Көз айнек бамперлери - бул унааңызды бузуудан коргоо үчүн иштелип чыккан маанилүү коопсуздук шаймандары. Алар муну соккуларды жана соккуларды сиңирүү жолу менен жасашкандыктан, анда -санда бампериңизди оңдоп турууңуз керек болот. Бактыга жараша, оңдоо процесси укмуштуудай жөнөкөй жана үйдө жасоо эмгекке жүздөгөн долларды үнөмдөөгө жардам берет.
Кадамдар
5тин 1 -бөлүгү: Бамперди алып салуу
Кадам 1. Эгер алдыңкы бамперди алып салсаңыз, коопсуздук жаздыгын өчүрүңүз
Коопсуздук жаздыкчасын өчүрүп албаш үчүн, алдыңкы бамперди алып салуу процессин баштоодон мурун аны өчүрүүңүз керек болот. Бул үчүн, машинаңыздын капотун ачып, батареяны ажыратыңыз, терс жагы. Андан кийин, рулду кетирүү баскычын атайын алып салуу куралы менен басып рулдун капкагын чечип алыңыз. Ичинде кичинекей кубат кутучасын издеңиз, аны кармап турган бурамаларды же болтторду чыгарыңыз жана туташтырылган зымдарды алып салыңыз, ошондо коопсуздук жаздыкчасы өчүрүлөт.
Эгерде сиз чыгаруучу баскычты же кубат кутучасын таба албасаңыз, моделдин конкреттүү көрсөтмөлөрү үчүн унааңыздын айдоочу колдонмосун текшериңиз
Кадам 2. Бамперди кармап турган бурамаларды, гайкаларды же клиптерди чечип алыңыз
Алдыңкы бамперлер үчүн алар адатта бампердин үстүндө (капоттун астында), анын астында жана айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн учунда жайгашкан. Арткы бамперлер үчүн бампердин астын, сырткы бетин жана магистралдын ичин караңыз.
Бамперди кайра орнотууда көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн, бардык бекиткичтердин кайда баратканын көрсөтүүчү сүрөттөрдү алыңыз
3 -кадам. Машинаңыздан бамперди жылдырыңыз
Сырттагы бардык бекиткичтерди алып салгандан кийин, бампериңиз чыгып калганга чейин сол же оң жагын акырын тартыңыз. Бурагычты же башка жалпак нерсени колдонуп, бампердин ичин бойлой өтүңүз жана аны кармап турган кошумча клиптерди алып салыңыз. Андан кийин, жөн гана бамперден түшүңүз.
Машинанын моделине жараша, бамперди толугу менен алып салуу үчүн башка элементтерди, мисалы, туман чырактарын алып салуу керек болушу мүмкүн
5тин 2 -бөлүгү: Бамперди тазалоо
Кадам 1. Чоң жаракалар боюнча көтөрүлгөн бетти майдалаңыз
Жалпак майдалоочу башты колго жаргылчакка орнотуңуз, андан кийин аны чоң бузулган жерлердин алдыңкы жана арткы бетин алып салуу үчүн колдонуңуз. Жарыктар боюнча курч же бош четтерин майдалаганыңызды текшериңиз. Ошентип, сиз бамперди туура оңдоп, жаргылчактын четин колдонуп, ар бир бузулган жерди бойлой ичке, тунук оюк түзө аласыз.
Адашкан стекловолокно бөлүкчөлөр көзүңүзгө, өпкөгө жана ачык териге зыян келтириши мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн, иштеп жатканда калың кол кап, узун көйнөк, көз айнек жана чаң маскасын кийиңиз
2 -кадам. Көтөрүлгөн жерди майда жаракалар менен кум менен сүрүңүз
Чоң жаракалардан айырмаланып, кичинекей бузулган жерлерди бамперге дагы зыян келтирбестен майдалоо кыйын болушу мүмкүн. Муну айланып өтүү үчүн, 600 нымдуу жана кургак кумду колдонуп, жерлерди кум менен тазалаңыз. Автомобилди оңдоо, үйдү жакшыртуу же аппараттык дүкөндөн бул адистештирилген кагазды издеңиз.
