Аба күйүүчү май аралашмасынын бурамасы - бул күйүүчү майды канчалык аба аралаштырарын көзөмөлдөгөн мотордун карбюраторундагы атайын бурама. Бул бураманы тууралоо кыймылдаткычтын канчалык тез же жай иштебей турганын жана анын канчалык үзгүлтүксүз иштешин өзгөртөт. Аба күйүүчү аралашмасынын бурамасын жөнгө салуунун негизги процесси машинада, мотоциклде же башка кыймылдаткычта болобу, бардык кичинекей кыймылдаткычтар үчүн бирдей. Кыймылдаткычтын иштеши жана иштеши менен өзгөртүүлөрдү киргизиңиз. Винтти кыймылдаткыч идеалдуу аба күйүүчү катышына ээ болушу үчүн, күйүүчү майлардын аралашмасын тең салмактуулук үчүн кыймылдаткычы эң акырын иштейт жана одоно же бир калыпта угулбаган абалга коюңуз.
Кадамдар
2 ичинен 1 -бөлүк: Күйүүчү май аралаштыруучу винтке жетүү
Кадам 1. Моторду иштетип, аны жылытуу үчүн 5 мүнөт иштете бериңиз
Моторду иштетүү үчүн от алдыруудагы ачкычты буруңуз. Кыймылдаткычты болжол менен 5 мүнөт бош туруу менен жылытуу. Мотор жылыгандан кийин иштей берсин.
- Дайыма аба күйүүчү аралашмасынын бурама бурамаларын жылуу кыймылдаткыч менен жана кыймылдаткыч иштеп тургандай кылып жасаңыз, андыктан сиз жөнгө салуу кыймылдаткычтын бош ылдамдыгына кандай таасир этерин уга аласыз.
- Бул процесс аба күйүүчү аралашма бурамасы бар мотордун бардык түрү үчүн бирдей экенин эске алыңыз. Бул унаа, мотоцикл, скутер, ATV же карбюратору бар башка нерсе болушу мүмкүн.
Кеңеш: Аба күйүүчү аралашмасынын бурамасы бош турган аралашма бурамасы катары да белгилүү.
Кадам 2. Мотордун аба чыпкасын таап карбюраторду табыңыз
Моторду карап, тегерек же конус сымал аба чыпкасын байкаңыз. Карбюратор - аба чыпкасы бекитилген кыймылдаткычтын бөлүгү.
- Машинанын аба чыпкасы чоң жана тегерек болушу мүмкүн. Ал көбүнчө карбюратордун үстүнө отурат.
- Мотоциклде аба чыпкасы адатта мотордун капталынан чыгып, велосипеддин артына карайт.
3-кадам. Карбюратордун тегиз баштуу, оюк, алтын түстөгү жез бурамасын табыңыз
Карбюратордогу ар кандай бурамаларды караңыз, тегиз башы бар алтынды көргөнчө. Бул аба күйүүчү аралашмасынын бурамасы.
Көпчүлүк аба күйүүчү аралашма бурамалары карбюратордун капталында жайгашкан, бирок бул конкреттүү кыймылдаткычка көз каранды
2дин 2 -бөлүгү: Күйүүчү май аралашмасын баланстоо
Кадам 1. Мотор орой угула баштаганда бураманы сааттын жебеси боюнча буруңуз
Бураманы бекемдөө үчүн жалпак бурагычты колдонуңуз. Кыймылдаткычтын бош турган үнүн угуңуз жана бураманы кадимки бош туруп калган үнүнүн ордуна одоно өйдө -ылдый кылып баштаганда бурууну токтотуңуз.
- Бураманы бекемдөө аба менен күйүүчү аралашманы алсыратып, кыймылдаткычка агуучу күйүүчү майдын көлөмүн азайтат.
- Бураманы катуулатуу күйүүчү май аралашмасын ийкемдүү кылуу деп аталат, бул мотор бош турган RPMлерди төмөндөтөт.
