Велосипедди майлоо бир аз баш аламан болушу мүмкүн, бирок бул сиздин жүрүүнү коопсуз жана жылмакай сактоого жардам берет. Чынжыр башка бөлүктөргө караганда көбүрөөк көңүл бурууга муктаж болот, андыктан айына жок дегенде бир жолу майлаңыз. Аны майсыздандыргыч менен тазалаңыз, жакшылап кургатыңыз, андан кийин саман сапталдуу велосипедге майлоочу май сүйкөп коюңуз. Башка жылдыруучу бөлүктөрдү, анын ичинде редукторду жана тормоздук тетиктерди, жок дегенде 2-3 айда майлоо. Велосипеддин иштешине зыян келтире турган жагымсыз нерселердин алдын алуу үчүн, ар дайым ашыкча майлоочу майларды таза, кургак чүпүрөк менен аарчып салыңыз.
Кадамдар
Метод 3 3: чынжырды майлоо
Кадам 1. Жамгырда минсеңиз, нымдуу майлоону тандаңыз
Эгерде сиз жаан -чачындуу чөйрөдө жашасаңыз же бат -баттан нымдуу, баткак жолдордо жүрсөңүз, нымдуу чынжыр майын алыңыз. Бул калыңыраак болгондуктан, нөшөрлөп жааган жамгыр аны жууп кетпейт. Эгерде сиз кургак климатта жашасаңыз, кургак шарттар үчүн белгиленген жука чынжыр майды тандаңыз.
- Сиз нымдуу жана кургак велосипеддерди онлайндан же велосипед дүкөнүнөн таба аласыз. Велосипед үчүн белгиленген майлоочу майларды гана колдонууну тактаңыз.
- Эгерде сиз велосипедди нымдуу жана кургак шартта көп колдонсоңуз, ар бир майлоодон бирин сатып алыңыз.
Кадам 2. Майлоодон мурун чынжырды тазалап, кургатыңыз
Велосипеддин чынжырын майлоодон мурун кылдат тазалоо керек. Таза чүпүрөктү велосипед майсыздандыруучу же 91% изопропил спирти менен чачыңыз. Велосипедди жумуш стендинде же өйдө көтөрүп турганда, чыланган чүпүрөк менен чынжырды кармап, чүпүрөк аркылуу чынжырды педаль кылуу үчүн колуңузду колдонуңуз.
Чынжырдын ар бир шилтемеси тазалоочу чүпүрөктөн эки же үч жолу өтмөйүнчө, чүпүрөктү чүпүрөк аркылуу басыңыз. Техниканы башка таза чүпүрөк менен кайталаңыз, ашыкча калдыктарды жок кылып, чынжырды кургатыңыз
3 -кадам. Чынжырдын үстүн майлаңыз
Майлоочу контейнердин саман составын велосипед чынжырынын чокусунун бир жагына (же чынжырдын ичине жакыныраак же сыртына) тийиңиз. Педалдарды алдыга бурап, чынжырдын ар бир шилтемесин майлоочу шлангдын жанынан жылдыруу. Сиз чынжырды 2 жолу толук айланткандан кийин, процессти чынжырдын үстүнүн экинчи тарабында кайталаңыз.
Чылбырды педаль кылып жатканда ашыкча май сүйкөгөнгө аракет кылыңыз. Бир аз алыстап кетет, андыктан жука агымды колдонуңуз. Ашыкча нерселерди аарчып койсоңуз, сиз бурчтарды жапканыңызга ынанасыз
Кадам 4. Керек болсо чынжырдын түбүн майлаңыз
Эгерде сиз ашыкча майлоону колдонууну каалабасаңыз, чынжырдын түбүн майлаңыз. Кыймылдаткыч майлоочу майды жылдырып, чынжырдын түбүнө жетиши керек.
Кадам 5. Ашыкча майлоочу майды аарчыңыз
Сиз чынжырдын үстү менен астын ички жана тышкы четтерин сүрткөндөн кийин ашыкча майлоочу майдан арылууңуз керек болот. Таза, кургак чүпүрөк менен чынжырды кармап, чүпүрөк аркылуу чынжырды жылдырыңыз. 2 же 3 айланууну улантыңыз, же ашыкча үстүнкү майды тазалаганга чейин.
Беттин үстүндөгү ашыкча майды сүртүү кирдин жана таштандылардын чынжырын жабышына жардам берет
Метод 2ден 3: которгучту жана тормозду чогултуу
Кадам 1. Четтеткичтерди тазалоо жана кургатуу
Алдыңкы жана арткы алмаштыргычтар - бул сиздин чынжырыңызды тиштердин ортосунда жылдырган чыгырыктардын жана кабелдердин топтому. Таза чүпүрөктү майсыздандыргыч менен чылап, агрегаттардын дөңгөлөктөрүнөн жана кабелдеринен майды жана кирди сүртүңүз. Экинчи таза чүпүрөктү колдонуп, аларды майлоодон мурун кылдат кургатыңыз.
