзүңүзгө көбүрөөк орун бериңиз. Приусту кар менен музда айдап жүрүү унаанын өзүнө гана тиешелүү эмес. Бул айдоочу жөнүндө да.
- Кышында алдыңыздагы машиненин ортосуна көбүрөөк боштук бериңиз. Негизинен, сиз жайда кете турган мейкиндикти эки эсе көбөйтүшүңүз керек.
- Ар бир 10 миль саатына (16 км) айдаганыңызда, өзүңүзгө төрт автоунаа узундугун беришиңиз керек. Ошентип, эгерде сиз саатына 30 миль айдап бара жатсаңыз, Prius менен алдыңыздагы машинанын ортосуна 12 автоунаа калтырыңыз.
- Өтө кылдат болуңуз, андыктан тайгак ийри сызыктарды карай аласыз жана аялдама белгилерин жана светофорлорду көрө аласыз. Эгерде тормозуңуз кулпулана баштаса, тормозуңузду баспаңыз. Тескерисинче, бутуңузду газдан бошотуп, машинанын өзүнөн өзү жайлашына жол бериңиз. Шарттар үчүн өтө тез айдабаңыз! Кадимки ылдамдыгыңызда айдабаңыз.
Кадам 4. Муздуу бетинде круиздик көзөмөлдү колдонбоңуз
Коопсуздук курун дайыма колдонуңуз. Эгерде сиз тыгылып калсаңыз, унааңыз менен калыңыз, ошондо эл сизди таба алат жана башпаанек болот. Катуу бороондо жүрбөңүз.
- Кичине, жай кыймылдарды колдонуңуз жана тормозду басып коюңуз. Газга туруктуу жана жумшак басым жасаңыз.
- Жайла. Коргонуп айдаңыз. Батарея жакшы экенин текшериңиз. Натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн моторуңузду жылытыңыз. Бул кеңештердин баары Приуска муз менен карды коопсуз жолго чыгууга жардам берет.
- Сизде тоңууга каршы жана алдыңкы айнек тазалагыч суюктук жетиштүү экенине ынангыла. Кыш келгенде даярдык менен келиш керек.
Кеңештер
- Эгерде сиз машинаны кар астында айдап бара жатсаңыз, машинанын жарыгына тоскоол болушу мүмкүн болгон карды же нерселерди тазалаңыз.
- Ошондой эле унаанын маңдайкы жана арткы бөлүгүндө мамлекеттик номерлерди жаап жаткан кар жок экенин текшериңиз.
- Кээ бир адамдар Prius тарткычын башкаруу тутуму дизайндагы кемчилик деп эсептешет, бул аны тайгак шартта азыраак иштетет, бирок Toyota бул шоудагы көрсөткүчкө таасир этиши мүмкүн экенин айтып, коопсуздук көйгөйүн четке какты.
