Ар кандай суюктуктар унааңыздын жакшы иштөө абалында болушу үчүн абдан маанилүү. Кээде, бир бөлүктөн суюктук агып баштаганда, аны аныктоо кыйынга турат. Кандайдыр бир чоң көйгөйлөрдү жаратуудан мурун, агып кетүү үчүн бир нече амалдар бар.
Кадамдар
Метод 3 3: тактар менен аныктоо
Кадам 1. Картон, гезит же алюминий фольганы машинаңыздын астына коюңуз
Сиз машинаңыздын астындагы тактарды же көлчүктөрдү байкап жатасыз, бирок алар эмне экенин билбейсизби? Бул ыкма сиздин машинаңыздын агып кетиши тууралуу баалуу маалыматтарды бере алат.
Кадам 2. Унааны түн ичинде токтоп турууга уруксат бериңиз
Бул сиздин материалыңызга агып кетиши мүмкүн болгон убакытты берет.
3 -кадам. Кандай материалды таштасаңыз, аны карап чыгыңыз
Унаанын дөңгөлөктөрүнө карата тактардын жайгашкан жерине көңүл буруңуз. Муну билүү мүмкүн болгон агып кетүүлөрдү кыскарта алат.
Кадам 4. Тактардын түсүн жана ырааттуулугун текшериңиз
Унааңыздагы суюктуктар баары башкача. Ошондой эле алар ар кандай түстөргө жана текстураларга ээ.
- Эгерде сиз орто консистенциядагы ачык күрөң же кара тактарды байкасаңыз, анда май агып жатат. Бир нече тамчы нормалдуу, бирок чоңураак нерсени изилдөө керек.
- Унаанын ортосуна жакын жайгашкан кызыл, ачык күрөң же кара тактар, адатта, өткөргүч суюктук.
- Эгерде түс берүүчү суюктукка окшош болсо (же күрөң түстө болушу мүмкүн), бирок машинанын маңдайында жайгашкан болсо, бул сиздин рулду башкаруучу суюктугуңуз.
- Өтө тайгак болгон ачык күрөң такты табуу тормоз суюктугунун агып кеткенин билдирет.
- Ачык түстөгү суюктуктун бир жери муздатуучу зат (кээде "антифриз" деп аталат). Муздатуучу жашыл, кызыл жана сары түстөрдү камтыйт.
- Эгерде сиз ачык суюктуктун агып жатканын тапсаңыз, бул кээде кондиционер суунун конденсациясы болуп саналат. Бирок, эгерде бул тынымсыз чыгып турса, анда сиз машинаңыздын радиаторун жана кондиционер системасын текшеришиңиз керек болот.
Метод 2 3: Резервуарларды текшерүү
Кадам 1. Үйүңүздө текшере турган суюктуктун түрлөрү үчүн ээсиңиздин колдонмосун текшериңиз
Колдонмо сизге ар бир суюктуктун канчалык керектелээрин жана машинаңыздын антифриздин түрүн айтып бериши керек.
Эгерде сиздин көзөмөлдөө панелинде эскертүүчү чырактардын бири күйүп турган болсо, анда жарыктын эмнени билдирерин (адатта май же муздатуучу) текшере аласыз. Бул жарыктардын бири күйүп турганда, бул агып кетүү мүмкүндүгүнүн белгиси
Кадам 2. Машинаңызды түз жерге токтотуңуз
Эгерде сиз өйдө же ылдый жакты көрсөтүп жатсаңыз, анда танктарыңыздагы суюктук чындыгында аздыр -көптүр окулушу мүмкүн. Суюктуктарды тегиз жерде текшерүү маанилүү.
Кадам 3. Мотор майын өлчөөчү таякчаны табыңыз
Көптөгөн унааларда адатта сары туткасы бар. Эгерде сиз ченегичти табууда кыйынчылыкка туш болсоңуз, ээсиңиздин колдонмосун караңыз.
- Чыпкалагычты сууруп алып, кагаз сүлгү же чүпүрөк менен аарчып, кайра салыңыз. Дагы өлчөөчү таякчаны жулуп алып, туурасынан караңыз. Эки индикатор белгиси бар, бири жогорку, экинчиси төмөнкү деңгээл. Майдын өлчөмү бул эки белгинин ортосунда болушу керек.
- Майлуу таякчаны сүлгү менен аарчып, эгер ал кадимки деңгээлде болсо, кайра резервуарга куюп коюңуз. Эгерде ал эки сызыктын ортосунда болбосо, бул мүмкүн болгон майдын агып кетишин көрсөтөт.
