Жеке суу кол өнөрчүлүгү 1960 -жылдардан бери Bombardier менен башталып, бирок популярдуу рынокко Kawasaki Jet Ski тарабынан алынып келинген. Эгерде сиз PWC минүүнү үйрөнгүңүз келсе, төмөнкү кадамдарды окуңуз.
Кадамдар
Кадам 1. PWC боонун жээк коопсуздугу тарабынан бекитилүүгө тийиш болгон куткаруучу жакетине бекиңиз.
Кадам 2. Бардык операторлор жана жүргүнчүлөр Coast Guard тарабынан бекитилген куткаруучу курткаларды дайыма кийип жүрүүнү талап кылышат
3 -кадам. Бардык операторлор штаттын навигациялык эрежелерин билүүсүн жана сактоосун талап кылыңыз
4-кадам. Бардык операторлордун жаш курагы 16 жаштан кем болбошу керек
5 -кадам. Сууда суу алгычтын торун тосуп турган эч нерсе жок экенине жана PWC эң аз дегенде 0,9 м тереңдикте сууга чуркап же чуркап чыкканына ынангыла
PWC кыймылдаткычтары таштарды жана таштандыларды тайыз сууларда соруп алат, натыйжада дөңгөлөк бузулуп же бүтөлүп калат. Эч качан PWCди тайыз сууда иштетпеңиз.
Кадам 6. Башка кайыктар сыяктуу эле, баштоодон мурун айланаңызды караңыз жана доктон акырын чыгып кетиңиз
7 -кадам. PWC күйүүчү майынын деңгээлине көңүл буруңуз
Кадам 8. Турак жайларда жана жай ойгонуу зоналарында бош жана 5 мильден (8.0 км/саат) ашпаңыз
9 -кадам. Аба ырайынын өзгөрүүсүнө көңүл буруңуз, мисалы, чагылган, мөндүр, же шамал, чоң толкундарды жана кескин сууларды чыгарат
10 -кадам. Чөгүп кеткен таштарга, тоскоолдуктарга же коркунучтарга, ошондой эле агымдарга жана толкундардын деңгээлине көңүл буруңуз
Кадам 11. Эрежелерди билиңиз
Учуп бараткан жана учуп бараткан бардык кайыктар башка кемелерден КЕМИНЕН 100 фут (30.5 м) жана жээктен же доктардан кеминде 150 фут (45.7 м) болушу керек. Ошол эле эрежелер PWCs үчүн колдонулат.
12 -кадам. Айланаңызга көңүл буруңуз жана башка кайыктарга сылык жана сылык мамиле кылыңыз
Кайыктар жалпысынан ырааттуу сызыктуу түрдө жүрүшөт, ал эми PWC операторлору көбүнчө S ийри, тегерек жана фигуралык сегиздердин импульсивдүү, "фристайл" үлгүлөрүндө жүрүшөт, алар кайык менен кагылышуу потенциалын олуттуу түрдө жогорулатат жана "эрежелерине" каршы келиши мүмкүн. жол ".
Мейкиндиктин дезориентациясы жана кайдыгерлиги тез эле жоголуп кетиши мүмкүн, бирок PWCди башка кайыктын токтоосуз сокку зонасына тез, бирок байкабастан маневр кылгандан кийин башка кайыкка урунуу коркунучун жогорулатат. Радикалдуу маневрлерди, жогорку ылдамдыктагы айланууларды, оюуларды, секирүүлөрдү жана трюктарды камтыган фристайлга минүү көлдүн бат-бат каттоосуна жатпаган алыс эмес жерде же көлдүн алыскы аймагында аткарылышы керек
13 -кадам. Башка кайыктын артынан секирбеңиз же кайык суу лыжачысын тартып жаткандай окшош кайыктын артында калбаңыз
14 -кадам. Башка кемелерге же токтоочу жайларга суу чачпаңыз
15 -кадам. Тыгында турган кайыктар аркылуу токулбаңыз
16 -кадам. Башка PWCлер менен саякаттоодо, башка кемелерден пакет катары алыс болуу максатында, тыгында турган трафикти башкарууда чакан операциялык бирдик катары бириктириңиз
17 -кадам. Өрдөк же деңиз жаныбарлары сыяктуу жапайы жаныбарларды куугунтуктабаңыз жана аларга каршы чыкпаңыз
Кадам 18. Башка колдонуучулар суу сактагычты, көлдү же паркты кантип колдонуп жатканы тууралуу абийирдүү болуңуз
Башка көптөгөн адамдар ошол жерге тынчтык жана бейпилдик үчүн келишкен. Эгерде PWC колдонуу башкалардын сооротуу укугун бузуп жаткандай сезилсе, анда эч ким бузулбай турган жерлерге барыңыз. Коомдук түйшүк болуу спорттун бардык түрлөрүн PWC тыюу салуулары жана чектөөлөрдү күчөтүү үчүн тобокелге салат.
Кадам 19. Башка кемечилерге сылык мамиле кылыңыз:
ар ким суу үстүндө бирге болууга укуктуу. Урмат урматтоону пайда кылат.
Эскертүүлөр
- Кичүү адамдар кагылышуу кырсыктарынын биринчи себеби болгон айланасына көп көңүл бурбастан, өздөрүн көрсөтүүгө же радикалдуу маневр жасоого көбүрөөк жакын болушу мүмкүн.
- Ашыкча ылдамдык, шарттарга ылайыксыз ылдамдык, көңүл бурбоо, этиятсыздык, этиятсыздык, спирт ичимдиктерин ичүү жана "Жол эрежелерин" атайылап же атайылап бузуу - PWC кырсыктарына алып келүүчү же өбөлгө түзүүчү факторлор.
- Жеке суу кемеси оюнчук эмес. Америка Кошмо Штаттарынын Жээк Коопсуздугуна ылайык, PWC "кайык" катары классификацияланган жана суудагы башка кемелер сыяктуу мыйзамдарга баш ийет. PWCлер көбүрөөк текшерүүдөн өтүшү мүмкүн, анткени алар азыраак маневрлүү кемелерге баш ийиши керек жана түнкү навигациялык чырактардын, кеменин узундугу жана отургучтун сууга жакыныраак жайгашуу конфигурациясынын жоктугунан күндүз колдонуу менен чектелет.
- Бардык кайыктар сыяктуу эле, дээрлик бардык PWCлерде тормоз, коопсуздук жаздыгы же коопсуздук куру жок. Көпчүлүк PWCлерде дроссель рулу жок болгондуктан, чабандес суу кемесин башкара албаганы үчүн башка объект менен кокусунан кагылышып кетишине алып келиши мүмкүн - бул жаракат алуу же өлүм коркунучун жогорулатат.
- Суудагы ылдамдык кургактыктан эки -үч эсе көп. Автомобиль жолдорунун ылдамдыгы адатта 75 миль (121 км/саат), ал эми 269 футтан (7,9 м) азыраак "кайыкта" кайыктар үчүн суу жолунун ылдамдыгы адатта 25-40 миль (40тан 64 км/саатка чейин).
