Туура аба менен күйүүчү май аралашмасын табуу моторуңуздун иштөө мөөнөтүн узартууга жардам берет. Эгерде сиздин моторуңуз өтө эле катуу иштеп жатса, анда аралашманы тууралоо жана кыймылдаткычтын чыңалуусун азайтуу үчүн иштебей турган ылдамдыкты табуу, нерселерди өтө тез же өтө жай иштетүүдөн сактоо маанилүү. Унааңыздагы карбюраторду тууралоо бир нече эле жөнөкөй кадамдар менен жасалат жана атайын шаймандар жок.
Кадамдар
Метод 1 2: Аба жана отун аралашмасын тууралоо
Кадам 1. аба чыпкасын таап, аны алып салуу
Көпчүлүк машиналарда карбюраторго тийүү үчүн аба чыпкасын алып салышыңыз керек. Капотту ачыңыз жана аба чыпкасын табуудан мурун жана кыймылдаткычтын өчүрүлгөндүгүн текшериңиз. Канат гайкасын жана башка коннекторлорду бурап, анан аба чыпкасын толугу менен алып салыңыз.
- Сиздин маркаңызга жана моделиңизге, ошондой эле унаадагы кыймылдаткычтын түрүнө жараша, аба чыпкасы мотордун каалаган жеринде болушу мүмкүн. Унааңыз үчүн колдонуучунун колдонмосун же дүкөндүн гидин караңыз.
- Көпчүлүк карбюраторлонгон машиналарда аба тазалагыч корпусу түз эле карбюраторго бекитилет.
Кадам 2. Карбюратордун маңдайындагы тууралоочу бурамаларды табыңыз
Карбюратордун алдыңкы жагында аба менен күйүүчү аралашманы тууралоо үчүн колдонулуучу эки бурама болууга тийиш.
- Көбүнчө булар жалпак баштуу бурамаларга окшош болот жана сиз бурагыч менен күйүүчү май менен абанын аралашуусун жөнгө салып бурай аласыз.
- Кээ бир карбюраторлор, мисалы, Quadrajet, көпчүлүк GM унааларында кездешет, атайын бурамасы бар жана белгилүү бир жөндөө куралын талап кылат. Quadrajet кош "D" карбюраторун тууралоочу куралды колдонот.
- Башка карбюраторлордо 4 бурчтуу боштук аралашмасын тууралоо болушу мүмкүн (4 бош турган аралашма бурамасы).
Кадам 3. Кыймылдаткычты иштетип, аны кадимки иштөө температурасына чейин жылытыңыз
Тиешелүү температурада экенин билүү үчүн температура өлчөгүчүн текшериңиз жана керек болгон өзгөртүүлөрдү түшүнүү үчүн кыймылдаткычтын үнүн угуңуз.
- Арык иштеген мотор дроссель ачылганда, сиз редукторду каптап жаткандай, жогорку ылдамдыкта пинг кылат. Дагы газга муктаждык кошулат.
- Бай иштеп турган мотор сөзсүз түрдө үндү өзгөртпөйт, бирок сиз анын жытын сезе аласыз. Газды бир аз түшүр. Бош турганда өтө бай иштеген кыймылдаткыч тыгындардын күйүүчү майга айланышына алып келип, суукту баштоо кыйыныраак унаага алып келет.
Кадам 4. Эки бураманы бирдей тууралаңыз жана туура аралашманы табыңыз
Карбюраторду тууралоо гитараны же башка кылдуу аспапты күүлөгөнгө окшош. Сиз таттуу жерди тапмайынча, бурамаларды бирдей, жылмакай жана акырын айландыргыңыз келет. Кыймылдаткычтын өтө бай же өтө арык иштеп жатканына карабай, эки бураманы сааттын жебесине каршы чейрек бурулуп, акырындык менен тең жана жылмакай абалга келтирип, өтө арык аралашмага түшүрүңүз. аралашма.
- Аралашманы тууралоо - бул так эмес искусство, моторуңузду жакшы билүүнү жана жакындан угууну талап кылат. Эки винтти акырын көтөрүп, кыймылдаткыч тегиз дүкүлдөп чыкканча угуңуз. Ар кандай тырмоок же чырылдоо - өтө арык аралашманын белгиси. Таттуу жерди тапмайынча бурула бериңиз.
- Туура тууралоого жардам берүү үчүн унаанын аба-күйүүчү аралашмасын текшерүү үчүн сканерди колдонуңуз.
