Жолдорго кар жаап, тайгак болсо, кыш мезгилинде аба ырайы жөнүндө эскертүү айдоочуларга сунушталбайт. Бирок, көндүмдөрдү үйрөнүү зарыл, анткени кээде унаа айдап кетүү мүмкүн эмес, өзгөчө аба ырайы сейрек кездешүүчү жерлерде. Кыш мезгилинде кар айдоо коркунучтуу болушу мүмкүн, бирок мындай аба ырайында машинаны кантип туура иштетүүнү билүү кырсык коркунучун азайтат.
Кадамдар
Метод 1дин 3ү: Унааңызды кар астында айдоо жана иштетүү
Кадам 1. Унааңызды айдоого даярдаңыз
Унаадан кетерден мурун айнекти, капталдагы терезелерди, фараларды жана арткы тормоздун чырактарын муздун кыргычы жана щеткасы менен тазалаңыз. Унааны токтотуп, кар жаап жатканда унаа айдап бара жатканда терезелерди жана жарыкты тазалаңыз. Номериңиздеги карды тазалоону унутпаңыз, анткени номериңиздин көп жерде көрүнүшү мыйзамдуу талап.
Кадам 2. Айдап баратып терезелери ачык болушу үчүн алдыңкы жана арткы муз эриткичти күйгүзүңүз
Кондиционерди күйгүзүңүз жана ички терезени конденсациядан тазалоо үчүн таза аба вариантына коюңуз.
Кадам 3. Айдап бара жатканда ар дайым фараңызды күйгүзүңүз
Бул күндүзү машинени айдап баратканда, фарыңыз күйүп турушу керек дегенди билдирет. Бул сиздин унааңыз дагы деле кар жаап турганда башка айдоочуларга көрүнүктүүрөөк кылат.
Кадам 4. Жолдорду кар же муз каптап жатканда акырын айдаңыз
Жолдогу тартылууңузду күчөтүү үчүн, кол менен өткөргүчтөгү машинада төмөнкү редукторду колдонуңуз. Круиздик көзөмөлдү колдонбоңуз жана башка унааларды басып өтүүгө аракет кылбаңыз.
- Тормоздун туура иштеши үчүн унааларга тартуу талап кылынат, ошондуктан ылдамдыкты сактап калуу үчүн жайыраак ылдамдык, жумшак бурулуштар жана токтоолор керек.
- Унаанын ылдамдыгын төмөндөтүңүз, андыктан ылдамдыктын чегинен төмөн бара жатасыз, бул максат эмес экенин унутпаңыз. Машинаңызды айдап баратып, дөңгөлөктөрүңүз жолдун каршы канчалык көп тартылышына жетишине өтө этият болуңуз.
Кадам 5. Сиздин машинаңыз менен машинаңыздын ортосунда тиешелүү интервалдарды кармаңыз
Унааңыз менен алдыңызда жок дегенде 2-3 унаа узундугун калтырыңыз. Бул жалпы арткы кырсыктарды болтурбоонун эң эффективдүү жолу.
- Бул жай ылдамдыкта айдап бара жатканда алдыңыздагы унаага кирип кетүү коркунучун азайтууга жана токтотууга жетиштүү орун берет.
- 25 миль (40 км/саат) ылдамдыкта айдоо үчүн унаалардын ортосунда көбүрөөк боштукту калтыруу талап кылынышы мүмкүн.
Кадам 6. Машина айдап баратканда капыстан кыймыл жасоодон алыс болуңуз
Токтоткондо рулду бурбагыла. Анын ордуна тормозуңузга акырын тийиңиз. Тормозду музга бекитип койбоңуз, анткени бул рулду башкарууну жана рулду башкарууну жоготууга алып келиши мүмкүн.
- Көнгөнүңүзгө караганда акырындык менен ылдамдатыңыз. Жолдор ачык болгондо ылдамдыктын чегине жетпеңиз, бул ылдамдыкка жай, бирок акырындык менен жетиңиз.
- Көнгөнүңүзгө караганда акырындык менен басаңдаңыз. Аялдамаңызды алдын ала жасаңыз, аларды жасоодон мурун. Адаттагыдан бир топ жайыраак ылдамдыкта токтоо үчүн жайыраак.
3 -метод 2: Потенциалдуу кырсыктарды болтурбоо
Кадам 1. Потенциалдуу жол коркунучтарынан сак болуңуз
Жолдо болушу мүмкүн болгон тайгак жерлерге көңүл буруңуз. Муз көпүрөлөрдө көп кездешет, калган жолдор ачык болсо дагы, көпүрөлөргө жана көлөкөлүү жерлерге этият болгула.
2-кадам. Кар толтурулган жерге тыгылганда газды түртпөңүз жана машинанын дөңгөлөктөрүн айландырбаңыз
Дөңгөлөктөрдүн астынан бошогон карды казып, дөңгөлөктүн астына кум же мышыктын калдыгын куюп, тартууну жаратыңыз. Мүмкүн болсо, дөңгөлөктөр жер менен байланыш түзүүгө жардам берүү үчүн машинаны акырын чайкаңыз.
