Көбүнчө өзүңүздү жолдогу каардуулуктун бутасы деп эсептейсизби? Сиз куйруктун артында, фаралардын жарыгында жана тиштин кереги жокпу? Унааны айдап баратканда эстен чыгарбоо керек болгон нерсе - бул башка айдоочуларга ар дайым кылгыңар келген нерсени так жеткирүү. Башка айдоочулар менен көпкө сүйлөшө албасаңыз, бул кыйын болушу мүмкүн, бирок сиздин карамагында көптөгөн шаймандар бар. Башка айдоочуларга сиз эмне кылаарыңызды билдириңиз.
Көңүл буруңуз:
Бул макала айдоо оң тарапта жүргөн өлкөлөргө багытталган. Айдоо сол тарапта жүргөн өлкөлөр үчүн "оң" жана "сол" деген сөздөрдү алмаштырууга туура келет.
Кадамдар
Кадам 1. Дайыма айдаңыз
Себепсиз ылдамдыкты жана ылдамдыкты төмөндөтпөңүз, бир бурулушту тез, экинчисин жай кылбаңыз. Туруктуу айдоо, дагы агрессивдүүбү же азыраакпы, башка айдоочуларга мындан ары эмне кылаарыңызды так айтууга мүмкүнчүлүк берүүнүн эң жакшы жолу. Кошумча трафикке шайкеш айдагыла. Туура эмес айдоо менен, сиз айланаңыздагы башкалардын коопсуздугуна коркунуч келтиресиз, ошондой эле көптөгөн жол эрежелерин бузуунун бири катары келтирилип алууңуз мүмкүн.
Трафик табигый, тең салмактуу жана алдын ала айтыла тургандай болгондо баары жакшы иштээрин моюнга алыңыз. Бул башка айдоочуларды тажатып жибербөөнүн эң негизги түшүнүгү
Кадам 2. Башка трафикке тоскоолдук кылбаңыз
Мисалы, эгер сиз 65 км/с ылдамдыкта чектелген АКШнын Мамлекеттер аралык Магистралында жүрсөңүз жана трафиктин көпчүлүгү болжол менен 70 жөнүндө болсо, аларга эң алыскы тилкеде 65 милге ылдамдык менен айдап барууга тоскоолдук кылбаңыз. (105 км/саат). Же алардын ылдамдыгына туура келиңиз же оң тилкеге өтүп, жолдон чыгып кетиңиз.
Абайлаңыз, эгерде сиз алардын ылдамдыгына дал келсе, анда жок дегенде ылдамдык үчүн жол билетин алуу коркунучу бар жана офицер сиз "ылдамдыкты ылдамдык менен сактап калдыңыз" деген шылтоону кабыл албайт, айрыкча, эгер сиз алдыңкы унаа болсоңуз. Бирок бул аларды жайлап, кагылышуу коркунучу менен өзүңүзгө коркунуч туудурушуңуз керек дегенди билдирбейт. Жалпысынан, шарттар бардык айдоочулардан ылдамдыкты азайтууну талап кылбаса, ылдамдык чегинде же жакыныраак айдашыңыз керек
3 -кадам. Башкаларга караганда жайыраак айдашыңыз керек болгондо (даректи издөөдө же унааңызда механикалык кыйынчылыктар болгондо), келе жаткан трафиктин жанындагы индикаторду күйгүзүүнү карап көрүңүз
Бирок, унааңыз жүрүп жатканда коркунуч көрсөткүчүңүздү күйгүзүү кооптуу жана кээ бир жерлерде мыйзамсыз экенин унутпаңыз. Эгерде өтүү кыйын болсо жана сиз трафикти кармап турсаңыз, анда -санда башкалардын өтүүсүнө уруксат бериңиз. Алар бул үчүн сизге ыраазычылык билдиришет (же жок дегенде кыжыры кайтпайт).
4 -кадам
Ever. Бул таптакыр керексиз, өтө тажатма жана абдан коркунучтуу. Кээ бир адамдар артка кетүүгө психологиялык реакция көрсөтүшөт, бул аларды жайлатат, ал эми кээ бирөөлөр муну жөн эле жамандык үчүн жасашат. Чынында, DMV чындыгында өзгөчө кырдаалда космостук жаздыкты жаратуу үчүн ылдамдыкты азайтууну сунуштайт.
- Эгерде алдыңкы унаа өтүүчү тилкеде жай бара жатса, чыдамдуу болуңуз. Көпчүлүк айдоочулар агрессивдүү айдоонун жана өтө оройлуктун актысы катары карагандыктан, артка чуркап бара жатканда жарыгыңызды жарк этпеңиз. Америка Кошмо Штаттарынын кээ бир аймактарында, мындай агрессивдүү аракеттер байкоочу камералар тарабынан көзөмөлдөнүп, ошого жараша билет берилет.
