Эгерде сиз унаанын температурасы өлчөгүчүнүн ысык зонага кирип баратканын көрүп жатсаңыз, дүрбөлөңгө түшпөөгө аракет кылыңыз. Унаанын ысып кетишине себеп болгон көптөгөн факторлор бар, бирок көбүнчө муздатуучу заттын деңгээли төмөн жана аны оңой эле оңой эле чечүүгө болот. Эгерде сизде олуттуу көйгөй бар болсо, анда унааны оңдоочу жайга алып барып, кесипкөй механикке тапшыруу оң.
Кадамдар
Метод 3 3: Тез арада чара көрүү
Кадам 1. Автокөлүктү өчүрүп, унааңыз ысып кетиши мүмкүн деп ойлосоңуз, жылуулукту күйгүзүңүз
Бул түшүнүксүз болуп көрүнгөнү менен, жылыткычты көтөрүү чындыгында кыймылдаткычтын уячасынан жылуулукту тартып алат, бул сиздин машинаңызды муздатууга жардам берет. Башка жагынан алганда, кондиционерди колдонуу көйгөйдү начарлатышы мүмкүн. Кондиционерди өчүрүп, жылуулукту толугу менен күйгүзүңүз жана терезелериңизди ылдый түшүрүңүз.
Бул көйгөйдү чече албайт, бирок кыска аралыкта гана айдаш керек болсо убактылуу чечим болушу мүмкүн
Кадам 2. Температура өлчөгүч ысык зонага кирип кетсе, тартып алыңыз
Эгер сиз моторуңуздун температурасы кызуу же кызгылт сарыга көтөрүлүп баратканын байкасаңыз, унааңызды башкарууну улантыңыз. Коопсуздук жаралаар замат жолдун четине чыгып кетиңиз. Башка айдоочулар сизде механикалык көйгөйлөр бар экенин билиши үчүн, коркунуч жарыгыңызды күйгүзүңүз.
- Кээ бир унааларда мотор ысып кете баштаганда күйүп турган эскертүүчү чырак болушу мүмкүн.
- Эгер капоттун астынан буу чыгып жатканын байкасаңыз, бул өзгөчө маанилүү! Мындай шарттарда машинаны айдоону улантуу кошумча механикалык көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
Кадам 3. Унааңызды өчүрүп, капотту ачыңыз
Унааңызды өчүрүү менен баштаңыз. Андан кийин, капотту этияттык менен ачыңыз, ашыкча жылуулук тез тарайт жана буу чыгып кетет. Унааңыздын ички капотунун бекиткичин басыңыз, унаанын маңдайына барып, коопсуздук рычагын бошотуп, капотту ачыңыз. Манжаларыңызды күйгүзүп алуудан сак болуңуз!
Кадам 4. Унааңызды жок дегенде 30-60 мүнөт муздатыңыз
Эгерде сиздин моторуңуз ысып кетсе, капоттун астындагы нерсенин баары өтө ысык болот. Унааңыз муздаганга чейин көйгөйдү диагноздоого же оңдоого аракет кылбаңыз. Алдыга жылуудан мурун температура көрсөткүчүнүн кадимки көрсөткүчкө кайтып келишин күтө туруңуз. Бул бир саатка чейин созулушу мүмкүн, андыктан коопсуз жерге токтогонуңузду текшериңиз.
Эскертүү:
Мотор ысык кезде радиатордун капкагын чечпеңиз! Мындай кылуу укмуштуудай ысык, басымдуу муздатуучу заттын чыгып кетишине жана өрттөнүшүнө алып келиши мүмкүн.
Кадам 5. Буу, агып кетүү же башка маселелерди издеңиз
Кыска текшерүү жүргүзүп, көйгөйдүн эмне экенин биле аласызбы. Радиатордон, түтүктөрдөн же кыймылдаткычтан буу же түтүн агып же муздатуучу зат (антифриз деп да аталат) олуттуу көйгөйдүн белгиси.
- Сиздин муздатуучу суюк түрүнө жараша кызгылт сары/кызыл же жашыл болушу мүмкүн.
- Эгер капоттун астынан көбүк чыгып жатканын уксаңыз, бул сиздин муздатуу системаңызга ашыкча басым жана моторуңуздун ысып кетишине алып келет.
Кадам 6. Муздатуучу суу сактагычтын резервуарын текшерип, керек болсо толтуруңуз
Сиздин унаада радиатордун үстүнө туташкан пластикалык суу сактагыч бар. Резервуарды табыңыз жана капкакты сааттын жебесине каршы бурап алыңыз. Бул сиздин муздатуучу суюктугуңуздун аз экендигин көрүүгө мүмкүнчүлүк берет. Муздатуучу заттын тийиштүү деңгээлин көрсөткөн белгилерди издеңиз жана муздатуучу зат ошол деңгээлде же андан төмөн экенин текшериңиз.
- Эгерде резервуар аз болсо, толтуруучу линияга резервуарыңызга муздатуучу суюктукту кошуңуз. Бүткөндөн кийин суу сактагычтын капкагын алмаштырыңыз.
