Унааңызды авто кузов дүкөнүндө боёп алуу миңдеген долларларга турушу мүмкүн, ал тургай бул ишти өзүңүз жасоо үчүн профессионалдуу боекторду жана материалдарды сатып алуу тез эле кымбаттап кетиши мүмкүн. Бактыга жараша, Rust-Oleum коргоочу эмаль боёгу жана бир нече негизги сүрөт куралдарын колдонуу менен машинаңызды 200 доллардан азыраак өзүңүз боёсоңуз болот. Руст-Олеум боёк унааларга колдонулууга ылайыкталган эмес, бирок адамдар аны ийгиликтүү колдонушкан жана ал бышык, жылтырак катмарды чыгарат, ал баага сонун көрүнөт. Сиз аны чачып же тоголотуп койсоңуз болот, эгер сиз өзүңүзгө салыштырмалуу оңой арзан нерсени издеп жатсаңыз, же жакшы вариант.
Кадамдар
3 -метод 1: Машинаңызды тазалоо жана кумдоо
Кадам 1. Машинаңызды жакшы желдетилип турган жерге токтотуңуз
Машинаңызды кум менен сырдоо, чаң бөлүкчөлөрүн жана боёкту абага чыгарат, сиз дем алгыңыз келбейт же көзүңүзгө түшпөйт. Гараждын эшиги ачык турган гаражда иштеңиз же машинаңызды көлөкөлүү жерге токтотуңуз.
Эгерде сиз сыртта иштесеңиз, машинаңызды сырдоо бир күндүк же көп күндүк долбоор болушу мүмкүн экенин унутпаңыз. Аба ырайы жаан -чачынга чакырбаган ачык күнү иштеңиз
Кадам 2. Сенин боёгуң келбеген машинеңдин бөлүктөрүн скотч менен жаб
Сүрөтчүнүн лентасын колдонуп, машинаңыздын эшигинин туткаларын жана торун жабыңыз. Андан кийин, фараларды, арткы жарыктарды, күзгүлөрдү, алдыңкы жана арткы айнектерин гезит менен жаап, четин скотч менен бекитип коюңуз. Дөңгөлөктөрдү сүлгү менен жаап койгула, ошондо алар боёлбойт.
3 -кадам. Эгерде машинаңызда чийик же ачык металл болсо, праймерди колдонуңуз
Rust-Oleumдун Коргоочу Эмаль продуктуларында мурунтан эле праймер бар, андыктан эгер сиз жылмакай, бузулбаган бетке сүрөт тартып жатсаңыз, бул кадамды өткөрүп жибере аласыз. Болбосо, сиз чийикти толтуруп, ачык турган металлды авто кузов праймери менен жабышыңыз керек. Сиз спрей же суюк праймерди колдонсоңуз болот. Кандай болбосун, башка эч нерсе кылардан мурун праймерди толугу менен кургатыңыз.
- Эгерде сиз чачыратуучу праймерди колдонсоңуз, анда бул жерлер толугу менен жабылып, толтурулганга чейин чийилген же ачык металлдын үстүнө либералдуу катмарын чачыңыз. Суюк праймер үчүн көбүктөнгөн щеткаларды колдонуп, чийилген же ачык болгон жердин үстүн бирдей кылып каптаңыз. аймактар.
- Праймерди толук кургатуу үчүн бир нече саат талап кылынышы мүмкүн, андыктан эгер сиз праймерди колдонсоңуз, эртең менен долбооруңузду баштоого аракет кылыңыз.
- Автоматтык кузов праймерин 5-10 долларга жакын каалаган дүкөндөн тапса болот.
Эскертүү:
Иштегенде түтүн же чаң бөлүкчөлөрүн жутуп албоо үчүн, праймер, сүргүч же сырдоо учурунда респираторду кийиңиз.
Кадам 4. Машинаңыздын үстүн орбиталык тегиздөөчү менен кумдаңыз
Орбиталык тегирменге 320-кумдуу кагаздын бир бөлүгүн тиркеп, шаймандын жүзүн машинаңыздын бетине карматыңыз. Сандерди күйгүзүп, артка жана артка кыймыл менен машинаңыздын үстүнөн акырын жылдырыңыз. Сүрөт тартууну пландап жаткан бардык бетиңиз жылмакай болгонго чейин, аны менен машинаңыздын айланасында иштей бериңиз. Бул бир -эки саатка созулушу мүмкүн, андыктан сиз иштеп жатканда тыныгуу алууну пландап алсаңыз болот.
- Сүрөт тартуудан мурун машинаңызды тегиздөө, боёктун жакшыраак жабышуусуна жардам берет жана сизге жылмакай көрүнүш берет.
