Эгерде сиз өзүңүздү батарейкасы түгөнүп, секирүүчү кабелдерсиз калсаңыз, машинаңызды түртүп же күйгүзүп күйгүзө аласыз. Машинаны баштоо үчүн сизге жолдун коопсуз участогу жана түртүүгө жардам берүү үчүн дос гана керек. Бул ыкма кол менен берүү менен жабдылган машиналарда гана иштейт.
Кадамдар
Метод 1дин 2: Кол менен берүү менен баштоо
Кадам 1. Сиз кандайдыр бир эңкейиште экениңизди аныктаңыз
Машинаңызды дөбөдө кыймылга келтирүү машинаны кыймылдатууга жардам берет, бирок коркунучтуу болушу мүмкүн. Эгерде сиздин унааңыз тик дөбөдө токтоп турган болсо, анда аны баштоо кооптуу болуп саналат жана сизге жардам берүү үчүн эвакуатор же досуна секиргич кабели менен кайрылууга туура келет. Эгерде ал кичине дөңсөөдө болсо, анда жантайма машинаны жылдырууга жардам бериши мүмкүн.
- Эгерде сиз адырда кичине гана баага ээ болсоңуз, анда машинаңызды баштоого аракет кылуу кооптуу болушу мүмкүн.
- Тик дөбөдө машинаны кыймылга келтирүү рулду башкарбай же тормозу жок туруп, адырдан түшүп кетүү коркунучун жаратат.
Кадам 2. Коопсуздук үчүн унаанын жолун тазалаңыз
Унаанын жакын жолунда эч нерсе жок экенин текшериңиз, анткени ал айлана баштаганда, айдоочу кагылышуудан же бир нерсени сүзүүдөн качууга жардам берүү үчүн рулду башкаруунун пайдасына ээ болбойт.
- Электр рулу болбосо, дөңгөлөктү айландыруу алда канча кыйын болот, айрыкча машина биринчи кыймылдай баштаганда.
- Тормоз да кыймылдаткычы иштей электе иштебей калышы мүмкүн.
Кадам 3. Ачкычты от алгычка салып, күйгүзүңүз
Батарейкасы өчүп калганда, сиз ачкычты бурганыңызда унаа эч нерсе кылбайт, бирок рулдун кулпусун коё берет. Унааны түртүп жатканда ачкычтын "күйүк" абалында болушу дагы маанилүү, антпесе мотору иштебейт.
Эгер сиз ачкычты буруп, стартерден тез басууну уксаңыз, кабатыр болбоңуз. Бул жөн гана системада электр энергиясы бар экенин билдирет, бирок моторду которуу үчүн жетишсиз
Кадам 4. Берүүнү экинчи редукторго коюңуз
Биринчи же үчүнчү редуктордо машинаны баштоо мүмкүн болсо, экинчиси эң оңой жана коопсуз. Биринчи редуктор - бул кичине редуктор, андыктан ал муфтаны ажыратканда, унаа кескин ылдамдайт. Үчүнчү редуктор жогорку ылдамдыкка жетүүнү талап кылат.
Экинчи редуктор - бул эң арткы жана эң транспорттук тетиктерди тандап алуу менен
Кадам 5. Тормозду бошотуп, тормоздун педалын кармап, ылдый түшүрүңүз
Тормозду чечип жатканда бутуңузду тормозго бекем орнотуңуз жана сол бутуңуз менен муфта педалын полго кармап туруңуз.
- Транспорт тормозун бошотуп жатканда тормоздун педалын кармап турганыңызды текшериңиз, андыктан унаа эрте айланып кетпейт.
- Платформаны жерге бекем басып туруңуз.
Кадам 6. Кээ бир достордон унааны түртүп, тормозду бошотууну сураныңыз
Сиз машинанын рулун өчүрүү жана айдоо үчүн айдоочунун креслосуна отурушуңуз керек, андыктан бутуңузду иштетүү үчүн досторуңуз керек болот. Алар колдорун унааңыздын структуралык жактан тыкан бөлүктөрүнө түртүп койгула. Алар баса баштаганда тормозду коё берүүнү унутпаңыз.
- Арткы чырактар, спойлерлер жана канаттар машинаны түртүп жатканда колуңузду коюуга коопсуз жер эмес.
- Магистралдык капкактын металл бөлүгүнө же арткы бамперге каршы басуу экөө тең коопсуз.
- Көпчүлүк унаалар үчүн бир адам түртүп коюу жетиштүү, бирок бир нече киши жумушту жеңилдетет.