- Эгерде сизде мыйзамдуу түрдө өтүү керек болсо жана кыймылдын бир багыты боюнча бир гана тилке болсо (б.а. алдындагы унаа өтө жай ылдамдыкта баратат жана бир аз оор келе жаткан кыймыл бар) жана сиз табигый жол менен өтө албайсыз, коопсуз аралыкка (эгер сиз азырынча жок болсоңуз) жана кыска убакытта жарыгыңызды жаркылдатыңыз (эки эседен ашык эмес жетиштүү болушу керек). Бул учурда, алдыда келе жаткан унаанын айдоочусу сиздин ниетиңизди жакшыраак түшүнө алат жана жеңилирээк өтүүгө уруксат берүү үчүн бир аз артка тартса болот. Эгерде сиз дайыма алдыңызда унааларды кармап келе жатсаңыз, анда сиз айланаңыздагы трафикке салыштырмалуу өтө тез бара жатасыз.
Кадам 5. Артында башка бирөө болушу мүмкүн, анткени өтүүдөн мурун күзгүлөрүңүздү жана сокур жериңизди текшериңиз
Эгер андай болсо, алар биринчи сизден өтүшсүн. Алар сизден өткөндөн кийин, шарттар экөөңүзгө тең өтүүгө мүмкүндүк берсе, пландаштырылган түрдө башка унаадан өтүүнү улантыңыз. Ар дайым сиз басып өткөн унаага караганда ылдамыраак айдап, мүмкүн болушунча оң тилкеге кайтыңыз.
Жарты жүк ташуучу унаалар алда канча чоң сокур жерлерге ээ. Сиз айдоочу сизди көрө алат деп ойлошуңуз мүмкүн, бирок анын көрүүсүнө тоскоол болушу мүмкүн, анткени айдоочулар күзгү менен жолдо башкаларды көрүшөт
Кадам 6. Сиздин кыймылыңыз күтүлбөгөн жерден келбеши үчүн башка айдоочуларга ниетиңизди билдирүү үчүн бурулуш сигналын колдонуңуз
Муну аткарбоо башка айдоочуларды олуттуу түрдө оорлотушу мүмкүн. Бурула электе белги бериңиз, тилкелерди алмаштырыңыз, бириктириңиз же чоң жолдон чыгыңыз … ар дайым, керек эмес деп ойлогонуңузда.
- Эгерде сиз ылдам кыймылдагы жолдо баратсаңыз, сигналыңызды тезирээк күйгүзүңүз, башка айдоочуларга бурулуп жатканыңызды билдириңиз жана аларга өтүүгө жетиштүү убакыт бериңиз.
- Эгерде сиз кесилиште солго бурулсаңыз, артыңыздагы айдоочулар алдын ала эскертүүнү баалашат.
- Эгерде сиз бурулуш жасоо үчүн же ылдамдыкты азайтууңуз керек болсо, тормоз педалын басуудан мурун бурулуш сигналын колдонуңуз. Бул башка айдоочуларга жакында жайлай турганыңызды алдын ала эскертет.
- Кезегиңизди же тилкени алмаштырууну бүтүргөнүңүздө, бурулуш сигналыңыз өчүк экенин текшериңиз. Эгерде кимдир бирөө сиздин алдыңызда акылга сыярлык биригүүнү же тилкени алмаштырып жатса (өз убагында жана бурулуш сигналын колдонуп), аларды киргизиңиз.
Кадам 7. Тормозду басаңдатуу үчүн керек болгондо, бутуңузду ага коюңуз жана жай басаңдаңыз
Тормоз педалын тез -тез басуу айланаңыздагы айдоочуларды чындап токтотуп жатканыңызды билбей калат. Башка жагынан алганда, мүмкүн болгон акыркы секундада тормоз кылбаңыз. Артыңыздагы айдоочуларга тормозду басканыңызды байкап, ошону кылышыңыз үчүн көп убакыт бериңиз. Тормоздоону баштоонун эң жакшы мезгили, тормозду ээрчип бараткан машинанын алдында турганын байкасаңыз болот.
Кадам 8. Максат менен ылдамдатыңыз
Бул газды төшөп, жинди болуп кетүү керек дегенди билдирбейт. Жөн эле чуркабаңыз, айрыкча жарык жашыл болуп күйгөндө же токтоо белгисине сиздин кезегиңиз келгенде. Жолдорду алмаштырып жатканыңызда, жол кыймылы талап кылбаса, ылдамдыкты азайтыңыз. Чынында, бир аз ылдамдатыңыз.