Кадам 3. Стекловолокно бетин ацетон менен сүртүңүз
Ацетон - өтө кир жана майды кетирүүчү катары кызмат кылган өтө туруксуз химиялык зат. Сиздин стекловолокно бампериңизге колдонулганда, ал мурунтан бар болгон чайырды кетирет, андыктан сиздин жаңы материалдарыңыз менен байланыштыра турган бети бар. Үстүн туура тазалоо үчүн чүпүрөктү ацетон менен кылдат нымдап, анан аны бузулган ар бир жерге сүртүңүз.
Ацетон өтө күйүүчү, ошондуктан аны оттон жана машинаңыздын күйүүчү кыймылдаткычынан алыс кармаңыз. Коопсуздук үчүн узун жеңдүү кийимдерди, резина мээлейлерди жана коргоочу көз айнекти колдонуңуз
5тин 3төн бир бөлүгү: Көз айнекти оңдоо
1 -кадам. Чайыр, катуулатуучу жана кездемеден жасалган маталарды сатып алыңыз
Бампериңизди оңдоо үчүн, чайырды аралаштырууга жардам берүү үчүн стекловолокно чайыр, стекловолокно полотнолору жана суюктукту катуулатуучу агент, пластмассадан же жыгачтан жасалган таякчалар менен бамперге коюу керек. Сиз буларды өзүнчө же алдын ала пакеттелген стекловолокно оңдоочу комплекттерден сатып алсаңыз болот. Автоунаа дүкөндөрүнөн материалдарды издеңиз.
Кадам 2. Ар бир жарылган жердин өлчөмүнө карата стекловолокно матканы кесиңиз
Чүпөрөгүңүздү кармап, бузулган жерге чейин кармаңыз. Кездеменин маркерин колдонуп, кездеменин үстүнө сызык жасаңыз. Андан кийин, кездемени катуу жумушчу столго алып барып, так бычак менен кесип алыңыз. Ошентип, сизде стекловолокно колдоо үчүн жетишерлик каптоо бар, белгиленген аймактын тегерегинде 20 мм (0,79 дюйм) мейкиндик калтырыңыз. Муну ар бир жарака менен кайталаңыз.
3 -кадам. Чайыр менен катуулукту бирге аралаштырыңыз
Кичинекей контейнерди алыңыз да, стекловолокно матрасынын белгилүү бир бөлүгүн жабышыңыз керек деп ойлогон чайырдын көлөмүн төк. Андан кийин, чайыр контейнериңиздин артындагы көрсөтмөлөрдү текшерип, катуулатуучу каражатты сунуш кылынган өлчөмдө колдонуңуз. Пластмассадан же жыгачтан жасалган таякчаны колдонуп, заттарды жакшылап аралаштырганга чейин аралаштырыңыз.
Бириктирилгенден кийин, чайырдын көпчүлүк аралашмалары 8-12 мүнөт жумшак бойдон калат, андан кийин алар жараксыз болуп калат
Кадам 4. Чайыр аралашмасын колдонуп, бампериңизге маттингди колдонуңуз
Бузулган жердин арт жагын стекловолокно төшөк менен жабыңыз. Кылкаламды же башка аппликаторду колдонуп, кездеменин бүт бөлүгүн жана 6,4 см (6,4 см) тегерегиндеги чайыр аралашмасы менен жаап коюңуз. Муну ар бир жаракада кайталаңыз, андан кийин 2 сааттай орточо жылуу жерге чачырап кетүүгө уруксат бериңиз.
