Карда айдоо өтө стресстүү кырдаал болушу мүмкүн, аба ырайына байланыштуу бардык автокырсыктардын 17% ы кар шарттарынан келип чыккан. Кээде кар жаап турганда деле машинаны айдагандан башка арга жок абалга туш болосуң. Бактыга жараша, бир аз даярданып, машинаңды жана кар жолдо кандай таасир этерин түшүнүү менен, өзүңдү кырсыкка учуроодон сактай аласың жана кар астында баратып коопсуздугуңду сактай аласың.
Кадамдар
3 -метод 1: Карда айдоо
Кадам 1. Тездетүү, басуу жана кадимкиден алда канча жай айлануу
Кардын шартында унаа айдап бара жатканыңызда, убактыңызды бөлүшүңүз керек, анткени унааңыздын реакциясы адаттагыдан көп убакытты алышы мүмкүн. Газды акырындык менен колдонуу жана акырындык менен ылдамдатуу - арткы дөңгөлөктөрүңүздө тартылууңузду жоготкондо, тартууга жетүүнүн эң жакшы жолу. Айдап баратып, кескин ылдамдыкта ылдамдыкта ылдамдыкта ылдамдыкта ылдамдыкты төмөндөтүү же рулду башкара албай калышыңыз мүмкүн.
- 72 миль же 72 километр ылдамдыкты сактоого аракет кылыңыз.
- Качан токтошуңуз керек экенин алдын ала билип, акырындык менен басаңдаңыз.
- Көздөгөн жериңизге айдоонун алдында, унааңыздын тез тилкесинде ылдамдатуу, тормоздоо жана айлануу жөндөмүн текшериңиз.
Кадам 2. Фараларыңызды колдонуңуз
Сапарыңызды кар алдында баштоо алдында жарыгыңызды сынап көрүңүз. Алардын сырттан көрүнүп турганын текшериңиз жана аларды караңгылатып жаткан карды алып салыңыз. Жарыкты күндүз кар жааганда колдонуңуз, анткени жолдогу бардык айдоочулар үчүн көрүнүш начарыраак.
Фараларыңызды жана тормоздук лампаларыңызды айына бир жолу текшериңиз, алар иштөөдө
3 -кадам. Тоолорго чыкканда акырындык менен ылдамдаңыз жана токтобоңуз
Газ педалын чапкылап, тез эле тоого чыгууга аракет кылбаңыз, анткени ал чачырап кетиши мүмкүн. Моментке ээ болууга жана аны тоого чыгуу үчүн колдонууга аракет кылыңыз. Тоого чыкканда токтоп калбаңыз, анткени сиздин унаа карга тыгылып калышы мүмкүн.
Тоонун чокусуна чыгып баратканда, алдын ала акырындык менен басууну унутпаңыз. Төмөн карай эңкейишке тез баргыңыз келбейт, анткени сиз унааны башкара албай калышыңыз мүмкүн
Кадам 4. Башка транспорт каражаттарынан кийинки аралыкты көбөйтүңүз
Бирөөнүн артынан ээрчип жүрүү кокустан тормозго барууга туура келсе, кырсыкка алып келиши мүмкүн. Кар жааган шартта, алдыңыздагы унаанын артында 100 фут (30 метр) калышыңыз сунушталат.
Күтүлбөгөн жерден токтоп калуу үчүн алдыңыздагы унаанын тормоздук чырактарына көңүл буруңуз
5 -кадам. Сергек болгула жана айланаңарды билип тургула
Унааны айдап баратканда дайыма сергек болууңуз керек болсо да, кар жааган шартта айдаганыңызда ого бетер маанилүү. Машинаны коргоп айдагыла жана жолдогу башка айдоочуларга көңүл бургула.
- Башка айдоочулар кар алдында айдоодо бирдей чеберчиликке ээ болбошу мүмкүн, андыктан алар рулду башкара албай, унааңыз же жүк ташуучу унааңыз менен кагылышууга алып келиши мүмкүн.
- Башка машиналар рулду башкара албай жатса же рингди шыңгыратып жатканын угуу үчүн радиону өчүрүп коюңуз.
Метод 2 3: Скид учурунда реакция
Кадам 1. Бутуңузду газдан жана тормоздон алыңыз
Сиз биринчи жолу тайганга түшкөндө, унааңыздын эки педалынан бутуңузду алыңыз. Сиздин биринчи инстинктиңиз тормозду басуу болушу мүмкүн, бирок бул дайыма эле тайгактан калыбына келүүгө жардам бербеши мүмкүн.
Тыныгууларды уруу сиздин тайганды ого бетер начарлатышы мүмкүн
Кадам 2. Балык кармоодо акырындык менен ылдамдатыңыз
Бутуңузду эки педальдан тең алып салгандан кийин, арткы дөңгөлөктөрдүн тартылуусу жоголгонун аныктаңыз. Эгерде сиз балык уулап жатсаңыз, же машинаңыздын арткы бөлүгү көзөмөлсүз тайып баратса, бул арткы дөңгөлөктүн тартылуусун жоготуу деп аталат. Акырындык менен машинаңыздын көзөмөлүн калыбына келтирүү үчүн ылдамдатыңыз. Максат - акырындыкты баштоодон мурун, арткы дөңгөлөктөрүңүздү кайра тартуу.
Бул адатта ашыкча башкаруу деп да аталат
3 -кадам. Тормозуңузду алдыңкы дөңгөлөккө салыңыз
Эгерде сиз багытка бурулуп бара жатсаңыз жана токтой албасаңыз, анда, балким, жолдо алдыңкы дөңгөлөктүн тартылуусун жоготуп алдыңыз. Бул учурда, газ педалынан бутуңузду алып салгандан кийин, машинаңыздын көзөмөлүн калыбына келтирүү үчүн тормозуңузду басышыңыз керек.
