BART же Bay Area Rapid Transit - бул Сан -Франциско менен Чыгыш булуңун тейлеген поезд системасы. BART айдоону болтурбоонун жана трафикте аз убакыт өткөрүүнүн эң сонун жолу болушу мүмкүн. Бул ошондой эле Сан -Францискодо унаа токтотуучу жайларды табуу жана төлөө үчүн жакшы альтернатива боло алат.
Кадамдар
4 ичинен 1 -бөлүк: Сапарыңызды пландаштыруу
Кадам 1. Маршрут картасын карап чыгып, баргыңыз келген жакынкы станцияларды табыңыз
Беш сызык бар, алардын акыркы чекиттери (түстөрү менен эмес).
- Ричмонд ↔ Дэйли Сити - Миллбра: линия Милбрада жума күнү кечки саат 8ге чейин бүтөт. Жекшембиден башка бардык убакта бул линия Дэйли Ситиде аяктайт. Бул линия жекшемби күнү иштебейт.
- Warm Springs же Fremont ↔ Ричмонд: Бул линия Warm Springsке кечинде жана дем алыш күндөрү, ал эми Фремонтко жумуш күндөрү кечинде чейин жетет)
- Warm Springs же Fremont ↔ Дэйли Сити: Бул линия Warm Springsке иш күндөрү кечинде, ал эми ишембиде Fremontко барат; ал кечинде же жекшемби күнү иштебейт
- Питтсбург / Бэй Пойнт ↔ SFO: Richmond - Millbrae линиясы иштебей турганда (б.а. кечинде жана дем алышта), бул линия Millbraeге да барат
- Дублин / Плезантон, Дэйли Сити
Кадам 2. Сиздин баштапкы жана көздөгөн жериңизге жакын станцияларды таап, биринчисинен экинчисине жетүү үчүн колдонула турган поезддерди аныктаңыз
Сиз BARTтын "Эң жакын станцияны табуу" мүмкүнчүлүгүн колдоно аласыз. Андан кийин графикти текшериңиз (график иш күндөрү жана дем алыш күндөрү айырмаланарын унутпаңыз). Көздөгөн жериңизге качан келериңизди чечип, андан кайра иштеңиз.
BART графиги абдан татаал. Кээ бир линиялар убактысына жараша көздөгөн жерлерин өзгөртөт. Бардык линияларда күнгө жана убакытка жараша өзгөрүлүүчү графиктер бар. Эгерде сиз BART графиги менен тааныш эмес болсоңуз, биринчи онлайн текшериңиз. Сиз станцияга киргенден кийин, бекеттин ичинде сиз кире турган станция карталары бар
3 -кадам. Алчу сапарыңыз үчүн талап кылынган жол кирени билип алыңыз
BART кирүү жана чыгуу чекитине негизделген тарифтерди аныктайт жана бир тараптуу тарифтер 1.95 доллардан (6 миль аралыкта жайгашкан бекеттер үчүн) 15.70 долларга чейин (Сан-Франциско эл аралык аэропорту менен Окленд эл аралык аэропортунун ортосунда). Сиз BART веб -сайтында тарифтерди эсептегичти колдоно аласыз. (муну коштогон сүрөт 2014 -жылдын тарифтик диаграммасы экенин жана Окленд эл аралык аэропортун камтыбаганын эске алыңыз).
Кадам 4. Интернетте же телефонуңуздагы тиешелүү колдонмодо Google Карталар же атаандаш кызматтар сыяктуу маршрут пландоо куралдарын колдонуңуз
Бул кызматтарды колдонуп жатканда, коомдук транспортту тандоону талап кылышыңыз мүмкүн жана сизге BARTтан башка варианттар көрсөтүлүшү мүмкүн. Google Карталар маршруттарды көрсөткөндө жол кирени да камтыйт. Кошумча параметрлер жана алардын убактысы жөнүндө так түшүнүк алуу үчүн Google Карталар графиги изилдөөчүсүн колдонсоңуз болот.