Кадам 4. Сиздин мотор муздатуучу танк табуу
Моторуңуз муздак болгондо муну кылыңыз жана суюктуктун деңгээли резервуардагы ысык жана муздак белгилердин ортосунда экенин текшериңиз.
Кээде танкыңыздын түсүнө жараша так көрүү үчүн радиатордун капкагын чечүүгө туура келиши мүмкүн. Эгерде суюктук муздак сызыктын астында болсо же толугу менен бош болсо, анда антифриздин агып кетиши анык
Step 5. Сиздин рулду суюктук танк табуу
Бул сиздин рулду башкаруучу суюктугуңуз үчүн резервуар.
Кадам 6. Суюктуктун жылуу экенин текшериңиз
Кыймылдаткычыңыз бир нече мүнөт бош турган ылдамдыкта иштесин жана рулду бир нече жолу алдыга жана артка буруңуз.
Кадам 7. Моторду кайра өчүрүү
Бул суюктуктун деңгээлин текшерүүдөн мурун жасалышы керек.
Кадам 8. Рулду башкаруучу капкакты сааттын жебесине каршы буруп алып салгыла
Чыпкалоо таякчасы көбүнчө көрсөткүч белгиси бар капкакка салынат. Эгерде суюктук бул белгиден ылдый болсо же таякта эч нерсе жок болсо, анда сизде агып кетиши мүмкүн.
Кадам 9. Сиздин башкы цилиндр (тормоз) резервуарына көз салыңыз
Резервуардын капталында маркер сызыгы болушу керек. Эгерде суюктукту так көрө албасаңыз, капкакты чечип, ичин карасаңыз болот.
- Эгерде суюктук өтө аз болсо же кеткен болсо, анда сизде агуу бар. Эгерде тормоз тетиктери эскирип калса, суюктуктун бир аз төмөндөшү нормалдуу көрүнүш. Эгер сиз андай деп ойлосоңуз, толтуруу сызыгына суюктукту кошуп, кийинки бир нече күн бою көзөмөлдөңүз. Эгерде суюктуктун көлөмү өзгөрсө, сизде агып кетүү бар, антпесе тормоздук тетиктерди кадимкидей кийип жүргөн деп божомолдоого болот.
- Суу сактагычты ачардан мурун анын үстүндөгү кирди аарчып салуу жакшы болмок. Эгерде кандайдыр бир кир суюктукка түшүп калса, анда ал башкы цилиндрдин ички пломбаларын, ошондой эле тормоздордун иштебей калышына алып келиши мүмкүн.
Кадам 10. Сиздин алдыңкы айнек жуугучту текшериңиз
Көпчүлүк танктар тунук болгондуктан, суюктуктун деңгээлин оңой көрө аласыз. Эгерде сизде башка түрү бар болсо, инструкция үчүн ээсиңиздин колдонмосун караңыз.
Сиз кир жуугуч суюктугуңузду бат -баттан түгөнтүп жатканыңыздан улам, анын агып кеткенин аныктоо кыйынга турат, бирок эгер сиз аны бир жума мурун эле толтуруп койсоңуз, ал өтө аз же бош болсо, анда сизде агып кетиши мүмкүн
Метод 3 3: Механикти караңыз
Кадам 1. Учуп жаткан агуунун белгилерин байкаңыз
Эгерде сизде оңдоо мүмкүн болбогон агып кетүү болсо, машинаңыздын графигин жергиликтүү механикалык дүкөнгө чакыруу керек.
Кадам 2. Сиздин эскертүүчү жарыктарыңызга көңүл буруңуз
Агып кетүүнү калыбына келтирдим деп ойлосоңуз дагы, кандайдыр бир эскертүүчү чырактар күйүп турса, дагы эле механикке кайрылууга туура келиши мүмкүн. Бул агып кетүү оңдолбогондугунун белгиси же сенсорду оңдоого муктаждык болушу мүмкүн.
3 -кадам. Механикке барыңыз
Эгерде сиз агып кетүүнү оңой эле оңдой албасаңыз, анда механикке кайрылыңыз. Унааңыздагы суюктуктардын бардыгы унаанын коопсуз иштеши үчүн абдан маанилүү.
Кеңештер
- Машинанын ичинде же айланасында жагымдуу жыт тоңууга каршы агып кетүүнү билдирет.
- Кээ бир машиналарда суюктуктун деңгээлин текшерүү үчүн өткөргүч ченегич жок. Эгерде кандайдыр бир тактар трансмиссия суюктугуна окшош болсо, анда машинаны механикке алып баруу керек.