Эгерде сизде блокировкага каршы тормоз бар болсо, анда тормозду басуунун ордуна туруктуу басым жасашыңыз керек. Сиздин унаа же жүк ташуучу унаа жөнүндө маалымат алуу үчүн ээлеринин колдонмосун текшериңиз
Кадам 4. Дөңгөлөктү тайгалакка айлантыңыз
Арткы дөңгөлөктүн тартылуусун жоготсоңуз, дөңгөлөктү тайып бараткан тарапка буруңуз. Эгерде ал солго сүрүлүп баратса, дөңгөлөгүңүздү солго буруңуз. Эгерде сиздин арткы дөңгөлөктөрүңүз оңго сүрүлүп жатса, анда оңго бурулуңуз.
Жолдо калууну максат кылыңыз, бирок рулду башкарууга же ашыкча компенсациялоого аракет кылбаңыз
5 -кадам. Чачкандан кийин жайыраак басуу
Сүзүүдөн кийин машинаңызды кайрадан башкара баштагандан кийин ылдамдыгыңызды азайтыңыз. Чаңкап кеткениңиздин себеби, дөңгөлөктөрүңүз эскирип, жолдо тартылбай калгандыктан, же сиз өтө ылдам бара жаттыңыз. Кырсыкка кабылбаш үчүн жана кимдир бирөөгө зыян келтириши мүмкүн, ылдамдыгын азайтып, сергек болуңуз.
3 -метод 3: Карда айдоого даярдануу
Кадам 1. Кар үчүн керектүү дөңгөлөктөрдү алыңыз
Унааңыздын дөңгөлөктөрүн чынжыр менен жабдаңыз же кар дөңгөлөктөрүн алыңыз жана аларды толугу менен үйлөтүңүз. Сиздин дөңгөлөктөрүңүздүн баскычы жок дегенде 6/32 дюймдук терең протектор болушу керек. Жайкы дөңгөлөктөрдө, адатта, кар жааган убакта унааңыздын тайып кетишине жол бербөө үчүн протектор жок, ал эми кар дөңгөлөктөрү кар менен жолго жабышкан атайын резина кошулмасы менен келет.
- Эгерде сиз кар дөңгөлөктөрүн алып жатсаңыз, дөңгөлөктөрүңүздүн төртөө тең бирдей үлгүдө экенин текшериңиз.
- Кар чынжырчалары өзгөчө кырдаалдарда жана жерде кар же муздун толук катмары болгондо гана колдонулушу керек. Чынжырлар дөңгөлөктөрүңүзгө же унааңыздын кузовуна зыян келтириши мүмкүн.
- Оку: Install-Snow-Chains-on-Tires дөңгөлөктөрүңүзгө чынжырларды кантип бекитүүнү үйрөнүү үчүн.
Кадам 2. Терезелериңизди, чырактарды жана күзгүлөрдү кардан тазалаңыз
Айдап баратып айланаңызды толук билүү үчүн, машинаңыздагы бардык күзгүлөргө жана терезелерге жетүү керек. Сокур тактар тилкелерди бириктирүүдө же алмаштырууда кырсыкка алып келиши мүмкүн. Акырында, башка машиналар сизди көрүп турушу үчүн, тормоз жарыгыңыздагы жана фараларыңыздагы бардык карды алып салганыңызды текшериңиз.
Машинанын түтүгү кардан таза экенин текшериңиз, анткени ал өлүмгө алып келиши мүмкүн болгон көмүр кычкылынын топтолушун жаратышы мүмкүн
3 -кадам. Алдыңкы айнек тазалагычтарыңызды жана эритүүчүлөрүңүздү сынап көрүңүз
Машина айдап баратканда алдыңкы айнекти кар жаап, көрүнөөңүздү начарлатышы мүмкүн. Терезе тазалагыч суюктук алдыңкы айнегине тыгылып калган же музду айдап бара жатканда топтолгон музду алып салууга мүмкүндүк берет. Ошондой эле, эритүүчүлөр терезелериңиздеги карды жана музду алып салууга жардам берет.
Кар жана муздуу шарттарга арналган алдыңкы айнек тазалагычтар бар
Кадам 4. Сиздин унаа өзгөчө кырдаал үчүн жабдылганын текшериңиз
Машинаңыз кар алдында сапарга чыгууга даяр экенин жана аны менен күрөшүүгө ылайыктуу жабдууларыңыз бар экенин текшериңиз. Машинаңыз карга тыгылып калса, жууркан, уюлдук телефон, кыргыч, күрөк сыяктуу нерселерди алып келиңиз. Канчалык даяр болсоңуз, эвакуаторду же сокону күтүп, жаман абалдан чыгасыз.
Башка нерселерди алып келүү керек: жаркыроо, секирүүчү кабель, карды ээритүүчү кум, кургак тамак -аш, аптечка жана авариялык дөңгөлөктүн пломбасы
Кадам 5. Айдоого татыктуу экенин аныктаңыз
Кар түшкөндө кырсыкка кабылбоонун эң жакшы жолу - такыр чыкпоо. Айдоо керекпи, аныктаңыз. Эгерде сиздин аймакта расмий кышкы эскертүү болсо, анда үйдө калууга аракет кылыңыз. Өзгөчө кырдаалдарда кар айдоону чектеңиз.
- Иш берүүчүңүзгө телефон чалып, жумушка айдоонун ордуна, коопсуздугуңузга коркунуч туудургандыктан, шарттарда айдай албай турганыңызды айтыңыз.
- Эгерде сиз жумушта жүрүп, кар алдында калсаңыз, үйгө кайткандын ордуна жергиликтүү мейманканада же мотелде кала алаарыңызды көрүңүз.