4төн 2 бөлүк: Станцияда
Кадам 1. Сапарыңызды баштай турган BART станциясына барыңыз
Сиз станцияга карай жетектөө үчүн карта куралыңызды колдоно аласыз. Станцияны аныктоо үчүн BART логотибин издеңиз. Станциянын аты жана BART логотиби бар 15 бут мамыларды, эскалаторлор жана лифттер менен бирге издей аласыз.
Эгерде сиз BART станциясында унаа токтото турган болсоңуз, анда кээ бир жерлерде унаа токтотуучу жайлар иш күндөрү абдан эрте толтуруларын билиңиз. Ошондой эле, кээ бир станциялар парк үчүн номиналдык төлөм алышат. Резервделген унаа токтоочу жай, күнүмдүк унаа токтотуучу жай жана аэропорттун узак мөөнөттүү паркинг уруксаттары сатып алуу үчүн жеткиликтүү. Белгилей кетсек, бардык станцияларда унаа токтотуучу жай жок. BART системасынын картасында, унаа токтотуучу жайлары бар бекеттер менен белгиленет
Кадам 2. Билет сатып алыңыз
Ар бир станциядагы билет автоматтары накталай акча алып, кредиттик жана дебеттик карттарды алмаштырат. BART линияларынын жанындагы көптөгөн соода түйүндөрү билеттерди да сатышат.
- Билеттер канча акча салганына жараша сатылат. Билеттин баасын BART системасында жүргөнүңүздө кошо аласыз.
- Ар кандай арзандатууларга татыктуу экениңизди текшериңиз. Студенттер, карылар жана "мүмкүнчүлүгү чектелген адамдар, Medicare карт ээлери жана 5 жаштан 12 жашка чейинки балдар" катыша алышат.
- Бир билетке бир нече жолу жүрүү үчүн жетиштүү акча салып, бир нече жолу колдонсоңуз болот.
- BART сиздин билетиңизди системага киргениңизге жана системадан чыкканыңызга жараша эсептейт, андыктан поезддерди алмаштыруу үчүн эч кандай акы алынбайт. Билетти же картты кирүүдө да, чыгууда да колдонуу керек.
- Баруучу жолду жасоодо, эгерде сиз эки тараптуу жолго канча каражат сарптай турганыңызды так билсеңиз, анда билетти сатып алууда эки тараптуу жол кирени кошуңуз. Бул кайтып келе жаткан сапарда кезек күткөн убактыңызды кыскартат.
- 2021 -жылдан баштап, BART билет машиналары Clipper карталарын гана чыгарат.
- Эгерде сиз BARTтын бир жолку колдонуучусу болсоңуз жана сиздин жол киреңиз кандай болушу керек экенин билбесеңиз, эгерде чыгуу үчүн балансыңыз жетишсиз болсо, башында аз төлөп, Тарифти кошуу дарбазасын колдонуңуз.
Кадам 3. Станцияга кирерден мурун тутум боюнча кечигүүлөр тууралуу кулактандырууларды текшериңиз
Мындай кулактандыруулар BARTтын сайтында жеткиликтүү жана станцияда да көрсөтүлөт. Белгилүү бир убакта көздөгөн жериңизде болууңуз өтө маанилүү болсо, бул өзгөчө маанилүү.
Кадам 4. кирүүчү окурманга сиздин Clipper карт таптап
Клиппер картаңызды жаныңызда сактаңыз, анткени сизге BARTтин экинчи четинен чыгуу үчүн керек болот.
- Эскалаторлордун сол тарабында басып, оң жакта туруңуз. Эскалаторлорго коляскаларды, велосипеддерди, чоң чемодандарды ж.б.
- Белгилерди ээрчип, кулактандырууларды кунт коюп уккула. Жалпысынан алганда, бир багытта поезддердин автоматташтырылган кулактандырууларын эркек, экинчи багытта поезддердин автоматташтырылган кулактандыруусун аялдар жасашат.