- Сиз муздатуучу эмес, дистиллирленген сууну колдонсоңуз болот. Бирок, муздак сууну колдонбогула, анткени ал кошумча көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн, мотор блогуңузду жарып кетиши мүмкүн. Жылуу сууну гана колдонуңуз.
Кадам 7. Муздаткычты кошуу менен көйгөй чечилсе, айдоону улантыңыз
Муздаткычты кошкондон кийин, машинаңызды күйгүзүңүз жана температура өлчөгүчүн текшериңиз. Эгерде ал кадимки деңгээлге кайтып келсе, анда айдоону улантуу коопсуз болот. Бирок, эч кандай кошумча көйгөйлөр болбошу үчүн, унааңызды мүмкүн болушунча тез арада механикке текшертип алуу эң жакшы.
Кадам 8. Эгерде сизде агып кетүү болсо, эвакуаторду чакырыңыз, унаа муздабайт, же сиз башка көйгөйлөргө шектенесиз
Эгерде сизде муздатуучу суюктуктун агып кетиши болсо же унаанын температурасынын көрсөткүчү нормалдуу абалына келбесе, анда унааңызды башкарууга аракет кылбаңыз. Эвакуаторго чалып, унааңызды беделдүү механикке сүйрөп берүүнү сураныңыз. Бул ыңгайсыздык болсо да, унааңызды азыр оңдоо келечекте кымбат ремонттун алдын алат.
Метод 2ден 3: Негизги маселелерди диагностикалоо жана оңдоо
Кадам 1. Унааңызды диагностика жана оңдоо үчүн беделдүү ремонт цехине алып барыңыз
Унааны үйгө айдай алдыңызбы же эвакуаторду чакырышыңыз керекпи, кийинки кадам - муздатуу системасын текшерүү жана керектүү оңдоо. Эгерде сизде механикалык билим жана тажрыйба жок болсо, анда унааңызды тейлөө үчүн профессионал жалдаганыңыз оң.
Механик менен жолугушууну пландаңыз жана сизде болуп жаткан көйгөйлөрдү, ошондой эле бул көйгөйлөрдү чечүү үчүн жасаган кадамдарыңызды сүрөттөп бериңиз
Кадам 2. Муздатуу системасындагы агып кетүүлөрдү оңдоо
Муздатуучу суу радиатордон, түтүктөрдөн, тоңдуруучу штепсельдерден, жылыткычтын өзөгүнөн же коллектордун прокладкасынан агып кетиши мүмкүн. Агып кетүү булагын таап, унааңызды кайра иштетүү үчүн керектүү тетиктерди алмаштырыңыз.
Кадам 3. Радиаторуңузга бөгөлгөн аба агымын текшерип, муздатуучу күйөрмандарыңызды текшериңиз
Туура аба агымы унааңыздын моторун муздатуу үчүн керек. Радиаторго абанын өтүшүнө эч нерсе тоскоол болбогонун текшериңиз. Андан кийин, муздатуучу күйөрмандарыңыздын туура иштеп жатканын текшериңиз. Керек болсо бардык тоскоолдуктарды алып салыңыз жана/же желдеткичтерди же желдеткич моторун алмаштырыңыз.
Андан тышкары, эгер радиаторуңуздун канаттары ийилген болсо, анда бул сиздин унааңыздын муздатуусуна тоскоол болушу мүмкүн
Кадам 4. Эгерде сиздики ишке ашпай калса, жаңы термостатты орнотуңуз
Эгерде термостат жабык бойдон калса, анда ал муздатуучу заттын кыймылдаткыч аркылуу өтүшүнө тоскоол болуп, унаа ысып кетет. Маселени чечүү үчүн термостатты алмаштырыңыз.
Эгер термостат жабык абалда турганда унааңызды башкара берсеңиз, анда мотордун чоң бузулушуна алып келип, кымбат ремонтко алып келет
Кадам 5. Жылыткычыңыздын өзөгү агып же бүтүп калганын билип, оңдоп же алмаштырыңыз
Жылыткычтын өзөгүн жана тиркелген түтүктөрдүн агып кетишин текшериңиз. Эгерде эч кандай агып кетүү болбосо, анда сиз жылыткычтын өзөгүн текшерип, анын туура иштеп жатканын текшере аласыз. Эгер андай болбосо, аны жууп салуу көйгөйдү чечиши мүмкүн. Бирок, эгер бул иштебесе, жылыткычтын өзөгүн алмаштырышыңыз керек болот.
Иштебеген жылыткыч начар жылыткычтын өзөгүнүн дагы бир белгиси. Кошумча катары, унаанын жүргүнчү тарабынын кабатында муздатуучу заттын бар -жогун текшерип, жылыткычтын өзөгү күнөөлүү болушу мүмкүн экенин текшериңиз
Кадам 6. Сиздин суу насостун туура иштеп жаткандыгын текшериңиз
Иштебеген суу насосу ар кандай маселелерди жаратышы мүмкүн, анын ичинде мотордун ысып кетиши. Суу насосунун ичиндеги жана анын айланасындагы агып кетүүлөрдү текшериңиз. Эгер кандайдыр бир нерсени көрсөңүз, алгач прокладканы алмаштырып көрүңүз. Эгерде бул иштебесе, суу насосун алмаштырыңыз.
