Радиаторду туура тейлөө машинаңыздын эң жогорку деңгээлде иштешин камсыз кылуу үчүн жана өтө ысып кетүүдөн улам мотордун кымбатка түшүүсүн болтурбоо үчүн өтө маанилүү. Бул жумуш, адатта, анча деле кыйын эмес, бирок кандайдыр бир үй механиги кандайдыр бир кыйынчылыктарга туш болгондо, машинасы үчүн Хейнс же Чилтон колдонмосуна ээ болушу керек.
Кадамдар
Part of 4 of 4: Муздатуу системасын төгүү жана жуу
Кадам 1. Радиатордун капкагын чечип алыңыз
Мотор муздаганда гана муну жасаңыз. Бул муздатуу тутумуна басым бошотуп, дренажда вакуумдук кулпунун алдын алат.
Кадам 2. Радиатордун түтүктөрүн кысыңыз
Эгерде сиз түтүктөрдү кысканыңызда кычышуу сезимин сезсеңиз, балким муздатуу тутумунда дат бар. Жаңы муздатуучу суюктукту толтуруудан мурун системаны жууш керек. Муну жергиликтүү автоунаа дүкөнүндө жасай турган комплекттер бар, бирок эгер кааласаңыз, муну өзүңүз жасай аласыз.
3 -кадам. Үй жаныбарынын астына тамчылатып көмө турган идишти коюңуз
Унааңыздан агызып жаткан бардык муздатуучу суюктукту камтуу жана көзөмөлдөө өтө зарыл. Муздаткыч айлана -чөйрөгө зыян келтирүүдөн тышкары, адамдар жана жаныбарлар үчүн өтө уулуу. Анын таттуу даамы жана жыты аны балдарга жана үй жаныбарларына жагымдуу кылат жана олуттуу жаракатка же өлүмгө алып келиши мүмкүн.
Кадам 4. Үй жаныбарын ачыңыз
Үй жаныбарынын корозун айлантуу үчүн колуңузду же кычкачты колдонсоңуз болот. Бул аны ачат жана муздатуучу суюктуктун тамчылаган табаңызга агып кетишине жол ачат.
Кадам 5. Радиаторду жууп салыңыз
Эгерде сиз дат басып же муздатуучуңуз кир болуп көрүнсө, азыр муздатуучу суюктугуңузду жууп салууга ылайыктуу учур. Эгерде сиз процедураны билбесеңиз, анда радиаторду жууп коюуга кайрылсаңыз болот.
Кадам 6. Кармалган бардык суюктуктарды кайра иштетүү
Флюстен чыккан суюктуктарда дагы муздатуучу зат болот. Бул суюктуктар коркунучтуу калдыктар болуп эсептелет жана жерге төгүлбөшү керек. Таштандыларды чыгаруу үчүн жергиликтүү кайра иштетүү жана таштандыларды башкаруу мекемелери менен текшериңиз.
4төн 2 бөлүк: Радиаторду ажыратуу
Кадам 1. Үстүнкү жана астыңкы радиатордун түтүгүн жана шлангды резервуарга алып салыңыз
Бул түтүктүн кыскычтарын бошотууну талап кылат. Сиз муну шлангдын кыскычын тазалоочу же түтүк кыскычтын учтарын бирге кысуу үчүн каналдын кулпуларын колдонуу менен жасайсыз. Учтары чогуу болгондон кийин, кыскыч радиатордун түтүгүн өйдө жылдыруу үчүн бош болушу керек, бул түтүктү радиатордон алып салууга мүмкүндүк берет.
Кээ бир эски моделдерде винт түрүндөгү кыскыч болушу мүмкүн. Бул үчүн шлангдын кыскычындагы бураманы буроо үчүн розетка же бурагыч керек болот. Сааттын жебесине каршы бошоп, сааттын жебеси боюнча кыскычты тартыш керек
Кадам 2. Электр берүү линиясын ажыратыңыз
Кээ бир машиналарда, радиаторго курулган трансмиссиялык суюктуктун муздаткычы болушу мүмкүн. Эгерде радиаторго өткөргүчтөн металл линиялары өтсө, аларды ачкычтын жардамы менен алып салуу керек болот. Эки сап болушу керек. Ошондой эле, бул линияларды ажыратканыңызда агып кетүүчү өткөрүүчү суюктукту кармоо үчүн этият болуңуз.
- Бул радиатордун түбүнө чуркаган эки металл линиясынын жыйындысы болот. Бул сызыктарды бүктөбөңүз же бүктөңүз.
- Өткөрүүчү суюктук да уулуу экенин жана тийиштүү түрдө жок кылынышын билиңиз.