- BART этикети - жүргүнчүлөр үчүн поездден боштук калтыруу, андан кийин отуруу.
- Эгер лифтти колдонуу керек болсо, лифтке өтүүдөн мурун төлөңүз.
4 -жылдын 3 -бөлүгү: Поездге түшүү
Кадам 1. Туура поездге отуруп, БАРТты көздөгөн жериңизге миниңиз
- Поезддин эшиктери платформанын рельстерине жанаша жайгашкан сары тилкедеги кара чегараланган жерлерге дал келиши үчүн токтошу керек. Эл көп болгон учурда, адамдар көбүнчө кара жерлердин алдында линияларды түзүшөт.
- Поезддердин узундугу 3төн 10го чейин өзгөрөт. Ар бир станция ар бир багытта он вагондуу поездди жайгаштыра алат жана поезд эшиктери ачыла турган жыйырма кара чегараланган жерлерге ээ (бара-бара жайыла баштаган жаңы поезддерде вагонго үч эшик бар). Жуп вагондор бар поезддер алдыда жана артта бирдей боштук калтырууну токтотушат (мисалы, 8 вагондуу поезд токтогондо алдыда 1 вагон, артта 1 вагон калат). Так сандары бар поезддер артка караганда алдыңкы бөлүгүндө кошумча вагонго орун калтырышат (мисалы, 7 вагондуу поезд 2 вагонду алдыда жана 1 артта калтырат). Сан -Францисконун борборундагы станциялардын дубалдарында ар кандай вагондордогу поезддер үчүн конуу зонасынын башталышын жана бүтүшүн көрсөтүүчү маркерлер бар, бирок баардык BART станцияларында мындай маркерлер жок. Автоматташтырылган үн жарыялары да, автоматташтырылган дисплейлер да поезддеги вагондордун санын камтыйт, андыктан бул маалыматты платформа ичинде жайгашуу үчүн колдонуңуз.
- Бармактын жакшы эрежеси, жалпысынан алганда, поезддин орто вагондору эң жык толгон болушу мүмкүн, анткени станциялардын көбү платформанын кире бериши ортодо тургандай кылып жасалган жана көпчүлүк адамдар ал жакка барбайт. платформанын учтары. Отуруучу орунду же ыңгайлуу турган орунду алуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу үчүн, поезддин алдыңкы же арткы вагону. Эске алчу нерсе, велосипедди алдыңкы машинага киргизүүгө болбойт.
Кадам 2. Жакшы поезд этикетин колдонуңуз
- Эшиктин босогосунда көпкө турбаңыз, же эшиктер жабылып жаткан учурда кирүүгө аракет кылбаңыз. Эшиктен велосипеддерди шашып өтүүдөн өзгөчө этият болуңуз. Тыгылып калган эшиктер сизге жана башка жүргүнчүлөрүңүзгө поездди кармап турушу мүмкүн, ошондой эле станцияга кошумча поезддердин келишине тоскоол болот.
- Эшикке эң жакын отургучтар улгайган кишилер, кош бойлуу аялдар жана майыптар үчүн. Сураныч, бул орундарды муктаж болгондорго бергиле. Башка бош орундар болсо, аларды талапка ылайык бошотуп бербөө үчүн колдонуңуз.
- Поезддеги кээ бир орундар башка орундарга туш келет. Адатта булардын бут бөлмөсү аз болот, андыктан эгер сиз бут бөлмөсүнө кам көрсөңүз, бул орундуктардан алыс болуңуз.
- Заттарыңызды жаныңыздагы орундуктан жана өтмөктөн алыс кармаңыз. Аларды тизеңизге же отургучтун астына коюңуз. Эгерде сиз турган болсоңуз, анда рюкзагыңыз бар жана поездге эл жык толгон болсо, баштыктарды чечип, башкаларга көбүрөөк орун берүү үчүн бутуңуздун ортосуна же жанына коюңуз.
