Унааңыздын пластикалык бампер капкагын сырдоо - бул сиздин машинаңызга бетиңизди жаңыртуунун оңой жолу. Бампердин капкагын алып, жакшылап жууп баштаңыз. Эгерде сизде тайыз чийик же жаракалар болсо, анда бузулган жерди толтуруп, кумдаңыз. Бампердин капкагын ылдый сүртүңүз, андан кийин ар бир катмардын ортосуна боёкту кургатып, тегиздеп, бир нече катмардуу үстүнкү катмарын сүртүңүз. Кошумча жаркыроо жана бышыктык үчүн 2 катмар тунук пальто кошуңуз, андан кийин тунук пальтону 6 саат кургатып, бамперди айдап же кайра орнотуңуз.
Кадамдар
Метод 3: Бамперди даярдоо
1 -кадам. Бампердин пластикалык капкагын алып салыңыз же сырдоочу скотч менен маска жасаңыз
Унаанын башка бөлүктөрүн боёп албоо үчүн, бамперди өзүнчө алып же боёп койсоңуз болот же бамперди тиркеп коюп, унаанын кузовун этияттап маска кылып салсаңыз болот. Бамперди алып салуу, сырдоо же жаракаларды кайра боёо алдында оңдоп жатканда эң жакшы иштейт.
Кадам 2. Бампердин капкагын майсыздандыруучу жана суу менен жакшылап жууңуз
Бетин чүпүрөк менен самындуу суу менен жакшылап сүртүңүз. Ашкана самыны сыяктуу майсыздандыргычты колдонуу кирди жана майды кетирүүгө жардам берет, бампериңиздин капкагын таза жана боёкко даяр кылат.
Эгерде машинаңыздын үстүндө кир же мом топтолуп калса, боёк туура жабышпайт
3 -кадам. Бампердин капкагын нымдап 600 кумдуу кагаз менен алмаштырып
Колуңузду бампердин үстүнөн чуркаңыз, кандайдыр бир орой жерлерди табыңыз. Бул жерлерди чачыратуучу бөтөлкө жана 600 гранты бар кум менен нымдап алыңыз. Сезип жаткан жериңизди чачуу менен кумдун жана бампердин ортосунда дайыма суу катмарын кармап туруңуз.
Тегиз, кемчиликсиз бир бүтүмгө жетүү үчүн, кумду өйдө -ылдый, өйдө -ылдый кыймылдатып, багыттарды алмаштырууну унутпаңыз
4 -кадам. Бампердин капкагын таза кездеме менен сүртүңүз
Жумшак кездеме менен сүртүүдөн кирди жана чаңды тазалаңыз. Бояуу туура жабышышы үчүн бети таза жана кургак болушу керек.
Метод 2 3: Paint колдонуу
Кадам 1. Негизги пальто катмарын боёп, кургатуучу идишти же мылтыкты колдонуңуз
Мылтыкты же идишти 30 дюймдан (30 см) алыс кармаңыз жана машинанын калган бөлүгүнө окшош түстө болушу керек болгон негизги боекту колдонуу үчүн туруктуу, шыпыруучу кыймылдарды колдонуңуз. Жылмакай, бирдей камтуу үчүн ар бир өтүүнү 50% га кайталаңыз. Катмарды 30 мүнөт кургатыңыз.
- Өзүңүздү зыяндуу түтүндөрдөн коргоо үчүн, сүрөт тартып жатканда бет кап жана кол кап сыяктуу коргоочу шаймандарды кийиңиз.
- Эгерде сиз спрей колдонуп жатсаңыз, мурунду тазалоо үчүн бир нече жолу бамперден бир аз боёк чачып алыңыз.
Кадам 2. Кемчиликтерди 1500 гранты менен сүртүп, аарчып коюңуз
Биринчи катмар кургатылган соң, тамчылап же кемчиликтерди текшериңиз. Аларды нымдап, чачыратуучу бөтөлкө жана шыбак менен сүртүңүз. Бардык чаңды таза кездеме менен сүртүңүз.
3-кадам. Сүрөт, кургатуу жана тегиздөө процессин дагы 1-2 жолу кайталаңыз
Жаңы катмарды сүргүчтөн кийин бампердин капкагын дайыма таза кездеме менен сүртүп коюңуз. Жалпысынан 3 катка чейин же боёк толук, бирдей капталганга чейин колдонуңуз.
Кадам 4. Негизги катмарга мөөр коюу үчүн 2 катмар тунук пальто колдонуңуз
Контейнерди же тунук пальто менен тазалоочу пистолетти бамперден болжол менен 12 дюйм (30 см) алыс кармаңыз жана тунук көйнөккө жарык, шыпыруучу катмар менен чачыңыз. Катмарды 20 мүнөт кургатыңыз, андан кийин экинчи катмарын колдонуңуз жана аны да кургатыңыз.
Ачык көйнөк менен бампердин үстүнөн өткөн сайын, эң жакшы камтуу үчүн мурунку өтүүнү 50% га кайталаңыз
5 -кадам. Бампердин капкагын айдагандан же кайра бекитүүдөн мурун жок дегенде 6 саат кургатыңыз
Бул убакыт боёкту айыктырууга жана толугу менен катууга мүмкүндүк берет. Канчалык көп кургаса, боёк ошончолук узакка созулат жана бышык бойдон калат, андыктан сиз 24 саатка чейин күтө аласыз. Минималдуу 6 сааттан кийин, сиз машинадан каалаган лента жана маска материалдарын алып салсаңыз болот же бамперди кузовго кайра орнотсоңуз болот.
