1934 -жылы О. Г. Шмидттин айтымында, электр троллинг моторлору балыкчыларга кайыктарын сырткы мотор менен троллингге караганда жайыраак ылдамдыкта башкарууга жана калак же калак менен караганда көбүрөөк башкарууга мүмкүндүк берет. Алар ошондой эле "ойготпоо" эрежелери күчүнө кирген көлдөрдө же бензин менен иштеген сырткы моторлорго тыюу салынган көлдөрдүн көбүндө кайыктарды жылдыруу мүмкүнчүлүгү. Троллинг моторлору тузсуз жана туздуу балык кармоо үчүн жеткиликтүү жана аларды 3 жерден 1ге орнотууга болот: кроссовкага (арткы), кыймылдаткычтын өзүнө же жаага. Троллинг моторун ар бир жерге кантип орнотуу керектиги боюнча көрсөтмөлөр төмөндө.
Кадамдар
Метод 3: Троллинг моторун трансомго орнотуу
Кадам 1. Монтаж кронштейндерин ачыңыз
Трансломдорго орнотулган троллинг моторлорунда моторду кармап туруу үчүн кронштейнге 1 же 2 кысуучу орнотулган. Кыскычтарды сааттын жебесине каршы бурганда (солго) аларды ачат.
Кадам 2. Кыймылдаткычтын үстүнөн моторду тайдырыңыз
Троллинг мотору, эгер бар болсо, башкы мотордун иштөөсүнө тоскоол болбостон, тешиктин ортосуна мүмкүн болушунча жакын жайгаштырылышы керек. Монтаж кронштейнинин үстү арткы бети менен бирдей болушу керек.
3 -кадам. Кыскычтарды бекемдеңиз
Кыскычтарды сааттын жебеси боюнча (оңго) бурулганча буруңуз, мотор иштеп жатканда бошобойт.
Кыймылдаткычка орнотулган троллинг моторлору кыймылдаткычтын суунун үстүнкү бетин сындырбоо үчүн мотор иштеп жатканда мотор бөлүмүнүн борбору 22,5 см кем эмес суунун астында болушу керек. Бул балыкты дүрбөлөңгө салган ызы -чууну жаратат
Метод 2 3: Троллинг моторун кыймылдаткычка орнотуу
Кадам 1. Монтаж кронштейнин мотордун жогорудагы кавитацияга каршы пластинасынын үстүнө коюңуз
Анти-кавитация-бул сырткы мотордогу винттин үстүндөгү горизонталдык табак же кайыкты алдыга түрткөндө винттин суунун үстүнкү бетин сындыруудан сактап турган ички мотордун тышкы агрегаты. Орнотуучу кронштейн кайык "учакта" турганда (жаа суудан көтөрүлүп кетет), троллинг мотору суунун бетин сындырат.
Сиздин кавитацияга каршы плитаңыз суу сызыгынан кеминде 13 дюйм (32,5 см) тереңдикте иштеши керек, андыктан троллинг мотору иштөө учурунда суу линиясынан кеминде 15 дюйм ылдый түшөт
Кадам 2. Кавитацияга каршы табак аркылуу бургулана турган тешиктерди белгилеңиз
Бул үчүн шаблондун өзүн шаблон катары колдонуңуз.
Кадам 3. Монтаж болттары үчүн тешиктерди бургулаңыз
Кавитацияга каршы плитанын металлын бургулоо үчүн жетишерлик курч жана жетишерлик бургулоону колдонуңуз.
Кадам 4. Монтаж кронштейнин кайрадан кавитацияга каршы табактын үстүнө коюңуз
Кадам 5. Монтаж болттарын салыңыз жана бекемдеңиз
Бул троллинг моторун коопсуз кылат.
