Жаңы винт кайыктын иштешин каалооңузга ылайыкташтырууга жардам берет. Кайыктын винтинин эки негизги өлчөөсү - диаметри жана кадамы. Кайыктын тирегинин диаметри менен кадамын көбөйтүп же азайтып, анын аткарылышын өзгөртүүгө болот. Материалдын түрү жана винттин пышактарынын саны дагы жаңы винтти сатып алууда эске алынышы керек. Эсиңизде болсун, сиз ар дайым деңиздеги дилердин кызматкерлери менен кеңешип, кайыгыңызга ылайыктуу таянычты тандоого жардам бере аласыз. Алар, адатта, сиз сатып алууга киришүүдөн мурун, бир нече башка реквизиттерди сынап көрүүгө уруксат беришет!
Кадамдар
Метод 1дин 3: Диаметри жана кадамын тандоо
Кадам 1. Көбүрөөк көзөмөл жана күч үчүн винттин диаметри көбөйтүлсүн
Диаметри чоңураак винттер кайыгыңызга көбүрөөк көзөмөлдү жана күчтү берет, бирок көбүрөөк сүйрөө жаратып, ылдамдыгыңызды төмөндөтөт. Эгер чоң көзөмөлдү жана күчтү талап кылган чоң кайыгыңыз болсо, чоңураак диаметри бар винтти тандаңыз.
- Мисалы, эгер сизде чоң балык кармоочу кеме болсо жана сиз дайыма көп тетиктерди алып жүрсөңүз, анда кайыгыңыз чоңураак диаметри бар винттен пайда көрүшү мүмкүн, андыктан бардык салмагын көтөрө турган күчкө ээ.
- Диаметри тирөөчтүн ортосунан бычактардын биринин учуна чейин 2ге көбөйтүү.
- Сүйрөө - бул сиздин кайыгыңыз бир нерсе сүйрөп бараткандай иштейт, бул аны жайыраак кылат. Диаметри жана суу шарттары өтө чоң болгон тирөөч сүйрөөнү жаратуучу 2 негизги нерсе.
Кеңеш: Деңиз жабдуусу дилеринин кызматкерлери сизге кайыгыңыз үчүн жаңы реквизитти тандоого жардам берет. Кыймылыңыздын өзгөчөлүктөрү менен даярданыңыз, мотордун түрү, аттын күчү, салмагы, корпустун стили жана учурдагы винттин түрү.
Кадам 2. Дагы ылдамдатуу үчүн винттин диаметрин азайтыңыз
Диаметри кичине болгон пропеллер ылдамыраак айланат, ошону менен ылдамдатуу пайда болот. Эгерде сизде ылдамдыкка жетүүнү каалаган кичинекей кайык болсо, диаметри азыраак болгон винтти тандаңыз.
Мисалы, спорттук крейсерлер кичине диаметри бар винттерден пайда ала алышат
Кадам 3. Жогорку ылдамдык үчүн чайырды көтөрүңүз
Кайыгыңыздын ылдамдыгын жогорулатуу үчүн бийиктиги жогору болгон винтти тандаңыз. Эсиңизде болсун, бийик чайыр сиздин кайыкыңыздын ылдамдыгын азайтат.
- Чайыр - бул вентилдин теориялык жактан кайыгыңызды валдын 1 толук айлануусу менен жылдыра турган аралык.
- Мисалы, 21-чайыр жебе теориялык жактан сиздин кайыкты 21-жылы (53 см) винттин 1 толук айлануусу менен жылдырат.
- Чайыр теориялык, анткени сиз чайырыңызды оптималдуу шарттарда 100% так болушу үчүн иштетишиңиз керек. Мисалы, суунун шарттары, шамал, кайыктын салмагы жана дизайны таянычтын "тайып кетишине" алып келиши мүмкүн.
- Оор коммерциялык кайыктар көбүнчө бийиктиги бар винттерге таянат.
Кадам 4. Жакшы ылдамдатуу үчүн чайырды түшүрүңүз
Төмөнкү кадамдары бар пропеллерлердин айлануу ылдамдыгы жогору, бул сиздин кайык үчүн чоң ылдамдатууга алып келет. Эгерде сиздин максатыңыз ылдамдатууну жогорулатып жатса, төмөнкү кадамы бар жаңы винтти тандаңыз.