9 -кадам. Кыймылдуу трафикке тартылганда, кыймылыңызды кылдаттык менен белгилеп, ылдамдатыңыз, андыктан келе жаткан айдоочуларды тормозду басууга мажбурлабайсыз
Чыдамдуу болуңуз жана чоң ачылууну күтүңүз, анан аны басыңыз! Эгерде жол кыймылы саатына 97 км/саат ылдамдыкта жүрүп жатса жана ылдамдыкка жетүү үчүн сизге 30 секунда керектелсе, башка айдоочуларга коркунуч туудурбоо жана кыжырдантпоо үчүн дээрлик жарым чакырым бош унаа жолу керек болот.
10 -кадам. Аялдамада, өзгөчө светофор менен кесилишкен жерде токтогула
Линияга жакындап калуу башка айдоочуларды түшүнбөй калышы мүмкүн - бул унаа жарык үчүн токтоп калганбы же бузулганбы? - жана сиз жол чыракты алмаштыруучу сенсорлорду иштете албай калышыңыз мүмкүн. Сызыктан ары токтогонуңуз көздөгөн жериңизге тезирээк жетпейт, бирок башка унааларга, айрыкча сиздин көчөгө солго бурулууга аракет кылгандарга тоскоол болот.
Кадам 11. Сиз бурулуш жасоого даярданып, бурулуш тилкесине өтүп бара жатсаңыз, ниетиңизди билдириңиз, бурулуш тилкесине өзгөрүңүз, андан кийин жайыраак - ошол тартипте
Эгерде бир нече бурулуш тилкелери бар болсо, бирин тандап, айлануу бою ошол бойдон калыңыз. Кошуна тилкеге чыгып кетүү башка айдоочуну качууга мажбур кылышы мүмкүн.
12 -кадам. Лимиттин астында ылдамдыкта жүргөндө, мүмкүн болушунча чегине жакыныраак айдоого аракет кылыңыз
эгерде шарттар башкача талап кылбаса (б.а. бардык айдоочулар жол кыймылынын оордугунан, аба ырайынын начардыгынан, ж. Өтмө тилкелер бар болсо дагы, жайыраак жүрүү үчүн чыныгы муктаждык болбосо, башка унаалардын ылдамдыгына жакын болгула. Башкаларга караганда жайыраак айдашыңыз керек болгондо (даректи издөөдө же унааңызда механикалык кыйынчылыктар болгондо), коркунуч жаркылдатуучу каражаттарды колдонуңуз. Эгерде өтүү кыйын болсо жана сиз трафикти кармап турсаңыз, анда -санда башкалардын өтүшүнө жол бериңиз. Алар бул үчүн сизге рахмат айтышат.
13 -кадам. Эгерде бирден ашык таза тилке бар болсо жана сиз чектин астынан бир нече чакырым аралыкта бара жаткан адамдын артында оң тилкеде болсоңуз, ызырынбаңыз же ылдамдатыңыз жана өтө жай бара жаткандыгын билдирүү үчүн аларды кесип салбаңыз
Ылдамдыктын чеги техникалык жактан жогорку чек болуп саналат жана адамдар ылдамыраак айдоого милдеттүү эмес. Эгерде сиз чектен тезирээк же ылдамыраак барышыңыз керек болсо, анда коопсуз болгондо өтүңүз.
Кадам 14. Көп тилкелүү жолдо бара жатканда, башка унаанын жанына ошол эле ылдамдыкта айдап башка трафикти тоспогула
Бул ылдамыраак трафиктин өтүшүнө тоскоолдук кылбастан, жаныңыздагы айдоочу сиздин унааңыздын көзүнүн кыйыгына алаксып калат. Бул көйгөй барган сайын болуп жатат, анткени кээ бир айдоочулар круиздик башкарууда рулду башкарууда кантип туура өтүүнү түшүнүшпөйт. Эгерде сиз круизде башка машинаны өткөрө турган болсоңуз жана ылдамдыгыңыз анча ылдамыраак болсо, анда ылдамдыгыңызды бир аз жогорулатуу үчүн акселераторду акырын басыңыз, андыктан өтүү акылга сыярлык убакытта бүтөт. Унаанын жанында жүргөн убактыңыз канчалык кыска болсо, өтмөк ошончолук коопсуз болот.
Кадам 15. Автомобиль жолдорунда жана Мамлекеттер аралыкта, эгерде катуу кыймыл же алдыдагы бурулуштар/чыгуулар талап кылбаса, дайыма сол тилкеде айдабаңыз
Бул өтүүчү тилке жана кээ бир шаардык шарттарды кошпогондо, жалпы трафик үчүн арналган эмес. Огайо жана Канзас сыяктуу кээ бир штаттарда трафикти "өтүүдөн башкасын туура кармоо" талап кылынган мыйзамдар бар. Эгерде сиз сол тилкеде болсоңуз жана оң жагыңыздагы унааларга караганда ылдамыраак айдап бара жатсаңыз, артта келе жатканыңызга караганда ылдамыраак айдап бара жаткан унааларды байкаңыз. Ылдамдыкты жогорулатып жатышса да, алар да өтө алгыдай кылып тартыңыз (демек, сиз артка чегинген жоксуз); же жок дегенде алардын ылдамдыгына дал келиңиз (акылдын чегинде).