- Эгер турсаңыз, поезддин ичинде боштук болсо, эшиктердин жанына топтолбоңуз. Машинанын ортосуна же учуна жылыңыз. Эшикке сүйөнбөңүз. Эгерде эшиктердин жанында турган болсоңуз, ар кайсы станцияларда ар кайсы тараптан эшиктер ачылаарын унутпаңыз.
3 -кадам. Поездден чыгуу
- Эстеп көрүңүз, ар кайсы станцияларда ар кайсы тараптан эшиктер ачылат. Эки жолдуу аралдык платформа станцияларында эшиктер сол тарапта ачылат, ал эми ар бир тарабы үчүн өзүнчө аянтчалары бар станцияларда оң жакта эшиктер ачылат. Макартур, 12 -көчө жана 19 -көчө сыяктуу убакыттын өтүшү менен которулган станцияларда эки поезд бир багытта бараткан арал платформалары бар, ошондуктан алардын биринин эшиктери сол тарапта, экинчисинин оң жагында эшиктери бар. Ошондой эле, башка көптөгөн поезд системаларынан айырмаланып, эшиктер кайсы багытта ачылаарын поезд оператору жарыялабайт, андыктан вокзалдын географиясына же башка адамдардын жүрүм -турумуна көңүл буруу керек экенин унутпаңыз.
- Эгерде сиз машинанын эшигинен алыс болсоңуз, бекетке келээрден мурун эшикке карай жол бериңиз.
- Эшикке барардан мурун бардык жеке нерселериңизди текшериңиз. Эгер жеке буюмуңуз жок болсо, аны издөөгө бир аз убакыт бөлүңүз. Сиз жоголгон нерселерди станция агентине билдире аласыз же BART веб -сайтынан калыбына келтире аласыз.
- Эгерде сиз белгиленген станцияга түшүүнү сагынсаңыз (же сиз аны байкабаганыңыз үчүн, же эл өтө көп, же сиз жок болгон нерсени издеп жатсаңыз), токтоңуз жана кийинки станцияга түшүңүз, анда карама -каршы поездге түшүңүз багыт. Бул үчүн сизден кошумча төлөм алынбайт.
Кадам 4. Билетти турникетке салыңыз (же картаңызга тийип), чыгып баратканыңызда
Эгерде билетке кандайдыр бир жол кире калса, ал сизге андан ары колдонуу үчүн кайтарылып берилет
- Чукул чыгуу жолу менен чыкпаңыз, антпесе бир нече сааттан кийин сизден чоңураак төлөм алынышы мүмкүн, анткени BART кайда кеткениңизди билбейт.
- Поезддер станцияга келген убакта чыгуулар топтолуп калгандыктан, чыгуу үчүн кезекке туруу керек болушу мүмкүн. Башкалардын убактысын текке кетирбөө үчүн, картаңызды же билетиңизди сыртка чыгарбаңыз жана кезегиңиз келгенде колдонууга даяр болууну унутпаңыз.
- Кээде жол кире дарбазалары иштебейт жана "Агентти карагыла" деп айтышат. Агентти көрөрдөн мурун, башка жол киресин көрүңүз. Эгерде башка жол кире дарбазасы иштебесе, анда агенттен көрүңүз. Кыл жок жөн гана авариялык чыгуу аркылуу бекеттен чыгыңыз.
- Жол кире дарбазасында "Картада жетишсиз маани" билдирүүсүн көрсөңүз, бааны кошуу үчүн станциядагы AddFare кабиналарын колдонуңуз. Бул стенддерди станциядан чыгуу үчүн жетиштүү маани кошуу үчүн гана колдонууга болорун эске алыңыз. Сиз кошумча наркты кошуу үчүн BART системасынын акы төлөнүүчү аймагынан тышкары стенддерди колдонушуңуз керек.