- Эгерде сиз буга чейин орбиталык тегирменди эч качан колдоно элек болсоңуз, анда бул тегиз аянтчасы бар, колдун электрдик тегиздөөчүсү, тегиздөө процессин тездетүү үчүн тез айланат. Сиз орбиталык тегиздөөчү аппараттарды дүкөндөн таба аласыз, тегерек кумдуу кагаз менен бирге. Сиз бирөөнү сатып алуудан арзаныраак ижарага ала аласыз.
Кадам 5. Машинаңызды ацетон же минералдык спирт менен сүртүңүз
Ацетонго же минералдык спиртке жабыштырылган чүпүрөктү малып, чаңды, кирди жана башка таштандыларды тазалоо үчүн аны менен машинаңыздын бетин аарчыңыз. Бул сиздин машинаңыз майда чаң катмары менен капталгандыктан, кумдан кийин өзгөчө маанилүү.
- Машинаңызды боёп баштаганда канчалык таза болсо, ошончолук жакшы болот. Сиз чаңдын жана таштандылардын боёктун астында калуусун каалабайсыз.
- Сиз ацетонду да, минералдык спиртти да жабдык дүкөнүнөн таба аласыз.
- Ацетон же минералдык спирт сыяктуу эриткичтер менен иштөөдө дайыма кол кап, көз айнек жана бетиңизди коргоочу кийимдерди кийиңиз.
Метод 2 3: Spray-On Paint колдонуу
Кадам 1. Rust-Oleum Advanced Protective Emal Spray бир нече банка сатып алыңыз
Спрей кара, көк, күрөң, боз, жашыл, кызгылт сары, кызгылт, кызыл, ак жана сары түстө болот. Эң профессионалдуу көрүнүшү үчүн "Жылтырак" деп жазылган банкаларды тандаганыңызга ишениңиз, бирок бул спрей атлас жана жалпак түстө болот, эгер сизди кызыктырса.
- Rust-Oleum Advanced коргоочу эмаль спрейи биринчи кезекте сырткы металл эмеректерин даттан коргоо үчүн колдонулат. Ошентсе да, бул транспорт үчүн жеткиликтүү, бышык боек катары эки эсе көбөйүшү мүмкүн.
- Баштоо үчүн жок дегенде 6 банка алыңыз, бирок сизге машинаңыздын көлөмүнө жараша дагы керек болушу мүмкүн.
- Спрей аппараттык дүкөндө бир банка үчүн 5-10 доллардын тегерегинде болушу керек.
Кадам 2. Боёкту бир убакта машинаңыздын бир панелине сүйкөңүз
Боёкту машинаңыздан болжол менен 6 дюйм (15 см) алыс кармаңыз жана боёктун тамчылабашы үчүн алдыга жана артка тез соккуларды колдонуңуз. Бир панель үстүнөн өтүңүз, ал бир боек катмары менен жабылганга чейин жана анын астындагы эски бүтүмдү көрө албайсыз. Андан кийин, кийинки панельге өтүңүз. Бүт жер бетин боёгуча, машинаңыздын айланасында иштеңиз.
- Качан бир спрей бош калганда, жаңысын алып, улантыңыз.
- Иштеп жатканда респиратор кийиңиз, андыктан боёктун түтүнүн жутпайсыз.
Кеңеш:
Биринчи пальто тунук эмес жана бир калыпта экенине ынансаңыз, бир гана пальто колдонууңуз керек. Убактыңызды бөлүңүз жана өткөрүп жиберген жерлериңизди маал -маалы менен текшерип туруңуз.
3 -кадам. Ацетон жана чүпүрөк менен ашыкча чачууну тазалаңыз
Эгерде сиз машинаңыздын кайсы бир бөлүгүнө сиз каалабаган боек алсаңыз, анда ал ацетон менен коштолушу керек. Таза чүпүрөккө бир аз ацетон куюп, боёктун тактарын сүртүңүз. Машинаңызды айланып өтүп, ашыкча чачырап кеткенин текшериңиз жана кургатылганга чейин чүпүрөк менен сүртүп коюңуз.
Ацетон менен алып салгыңыз келбеген боёкко тийүүдөн сак болуңуз, болбосо ал дароо түшөт. Эгер андай болсо, анда ошол жерге дагы бир аз боек чачыңыз
Кадам 4. Машинаңызды 24 саат кургатыңыз
Боёк бир нече сааттан кийин кургак боло баштайт, бирок толук кургатуу үчүн толук 24 саат талап кылынат. Машинаңызды кургатылган жерге, гараж сыяктуу, кургатканга чейин сактаңыз, андыктан боёк иши бузулбайт.
Машинаңыз толук кургатылган соң, сиз каалаган сүрөтчүнүн лентасын жана гезитин сыйрып аласыз
3төн 3кө чейинки ыкма: Роликтер жана щеткалар менен сүрөт тартуу
Кадам 1. Руст-Олеум коргоочу эмаль щеткасына бир нече чака алыңыз
Бул көк, жашыл, сары, кызыл, күрөң, боз, алюминий, ак, кум, бадам жана кара түстө болот жана аны жалтырак, атлас жана жалпак сыяктуу ар кандай түстө ала аласыз. Эң профессионалдуу көрүнүшү үчүн жылтырак боек менен өтүңүз.