Кадам 16. Мүмкүн болушунча башка унаалардын сокур жерлеринен алыс болуңуз, алар көбүнчө унаага жараша оң жана сол арткы бурчтар
17 -кадам. Эгерде сиз байкабай башка айдоочуларды кыжырданткан абалга алып келсеңиз, алар рингди шыңгыратса же нааразычылыгын башка жол менен көрсөтүшсө, жапайы жаңсоо кылбаңыз, өзүңүздүн мүйүзүңүздү баспаңыз же тормозуңузду тыгыңыз
Кыска мөөнөттүү жазаңызды кабыл алыңыз, башка айдоочуга мыйзам бузууңуз үчүн өкүнүп жатканыңызды көрсөтүп, андан ары улантыңыз.
Кадам 18. Шоссе трафигинде, бир тилкени тандап, ошол жерде кал, бирок ылдам тилкеде эмес
Көптөгөн чакырымдарда, бардык тилкелер болжол менен бирдей ылдамдыкта барат. Тилкелердин ашыкча алмаштырылышы көздөгөн жериңизге тезирээк жетпейт жана акыры трафиктин жалпысынан жайыраак иштешине шарт түзөт. Бул ошондой эле кагылышуу ыктымалдыгын жогорулатат.
19 -кадам. Эгер сиз автожолдо болсоңуз жана жаныңыздагы унаа өтүүгө аракет кылып жаткандай көрүнсө, балким, алар өтүүгө аракет кылып жаткандыктан
Алар сиздин тилкеңизге кире албашы үчүн тездетүү - бул жөн эле балалык, жана бул сиз аларды чыгууну өткөрүп жибергениңизди билдириши мүмкүн. Чындыгында алар автомагистралдын ортосуна өтпөсө. Анан бул алардын алдынан унаа өтүүнү көздөп жатканын билдириши мүмкүн жана сизди көрбөгөн болушу мүмкүн. Этият болуңуз жана алар сиздин тилкеңизге кире берсе, биригүүгө уруксат бериңиз.
20 -кадам. Эгер сиз тилкелерди алмаштырууга аракет кылып жаткан бирөөнүн артында болсоңуз, аларды ошол жактан өткөрүүгө аракет кылбаңыз
Жолдорду алмаштыруу үчүн белги өтүүгө чакыруу эмес. Кээ бир айдоочулар бул "эрежеге" өзгөчө көңүл бурушат жана алар мейкиндикке ээ же жок экенине карабастан, баары бир жеңип чыгышат жана бул айдоочуну артка жылдыруунун жакшы жолу, бул тормозду басса да сиздин күнөөңүз болмок. алар сенин алдыңда турганда.
21-кадам. Транспорттун агымы үзгүлтүккө учурабашы үчүн шосседе пандустар жана пандустар бар экенин моюнга алыңыз
Андыктан автомобилдик жолдон түшүү үчүн ылдамдыкты азайтуунун кажети жок - бул пандус үчүн. Тескерисинче, пандус сизге ылдамдыктын чегине жетүү үчүн жетиштүү орун берет (адатта саатына 55тен 70 милге чейин (89дан 113 кмге чейин)), шосседеги башка айдоочулар тормозду басуунун кажети жок. (Көңүл буруңуз, кээ бир пандустар начар иштелип чыккан болушу мүмкүн жана мындай учурларда дроссельди жайлатуу же кагуу керек болушу мүмкүн).
22-кадам. Шосседеги кире турган трафикти күтүңүз
Алмашууларды жана пандустарды көрсөтүүчү белгилерге көңүл буруңуз. Эгер мүмкүнчүлүгүңүз болсо, келүүчү трафиктин ачык тилкеге биригишине уруксат берүү үчүн тилкелерди коопсуз алмаштырыңыз. Бул агымга кире албай турган трафиктин биригишинен келип чыккан тар жана резервдик көчүрмөлөрдүн алдын алууга жардам берет.
23 -кадам. Жол кыймылынын укугун өтүү өтө кооптуу, ошондой эле кээ бир жерлерде мыйзамсыз
Эгерде сиз ылдамдыктын чегинен төмөн айдап бара жаткан унааңызды сол (же өтүүчү) тилкеден өтүшүңүз керек болсо, сизде эки тандоо бар: аларды оң жакка өткөрүп берүү (бул коркунучтуу жана кээде мыйзамсыз) же артка тартып, жайыраак ылдамдыкта айдап өтүү. Аларды артка жылдырбаңыз ("артка жылдырбоо" кадамын караңыз). Тоскоолдуксуз эч качан жолдун ийининен же сокур түрдө өтпөңүз (башкача айтканда, эки тараптуу кыймылы бар мамлекеттик магистралда). Бул бир гана мыйзамсыз эмес, бирок, алардын унаасы бузулгандыктан жолдун жээгинде басып бараткан жөө кишинин өлүмүнө жеке жоопкерчилигиңизди алып келиши мүмкүн.