Part of 4 of 4: BART чектөөлөрүн түшүнүү
Кадам 1. Эсиңизде болсун, BART поезддери бир аз эрте эмес, бир аз кеч болушу мүмкүн
Андыктан, кармагыңыз келген поезддин белгиленген график боюнча кетүү убактысынан бир нече мүнөт мурун станцияга келүүнүн мааниси жок. Тескерисинче, мурунку поезд кетерден бир аз мурун келүүнү максат кылыңыз. Бул сизди поездиңизди өткөрүп жиберүүдөн эле коргойт, бирок поездге түшүүдөн кийин анын кечигип калышынан коргойт. Ошондой эле станцияда күтүүгө кеткен убакытты азайтат.
2 -кадам. Эгер сиз поезддер жык толгон убакта станцияга отуруп жатсаңыз жана отуруу мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу үчүн алдыңкы же арткы вагонду колдонууну кааласаңыз, аянтчанын аягына чейин жөө басууга кошумча мүнөт бөлүңүз
3 -кадам. Поезддердин толуп кетишине баа берүү үчүн BARTтин тез пландоочусун текшериңиз
Баалоолор дайыма эле ишенимдүү боло бербеши мүмкүн, бирок, эгерде сиз ошол күндөрдө ошол багыттар үчүн BARTти колдоно элек болсоңуз, биринчи болжолдоолор катары абдан пайдалуу. Көңүл буруңуз, башка жума күндөрүнө караганда жума күндөрү бир аз азыраак, ошондой эле Ыраазычылык жана Рождество сыяктуу чоң майрамдарга чейин жана андан кийинки күндөрдө бир аз азыраак, анткени кээ бирөөлөр ушул мезгилдерде узартылган каникулдарды алышат.
4 -кадам. Карама -каршы багытта минип, анан бара жаткан тарапка азыраак поездге түшүүнү ойлонуп көрүңүз, эгер сиз чындап эле отургучка ээ болууну кааласаңыз жана жол жүрүүңүздүн узактыгына каршы болбосоңуз (мисалы, эгер кааласаңыз ноутбукта отуруп иштөө), жана сиздин саякат багытыңыз эл көп
Бул үчүн сизден кошумча акча алынбайт. Бирок, эсиңизде болсун, сиз көбүрөөк убакыт коротосуз: учурдагы станцияңыз менен эл азыраак станциясынын ортосундагы убакыттан эки эсе көп.
Кадам 5. Ар кандай которууларды билиңиз
Пландаштырылган которуу - бул эки поезд бир станцияга бир убакта келген поезддердин ортосундагы которуу, бирок өткөрүлүп жаткан поезд башка поездди күтпөйт, эгерде ал кечигип калса. Убакыттык которуу окшош, бирок которулган поезд башка поездди беш мүнөткө чейин күтөт. Пландаштырылган же мөөнөттүү которууларды колдонуп жатканда, поезддин биринде кечигүү сиздин жумушка барууңузду, демек, бюджеттин кошумча убактысын кечеңдетиши мүмкүн экенин унутпаңыз.
Вагондордун саны, ошондой эле сиз өткөрүп жаткан поезддин толуп жатышы сиз өткөрүп жаткан поезддикинен кыйла айырмаланышы мүмкүн экенин унутпаңыз. Сиз отурган биринчи поезд толо элек болсо да, сиз өткөрүп жаткан поездге эл жык толушу мүмкүн. Ошондуктан, сиз өткөрүп жаткан поезддин алдыңкы же арткы вагондоруна тезирээк өтүү үчүн биринчи поезддин алдыңкы же арткы вагондоруна отуруңуз
Кадам 6. Кайсы станциялар эң чоң жана эң көп экенин билиңиз
Макартур станциясы картадагы эң чоң станция, төрт линияда үч линияны тейлейт. Embarcadero бекети абдан бошобой калышы мүмкүн, анткени ал MUNI линияларына которууга мүмкүндүк берет (төрт линияны тейлөөдөн тышкары).
