Эгерде сиздин машинаңыздын боёгу бир аз чарчап же эскирип жатса, анда сиз өзүңүздүн машинаңызды кайра боёону ойлонушуңуз мүмкүн. Машинаңызды тегиздөө-бул эң биринчи маанилүү кадам, ансыз сиздин жаңы боёк жумушуңуз жибектей жана жылмакай көрүнбөйт. Түштөн кийин бөлүп коюңуз жана бир нече саат бою машинаңызды тегиздеп, аны профессионал жасаган сыяктуу көрүнгөн жаңы боёк жумушуна жумшаңыз.
Кадамдар
6нын 1 суроосу: Сиз учурдагы авто боёкту сырдай аласызбы?
Кадам 1. Ооба, эгер сиздин учурдагы боегуңуз катуу жана жараксыз болсо
Сиз жаңы түсүңүздү кошуудан мурун, учурдагы боёгуңузду жабуу үчүн праймер пальтону колдонсоңуз болот. Жаңы боек жалтырак жана жылмакай болуп калат, жана сиз бир нерсени тегиздөө жөнүндө кабатыр болбоңуз.
Бул эшиктин боекторун жана машинанын жаракаларын камтыйт
Кадам 2. Жок, эгер бар боек жарылган болсо
Бул сиздин боёгуңуз катуу эмес экенин билдирет жана ал убакыттын өтүшү менен өчүп калышы мүмкүн. Эгерде сиздин боёктун кайсы бир жери жарылган болсо, праймерди жасоодон мурун аны сүрүп салышыңыз керек.
Эгерде боёктун бир бөлүгү жарылып, тетиктери жок болсо, анда дагы эле бүт машинаны кум менен тазалоо керек. Ошентип, сиз баарына жылмакай көйнөк аласыз
6нын 2 -суроосу: Машинаны тегиздөө үчүн эң жакшы ыкма кайсы?
Кадам 1. Коопсуздук үчүн маска, кол кап жана көз айнек тагыңыз
Кум себүү өпкөңүздү, көзүңүздү жана териңизди дүүлүктүрө турган көптөгөн майда чаң бөлүкчөлөрүн пайда кылат. Тегиздөөнү баштоодон мурун, коргоочу шайманыңызды кийиңиз жана аны бүтүргөнгө чейин сактаңыз.
Эгерде сиз машинаңызга же үйүңүзгө бөлүкчөлөр түшүп калам деп тынчсызданып жатсаңыз, кийимдериңизге комбинезон кийип, анан чечип жууп салыңыз
Кадам 2. Электр кубаттоочуңузду кичинекей, тегерек кыймыл менен жылдырыңыз
Зымыраган кагазыңызды кубаттагычка бекиңиз жана күйгүзүңүз. Аны машинаңызга мүмкүн болушунча катуу басыңыз да, аны кичинекей чөйрөлөрдө бүт панелде жылдырыңыз.
Кадам 3. Тегиздөө үчүн бир убакта бир панелди иштетиңиз
Сиз машинаны ар кандай панелдерге бөлө аласыз: эшиктер, чатыр, капот, жүк салгыч, бампер жана коргоочу. Жалпысынан, ар бир панелди толугу менен кум менен тазалоо үчүн болжол менен 2 саат талап кылынат.
Бул көп убакытка созулушу мүмкүн, бирок бул жаңы, жылмакай боёк жумушуна толугу менен татыктуу
Кадам 4. Праймер жана сырдоо алдында машинаңызды нымдуу чүпүрөк менен аарчыңыз
Тегирмен көп чаңды пайда кылат, алар унаа боёгу менен праймерге тыгылып калышы мүмкүн. Кыймыл кылардан мурун, нымдуу чүпүрөк менен машинаңыздын сыртын сүртүңүз.
Эгерде сиз чаңдан өтө тынчсызданып жатсаңыз, машинаңыздын сыртын сүртүү үчүн боёк суюлтуучу каражаттарды колдонуңуз. Тазалоого өтүүдөн мурун, суюлткучтардын бууланып кетишин күтүңүз
6 -дын 3 -суроосу: Машинаны кумдатуу үчүн кандай тегирменди колдонуу керек?
Кадам 1. Унааңыздын көпчүлүгү үчүн кубаттагычты колдонуңуз
Күчтүү тегирменди колдонуу машинаңыздын баарын колго сүрткөнгө караганда оңой болот. Бул куралды эшик, чатыр, магистраль жана капот сыяктуу унааңыздын чоң, жалпак беттеринде колдонуңуз.