- Rust-Oleum коргоочу эмаль Brush-On Paint датка сезгич тышкы металл бетин жабуу үчүн иштелип чыккан, бирок ал ошондой эле жеткиликтүү унаа боёгу катары иштейт. Бул бышык жана жылмакай, жалтырак, жогорку сапаттагы жабууну чыгара алат.
- Баштоо үчүн 2-3 чака боек алыңыз. Сизге машинаңыздын өлчөмүнө жана канча пальто жасооңузга жараша көбүрөөк же азыраак керек болушу мүмкүн.
- Челектер аппараттык дүкөндө ар бири 10-20 доллардын тегерегинде болушу керек.
Кадам 2. Боёкту минералдык спирт менен жукартыңыз, андыктан ал жылмакай болуп калат
Буяны өлчөөчү чөйчөккө жарым стакан боек куюп, 4 капсул минералдык спирт кошуңуз. Бардыгын жакшылап аралаштырыңыз, андан кийин козгогуч таякчаңызды чөйчөктөн көтөрүп, боёктун агып жатканын көрүңүз. Боек тамчылай баштаганда болжол менен 4 секунда агып кетсе, бул жакшы ырааттуулук экенин билесиз. Эгерде боек өтө коюу болсо, дагы минералдык спирт кошуңуз. Эгерде ал өтө жука болсо, көбүрөөк боек кошуңуз.
Боёкту алгач жукартуу анын машинаңыздын бетине жылмакай жылышына жардам берет жана боектордо роликтин издерин көрсөтпөйт. Боёкту өтө жука кылбаңыз, антпесе ал сиз боёп жаткан бетти төгүп, башаламандыкка алып келет
Кадам 3. Боёкту машинаңызга 4 дюймдук (10 см) көбүк ролик менен сүйкөңүз
Жукартылган боёкту боёк табагына куюп, көбүгүңүздүн ролигин жабыңыз. Андан кийин, машинаңызды ролик менен мүмкүн болушунча көбүрөөк боёңуз. Эски жабууну боёк менен жабуу үчүн роликти өйдө -ылдый жана алдыга жана артка жылдырыңыз, бир убакта бир панелде иштеңиз. Сүрөттү машинаңыздын бардык жеткиликтүү беттерине жылмакай, бир калыпта болгонго чейин улантыңыз.
Түгөнгөн сайын боёк табагына дагы суюлтулган боек куюп туруңуз. Эгерде суюлтулган боёгуңуз түгөнүп калса, жаңы челеги тазаланбаган боёкту ачып, аны минералдык спирттер менен аралаштырыңыз
4-кадам. Жетүү кыйын болгон бурчтарды боёк үчүн көбүктүү щетканы колдонуңуз
Кичинекей көбүк боёкту суюлтулган боёкко малып, көбүк ролиги менен жете албаган жерлерди толтуруу үчүн колдонуңуз. Көбүк боёк щеткасы боёкто эч кандай щетканы калтырбашы керек жана жетүү кыйын болгон жерлерде маневр жасоо оңой болот.
Сиз көбүк боёкторду аппараттык же кол өнөрчүлүк дүкөнүнөн таба аласыз
5 -кадам. 6 саат күтө туруңуз жана керек болсо экинчи катмарын сүйкөп коюңуз
Сиз машинаңыздын бир пальтого кандай караганына канааттансаңыз болот. Болбосо, биринчи катты 6 саат кургатыңыз, андан кийин биринчи катты кандай колдонсоңуз, экинчи катты сүйкөйсүз. Көбүк роликтен баштаңыз, андан кийин деталдарды көбүк щетка менен толтуруңуз.
- Башка пальто колдонуу үчүн 6 сааттан ашык күтпөңүз. Эгер ошентсеңиз, боёк айыгат жана башка пальто колдонуудан мурун аны нымдооңуз керек болот.
- Керек болсо, 2ден ашык пальто колдонсоңуз болот. Ар бир көйнөктүн ортосунда 6 саат күтө туруңуз, же пальто ортосунда көпкө күтүүгө туура келсе, машинаны нымдуу кум менен ар бир пальто кийин.
Кадам 6. Машинаңызды колдонуудан мурун 24 саат кургатыңыз
Сиз боёкко бир нече сааттын ичинде түшпөй тийишиңиз мүмкүн, бирок толугу менен кургатуу үчүн 24 саат талап кылынат. Машинаңызды корголгон жерге жылдырыңыз, эгерде ал кургатылганда боекке эч нерсе зыян келтирбейт.