- Эгер насос кургак болсо, унааңыз иштеп жатканда күрүлдөгөн үндү угушуңуз мүмкүн. Максималдуу толтуруу сызыгына муздатуучу кошуп көрүңүз, бул маселени чечеби же жокпу.
- Кир муздатуучу жана коррозия суу насосунун иштебей калышына алып келиши мүмкүн, бул учурда сиз насосту алмаштырышыңыз керек болот.
3 методу 3: Келечектеги көйгөйлөрдү алдын алуу
Кадам 1. Муздатуучу заттын деңгээлин айына бир жолу текшерип туруңуз
Төмөн муздатуучу унаанын ысып кетишинин эң көп таралган себептеринин бири. Бул көйгөйдү алдын алуу үчүн, муздатуучу заттын деңгээлин тез -тез текшерип туруңуз. Эгерде ал төмөн болсо, аны эң жогорку толтуруу сызыгына чейин толуктаңыз. Ээсиңиздин колдонмосунда сунушталган муздатуучу суюктуктун түрүн колдонууну унутпаңыз.
Муздатуучу каражатты текшерүүдөн мурун ар дайым унааңызды муздатып коюңуз
Кадам 2. Унааңызга сунушталган жүктү гана сүйрөңүз
Жүк тартуу унааңыздын кыймылдаткычына кошумча күч келтирет, айрыкча алыскы аралыкка же тик эңкейиштерге чейин баратсаңыз. Унааңыз үчүн сунушталган сүйрөө жүктөмүн билүү үчүн ээсиңиздин нускамасына кайрылыңыз жана андан ашпоого кам көрүңүз.
Кадам 3. Муздатуучу системаңызды 1-2 жылда бир жууп туруңуз
Эгер сиз эч качан ысып кетүү менен көйгөйгө туш болбогон болсоңуз да, муздатуучу тутумуңузду тазалоо күнүмдүк тейлөөнүн маанилүү бөлүгү болуп саналат. Сертификатталган механиктин бул кызматты ар бир 1-2 жылда же ээсиңиздин колдонмосу сунуштаган сайын аткарышын уюштуруңуз.
Сиздин механик муздатуучу суюктугуңуздун рН деңгээлин текшерип жаткандыгын текшериңиз
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Ар дайым унааңыздын муздатуу тутумунда керектүү муздатуучу түрүн (жана суу менен муздатуучу заттын катышын) колдонуңуз.
- Эгерде сиз жай кыймылда болсоңуз, капотуңузду ача аласыз. Коопсуздук кармагычы жабык бойдон калат, бирок кичине боштукту ачып, көбүрөөк вентиляцияга жол ачат (ысык күндөрдө чоң шаарларда полиция менен такси айдоочуларынын муну көрөсүз). Эсиңизде болсун, жогорку ылдамдыкта бара жатып, дөмпөккө тийүү коопсуздуктун кулпусунун иштебей калышына алып келиши мүмкүн жана капот айнектин айнегине урунуп ачылышы мүмкүн.
- Эгерде сиздин машинаңызда электр радиаторунун күйөрмандары бар болсо, анда сиз электр күйөрмандарын кыймылдаткычын өчүрүп күйгүзө аласыз. Машина өтө ысып кеткенде, күйгүзгүчтү өчүрүңүз (моторду токтотуу үчүн), анан моторду иштетпей кайра күйгүзүңүз. Кээ бир машиналарда электр күйөрмандары мотору өчүрүлгөндө да күйгүзүү үчүн зымдуу.
- Дистилденген суу өзгөчө кырдаалдарда гана колдонулушу керек. Муздатуу системасынын көйгөйлөрү чечилгенден кийин, системаны толугу менен агызып, антифриз-суу аралашмасы менен толтуруңуз.
Эскертүүлөр
- Унаанын дайыма ысып кетиши баштын прокладкасынын иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Бул түтүндөн көк түтүндүн чыгуусуна алып келет жана ремонттоо өтө кымбатка турат.
- Өтө олуттуу күйүк алуу коркунучунан сактануу үчүн, ысып кеткен кыймылдаткычтан радиатордун капкагын чечпеңиз. Ал муздаганча күтө туруңуз.
- Эгерде сиз муздатуучу суюктуктун ордуна сууну колдонушуңуз керек болсо, анда эч качан муздак сууну колдонбоңуз. Муздак суу өтө ысык кыймылдаткычка тийгенде, мотор блогуңузду сындырууга жетиштүү жылуулук стресс бар. Дайыма сууну айлана -чөйрөнүн температурасына чейин жылытууга уруксат бериңиз.