24 -кадам. Тормозуңузду бутуңуз менен айдабаңыз
Ever. Педалга эч кандай басым жасабайм деп ойлосоңуз да, тормоздун жарыгын иштетүү үчүн аны басаңдатууңуз мүмкүн. Бул учурда, башка айдоочулар чындап тормозуңузду билишпейт. Башка мүмкүн болгон эффекттер тормоздун сүйрөөсү, бул тормоздун эрте эскиришине жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнүн төмөндөшүнө алып келет; же байкабастыктан тормозду да, дроссельди да дүрбөлөңгө түшүрүп, потенциалдуу токтоочу аралыкты бир кыйла көбөйтө аласыз.
Кеңештер
- Паника кылба. Жол коопсуздугун сактоо маанилүү, анткени жол кырсыгы баарынан чоң кыжырды келтирет. Эгерде сиз жогорку ылдамдыкта айдоого ыңгайсыз болсоңуз, жайыраак айдап, чоң жолдордон алыс болуңуз. Туура тилкеде калыңыз жана круиздик көзөмөлдү колдонуңуз, эгер сиздин унааңыз ушунчалык жабдылган болсо.
- Кээ бир жерлерде, негизинен, адамдар рулда орой жана тажатма мамилеге ээ. Башкаларга окшоп азгырыкка алдырбаңыз, анткени бул сиздин шаарыңыздын кыжырдануусун арттырат. Байкасаңыз, баары орой болгон жана эч ким сылык болууну билбеген шаарда сылык болуу татаал болушу мүмкүн, андыктан мүмкүн болсо, жол кыймылы тынчыраак шаарга бара жатканда, жергиликтүү айдоочулук үрп -адаттарды изилдөөгө аракет кылыңыз.
- Унааңыздын алдында эмес, горизонтко карай көз чаптырыңыз. Сиз турган тилкенин аяктаганын же тоскоолдук бар экенин көрсөткөн белгини көрөр замат, тилкени алмаштырууну талап кылат, өзүңүздүн тилкеңизден чыгууга даярданыңыз. Башка тилкедеги айдоочуларга дал келүү үчүн ылдамдыгыңызды акырындык менен өзгөртүп, кирүү чекитиңизди тандаңыз. Акыркы мүмкүн болгон учурга чейин толук ылдамдыкта токтоочу тилкеде калбаңыз жана тилкенин конфигурациясынын бул өзгөрүүсүн алдын ала пландаштырган айдоочулар сизге оңой эле биригишине жол берет деп күтүңүз. Башка жагынан алганда, унааңызды анын биринчи белгисинде эле тилкеден мажбурлабаңыз - пландаңыз, сигнал бериңиз, качан коопсуз болот.
- Бостон Криптен оолак болууга аракет кылыңыз, башкача айтканда, жол чырактары бурулуп бараткан унаа, кесилишке акырын дюймга чыгып, жарык дагы эле кызыл болуп турганда. Кызыл жарык үчүн токтоо көп убакытты талап кылбайт жана айдоо убактыңызды өзгөртпөйт.
- Эгерде сиз каптал жолдон же унаа токтотуучу жайдан 1 же 2 тилкелүү жолго (ар бир багытта бир тилке) бурулуп жатсаңыз, жол ачык болсо да, аялдаманын белгисине же чоттун четине токтогула. Келе жаткан жол кыймылы жол укугуна ээ; эгер сиз жолдо бараткан айдоочулардын алдына чыгып кетсеңиз жана ылдамдыкты ылдамдатмайынча ылдамдыгын азайтууга мажбур кылсаңыз, анда сиз жол эрежесин буза алгансыз, бул жол эрежесин бузуу болушу мүмкүн жана албетте башка айдоочуларга жагымсыз. Эки жакты бирдей кароону токтотуу, профили төмөн болгон унааларды карабай коюуга жардам берет.
- Ошо сыяктуу эле, сиз каалаган тилкеге бурулуштан же бузуу тилкесинен чыкканыңызда, сиз кирип жаткан тилкеде артыңыздан келе жаткан трафиктин укугу бар. Туура жолго түшүңүз: мындай трафик өтпөй калганча күтө туруңуз. Эгерде шарттар сиздин артыңыздан келе жаткан трафик үзгүлтүксүз болуп турса, анда унаалардын ортосундагы эң чоң боштукту издеңиз, сигнал бериңиз, убактыңызды киргизиңиз жана ылдамдатыңыз. сени уруп калбаш үчүн. Аларды сокку урбоо үчүн күтүлбөгөн жерден же олуттуу жайлап кетүүгө мажбурлоо, аларды артынан урууга алып келиши мүмкүн, бирок трафик башка вариантка жол бербесе, дайыма орой болот.