3 -метод 3: тайыз жаракаларды жана чийик жерлерди оңдоо
Кадам 1. Машинадан пластикалык бампер капкагын алыңыз
Ар кандай унаа өндүрүүчүлөр пластикалык капкакты туташтыруу үчүн ар кандай жолдорду колдонушат, мисалы бурамалар, кулакчалар, болттор жана башка бекиткичтер. Бампериңизди текшерип, туташуу түйүндөрүн табыңыз, андан кийин бардык бекиткичтерди алып салыңыз жана бамперди бошко жылдырыңыз.
Бул туташуу түйүндөрү магистралдык бекиткичтин, куйрук чырактарынын же дөңгөлөктүн кудуктарынын жанында, ошондой эле бампер фассиясынын астында жашырылган болушу мүмкүн
Кадам 2. Бузулган жерди кырып, пластикалык бет тазалагыч менен тазалаңыз
Пластикти бир аз сүртүү үчүн бир аз орой кагазды колдонуңуз. Скуфинг кирди кетирүүгө жардам берет жана бети менен жабышчаак байланышка жардам берүү үчүн одоно текстураны түзөт. Чачтан кийин кирди же майды кетирүү үчүн бул жерди жумшак, таза чүпүрөккө пластикалык бет тазалагыч менен сүртүңүз.
3-кадам. Үстүн чайкап, абада кургатыңыз
Бул жердин үстүнө бир аз таза суу куюп, бет тазалагычтан калган калдыктарды алып салыңыз. Бамперди эски сүлгүгө коюп, толугу менен кургак болгонго чейин калтырыңыз.
Кадам 4. Аймакты 1 тарапка эриткич менен сүртүп, андан кийин бул жерди кумдатыңыз
Таза чүпүрөктү колдонуп, эриткичти аймакка жайыңыз. Prep ээриткичи булгануудан тазалайт, андыктан аны алдыга жана артка эмес, 1 багытта сүртүүнү унутпаңыз. 2 багытта аарчуу булгоочу заттарды кайра ремонт аймагына алып келет. Эриткич кургап бүткөндөн кийин, жерди 80-кумдуу зымпарак менен кол менен кумдаңыз.
Кадам 5. Авто оңдоочу дүкөнгө кайрылып, туура клей табыңыз
Сиз колдонгон толтургучтун түрү бампериңиздин арткы бетинде мөөрү басылган инициалдуу пластмассадан көз каранды. Сатып алуудан мурун авто оңдоо дүкөнүнүн бирөөсүнөн толтуруучу продукт боюнча сунуштарды сурап алуу үчүн чалыңыз же кириңиз.
- Пластикалык түрлөрү PP (полипропилен), PPO (полифенилен оксиди) жана TPE (термопластикалык эластомер) майдаланганда же машина менен кумдалганда оңой эле сыйпалат. ПУР пластикалык түрлөрү (катуу полиуретан пластикалык) жана TPUR (термопластикалык полиуретан эластомери) алар майдаланып же кумдалганда порошокко айланат.
- Бренд сөзсүз түрдө мааниге ээ эмес, бирок сиз эң жакшы натыйжага жетүү үчүн бүтүндөй оңдоо процессинде бир эле бренд менен жүрүшүңүз керек.
Кадам 6. Аралаштырыңыз жана бузулган жерлерди толтургучтун жеңил катмары менен толтуруңуз
Таза картонго бирдей өлчөмдөгү толтургуч менен катуулаткычты аралаштырыңыз. Толтургучту 0,64 дюймдан (0,64 см) төмөн болгон жаракаларга тегиздөө үчүн шыбак бычакты колдонуңуз жана үстүнө бир аз кошумча калтырыңыз. Ошентип, толтургуч кургап, бир аз кичирейгенде, жаракалар дагы эле толтурулат.
Кадам 7. Толтургучту 20 мүнөт катуулаткыла, андан кийин кол менен тегиздеп кумга салыңыз
80-кумдуу кагаздан баштаңыз, андан кийин бетин тегиздөө үчүн 120-грит кагазга өтүңүз. Бардыгын бампердин табигый контуруна чейин тегиздөө үчүн 400 грит кагаз менен нымдуу тегиздөө менен бүтүрүңүз.
Кадам 8. Праймер жана сырдоо алдында ийкемдүү бөлүк герметиктин 2 катмары колдонулат
Толтурулган жерге ийкемдүү бөлүкчөсүн таркатуу үчүн шыбак бычак колдонуңуз. Нымдуу болгондо экинчисин дароо экинчисине сүйкөп коюңуз. Герметиканы 30 мүнөт кургаткандан кийин, сиз праймерди жана боёону баштоого даярсыз.
9 -кадам. Аякталды
Кеңештер
Бамперди боёп алгандан кийин, аны жылтыратып жана жаркырап турушу үчүн аны дайыма жылмалап туруу керек
Эскертүүлөр
- Ачык, жакшы желдетилген жерде боёк.
- Иштеп жатканда зыяндуу түтүндөрдү жутуп албоо үчүн коргоочу шаймандарды колдонуңуз.