3 -кадам. Бардык электр өткөргүчтөрүнүн туташуусун алып салыңыз
Желдеткич моторунун электр коннекторун таап, ажыратыңыз. Бул, адатта, бир гана электр байланышы, бирок ынануу үчүн эки жолу текшерүү.
Кадам 4. Кондиционер конденсаторун ажыратыңыз
Кондиционер конденсатору көбүнчө радиаторго туташтырылган. Радиаторду алып салуу үчүн конденсаторго орнотуучу болтторду ачкыч менен алып салуу керек болот. Бул конденсатордун кыймылдаткыч уячасында калышына мүмкүндүк берет жана муздатуучу системаны жабык кармайт.
Конденсатордун болттору көбүнчө радиатордун үстүнкү бурчтарына жакын жайгашкан. Конденсатордон кандайдыр бир сызыктарды же шлангдарды чечүүнүн кажети жок
Кадам 5. Болттарды монтаж кронштейндеринен алып салыңыз
Радиаторуңуз машинаңызга кантип бекитилгенин караңыз. Адатта, үстүңкү алкакка бекитилген кронштейндер бар, ал эми асты оюк ичинде резина буттарга таянат.
Кадам 6. Радиаторду машинадан алып салыңыз
Шлангдар, электр туташтыргычтары болбошу керек жана аны алып салуу үчүн жетишерлик боштук болушу керек. Болбосо, макетти изилдеп, башка нерсени ажыратуудан мурун ойлон. Кээ бир башка компоненттерди кыймылдаткычтын үстүңкү бөлүгү же батарея лотогу сыяктуу алып салуу керек болушу мүмкүн, бирок көбүнчө радиатор монтаж кронштейндери менен кармалып турат.
Кадам 7. Радиаторду ажыратыңыз
Радиатор чыккандан кийин, жаңы радиаторго өткөрүлүп берилиши керек болгон бөлүктөрдү издөө керек болот. Бул желдеткич капкагын, кронштейндерди же башка бөлүктөрдү камтышы мүмкүн. Радиаторду кайра иштетүүдөн мурун мындай бөлүктөрдү алып салыңыз.
4 -бөлүктүн 3 -бөлүгү: Жаңы радиаторду орнотуу
Кадам 1. Бардык бөлүктөрдү радиаторго туташтырыңыз
Эски радиатордон алынып салынган ар кандай тетиктер, мисалы кронштейн, желдеткич капкак ж.б., жаңы радиаторго машинага кирерден мурун орнотулушу керек.
Кадам 2. Радиаторду машинага салыңыз
Бул жөн эле сиз эски радиаторду чыгарган мейкиндикке түшөт (же көтөрөт). Бул бөлүк абдан оңой, бирок этият болуңуз. Эгерде сиз радиатордун канаттарын бүгүп койсоңуз, анда алар туура аба агымын жана муздатууну камсыз кылуу үчүн аларды радиатор тарагы менен түздөшүңүз керек болот.
Кадам 3. Монтаж кронштейндерин туташтырыңыз
Радиаторду колдоо трассасына түшүрүү же туура келтирүү. Радиаторду ар кандай монтаж табактарына, анын ичинде радиатор менен тирөөчтүн ортосундагы резина калыптарга тууралаңыз. Радиаторду кыймылдаткыч уячасына бекитүү үчүн монтаж кронштейндеринин болттарын бекемдеңиз.
Кадам 4. Кондиционерди конденсатор менен камсыз кылыңыз
Эски радиатордон чыгарылган ошол эле конденсатордун болтторун колдонуңуз. Конденсаторду болттор радиаторго туура келгидей кылып тегиздеп, аларды ачкыч же ритм менен бурап коюңуз.
Кадам 5. Кандайдыр бир зым байламталарын сайыңыз
Бул электр күйөрманыңыздын кубаттуулугун калыбына келтирет (эгерде сиздин машинаңызда электр желдеткичи болсо). Эгерде радиаторуңузда башка электрдик компоненттер бар болсо, бул аларга кубаттуулукту калыбына келтирет.
Кадам 6. берүү муздатуучу линияларын туташтыруу
Бул сиздин берүүңүздүн салкын болушун жана трансмиссиялык суюктуктун агып кетпешин камсыз кылат. Бул фитингдерди жиптен өткөрбөгүлө, анткени бул начар мөөргө жана трансмиссиялык суюктуктун агып кетишине алып келиши мүмкүн. Ачкыч менен тартыңыз.
