Жарыш картасынын дөңгөлөктөрүн алып салуу жана монтаждоо. Бул кеңештер эң жакшы иштеген нерселер. Дөңгөлөктөрдү орнотууда жана алып салууда жаракат алуу коркунучу бар.
Кадамдар
Кадам 1. Биринчи карт карт жарыш дөңгөлөгүн талкалаңыз
Бул тапшырманы аткаруу үчүн жасалган мончоктордун бир нече түрү бар
- Тир ысык же жок дегенде жылуу болсо, бул тапшырма бир топ жеңилирээк болот. Эгерде сизде мешти же дөңгөлөктү жылытуу үчүн кутуңуз жок болсо, шинаны жаркыраган күндүн нуруна бир азга коюу да жардам берет.
- Дөңгөлөктү өчүрүп, клапандын өзөгүн толугу менен алып салгыла жана өзөктү коопсуз жерге койгула, анткени дөңгөлөккө жаңы дөңгөлөк орнотулганга чейин ага кайра муктаж болбойсуңар.
2 -кадам. Дөңгөлөктүн кайсы тарабы кыска экенин аныктаңыз
Көбүнчө кыска тарабы дөңгөлөктүн ичи (клапан сабы жок) болот. Дөңгөлөктү кыска жагын өйдө каратып мончок үзгүчкө салыңыз. Колуңуздагы дөңгөлөктүн өлчөмүнө ылайыктуу мончокту тууралаңыз жана шинаны мончоктон сүрүңүз. Дөңгөлөктү оодарыңыз жана процессти экинчи тараптан кайталаңыз.
Кадам 3. Дөңгөлөктү дөңгөлөктөн алыңыз
Дөңгөлөктү колдонбостон муну жасоонун бир айла -амалы бар. Муну жеңүү үчүн бир аз практика керек. Бирок, сиз муну колго алганыңызда, дөңгөлөктү же дөңгөлөктү бузуп албастан, дөңгөлөктү алып салсаңыз болот, эгер сиз дөңгөлөктүн темирин колдонсоңуз, анда тобокелге саласыз. Дөңгөлөктүн ичи менен дөңгөлөктүн үстүңкү жагын ичине жылдырып, астынкы дөңгөлөктү алкагына жайып коюңуз. Узартылган мончокту кармап, дөңгөлөктү акырындык менен бүт мончокту алкактан алып салганга чейин иштетиңиз.
4 -кадам. Дөңгөлөктү жана дөңгөлөктү оодарып, четин 45 градус бурчта килемдин бир бөлүгүнө түртүп коюңуз
Чет жакты сол колуңуз менен кармаңыз жана оң алаканыңыз менен сырткы шуруңузду алкактын ички бетине акырын иштетиңиз. Бул ыкма аны алуу үчүн бир аз практика талап кылынат. Эгерде сиз бул ыкманы колдонуп дөңгөлөктү чече албасаңыз, анда дөңгөлөктү темир менен, же асмандан, отвертка менен кантип жасоо керек.
Кадам 5. Эки мончокту сындыргандан кийин дөңгөлөктү клапан жагын ылдый каратып килемдин үстүнө койгула
Дөңгөлөктүн бир четин дөңгөлөктүн ортоңку тар бөлүгүнө түртүңүз. Дөңгөлөктүн темирин алып, башка жагына коюп, ылдый түшүрүңүз. Башка дөңгөлөктүн темирин алып, ошол эле нерсени кылыңыз. Тирдин калган бөлүгүнүн үстүндө мончоктун жарымы болгондон кийин, дөңгөлөктү жана дөңгөлөктү оодарыңыз, экинчи четин кол менен тартып алууга болот. Дагы бир жолу дөңгөлөк колдонулса, дөңгөлөктүн этегине же дөңгөлөктүн четине бүлүнүп калбоо үчүн өтө этият болуңуз. Эгерде сиз дөңгөлөктү ыргытып жатсаңыз, бул жөнүндө тынчсыздануунун кажети жок.