Кадам 5. Аба чыпкасы курамын алмаштырыңыз
Көмүртекти жөнгө салгандан кийин, аба чыпкасын кайра коюп, тоголотууга даярсыз.
Эгерде сиз дагы бош турган ылдамдыкты тууралашыңыз керек болсо, бүткөнчө аба чыпкасын кайра коюңуз
Метод 2 2: Боштук ылдамдыгын тууралоо
Кадам 1. Бош турган тууралоочу бураманы табыңыз
Дроссель пластинасынын ачылышын жөнгө салуучу бош жүрүүчү винт жана бош турган күйүүчү майдын агымын чектөөчү боштук аралашма бурамасы бар. Бул экинчи бураманы тууралагыңыз келет. Адаттагыдай эле, эгер сиз бурамаларды таба албасаңыз, ээсиңиздин нускамасына же дүкөндүн гидине кайрылыңыз.
Кадам 2. Кыймылдаткычты иштетип, аны иштөө температурасына чейин жылытыңыз
Күйүүчү май/аба аралашмасы менен болгондой эле, кыймылдаткычтын иштөө абалына туураланып жатканыңызга ынануу үчүн бир аз жылытууга уруксат бериңиз.
Кадам 3. Бош турган тууралоочу бураманы катуулатуу үчүн буруңуз
Бураманы сааттын жебеси боюнча буруңуз, жарымынан көп эмес жана моторго кулак салыңыз. Көпчүлүк колдонуучулардын колдонмолору боштукту орнотуу үчүн оптималдуу ылдамдыкка ээ болот, бирок эгер сиз аны жогору же төмөн кааласаңыз, анда бир аз кыймылдуу бөлмөңүз бар. Номер үчүн ээсиңиздин колдонмосун карап көрүңүз жана жөнгө салганда тахометрге кайрылыңыз.
4 -кадам. Унаанын кыймылдаткычын оройлуктун үндөрүн угуңуз жана керек болсо кайра тууралаңыз
Кыймылдаткыч сиз жасаган өзгөрүүгө ылайыкташы үчүн болжол менен 30 секунд кетиши керек, андыктан бактылуу манжаларга ээ болуп, ашыкча жөнгө салбаңыз. Жай бурулуш жасаңыз жана жоопту кунт коюп угуңуз.
Кадам 5. Аба чыпкасын алмаштырып, ишти бүтүрүңүз
Качан боштукту тийиштүү мүнөздөмөлөргө же өз каалоолоруңузга тууралаганыңызда, моторду өлтүрүп, ишти бүтүрүү үчүн аба чыпкасын алмаштырыңыз.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Бош турган бураманы бекемдөө боштуктун ылдамдыгын жогорулатат, ал эми винтти бошогондо боштук ылдамдыгын азайтат.
- Эгерде бош турган механизмди жөнгө салгандан кийин, мотор бир калыпта иштебесе, кайра аба менен күйүүчү майдын жөндөөсүнө кайтыңыз жана абаны, күйүүчү майды жана боштукту жөндөө үчүн кадамдарды кайталаңыз.
- Эгер машинаңыз тахометр менен жабдылган болсо, сиз муну бош жүрүү ылдамдыгын жөнгө салуу куралы катары колдоно аласыз (мүнөтүнө айлануу же RPM). Туура RPMs үчүн ээсиңиздин колдонмосун текшериңиз.
- Нейтралдуу/паркта турган унаа менен бош турган ылдамдыктын автоматтык машинанын тиштүү айырмасы бар. Айдоочунун отургучунда буту тормозун баскан бирөө болбосо, рулдуу машинада бош ылдамдыкты жөнгө салбаңыз.
- Бир нече карбюратору бар кээ бир машиналар бар, башкача айтканда европалык жана дацун, алар жөнгө салардан мурун аба агымы үчүн тең салмактуу болушу керек.
Эскертүүлөр
- Унутпаңыз, сиз карбюратордо иштеп жатканда күйүүчү май булагы менен иштейсиз. Бензиндин айланасында иштөө үчүн бардык чараларды көрүңүз.
- Эсиңизде болсун, сиз иштеп жаткан мотордун үстүндө иштеп жатасыз. Эгер этият болбосоңуз, өзүңүзгө олуттуу зыян келтиришиңиз же моторуңузга зыян келтиришиңиз мүмкүн. Акырын жана ойлуу иштеп, кийимиңиздин кыймылдаткычка илинип турган жиптери же шнурлары болбогонун текшериңиз.