- Ар бир багытта бир нече тилкелери бар жолго солго бурулганда, солдон солго буруңуз. Бул айдоочуларга оңго бурулууга мүмкүнчүлүк берет. Эгерде сиз бир нече солго бурулган тилкелери бар жолдо болсоңуз, бүт бурулуш учурунда белгиленген тилкеде болуңуз. Кесилиштин ортосунда тилкелерди алмаштырбаңыз.
- Солго бурулганда, ортоңку сызыкты кучактаңыз, ошондо артыңыздагы айдоочулар оң жагыңыздан өтүшөт. Оңго бурулганда, оң жактагы ак сызыкты кучактаңыз, ошондо артыңыздагы айдоочулар сол тарабынан өтөт. Траффикти кармоо үчүн эч кандай себеп жок, анткени сиз азырынча өз кезегиңизди жасай албайсыз жана муну жасоо дискурс болуп саналат.
- Эгерде сиз аба ырайынын катаал шартында айдап бара жатсаңыз жана алдыңыздагы унаа гидропланга чыга баштаса, айдоочу башкарууну калыбына келтирмейинче ылдамдыгын азайтыңыз.
- Жол белгилерине жана жол белгилерине көңүл буруңуз.
- Унааңыз жолго ылайыктуу экенин тактаңыз. Иштебеген тормоздук чырактардын жоктугу - бул жаман нерсе жана кээ бир учурларда билет алууңуз мүмкүн. Бардык бурулуш сигналдарын күйгүзүү керек, антпесе аларды колдонуу жардам бербейт. Көпчүлүк штаттарда жолго туура келбеген унааларды айдоого тыюу салган мыйзамдар бар.
- Жолдорду алмаштырып жатканда, бул тилкеде алдыңызда турган машиналарга кеңири орун бериңиз. Сиз кирерден мурун алардын бир аз жылышын күтүңүз.
- Эгерде сиз чыгууну өткөрүп жиберген болсоңуз же аны өткөрүп жибере турган болсоңуз, дүрбөлөңгө түшпөңүз. Жөн эле кийинки чыгууну алып, артка кайтыңыз. Эч качан чоң жолдо артка кайтпа, бул өтө коркунучтуу жана жөн эле кийинки чыгууда бурулуп кетүү үчүн дагы бир нече мүнөт кошосуң.
- Кырсык болгон жерде, кимдир бирөө токтоткон полиция кызматкерине же жолдун четине унаага "резина моюн" салбаңыз. Эгерде сиз пейзажды көргүңүз келсе, аны көрүү үчүн ылайыктуу жерди караңыз. Rubbernecking кырсыкка алып келиши мүмкүн жана жол жээгиндеги объектилерди кароо жайыраак, сиздин артка карай кыймылды жайлатат.
- Бурулуш тилкелери жана бузулган тилкелер тилкелерден өтпөйт. Аларды колдонуу туура эмес деп эсептеген башка айдоочулардын өч алуу аракеттерине түрткү болот. Тескерисинче, эгер башка бирөө кылса, жөн эле жылып кетсин; ойлонуп көрүңүз, эгер кырсыкка кабылсаңыз, башаламандыкты тазалоо үчүн дагы канча убакыт кетет.
- Эгерде кар күрткүсү учурунда унааңыз тартылуусун жоготуп, дөбөгө чыга албай турган жерге келсе, анда жолдун ортосуна токтобостон, капталга өтүңүз, андыктан 4WD же AWD менен жүргөн адамдар айдоону уланта алышат.
- Кийинки жолго түшпөө үчүн өз тилкеңизде калыңыз жана анын борборунда калыңыз. Бул айрыкча автожолго тиешелүү жана сол жана алыскы тилкелердеги унаалар үчүн айтпаса да түшүнүктүү.
- Түшүм белгиси эмнени билдирерин билип алыңыз. Транспорт келбесе токтотуунун кажети жок. Токтотуучу белгилер дал ушуга багытталган.
- Аба ырайы начар болгондо фараларды күйгүзүңүз. (Эреже: сүрткүчтөр күйгүзүлгөн - фаралар күйгүзүлгөн.) Фаралар күйүп турганда унаа башка айдоочуларга көбүрөөк көрүнөт. Бүгүнкү күндө көптөгөн адамдар ар дайым фарасы менен күйүп кетишет. (Бул сизде автоматтык түрдө өчүрүү же фаранын ызгыры бар болсо жардам берет!) Фараңызды күйгүзүп алуудан кабатыр болбоңуз - алар кичинекей фендер -бендерден алда канча арзан. Ошондой эле, унаа жарыгы аба ырайынын начарлашы үчүн эмес, унаа токтотуу үчүн экенин эске алыңыз. Унаа токтотуучу чырактарда фаралар 5% дан аз көрүнөт. Туман чырактары аба ырайынын начардыгында деле кереги жок (көрүнөө олуттуу түрдө төмөндөп кеткенде гана колдонуңуз, башкача айтканда 300 футтан төмөн), көп учурда алар сиз үчүн жагдайды ого бетер начарлатып, башкаларды андан ары сокур кылышат, ошол эле бийик нурларга да тиешелүү.