Кадам 3. Калыбына келтирүү, эгерде сиздин машинанын арткы учу тайып кете баштаса
Эгерде сиз аралыкты жана сактык чараларын байкасаңыз да, унааңыздын арткы учу тайгаланып баратканын байкасаңыз, мүмкүн болушунча коркунучтан алыс болуңуз.
- Эгерде машинанын арткы учу кар же муз үстүндө айдап бара жатып тайгалана баштаса, бутуңузду газдан алыңыз.
- Чуркоону токтотуу үчүн лыжага буруңуз. Андыктан туура тайып баратсаңыз, оңго буруңуз.
Кадам 4. Калыбына келтирүү, эгерде сиздин машинанын алдыңкы учу тайып кете баштаса
Эгерде машинанын алдыңкы учу тайгалана баштаса, бутуңузду газдан алыңыз. Чуркап баратканда тормоз кылбаңыз.
- Рулду дөңгөлөгүңүздү унаа каалаган жагына буруңуз.
- Эгерде сиз машинаны механикалык редуктор менен башкарып жатсаңыз, нейтралдык режимге өтүүдөн алыс болуңуз-бул тайгаланып кетүүңүзгө алып келиши мүмкүн. Тескерисинче, шайманда туруңуз.
Кадам 5. Токтоо керек болгондо тормоздун педалын акырын басыңыз
Эгер таптакыр токтотпой койсоңуз, анда андан да жакшы болмок. Акырындык менен кызыл жарыкка жакындап калганда машинаңызды дээрлик толугу менен токтотуп коюңуз. Жашыл болуп калышы мүмкүн, эгер сиз аны туура белгилесеңиз, такыр токтотпойсуз.
- Эгерде сиз алдыңызда бир нече унаа токтоп турганын көрсөңүз, кокусунан башка унаага урунуп калбоо үчүн бир нече аралыкты тормоздоп баштаңыз.
- Эгер дөңгөлөктөрүңүздүн кулпуланганын байкасаңыз, бутуңузду тормоздон толугу менен алыңыз.
3төн 3кө чейинки ыкма: Унааңызды кар башталганга чейин даярдоо
Кадам 1. Дөңгөлөктүн басымын текшериңиз
Температура төмөндөгөндө, дөңгөлөктүн басымы төмөндөйт. Сиздин дөңгөлөктөрүңүздөгү аба басымын толуктоо керекпи, жокпу, текшериңиз, айрыкча 30 градус жана андан төмөн суук климатта.
Кадам 2. Чыныгы шиналарыңызды текшериңиз
Транспорт каражатын башкарууда тартуу ар дайым маанилүү, бирок кар жааган убакта унаалар үчүн андан да маанилүү болуп калат. Дөңгөлөктөрүңүздүн эффективдүүлүгүн текшерүү үчүн аларды кылдат текшериңиз.
- Дөңгөлөктөрүңүздүн тебелеринин тереңдигин аныктоого жардам берүү үчүн бир тыйын колдонуңуз. Башы менен тыйынды оюкка карай бир тыйын салыңыз. Эгерде тыйындын арткы бөлүгү жабылган болсо, дөңгөлөгүңүздүн тешиги ачык. Эгерде сиз тыйындын артын көрө алсаңыз, дөңгөлөктөрдү алмаштырууга убакыт келди.
- Жаңы дөңгөлөктөрдү сатып алууну ойлонушуңуз керек болгон кошумча белгилер: тешиктер жана тешиктер, тегиз эмес эскирүү жана дөңгөлөктөрдүн капталынын бүктөлүшү.
Кадам 3. Кадимки дөңгөлөктөрүңүз бар болсо, аларды дөңгөлөктөргө алмаштырыңыз
Кар дөңгөлөктөрү кадимки дөңгөлөктөргө караганда жакшыраак, анткени алар тоңуп турган суукта максималдуу тартылуу менен шиналарды камсыз кылуу үчүн жумшак бойдон калуучу атайын материалдардан жасалган. Алар ошондой эле кар жана муз каптаган жолдорду басып өтүүчү тебүү моделдерине ээ.
- Унааңыздын тартылуусун, коопсуздугун жана көзөмөлүн сактоо үчүн кышкы дөңгөлөктөрдү төрткө бөлүп орнотуңуз. Эгерде, же аба ырайы жылыганда; шиналарды кадимки дөңгөлөктөргө алмаштыруу маанилүү.
- Саякаттап жүргөндө унааңыз үчүн кар чынжырларынын топтомун алып жүрүңүз. Аларды кар дөңгөлөктөрү орнотулган машинага орнотуунун кажети жок болсо да, кышкы мезгилде кээ бир жолдорду басып өтүүдө кар чынжырчасы болушу шарт.
4 -кадам. Алдыңкы айнектин тазалагычтарын алмаштырыңыз
Кыш мезгилинин алдында аарчыгыңыздын бычактарын текшерип көрүңүз, эгер сиздин унааңыз айдап баратып сиздин көрүүнү бузушу мүмкүн болгон нерселерге тез жооп берет. Эгерде сиздин пышактар алдыңкы айнектен таза өтпөсө же жарака кетпесе, дароо алмаштырыңыз.
