Го-картты айдап баратканда тормоздоо-бул назик өнөр. Башка эч нерсе кылардан мурун, колдонуп жаткан карт-тормоз системасын үйрөнүңүз, айрыкча сол бутуңузду колдонуу керек болсо. Андан кийин, сиз бурулушка тормоздун негиздерин үйрөнө аласыз, андан кийин башка айдоочуларга караганда бир аз артыкчылыкка ээ болгон эң алдыңкы тормоздук тормозго өтө аласыз. Чукул, ылдам бурчтарга эмес, узунураак, жайыраак бурчтарга тормозду тормоздоп көрүңүз, жакында сиз профессионал сыяктуу бурчтарда тормоз болосуз!
Кадамдар
3 ичинен 1 -бөлүк: Тормоз системасын үйрөнүү
Кадам 1. Сол жөө тормоздоо боюнча иштөө
Көптөгөн карталарда сиз сол бутуңуз менен гана тормоз кыла аласыз. Башка карталар сизге мүмкүнчүлүк берет. Кандай болбосун, сол бутуңуз менен тормоздоо сизге башка айдоочуларга караганда экинчи секундада артыкчылык бере алат.
Сол бутуңуз менен сынсаңыз, газдан тормозго өтүү үчүн убакытты үнөмдөйсүз жана тескерисинче
Кадам 2. Жакшы болуу үчүн сол бутуңуз менен машыгыңыз
Эгерде сиз машина айдоого көнгөн болсоңуз, адатта оң бутуңуз менен тормозуңузду басасыз. Бул сол бутуңуз менен тормоздоону үйрөнүү үчүн бир аз практика талап кылынарын билдирет. Жарышка чейин трек боюнча машыгууга бир аз убакыт бөлүңүз. Машиналар аз болгондо трекке чыгыңыз жана тормоз үчүн сол бутуңузду колдонууну ойлонуп көрүңүз. Колдонууну унутпоо үчүн, аны айдоо учурунда тормозго кой.
Эгерде сиз аны жеңе албасаңыз, анда оңго тормозго өтүңүз. Эгерде сиз сол колуңуз менен тормоз кылсаңыз, анда бул оң колуңуз менен жасагандан да жаман
Кадам 3. Тормозду мүмкүн болушунча бир калыпта басыңыз
Эгер тормозуңар менен чуркап жүрсөңөр, анда өзүңөрдү жайыраак кыласыңар. Акырындык менен тормозду 1 тегиз кыймыл менен басыңыз, анан керек болсо коё бериңиз.
Башкача айтканда, жайлатуу үчүн тормозду бир нече жолу басууга болбойт
3төн 2 бөлүк: Бурчтардын айланасында тормоз
Кадам 1. Түз сызыкта тормоз
Тормоздун алдында тректин түз бөлүгүнө жеткенче күтө туруңуз. Ошентип, картанын арткы учу сизге каптал бурулбайт. Эгер ошондой болсо, дөңгөлөктөрдүн сүрүлүүсү сизди өтө эле жайыраак кылат жана сиз курс боюнча убактыңызды жоготуп аласыз.
Кадам 2. Бурулуштун алдында түз аймакта тормоздоону баштаңыз
Кезекте эмес, бурулуштун алдында тормоз кылыңыз. Тормозду башкарылуучу түрдө басыңыз. Бурулушка жеткенге чейин тормозду токтотуу үчүн жетиштүү орун калтырыңыз.
- Тормозду баштоо үчүн жолдун түз бөлүгүнөн орун тандаңыз. Бул сиз үчүн канчалык жакшы иштээрине көңүл буруңуз жана кийинки ийри сызыкты тууралаңыз.
- Эгерде сиз ийри сызыктан чыгып жатсаңыз, бир аз эрте тормозуңуз, же эгер сиз ийри сызыктарды өтө жай алып жатсаңыз, бир аздан кийин.
Кадам 3. Трек ийри баштаганда тормозду токтотуңуз
Сиз ийри сызыкка кирип, машинаңызды бура баштаганда, тормозуңуздан бутуңузду тартып алыңыз. Сиз азырынча ылдамдабашыңыз керек, бирок машинанын ылдамдыгын баскыңыз келет.
Бурулуштун чокусуна жеткенде ылдамдатыңыз, ал бурулуштун түз бөлүгү болуп саналат
Кадам 4. Акыркы бурчтан чыккандан кийин кийинки бурчка даярданыңыз
Го-карт жолдо ийри тректин көпчүлүгүн түзөт. Бул ар дайым кийинки ийриңизди издөөгө муктаж экениңизди билдирет. Алдыга көз чаптырып, акыркы ийри сызыкта турганда, кийинки тормозду тормоздоону кайдан баштоо керек экенин тактаңыз.
3 -жылдын 3 -бөлүгү: Trail Braking аткаруу
Кадам 1. Ийри алдында тормоздоону баштаңыз
Аз өнүккөн тормоздо болгондой эле, сиз дагы эле түз сызыкта жүргөнүңүздө, ийри сызыктын алдында тормозду баштоону каалайсыз. Чынында, сиз ийричиликтин алдында түз сызыкта жүргөнүңүздө, максималдуу күчтү колдоносуз.
Чыйыр тормозу бурчтарды ылдамыраак алууга жардам берет, анткени сиз дөңгөлөктү көбүрөөк кармап турасыз. Бул машинаны бурчка бурууга жардам берет
Кадам 2. Бурулуш бурчуңузду көбөйтүү менен тормозду тартып алыңыз
Сиз ийри сызыкка киргенде, тормозуңуздан бутуңузду ала баштаңыз. Башында, тормоздун көп бөлүгүн тез бошотуңуз, бирок дагы эле бир аз басым кармап туруңуз. Кылганыңдай, бурулуштун чокусуна даяр болуу үчүн ийри тарапка бир аз кескин бурулуңуз.
Сиз ийри сызыкка келгенде тормозго болгон басымдын 15-20% ын сактап калгыңыз келет
Кадам 3. Чокусуна чейин бутуңузду тормозго кармаңыз
Узун жай ийри сызыктарда тормозду чокусуна жеткенге чейин кармап тура аласыз. Бул сизге ийри сызыкты айланып өтүү үчүн керек болгон кошумча айланууну камсыз кылууга жардам берет
Кадам 4. Ийри чокуга жеткенде тормозду толугу менен бошотуңуз
Сиз ийри сызыктын негизги бөлүгүн басканда тормоз болбошуңуз керек, андыктан басымды толугу менен бошотуңуз. Узун ийри сызыктарда чокуну күтө туруңуз. Орточо ийри сызыктарда, чокудан бир аз мурун бошотуңуз.