- Эсиңизде болсун, төмөнкү чайыр сиздин кайыктын ылдамдыгын төмөндөтөт.
- Эреже боюнча, чайырда 2,5 дюймга азыраак болгондо, винт болжол менен 200 RPM айланат.
- Жеңил эс алуучу кайыктар, адатта, деңгээли төмөн винттерди колдонушат.
Метод 2 жана 3: Металлды жана бычак санын тандоо
Кадам 1. Деңиздеги кайыктар үчүн дат баспас болоттон жасалган винтти тандаңыз
Дат баспас болоттон жасалган пропеллер - эң мыкты аткаруучу жана эң бышык түрү. Эгерде сизде терең сууларда иштеген деңиздеги туздуу кайыгы болсо, дат баспас болоттон жасалган винтти тандаңыз.
Дат баспас болоттон жасалган тирөөчтөр эң жакшы иштөөнү камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан, бирок бир нерсеге урунсаңыз оңдоо же алмаштыруу кымбат. Ошондуктан алар терең сууда эң жакшы колдонулат
Кадам 2. Дарыя кайыктары үчүн алюминий винтти тандаңыз
Алюминий винттери жумшак, ошондуктан, мисалы, тайыз сууга бир нерсе тийсе, анча -мынча зыянды оңдоого болот. Эгерде сизде дарыяларда же башка тайыз сууларда иштеген кемеңиз болсо, алюминийден жасалган винтти тандаңыз.
Алюминий салыштырмалуу жумшак металл болгондуктан, тайыз сууда сүзүп баратканда бир нерсеге тийсеңиз, винт валга же тиштүү тетиктерге зыян келтирүүнүн ордуна бузулат. Андан кийин сиз винтти оңдоп же жаңысын сатып алсаңыз болот, анткени алар дат баспас болоттон жасалган таякчаларга караганда арзаныраак
Кадам 3. Эң салмактуу иштөө үчүн 3 бычакты тандаңыз
3 бычагы бар пропеллерлер ар тараптуу эң жакшы иштөөнү камсыз кылат. Эгер кээ бир аймактарда жогорку көрсөткүчтөрдүн кереги жок болсо, 3 бычактуу винтти тандаңыз, андыктан ылдамдыктын, лифттин, ылдамдыктын жана отундун эффективдүүлүгүнүн мыкты аралашмасын аласыз.
Мисалы, эгерде сизде жөн эле күнүмдүк колдонуу үчүн ылдам кайык болсо, 3 бычактуу таякча эң сонун тандоо болушу мүмкүн
Кадам 4. Эгерде сиз жакшы ылдамдатууну, күйүүчү майдын эффективдүүлүгүн жана көтөрүүнү кааласаңыз, 4 бычактуу таянычты алыңыз
Көбүрөөк пышактар ылдамдатууга, күйүүчү майдын эффективдүүлүгүнө жана көтөргүчкө айланат, бул сиз айдап баратканда кайыктын корпусу суудан канчалык бийик көтөрүлөт. Эгерде сиз бул аймактарда жогорку көрсөткүчтөрдү кааласаңыз, 4 пышагы бар винтелди тандаңыз, бирок эсиңизде болсун, ал көбүнчө жогорку ылдамдык сыяктуу башка аймактарда иштөөнү төмөндөтөт.
Мисалы, эгер сизде чоң ылдамдыктагы кайыкка окшогон оор, жогорку өндүрүмдүү кайык болсо, анда 4 бычактуу винтти колдонуудан пайда көрүшүңүз мүмкүн
Кеңеш: Эгерде сиз 3- жана 4-бычактуу винттин ортосунда чечим чыгара албасаңыз, анда дилерден сураңыз, эгер сиз пышактардын саны ар башка 2 окшош винтти сынап көрсөңүз. Ошентип, кайсынысы сиздин конкреттүү кайыгыңызга эң ылайыктуу экенин көрө аласыз.
Метод 3 3: Кайыктардын белгилүү бир түрлөрүнө шайман алуу
Кадам 1. Понтондук кайык үчүн 4 бычактуу, диаметри жогору, бийиктиги төмөн таянычты тандаңыз
Понтон кайыктары жогорку ылдамдыкта иштөөгө багытталган эмес жана 4-бычактуу винттерден пайда ала алат, анткени үстүнкү аянты кошулгандыктан, айдоо дагы жооп берет. Чоңураак диаметри жана төмөнкү кадамы кайыкка көбүрөөк көзөмөл жана күч берет.
