Унааңызга күнүмдүк техникалык тейлөө жүргүзүүдө, май, дөңгөлөктөр, тормоздор жана башка коопсуздук шаймандарын текшерүүдөн тышкары, радиатор шланганы текшерүүнү унутпоо керек. Радиатор сиздин машинаңыздагы эң маанилүү түзмөктөрдүн бири, анткени ал моторду номиналдык иштөө температурасында сактайт, бул адатта Фаренгейт боюнча 195-220 градус (Цельсий боюнча 90 жана 105 градус). Радиатор түтүктөрү муздатуучу каражатты радиатордон кыймылдаткычтын муздак бөлүгүнө чейин айландырат. Убакыттын өтүшү менен радиатордун түтүктөрү алсырап калышы мүмкүн. Эгерде алар зарыл учурда алмаштырылбаса, алар толугу менен кулап, мотордун ысып кетишине жана иштей албай калышына алып келиши мүмкүн. Өзгөчө учурларда, шлангдын кулашы мотордун жарылышына алып келиши мүмкүн. Бул макалада радиатордун түтүктөрүн кантип текшерүү керектиги камтылган, бул сиздин моторуңуздун ысып кетишинен сактоого жардам берет.
Кадамдар
Кадам 1. Радиатор түтүктөрүңүздүн экөөнү тең табыңыз
Кадимки автоинспекцияда радиатор түтүктөрүн этибарга албоонун бир себеби, шлангдарга жетүү кыйын болушу мүмкүн.
- Жогорку радиатордун шланганы радиатордон моторго өтөт. Адатта, бул түтүктүн көбүн көрө аласыз.
- Төмөнкү радиатор түтүгүн табуу кыйыныраак. Аны табуу үчүн, машинанын астына түшүп, радиатордон машинанын жылуулук дубалына алып баруучу кичине диаметри бар шлангды издеңиз.
Кадам 2. Визуалдык түрдө ар бир радиатордун түтүгүн текшериңиз
Шлангдар шишип же жарылып кетпеши керек, экөө тең иштен чыгууга алып келиши мүмкүн.
Кадам 3. Сыгуу тестин аткарыңыз
Кыймылдан кийин мотор жылуу болуп турганда, шланг ийилген жерлерге өзгөчө көңүл буруп, радиатордун түтүктөрүн кысыңыз.
- Радиатордун шланганы жакшы абалда бекем болушу керек, бирок катуу эмес.
- Абалы начар радиатор түтүгү абдан катуу, губка же жумшак сезилет. Сиз бүт түтүктүн жумшак болушунан айырмаланып, бир гана жумшак жерди таба аласыз. Жумшак шлангты же жумшак жери бар шлангды алмаштыруу керек.
Кадам 4. Шлангды радиаторго жана кыймылдаткычка туташтырган кыскычтарды текшериңиз
Радиатор түтүктөрүнүн 3 түрдүү түрү бар, тиштүү кыскычтар, тилкелүү кыскычтар жана зым кыскычтар.
- Кээде тиш кыскычтар деп да аталат тиш кыскычтар, жана бурама кысымдар деп да аталган тилкелүү кыскычтар, адатта, дат баспас болоттон жасалган жана шлангдын айланасына оролгон. Сиз бул түрдөгү кыскычтарды бурагыч менен тууралайсыз.
- Зымдын кыскычтары түтүктү кысуучу кычкач менен жөнгө салынат. Сиз бул кыскычтарды тааный аласыз, анткени аларды бекем кармап турган бурама жок.
Кеңештер
- Кыскычтар абдан арзан. Шлангды алмаштыруу убактысы келгенин аныктаганда, аны бир убакта радиаторго жана кыймылдаткычка туташтырган кыскычтарды алмаштырыңыз.
- Жаңы унаага орнотулган шлангдар болжол менен 10 жылга же 100 000 милге (160 000 км) жетет. Бул этаптарга жеткенге чейин радиатор түтүгүн текшерүү жакшы.