- Кээ бир штаттарда, мисалы Массачусетс, кээ бир автомобиль жолдорунда бузулган тилкеде жүрүүгө белгилүү бир убакта гана уруксат берилиши мүмкүн, мис. трафиктин оор убактысы, шашылыш убактысы, майрамдар. Эгер андай болсо, пандустун жанындагы далыда аны жарнактай турган белги болушу керек. Болбосо, бузулган тилкеде жүрүү мыйзамсыз деп божомолдоого болот.
- Башка трафикти бириктирүүгө же бош эмес кесилиштерден өтүүгө аракет кылбаңыз. Жарык кызыл күйгөндө аны бөгөп калбоо үчүн, кесилишке кирүү убактыңызды белгилеңиз (б.а. "кутучаны жаппаңыз") Тилкелер бириккенде, кыймыл сыдырма сыяктуу иштеши керек. Алдыңызга бир адамды коёсуз, артыңыздагы адам бир кишини алдыңызга коё берет.
- Ар кандай сокур жерлерди азайтуу үчүн арткы көрүнүш күзгүңүздү тууралаңыз. Сиздин каптал күзгүлөрүңүз күзгүдөн унааңыздын капталын дээрлик көрө тургандай кылып туураланышы керек. Эгерде каптал күзгү түздөн -түз артыңызды көрө тургандай кылып туураланып калса, күзгүнүн көбүн унааңыздын капталына алат жана сиздин сокур жериңиз бир топ чоңураак. Же болбосо, башталгыч айдоочулар күзгүнүн абалын жөнгө салууну бир аз жеңилдетиши мүмкүн, андыктан алар унаанын кичинекей тилкесин күзгүнүн четинде, эки жакка таянбастан көрө алышат; Бул башка машиналардын салыштырмалуу позициялары жөнүндө түшүнүк берүүгө жардам берет. Бирок, бул сокур жерлердин өлчөмүн көбөйткөн сайын, айдоочу тажрыйба топтогондуктан күзгү жогоруда айтылган ыкмалардын бирине туураланышы керек.
- Айдоочунун отургучунан тийиштүү көрүнүшкө ээ экениңизди текшериңиз.
- Эч качан "жарыкты жеңүүгө" аракет кылбаңыз. Эгерде ал саргайып кетсе жана сизде жетиштүү орун болсо, анда токтотуңуз. Велосипедчилер, жөө адамдар, ал тургай башка айдоочулар жарык кызыл күйгөнгө чейин сизди толугу менен токтотот деп күтүшөт. Сары чырактарды күйгүзүү менен өзүңүзгө жана башкаларга коркунуч туудурасыз-бир-эки мүнөт үнөмдөө үчүн-бул жөн эле баалуу эмес.
- Эгерде жолдор сиздин унааңыз бир жерге тыгылып кала турган болсо, анда чукул кырдаал болбосо, айдабаңыз.
- Айдоо каталарын көрсөтүү үчүн мүйүздү колдонбоңуз. Бул дароо көңүл бурууну талап кылган кырдаалга айдоочуларды эскертүүчү курал. Бул оюн -зоок эмес.
- Эсиңизде болсун, кимдир бирөө тилкени алмаштыруу үчүн белги берип жатса, тилкени алмаштырууну аягына чыгара электе, ошол тарапка өтүүгө чакырбайт. Эч качан тилкени алмаштырууга аракет кылып жатканда кимдир бирөөнү артынан кесип салыңыз. Бул укмуш оройлук, жана кээ бирөөлөр баары бир тилкени алмаштырууну бүтүрүшөт жана сиз аларга орун бердиңизби же жокпу деп кабатыр болбоңуз.