6 -кадам. Шинаны орнотуңуз
Бул тапшырманы аткаруу үчүн сизге кээде аталып жүргөндөй дөңгөлөктү орнотуучу шакек же шина керек болот. Негизги эки түрү бар, бири Ратчет стилиндеги шиналар тобу, экинчиси - Винт түрүндөгү шиналар тобу. Ошондой эле, албетте, аба компрессору керек болот. Кеминде 20 галлон (75,7 л) резервуары бар компрессорду колдонуңуз. Дөңгөлөктү толтура баштоодон мурун, компрессор ишке киргиче бир аз аба чыгарыңыз, ошондо танк толугу менен толот.
Кадам 7. Эгерде сизде ушундай жол болсо, дөңгөлөктү ысытыңыз
Жылуулук жөн эле резинаны жумшак кылат, ошон үчүн сунууну жеңилдетет.
Кадам 8. Клапандын өзөгү дөңгөлөктөн чыгарылганын текшериңиз
Муну унутпа! Дөңгөлөктүн кичинекей четин аныктаңыз. Көбүнчө бул дөңгөлөктүн ички чети болот. Көпчүлүк Дуглас дөңгөлөктөрүнүн эриндери бирдей, бирок жакшылап карасаңыз, бир эрин экинчисине караганда ичке жана кыры тегеректелген. Бул кичинекей жээк - бул биринчи кезекте дөңгөлөктү жылдыра турган чек.
Кадам 9. Дөңгөлөктүн жана дөңгөлөктүн четтерин майлап коюу үчүн тайгак нерсени колдонуңуз, мисалы, дөңгөлөктүн мурду, идиш жуугуч суюктук, Жашыл, WD-40 жана Майланган Чагылган
Мүмкүн болушунча дөңгөлөктүн ичин майлап алуудан алыс болуңуз. Дөңгөлөктү тизеңиздин ортосуна килемче же килемдин үстүнө коюңуз. Рулду дөңгөлөккө окшоп кармаңыз жана дөңгөлөктү 45 градус бурчта түртүп коюңуз, ошондо мончок дөңгөлөктү 2 чекитке тийгизет. Эми дөңгөлөктү дөңгөлөккө түрткүлө. Муну биринчи жолу кылганда, сиз, балким, бул кадамды аткаруу үчүн катаал күч колдоносуз. Муну бир нече жолу кылгандан кийин, сиз айла табасыз жана муну тердебей эле жасай аласыз. Дөңгөлөктү жана дөңгөлөктү оодарыңыз жана процессти башка тарапка кайталаңыз.
10 -кадам. Дөңгөлөктү жана дөңгөлөктү дөңгөлөктү орнотуучу шакекке салыңыз
Андан кийин, же баскычты буруңуз же дөңгөлөктүн шинасынын тегерегин бекитүү үчүн ратчетти колдонуңуз. Эч качан ачык учу жогору караган жана жүзүңүздүн үстүндө турган боону колдонбоңуз. Эгерде дөңгөлөк жарылып кетсе, бетиңиз тост.
Кадам 11. Дөңгөлөктүн полун өйдө -ылдый эмес, солго жана оңго каратып, капталына полго жаткызыңыз
Баары ачык учтарынын алдында, дөңгөлөктүн жана дөңгөлөктүн эки чети тең майланган. Туташып, ага аба сордуруп баштаңыз. Мончоктун дөңгөлөктөрүнө мөөр басылганда, сиз абдан катуу POP угасыз. Биринчи попту укканда аба сордурууну токтотпоңуз. Экинчи ПОПту укмайынча ага аба сордуруп туруңуз. Экинчи ПОПту укканыңызда абаны чыгарыңыз. Жана клапандын өзөгүн алып салууну унутканыңыздан кийин, бардык аба дароо бошонот. Экинчи мончок ачылганда канчалаган аба чарчаганын билгиңиз келбесе керек.
Кадам 12. Клапан өзөктөрүн кайра дөңгөлөктөргө салып, дөңгөлөктөрдү иштеткен ортоңку басымыңызга үйлөңүз
Эми дөңгөлөгүңүздү тең салмактай турган убак.