Кадам 2. Шкив дөңгөлөктөрүн саман менен, анан артка тийгизүү
Майлоочу контейнердин саман сопкосун которгучтун дөңгөлөгүнүн ортосуна тийип коюңуз. Дөңгөлөктү айлантуу жана ичке майлоо үчүн бир нече революцияны артка буруңуз. Велосипеддин ар бир дөңгөлөгүнүн ыраатын кайталаңыз.
Велосипед үчүн белгиленген майды колдонууну унутпаңыз. Жергиликтүү шарттарыңызга жараша нымдуу же кургак аба ырайы үчүн белгиленген продукт менен барыңыз
3 -кадам. Бургу чекиттерди жана рычагдарды майлаңыз
Сиздин редукторуңуз жана тормозуңуз бурулган же тиштүү же тормозду алмаштырганда бир жерден же бир жерден жылып турган бир нече пункттар бар. Өткөргүчтөрдүн тетиктерин таап, дөңгөлөктөрдү майлап алгандан кийин, тормозду басып, тиш тетиктерин буруңуз. Саман соплону колдонуп, ар бир бурулуш чекитине, рычагга жана башка металл үстүндөгү муунга бир тамчы майлоочу май тамызыңыз.
Тормоздук аянтчаларыңызга май куюп албаңыз
Кадам 4. Тормозду майлап, керек болсо кабелдерди жылдырыңыз
Алар нейлон капталган корпуста болгондуктан, тормоз жана сменалык кабелдер көбүнчө майлоону талап кылбайт. Бирок, эгер сиздики байласа, педальсыз эң жогорку редукторго которуштургучту басыңыз жана тормозду тез бошотуу менен корпусту бошотуп, кабелдерди жылдырып коюңуз. Сиз андан кийин кабелдерге бир нече тамчы май сүйкөп, ашыкчасын аарчып, кайра корпуска жылдырсаңыз болот.
- Эгерде кабелиңиз дат баспас болоттон жасалган болсо, анда аларды майлап кереги жок.
- Эгерде сизге кабелдерди майлап коюу керек болсо, графиттик майлоочу каражатты колдонуңуз.
Кадам 5. Мүмкүн болушунча ашыкча майларды аарчыңыз
Өткөргүчтү, бурулуш чекиттерди жана кабелдерди сүрткөндөн кийин, үстүңкү майлоочу майдын баарын аарчып салууну унутпаңыз. Ашыкча май кирди жана абразивдүү бөлүкчөлөрдү тартат, бул келечекте велосипеддин иштешине зыян келтириши мүмкүн.
3 методу 3: Техникалык тейлөө тартибин түзүү
Кадам 1. Кургак аба ырайы учурунда чынжырыңызды жумасына бир жолу майлаңыз
Чынжыр сиздин велосипед башка бөлүктөрүнө караганда көбүрөөк майлап керек. Эгерде сиз велосипедди күн сайын минип жүрсөңүз, анда аны жумасына бир жолу же кандайдыр бир чырылдаганды укканыңызда тазалашыңыз керек. Эгерде сиз велосипедди көп айдабасаңыз, анда чынжырды 2 жума сайын майлап турсаңыз болот.
Кадам 2. Жамгырда велосипед тепкенден кийин чынжырыңызды майлаңыз
Жамгырда узак жол жүргөндөн кийин, велосипед чынжырыңызга көңүл бурганыңыз оң. Үйгө келер замат аны жакшылап тазалаңыз жана кургатыңыз. Аны кургаткандан кийин майлоо, анан ашыкча майды аарчып салуу.
Кадам 3. Башка компоненттерди бир нече ай сайын майлоо
Чынжырдан тышкары, велосипедиңиздин башка компоненттери бир нече ай сайын тазалоого жана майлоого муктаж болот. Эгерде сиз нымдуу климатта жашасаңыз же жамгырда тез -тез минип жүрсөңүз, анда которгучтун агрегаттарын жана башка кыймылдуу бөлүктөрүн тез -тез майлашыңыз керек.
Дайыма велосипедди кароо жана майлоо, биринчи жолу чырылдаганды же башка сүрүлүү көрсөткүчтөрүн укканда
Кадам 4. Велосипединиз кир болуп калса, майлоочу майларды алмаштырыңыз
Эгер сиз велосипедиңиздин күңүрт экенин байкасаңыз, анда сиз майлардын алмаштырылышын карашыңыз керек. Автоунаа майлоочу майдын же коюу майлардын ордуна, велосипеддер үчүн белгиленген майлоочу каражатты колдонуп жатканыңызды текшериңиз, ал консистенциясы боюнча ичке.