Кадам 7. Кайсы станциялар бош эмес экенин билиңиз
Шаар четиндеги шаарлардагы жана SFO станциялары бош эмес. Керек болсо SFO үчүнчү трекке ээ, бирок ал сейрек колдонулат, анткени аэропортко жана андан трафик күтүлгөндөй көп эмес.
Кадам 8. Кечигүүлөрдүн башка себептерин түшүнүңүз
Кээде, BART системасы поезддердеги медициналык тез жардамдардан, поезддерде жана жолдордо жабдуулардын көйгөйлөрүнө жана бекеттерде полициянын ишмердүүлүгүнө чейин кечигүүлөргө туш болот. Белгилүү бир убакта бир жерде болуу сиз үчүн өтө маанилүү болсо, сураныч, сизди жайгашкан жериңизге чейин ала турган поездге түшүңүз.
- Эгерде белгилүү бир убакта келүү өтө маанилүү болсо, системага кирүүдөн мурун системанын ичинде кечигүүлөр бар же жок экенин текшериңиз. Сиз BART кызматынын кеңештерин колдоно аласыз, ошондой эле станцияда көрсөтүлгөн кулактандырууларды текшере аласыз.
- Эгерде BART кечигүүсү сиз Сан -Францисконун борбордук BART станциясында болгондо жана Сан -Францискодогу жерге барышыңыз керек болгондо пайда болсо, Метро системасын колдонууну карап көрүңүз (ал станциялардын жайгашкан жерин Сан -Францисконун борборундагы төрт станция менен бөлүшөт). Сиз ошондой эле Uber, Lyft же башка унаа заказ кылуу кызматтарын колдоно аласыз. Поездден чыкканыңызда кызматка буйрутма бериңиз, ал көчөдө жүргөнүңүздө келет. Бирок, унаага заказ берүүчү кызматтар BART тутуму боюнча кечигүү учурунда олуттуу баага дуушар болушу мүмкүн экенин эстен чыгарбаңыз, андыктан аларды колдонуудан мурун толкундун мультипликаторун текшериңиз.
- Эсиңизде болсун, тутум кечигип жатканда, станциялар абдан көп болуп кетиши мүмкүн. Бул аларды чабыттоо үчүн кооптуу кылышы мүмкүн. Бул ошондой эле уюлдук телефонуңуз аркылуу Интернетке кирүүнү кыйындатат, анткени кичинекей географиялык аймакта тыгылып калган көп адамдар интернеттен убактысын алыстатып, достору жана кесиптештери менен тыгылып калганын билдирүүгө аракет кылышы мүмкүн., Ошентип, тармакты тосуп.
Кеңештер
- Эгерде сиз BARTти тез -тез минип жүрсөңүз, Clipper Card колдонуңуз жана High Value Discount (HVD) билеттерин алыңыз. HVD билеттери автоматтык түрдө толтурулат жана эки номиналда келет: $ 48 үчүн $ 45 жана $ 64 үчүн $ 60. HVD билеттерин албастан Clipper Card колдонуу жөн эле акчаңызды үнөмдөбөйт, бирок бул ыңгайлуураак, анткени станцияга тезирээк кирип -чыгууга мүмкүнчүлүк берет.
- Поезддерде жана BART системасынын акы төлөнүүчү аймактарында тамеки чегүүгө, тамактанууга, ичүүгө, кумар оюндарына жана катуу музыкага тыюу салынат (б.а. сиз жол кире дарбазасынан өткөндөн кийин).
- Коопсуздук максатында, бардык жер астындагы BART станцияларында дааратканалар жабылган (бул жерде "жер асты" жол кире дарбазалары жайгашкан мезониндин деңгээли жер астында экенин билдирет).