Ошондой эле алдыңкы айнекти эритип алгычыңыз чийилгенин текшериңиз. Эгерде сиздин эриткичтериңиз иштебесе, бычактарды алмаштыруу жетишсиз кадам болот
Кадам 5. Сиздин муздатуучу системаңызды текшериңиз
Радиаторуңуздагы суюктуктун деңгээли туура экенин текшериңиз. Сизде машинанын тутумунда тийиштүү муздатуучу бар экенин ырастаңыз. Шлангдардын баары жакшы абалда экенин жана эч кандай ачык эскирүү белгилери жок экендигин текшериңиз.
Кадам 6. Батареяңыздын абалын баалаңыз
Суук аба ырайы эски батареяны тезирээк түгөнтө алат. Орнотуу датасы үчүн батарейканын үстүн караңыз.
- Эгерде батарейканын датасы эки же үч жаштан улуу болсо, кыш башталганга чейин жаңысын сатып алууну ойлонуп көрүңүз.
- Терминалдык туташууларга чогулган ак түстөгү порошоктун бардык белгилерин алып салыңыз. Тузду сода жана жылуу суунун эритмеси менен бирдей бөлүктөр менен тазалаңыз.
Кадам 7. Унааңыз үчүн тейлөөнү уюштуруңуз
Кыймылдаткычыңыз автоматтык же автомобилдик кызматка ээ болуу менен оптималдуу иштөө деңгээлинде иштеп жатканына ишениңиз. Эгерде сиз машиналар менен жакшы болсоңуз, анда өзүңүздүн үйүңүздө текшерүүдөн өтүңүз. Бирок, эгер сиз эмне кылып жатканыңызды билбесеңиз, кесипкөй жардамга кайрылыңыз.
Кадам 8. Машинаңызды кар чынжырчалары менен жабыңыз
Кар чынжырчасын дөңгөлөктүн үстүнө коюп, үстүнөн кармап, дөңгөлөктүн жана дөңгөлөктүн маңдайынан бир калыпта түшүүсүнө жол бериңиз. Чынжыр жолго тийбей дөңгөлөктүн төрттөн үчүнө тегиз жана коопсуз жайгаштырылган соң, кар чынжырларын калган дөңгөлөктөргө коюңуз.
- Кар чынжырлары дөңгөлөктөрдүн төрттөн үчүндө болгондо, машинаңызга отуруп, бир метрге жетпей алдыга айдагыла. Бул дөңгөлөктүн мурда жерге тийген бөлүгүн ачып берет.
- Кол тормозун кийип, машинадан түшүп, калган чынжырларды дөңгөлөктүн калган бөлүгүнө бекитип коюңуз. Жакыныраак шилтемени колдонуп, чынжырларды жабыңыз.
- Унааңызга кар чынжырчаларын кошуу кээ бир жерлерде айдоочулар үчүн зарыл болушу мүмкүн, бирок көбүнчө кар дөңгөлөктөрү орнотулган болсо; сиз өзүңүздү бир аз кыйынчылыктан куткара аласыз жана кар чынжырларын колдонуу менен убара болбоңуз.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Унааңыздагы тормоз системасынын түрүн билиңиз. Стандарттык тормоздор жол шарттары тайгак болгондо тормоздун педалын басууну талап кылат. Анти-тормоз автоматтык түрдө сордурулат жана педальды басканда туура иштебейт.
- Ар дайым өтүктө күрөк кармаңыз. Унаалар дайыма кар алдында калат, өзгөчө унаа токтоочу жайларда жана үйүңүздүн кире беришинде. Ошентип, эгерде сиздин унааңыз тыгылып калса, күрөктү өтүктөн алыңыз жана алдыңкы дөңгөлөктөрүңүздөгү кардан тазалаңыз. Андан кийин унааңыз алдыга же артка жылышы керек. Бул музга да колдонулушу мүмкүн.
- Кышкы коопсуздук топтомун түзүп, аны унаада сактаңыз. Комплектте тартуу үчүн кум, жүн жууркан жана тез бузулбай турган тамак камтылганын текшериңиз. Ар дайым шапка, мээлей жана өтүккө ээ болуңуз жана аларды өзгөчө кырдаалда унаада сактаңыз. Сиз качан аларга муктаж болушуңузду эч качан билбейсиз.
Эскертүүлөр
- Көпүрөдөн жана өтмөктөн өтүүдө жайыраак. Муз бул түзүлүштөргө бат эле топтолот жана муздак аба астынан өтүшү мүмкүн болгондуктан, дагы көпкө чейин тоңуп калат.
- Төрт дөңгөлөктүү унаа муздуу жолдордо ылдамыраак айдай албайт. Кардын шартында коопсуз болуу үчүн алдыңкы же арткы дөңгөлөктүү машинаны айдап бараткандай сак болгула. Төрт дөңгөлөктүү айдоочу функция такалып калуу үчүн. Эсиңизде болсун, төрт дөңгөлөктүү унаа кадимки машинага караганда алда канча жакшы токтобойт, анткени ар бир машинада төрт дөңгөлөктүү тормоз бар.