Бул линиялар менен радиатордун ортосуна туура келген прокладкалар болот окшойт. Прокладка эски радиаторуңузда калбаганына ишениңиз
Кадам 7. Үстүнкү жана астыңкы радиатор түтүктөрүн жана шлангды резервуарга туташтырыңыз
Бул сиздин муздатуу тутумуңузду бүтүрөт жана муздатуучу суюктуктун радиаторго кирип кетишине жол ачат. Шлангдарды радиатордун үстү жана астындагы тиешелүү арматураларына жылдырыңыз. Андан кийин түтүк кыскычтарын ордуна жылдыруу үчүн каналдын кулпуларын колдонуңуз. Бул түтүктөрдү радиаторго бек кармап турат.
4төн 4кө чейинки бөлүк: Муздатуу системасын кайра толтуруу
Кадам 1. Туура муздатуучу бар экениңизди текшериңиз
Тиешелүү муздатуучу мүнөздөмөлөрдү алуу үчүн ээсиңиздин же кызмат көрсөтмөсүнө кайрылыңыз.
Кадам 2. Муздатуучу суюктукту дистилденген суу менен аралаштырыңыз
Сиз алдын ала суюлтулган муздатуучу каражатты сатып ала аласыз же муздатуучу суюлтуу үчүн дистилденген сууну колдоно аласыз. Бул муздатуучу заттын туура иштешине мүмкүндүк берет, андыктан туура концентрацияга чейин суюлтуп жатканыңызга ишениңиз. Бул көбүнчө бирден -бир суюлтуу (жарым суу, жарым муздатуучу).
Кадам 3. Толтуруу сызыгына төк
Сиз чокусуна жакын жердеги суюктукту көргөнгө чейин түз эле радиаторго куюп, андан кийин суу сактагычтын танкын муздак толтуруу линиясына толтурушуңуз керек. Мотор сиз кошкон нерсени айландыргандан кийин, кошумча муздатуучу суюктукту кошууңуз керек болот.
Кадам 4. Муздатуу системасынан аба чөнтөктөрүнөн кан агуу
Кээ бир машиналар муздатуу системасынан аба чөнтөктөрүн тазалоо үчүн белгилүү бир тартипти талап кылат. Муну кантип туура жасоо керектиги тууралуу маалымат алуу үчүн кызмат көрсөтмөлөрүңүздү текшериңиз.
Кадам 5. Радиатор капкагын кайра орнотуңуз
Бул сиздин системаңызды жабат жана ага басым жасоого мүмкүнчүлүк берет. Сиз азыр радиаторуңузду алмаштырдыңыз.
Кеңештер
- Ар бир 30 000 милде радиатор суюктугун алмаштыруунун эң жакшы эрежеси. Бирок, бул өндүрүүчүгө жараша өзгөрүшү мүмкүн, андыктан дайыма текшерип туруңуз.
- Эгер чындап эле керек болсо, бул жерден машинаңызды кантип көтөрүү керектигин окуңуз.
- Кээ бир мотор термостаттары жаңы пластикалык корпустар менен алмаштырылат, анткени алар эскирип, термостатты алып жатканда бузулуп калышы мүмкүн. Жумушту пландап жатканда термостатты жана пластикалык корпусту алмаштырууну пландаңыз.
- Чыдамдуу, кылдат болуңуз жана тоскоолдуктарды күтүңүз.
- Дистилденген сууну колдонуңуз. Кадимки суунун курамында кальций, хлор жана моторуңузда масштабдын өсүшүнө алып келүүчү башка нерселер бар.
- Унааңызга сунушталган муздатуучу каражатты гана колдонуңуз. Жашыл муздатуучу апельсин же кызгылт муздатуучу менен шайкеш келбейт. Муздаткычтын түрү боюнча өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз.
- Катуу бурамалар үчүн кирүүчү майды колдонуңуз. Бул сындырууну жана сыйрылууну болтурбоого жардам берет.
- Хейнс же Чилтон боюнча колдонмо пайдалуу болмок.
- Сиз жарылган, эскирген же тешилген бардык түтүктөрдү алмаштырышыңыз керек. Сиз ошондой эле акыркы 60,000 милде алмаштырылбаган шлангдарды алмаштырышыңыз керек.
- Зым/винт түрүндөгү кайсы болбосун кыскычты шланга кыскыч менен алмаштырыңыз.
Эскертүүлөр
- Антифризди үй жаныбарларынан жана балдардан алыс кармаңыз! Этиленгликол уулуу жана жагымдуу жыттанат, ошондуктан абдан кызыктыруучу.
- Кыймылдаткыч кызып турганда бул жумушту жасабаңыз, майды алмаштыруудан айырмаланып, моторду мурда жылытуудан эч кандай артыкчылык жок жана төгүлүү ыктымалдуулугу жогорулагандыктан коркунучтуу.