- Машина айдап бара жатканда баардык алаксытууларды азайтыңыз; Бул, айрыкча, өз алдынча баш аламандыкка тиешелүү, анткени көптөгөн айдоочулар алаксытуучу жүрүм-турумга өтө чыдамдуу эмес. Мындан тышкары, сиздин алаксытууңуз сизге жана башкаларга ар кандай өлчөмдөгү зыян жана/же жаракат алып келүүчү бир катар коркунучтуу жагдайларга алып келиши мүмкүн. Мисалы, эгер сиздин динамик тутумуңуз жакын жердеги бардык үндөрдү (өзгөчө сиреналарды) өчүрө тургандай катуу болсо, аны акылга сыярлык деңгээлге чейин буруңуз. Ошондой эле, эгерде сизде чөнтөк телефонуңуз болсо, унаа айдап баратып өчүрүп коюңуз, бирок сүйлөшүү жана телефонду кармоо сизди психикалык жактан алаксытпаса дагы, анткени сиз дагы эле физикалык мүмкүнчүлүктөрүңүздү айдоого чектейсиз (же телефонуңузду колуңузда кармап жатасыз) жана физикалык реакцияңызды чектедиңиз, же сиз аны ийниңиз менен бешиктеп жатасыз жана айланаңызды көрүү мүмкүнчүлүгүңүз чектелген). Эгер сен керек Айдоо учурунда чалуу/алуу "колу бош" технологияларын колдонуңуз (б.а. колонкасыз телефондор, автоунаа телефондору, зымсыз гарнитура), алаксытууну азайтуу үчүн, телефон менен сүйлөшүү машинада отурган адам менен сүйлөшүүдөн алаксыбайт. сени менен.
- Башка унаалардын айланасында түнкүсүн айдап баратканда, кыска жарык берүүчү фараларды колдонуңуз. Бийик нурлар башка трафикти көрбөйт жана башка унаадан алысыраак жерде болгондо гана колдонулушу керек (150мден ашык). Ошондой эле кимдир бирөө сиз айдап бара жаткан жолду бурууга же өтүүгө аракет кылып жатканын көргөндө, кыска нурга өтүшүңүз керек. Жаркыраган жарыктар сиздин аралыкты жана ылдамдыкты туура баалай албайт.
Эскертүүлөр
- Бул жерде берилген бардык кадамдар же кеңештер жергиликтүү айдоочулук мыйзамдарга каршы ырасталышы керек.
- Машина айдап баратып башка нерселерди жасоодон алыс болуңуз, мисалы, тамак ичүү, ичүү, чөнтөк телефон менен сүйлөшүү же смс жазуу ж.б.
- Бороон же бороон сыяктуу катаал аба ырайы учурунда, жергиликтүү жана мамлекеттик бийлик органдары жолдордо керексиз кыймылга буйрук бериши мүмкүн. Бул эскертүүлөргө көңүл буруңуз! Мындай талап берилбесе дагы, эгер сиз өзгөчө кырдаалдын шартында болсоңуз же аба ырайынын каттуу эскертүүсүндө болсоңуз, жолдун абалын олуттуу начарлатышы мүмкүн.
- Бардык Wheel Drive/4WD катаал шарттарда коопсуздукту камсыз кылбайт же тормоздук аралыкты кыскартпайт жана кургак жолдордо толук эмес төрт дөңгөлөктүү дискти колдонуу унаага зыян келтириши мүмкүн. Кооптуу аба ырайында унаа айдаганда дайыма сактык чараларын колдонуңуз.
- Жарты жүк ташуучу унаалар эң чоң жол тандабаска караганда бир топ чоң, жана айдоочулар көбүнчө капталында жана артында көрүү мүмкүнчүлүктөрү чектелүү. Аларга орун бер. Ошондой эле алар токтоо үчүн бир топ көп салмакка ээ (кээде орточо унаанын салмагынан 40 эсе көп). Эгерде сиз светофорго жакындап калсаңыз, жарым жүк ташуучу унаанын алдынан тартпаңыз. Жарым жүк ташуучу унаалардын айдоочулары токтоого тийиш болгон бөлмө көлөмүн эсептеп чыгышты. Эгер сиз алардын алдына тартсаңыз, анда бул алардын чектерин өзгөртөт жана алар катуураак тормозду басышы керек, балким аварияга алып келет.
- Эч качан жумушка, мектепке же тапшырмага кетүү үчүн акыркы секундду күтпөңүз. Шашып баратканыңыздан улам унааңызды башкара албай каласыз. Көздөгөн жериңизге маршрутуңузда жол кырсыгы же жол кырсыгы болгон учурда кошумча саякат убактыңызды бөлүңүз.
- Эгерде жол шарттары айдагандан корксоңуз, андай кылбаңыз. Тартыңыз жана күтө туруңуз, же үйдө болуңуз.
- Эгер өзүңүз кыжырдансаңыз, башка айдоочулардын кыжырына тиет. Эс алыңыз, эс алыңыз жана башка айдоочуларга сизден алда канча айдаганда бош орун калтырыңыз.
- Чарчап же алкоголдун же башка баңгизаттын таасири астында болуу (анын ичинде көптөгөн рецептсиз суук каражаттарды колдонуу) өзүңүзгө же башка бирөөгө зыян келтирүү ыктымалдыгын жогорулатат. Унааны коопсуз жерге токтотуп, эффекттер өчкөнчө күтө туруңуз.