- Күйүүчү май аралашмасын иштетүү, мотордун натыйжалуу иштеши үчүн керектелгенге караганда азыраак күйүүчү май менен иштешин шарттайт. Бул кыймылдаткычка зыян келтириши мүмкүн, анткени кыймылдуу бөлүктөрдүн ортосунда көбүрөөк сүрүлүү бар жана кыймылдаткыч жогорку температурада иштейт.
Кадам 2. Бураманы бошоңдотуп, кыймылдаткыч бир калыпта угулмайынча бурулуштарды санаңыз
Барганыңызда бураманы сааттын жебесине каршы буруп, айланууңуздун санын эсептеп көрүңүз. Кыймылдаткычтын бош туруп калганын угуңуз жана кыймылдаткычтын бош турган үнү өтө тез айланып бараткандай, бир калыпта угула баштаганда бураманы бурууну токтотуңуз.
- Бураманы бошотуу аба менен күйүүчү аралашманы бекемдейт жана кыймылдаткычка агуучу күйүүчү майдын көлөмүн көбөйтөт.
- Бураманы бошоңдотуу күйүүчү май аралашмасын бай кылуу деп аталат, бул мотордун бош турган RPMлерин көбөйтөт.
- Күйүүчү май аралашмасын иштетүү мотордун натыйжалуу иштеши үчүн күйүүчү май менен көбүрөөк иштешине алып келет. Бул күйүүчү майды керектүүдөн алда канча тез күйгүзөт дегенди билдирет, бирок мотор көбүрөөк кубатта жана муздак температурада иштеши мүмкүн.
3-кадам. Бураманы орой жана туура эмес угулган жерлердин ортосуна орнотуңуз
Бураманы сааттын жебеси боюнча артка буруңуз, болжол менен мотордун бош турган үндөрү тегиз эмес жана орой болгон ортосунда. Бул моторду үзгүлтүксүз иштебей турган ылдамдыкка коёт.
Мисалы, эгерде сиз бураманы кыймылдаткычы бош турган жерден оодара баштаган жерден сааттын жебесине каршы 2 жолу толук бурсаңыз, азыр бураманы саат жебеси боюнча 1 толук буруңуз
Кадам 4. Эң тегиз боштук ылдамдыгын табуу үчүн 1/2 бурулушту эки жакка буруңуз
Бураманы сааттын жебесине каршы жана сааттын жебеси боюнча 1/2 позициядан буруңуз жана бош турган үндү угуңуз. Күйүүчү май аралашмасын тең салмактоо үчүн, бураманы кыймылдаткычтын бош турган үнү эң тегиз жана жылмакай болгон абалга коюңуз.
- Байкасаңыз болот, бураманы эки жакка буруу менен кыймылдаткыч ого бетер катуураак же үнсүз боло баштайт, бул учурда бураманы ортоңку абалына кайра коюуга болот.
- Бул жөндөө процесси бош турган аралашманы теңдештирүү катары да белгилүү.
- Көпчүлүк кыймылдаткычтарда аба күйүүчү майынын идеалдуу катышы бар, же AFR, болжол менен 14.7: 1. Сиз моторуңуздун так AFR'ин атайын эсептегичтин жардамы менен таба аласыз, бирок бул өтө так болууну каалабасаңыз, мисалы, эгер сиз жогорку өндүрүмдүү жарыш машинасын же мотоциклди тюнинг сыяктуу болсоңуз, бул чынында эле зарыл эмес.
Кеңеш: Көпчүлүк аба күйүүчү майлардын бурамалары үчүн фабриканын позициясы адатта 1,5-2,5 аралыгында болот. Эгерде сиз жаңы баштоону кааласаңыз, бураманы жеңил отурганга чейин сааттын жебеси боюнча буруңуз, андан кийин болжол менен 2 айланат. Андан кийин бул позициядан тууралоолорду жасай аласыз.