- Эгерде поезд өтө көп болсо, кийинки поездди канча убакыт күтүү керектиги жана ушуга окшогондор толуп кетеби деген маалыматты бере турган поезд операторунун жарыяларын кунт коюп уккула. Бир нече мүнөт күтүп, өзүңүздү жаман жолго сактап кала аласыз.
- Поезддин алдыңкы вагону (алдыңкы вагону) же эл көп чогулган велосипеддерге велосипед киргизүүгө болбойт. Велосипед менен отуруу үчүн бош орундун жетиштүү экендигин текшерүү үчүн BARTтин QuickPlanner'ин текшериңиз. Станциялар ошондой эле велосипед стеллаждарын жана велосипед токтотуучу жайларды сунушташат, андыктан велосипедди станцияда калтырууну ойлонуп көрүңүз. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн BART колдонмосунан велосипеддерди окуңуз.
- Велосипед менен эшиктин алдында көпкө турбаңыз.
- Бардык велосипеддер үчүн эшиктин жанында атайын аянт бар. Велосипедиңизди темир жолго багыттаңыз, жана жол бою аны көзөмөлдөп туруу. Велосипедиңизди ошол жерге таштап, алысыраак отуруп калбаңыз. Эгерде бир нече велосипед болсо, башка велосипед ээлери менен баарлашыңыз, ошондо велосипедди кантип чогултуу керектигин чечүү үчүн баарына чыгууну жеңилдетет.
- Эгерде сиз дайыма каттабасаңыз, поезд операторунун бардык жарыяларын угуңуз. Операторлор поезддин келгенин ар бир жаңы станцияга жарыялашат, адатта станциянын аталышын, поезддин акыркы баруучу жерин, ошондой эле жакындап келе жаткан станцияда жүргүзүлө турган которуулар тууралуу маалыматты. Башка поезд системаларынан айырмаланып, кулактандыруулар автоматташтырылган системалар аркылуу эмес, операторлор тарабынан кабыл алынат, андыктан аларга көбүрөөк көңүл буруу керек, анткени ар башка операторлор башка акценттерди колдонушат. Ошондой эле, станцияга жакындап калганда, жол көрсөткүчтөргө көңүл буруңуз.
Эскертүүлөр
- BART сизден $ 5.75 "Экскурсиялык жол кирени" талап кылгандай, ошол эле станцияда кирип -чыкпаңыз. Станцияга киргенден кийин көп өтпөй сиз ага кирбешиңиз керек экенин түшүнгөн учурда, бекеттин агенти менен сүйлөшүңүз (анын стенди жол кире дарбазасынын жанында), ал сизди эч кандай төлөмсүз эле кое берет.
- Барт станциясында баалуу буюмдарды машинаңызга таштабаңыз.
- Кээ бир массалык транзиттик системалардан айырмаланып, BART суткасына иштебейт. Акыркы кетүү түн жарымында, акыркы келүү түнкү 1лер чамасында болот. Кызмат иш күндөрү таңкы саат 4кө чейин, ишембиде таңкы 6да жана жекшемби күнү 8де чейин калыбына келбейт.
- BART билеттери магниттик. Аларды эч кандай электрондук түзүлүшкө (Уюлдук телефон, iPod ж. Б.) Же магниттик тилкелери бар карттардын жанына койбоңуз, мисалы, кредиттик карталар, бул билетти магнитсиз кылышы мүмкүн, натыйжада билетиңизди машинага салганда дарбазалар ачылбайт.. Эгерде сиздин билетиңиз магниттен ажыратылган болсо, бекеттин агентине кайрылыңыз.
- BART унааларында жана станцияларында видеомониторинг бар, ал эми BARTтын өзүнүн полиция бөлүмү бар. Ошого жараша өзүңүздү алып жүрүңүз.
- BART поезддери электрдик. Эч качан тректерге тийбеңиз.
- Бардык поезддер сыяктуу эле, BART тез кыймылдайт жана кыска аралыкта токтой албайт. Сары сызыктын артында, тректерден коопсуз аралыкта күтө туруңуз.