Сиз электр шаймандарын көпчүлүк аппараттык дүкөндөрдөн болжол менен 40 долларга сатып ала аласыз
Кадам 2. Колуңуздагы кичинекей жаракаларды жана жаракаларды кум менен сүртүңүз
Эшиктин бурчтары, корпустун асты жана эшик туткаларынын ортосундагы кичинекей жаракаларга электр тегиздөөчү менен жетүү кыйын болот. Колуңуз менен бул жерлерди тегиздөө үчүн бир аз бош кагазды тегерете бериңиз.
Кол менен сүртүүнү жеңилдетүү үчүн, жыгачтын бир бөлүгүнө зымырак кагазын чаптап коюңуз, аны кармоо оңой болот
6 -жылдын 4 -суроосу: Машинаны кумдаштыруу үчүн кандай кумдуу кагаздарды колдонуу керек?
Кадам 1. 180 гранты менен баштаңыз
Бул болжол менен боёктун эң сырткы катмарын алып салат. Сиз бул учурда бир аз чийилген жана орой көрүнгөнүн байкасаңыз болот, бирок бул туура.
Кадам 2. Боёктун үстүнө дагы 300 гранттуу зымпарак менен өтүңүз
Бул кумура бир аз жылмакайыраак жана мурунку кумура артында калган кээ бир чийик жерлерди кетирүүгө жардам берет. Сиздин унаа бул учурда идеалдуу көрүнбөйт, бирок баары жайында.
Кадам 3. 1200дөн 2000ге чейин нымдуу-кургак кумдак менен бүтүрүңүз
Бул сиздин машинаңызга жаңы боёкко керектүү жибектей жылмакай берүүнү берет. Кургак нымдуу кагазыңызды түнү бою сууга чылап коюңуз, анан аны кадимкидей бүт машинаңыздын үстүндө колдонуңуз.
- Колдоноор алдында нымдуу кургатуучу кагазыңызды чылап коюу өтө маанилүү. Кургак кезде нымдуу-кургак зымыранды колдонуу машинаңызды чийип салышы мүмкүн.
- Нымдуу-кургак зымпараны колдонуу сиздин машинаңызга кадимки кумура кагазына караганда жылмакай бүтүрөт.
6 -жылдын 5 -суроосу: Кайра боёо алдында кумга канча керек?
Кадам 1. Машинанын жылаңач темирине кум салыңыз
Эксперттердин көбү машинадан боёкту да, праймерди да чыгармайынча тегиздөөнү сунушташат. Бул көп убакытты талап кылышы мүмкүн, бирок эгер сиз муну жаңы боёк менен жумшартсаңыз.
Эгерде сиз жылмакай пальто алам деп тынчсызданбасаңыз, анда жылаңач металлдын ордуна праймерге кум чачсаңыз болот
6 -жылдын 6 -суроосу: Машинаңыздагы дат менен кантип күрөшөсүз?
Кадам 1. Баштоо үчүн аны 40-50 гранты менен сүртүңүз
Даттын жайгашкан жерине жараша кумду берсеңиз болот же күчү менен тегирменди колдонсоңуз болот. Даттан жана тегерегиндеги боектордон тазалоо үчүн кумду колдонуңуз.
Бул ыкма сиздин машинаңыздын кузовуна чейин кире элек беттик дат же дат үчүн жакшы иштейт. Эгерде машинаңызда дат баскан тешиктер болсо, аны кесипкөйгө алып барыңыз
Кадам 2. Сиз боёо электе бул жерге дат алмаштыргычтын 2 катмарын кошуңуз
Резина мээлейди кийип, щетканы же губканы колдонуп, дат алмаштыргычтын жука катмарын даттын ордуна колдонуңуз. Продукт кургатылганча 15-30 мүнөт күтө туруңуз, андан кийин экинчи катмарын кошуңуз. Машинаңызды боёп баштоодон мурун экинчи катмар толугу менен кургатылганча күтө туруңуз.
- Дат конвертерлеринде дат менен реакцияга кирүүчү химиялык заттар бар жана аны машинаңызга зыян келтирбеген зыянсыз кошулмага айландырышат.
- Сиз дат алмаштыргычтарды көпчүлүк авто кузов дүкөндөрүнөн таба аласыз.