- Сиз туш келиши мүмкүн болгон башка терминдер - бул чөйчөк жана тырмоо бурчу. Кубок - бул тирөөчтүн бычактарынын четиндеги ийри, ал эми тырмоо бурчу - пышактардагы кыйшайуунун даражасы. Бул экөө тең винттин чайырына таасир этет, андыктан бийиктиги төмөн таякча төмөн чөйчөккө жана тырмоо бурчу төмөн болот.
- Дат баспас болоттон же алюминийден жасалган таякча понтон кайыгы үчүн иштей алат, аны иштетүүнү пландап жаткан суунун тереңдигине жараша.
Кадам 2. Палубалуу кайык үчүн 3-бычактуу, бийиктиги төмөн, диаметри жогору таянычты тандаңыз
Палубалык кайыктар - бул жогорку ылдамдыкта иштөөгө арналбаган кайыктын дагы бир түрү, андыктан бийиктиги төмөн болгон тирөөч эң жакшы, анткени ал жайыраак жана көзөмөлдүү жүрүүнү жаратат. 4 бычакка караганда бир аз ылдамдатуу жана ылдамдыкты кошуу үчүн 3 бычак менен жүрүү туура.
- 3-бычак аз питчек дагы төмөн чөйчөк жана төмөн тырмоо бурчу болот.
- Палубаңыздагы суунун канчалык тереңдигине жараша, дат баспас болоттон же алюминийден жасалган экөө тең иштей алат.
3-кадам. Орто диаметри бар 3- же 4-бычак таякчаны тандаңыз жана лыжа кемесине чайыр
Орточо диаметри жана чайыры бар 3 же 4 бычактуу винт лыжа кемеси үчүн тең салмактуу саякатты жаратат. Бул ылдамдык менен иштөөнүн ортосунда жакшы тең салмактуулукту түзөт, бул сиз кайыктын бул түрүн айдап жүргөнүңүздө маанилүү.
- Пропеллердин бул түрлөрү орточо чыны жана тырмоо бурчуна ээ болушу мүмкүн.
- Дат баспас болоттон жасалган таяк лыжа кемеси үчүн эң ылайыктуу, анткени алар жакшыраак иштешет жана сиз, кыязы, негизинен терең сууда иштейсиз.
Кадам 4. ылдам кайык үчүн бийик чайыр, төмөнкү диаметри дат баспас болоттон жасалган таянычты тандаңыз
Ылдам кайыктар эң жогорку өндүрүмдүү, эң жогорку ылдамдыктагы винттерди талап кылат. Дат баспас болоттон жасалган таяныч бийик жана төмөн диаметри эң ылдамдатууну жана ылдамдыкты камсыз кылат.
- Пропеллердин бул түрү жогорку чөйчөккө жана тырмоо бурчуна ээ болот.
- Ылдам кайык үчүн 3 бычак таягы, адатта, ылдам кайык үчүн эң жогорку ылдамдыкта иштөөнү сунуш кылат.
- Ылдам кайыктын винтинде издөө керек болгон дагы бир өзгөчөлүк - ичке пышактар. Бычактар канчалык ичке болсо, сууда ошончолук аз сүйрөө пайда болот, бул сиз эң жогорку ылдамдыкта иштөөгө жардам берет.
Кеңештер
- Диаметри жана кадамы дайыма винттин кайсы бир жеринде металлга чапталат. Эгерде пропеллер "14 x 19" десе, бул диаметри 14 дюйм (36 см) жана кадамы 19 дюйм (48 см) дегенди билдирет.
- Жаңы винттин кадамы, диаметри, материалы жана пышактардын санын тандоо эрежелери жалпы көрсөтмөлөр экенин унутпаңыз. Ар кандай кайыктар ар кандай винттерден пайда ала алышат, андыктан деңиз дилеринин кызматкерлери менен кеңешип, каалаган өндүрүмдү камсыз кылуу үчүн бир нече ар кандай винттерди сынап көргөнүңүз оң.
- Жаңы винтти сатып жатканда билүү үчүн дагы бир термин - бул тажатма. Тешик - бул кайыктын валына туура келген тирөөчтүн ортосунун чоңдугу, ошондуктан бул ар дайым валдын өлчөмү менен бирдей болушу керек.