Өтө чоң жаракалар үчүн бампердин маңдайына матировканы колдонуу керек болушу мүмкүн
5тин 4 -бөлүгү: Акыркы Тийиштерди Колдонуу
Кадам 1. Оңдолгон жерлерди кум менен тазалаңыз
Стекловолок толугу менен айыккандан кийин, 600 грит нымдуу жана кургак зымпара менен белгиленген жерлерди кум менен тазалаңыз. Муну бампердин эки жагында стекловолокно тактар тийгенге чейин жылмакай болгонго чейин жасаңыз. Жаңы пломбаларды сындырбоо үчүн, колго жаргылчакты колдонбоңуз.
Кадам 2. Зарыл болсо, белгиленген жерлерди авто дене толтургуч менен жаап коюңуз
Эгерде баштапкы тегиздиктен кийин бамперде дагы эле жаракалар же оюктар бар болсо, аларды дене толтургуч менен оңдоп койсоңуз болот. Канча дене толтургуч керек экенин эсептеп, кичинекей чөйчөккө кысып коюңуз. Денеге толтуруучу идишке сунушталган катуулатуучу каражатты аралаштырыңыз, андан кийин пластикалык сыккыч менен жаракаларга сүйкөп коюңуз. Керек болсо бетин тегиздеп, анан 15 мүнөткө чейин күндүн астында дарыланууга уруксат бериңиз.
Кадам 3. Бүт бамперди кум менен тазалаңыз
Бардык бузулган жерлерди ийгиликтүү толтуруп алгандан кийин, бампердин баарын 600 нымдуу жана кургак кум менен сүртүп коюңуз. Максаты - мүмкүн болушунча бирдиктүү пальто алуу, стекловолокно тилкелерден же тулку толтургучтардан келип чыккан кокус дөбөлөр жок.
Кадам 4. Бамперди кайра сырдаңыз (милдеттүү эмес)
Эгерде бампердин көрүнүшү сизди канааттандырбаса, ремонтту жашыруу үчүн аны боёп көрүңүз. Бамперди ак түстөгү спрей боек менен жаап, андан кийин болжол менен 10 мүнөткө калтырыңыз. Ремонтту көрбөй калгыча базалык пальтолорду сүйкөп, андан кийин бамперди машинаңызга окшош түскө чачыңыз. Боёкту 1-2 саат кургатыңыз, андан кийин тунук катмары менен чачыңыз. Сиздин бампер 24 сааттан кийин даяр болушу керек.
5тин 5 -бөлүгү: Бамперди кайра орнотуу
Кадам 1. Бамперди машинаңызга жылдырыңыз
Бампер толугу менен кургак экенин текшериңиз. Андан кийин, аны өйдө көтөрүп, машинаңыздын алдыңкы же арткы жагына сүрүңүз. Аны ордуна койгондон кийин, бамперди өз алдынча отурганга чейин алдыга сүртүңүз. Сол же оң капталдан баштап, машинаны айланып өтүңүз жана бампердин ар бир бөлүгүн унаага каршы сүзгөнгө чейин басыңыз.
Кадам 2. Бампердин бардык бекиткичтерин алмаштырыңыз жана тартыңыз
Бампер түшүп калбашы үчүн, аны кармоо үчүн керектүү болгон бурамаларды, гайкаларды же клиптерди алмаштырыңыз. Андан кийин, бекиткичтерди бурагыч же ачкыч менен бекемдеп, куралды жылдыра албай турганыңызга ишениңиз.
Кадам 3. Керек болсо, коопсуздук жаздыгын кайра туташтырыңыз
Эгер коопсуздук жаздыкчасын өчүрүп койгон болсоңуз, унааңызды айдоонун алдында аны кайра тактап коюңуз. Бул үчүн рулду электр шнурларын кубат кутусуна туташтырыңыз, андан кийин кутучаны бекем кармоо үчүн жасалган бурамаларды же гайкаларды алмаштырыңыз. Рулдун капкагын кайра кийгизип, анан машинаңыздын батарейкаларын кайра туташтырыңыз, биринчи оң жагы.