Моторго орнотулган троллинг моторлору "учакта" бара турган V корпустуу же үч корпустуу кайыктар үчүн гана иштелип чыккан. Алар понтон же кайык менен колдонуу үчүн иштелип чыккан эмес
3 -метод 3: Жаага троллинг моторун орнотуу
Кадам 1. Троллинг моторун монтаж базасынан бөлүңүз
Жаага орнотулган электр троллинг моторлору жалпак, көтөрүлгөн палубалары бар кайыктарда колдонуу үчүн иштелип чыккан. Мындай палубалар көбүнчө басс кайыктарда кездешет, алар кайыкты так көзөмөлдөө зарыл болгон отоо чөптөрдүн жана дүмүрлөрдүн айланасындагы тайыз сууда largemouth басын кармоо үчүн арналган.
Кадам 2. Палубада базаны тиркөө керек болгон жерди тандаңыз
Тоо таянычын моторду кайда тартып жатканыңызда, кайыктын негизги мотору суу аркылуу түртүп жатканда палубага тыгып койгондо жайгаштырышыңыз керек. База ошондой эле, эгер мотор бөлүнгүч тетикти колдонсо жана орнотуучу бурамалар палубага кире турган болсо, корпустун ичине кире турган болсо, мотор базадан алыстап кетиши үчүн жетиштүү уруксаат берген жерге жайгаштырылышы керек.
Кадам 3. Палубага бургулана турган тешиктерди белгилеңиз
Бул үчүн шаблон катары монтаж базасын колдонуңуз.
Кадам 4. Монтаж болттары үчүн тешиктерди бургулаңыз
1/4 дюйм (6,5 мм) тереңдикте бургулоо үчүн курч битти колдонуңуз жана бургулоодон кийин калдыктарды тазалаңыз. Эгер кайык стекловолоктон жасалган болсо, анда тешиктерди чөгүп кетүүгө туура келет.
Кадам 5. Тоо базасындагы ар бир тешиктен болт сайгыла
Кадам 6. Резина жуугучту ар бир болтко, подставканын астына салыңыз
Сиз палубада бургуланган тешиктердин үстүнө орнотуучу таянычты жылдырып жатканда, кир жуугучтарды манжаңыз менен кармап тургуңуз келет. Эгерде бул өтө кыйын болсо, кир жуугучтарды бургуланган тешиктердин үстүнө коюңуз.
Кадам 7. Базаны бургуланган тешиктердин үстүнө коюп, болтторду ар бир тешиктен жылдырыңыз
Кадам 8. Базанын палубанын бетине караганын текшериңиз
Эгер андай болбосо, анда болттордун астына дагы резина жуугучтарды кошуу керек болот, ал жерде аны тегиздөө үчүн термелет.
Мотор палубага көтөрүлүп, байланып турбастан ташуу үчүн бекитип алышы үчүн база бир калыпта эс алышы керек
Кадам 9. Болот жуугучту жана бекитүүчү гайканы ар бир болтко сайыңыз
Базаны бекемдөө үчүн гайкаларды тартыңыз.
Step 10. мотор жамаат базасына камсыз кылуу
Жаага орнотулган троллинг моторлору суунун деңгээлинен кеминде 5 дюймдан (12,5 см) төмөн иштеши керек. Эгерде сиз моторду иштетип жатып туруп туруп балык кармасаңыз, анда 30 дюйм тереңдикте болуу сунушталат
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Эгерде сиз дайыма жаага орнотулган электр троллинг мотору бар каттуу сууда балык кармасаңыз, кайыкты негизги мотору айдап баратканда моторду асманда кармап туруу үчүн байлоочу боону алууну ойлонуп көрүңүз.
- Трансляцияга орнотулган электр троллинг мотору V корпусунун кайыгынын жээгине орнотулушу мүмкүн же мотордун башкаруу блогунун түбүндөгү бураманы жана гайканы алып, артка айлантууга (биринчи троллинг) ылайыкташтырылышы мүмкүн, башкаруу блогун 180 градуска буруп, андан кийин мотор зымдарына зыян келтирбестен бураманы жана гайканы алмаштыруу.
- Көптөгөн троллинг моторлору винттин иштөө тереңдигин камсыз кылуу үчүн керектүү түрдө тигинен көтөрүлүшү же түшүрүлүшү мүмкүн.