7 -кадам. Спидометрди саатына кеминде 5 миль (8.0 км) жеткенге чейин көрүңүз
Эгерде сиз дөбөдө болсоңуз, анда кетүү оңой болот, бирок досторуңуз түртүп жатса, дөңгөлөктөрдү айлантуу үчүн бир секунд кетиши мүмкүн. Унаанын ылдамдыгы саатына 8 милден кем эмес, бирок саатына 10 милге (16 км) жакыныраак болгондо, илинчегин кысып туруңуз.
- Канчалык тезирээк бара жатсаңыз, муфти бошоткондо кыймылдаткыч ошончолук иштей баштайт.
- Эгерде унаа досторуңузга караганда ылдамыраак ылдый карай жыла баштаса, аларга кууп жетүү үчүн чуркабаңыз, тескерисинче машинанын жылып кетүүсүнө уруксат бериңиз.
Кадам 8. Клатчты түшүрүү
Унаа жетишерлик ылдам айланып бараткандан кийин, сол бутуңузду педальдан сууруп алып, муфтаны тез коё бериңиз. Кыймылдаткыч моторду бурулуп жаткан дөңгөлөктөргө туташтыргычтан баштоого аргасыз болгондо, бышып кетет.
Клапанды түшүргөндө, кыймылдаткыч чукул башталышы керек
Кадам 9. Рулду катуу кармаңыз, айрыкча алдыңкы дөңгөлөктүү унааларда
Кыймылдаткыч башталганда, момент башкаргычы дөңгөлөктөрдү солго же оңго жылдырышы мүмкүн, эгерде сиз аны туура көзөмөлдөбөсөңүз.
- Ак дөңгөлөктү рулду кармап туруунун кажети жок, бирок аны айдап баратканда кадимкидей бекем кармаңыз.
- Кыймылдаткыч кыймылга келтирилгенде дөңгөлөк бир аз чайпалып калышы мүмкүн, бирок анда кадимкидей сезилиши керек.
Кадам 10. Кыймылдаткыч иштетилбей калса, кайра аракет кылыңыз
Машинаны ылдам кыймылдатуу үчүн бир нече аракет талап кылынышы мүмкүн. Эгерде сиз өтө жай кыймылдап жатсаңыз, илгичти түшүрүү машинаны жайыраак кылып, кайра токтоп калышы мүмкүн. Эгер ушундай болуп калса, кайра илгичти басыңыз жана досуңузду түртүүнү улантыңыз, андан кийин ылдамдыкка жеткенде аны кайра түшүрүңүз.
Керек болсо, досуңузга тыныгуу берип, кайра түртүп баштаңыз
Кадам 11. Кыймылдаткыч кайра башталгандан кийин кайра кысыңыз
Эгерде сиз ийгиликтүү болгон болсоңуз, анда кыймылдаткыч дөңгөлөктөр менен бурулганда мотор башталат. Бул ошондой эле генераторду иштетет, ал мотордун иштеши үчүн жетиштүү ток чыгарат.
- Муфтаны кайра басуу мотордун иштебей калышына шарт түзөт.
- Кыймылдаткыч аккумуляторду кубаттап жаткан генератор чыгарган токтун урматында иштей бериши керек.
Кадам 12. Машинаны нейтралдуу жерге коюп, тормозду басыңыз
Кыймылдаткыч азыр иштеп жатканда, машинаны редуктордон чыгарыңыз, муфтаны басып, андан соң таякты экинчи редуктордон алдыга сүрүңүз. Андан кийин тормоздун педалын басып, машинаны коопсуз жерге токтотуп коюңуз.
Кыймылдаткычты иштетиңиз. Токтогондо өчүрүп салсаңыз, кайра башынан баштоого туура келет
13 -кадам. Машинаны жок дегенде 15 мүнөт иштетип коюңуз
Батарейканын өлгөндүгүнө жараша, генераторду кайра заряддоого бир аз убакыт кетиши мүмкүн, моторду кайра өз алдынча иштетүү үчүн. Батареяны заряддоого генераторго убакыт берүү үчүн аны айланып же жөн эле токтоп турган жерде калтырып коюңуз.
- Унааны кубаттоо үчүн коопсуз жерге токтотуп коюңуз. Жолдун жагы негизинен коопсуз унаа токтотуучу жай катары эсептелбейт.
- Унааны чуркагандан кийин кадимкидей айдай аласыз.
2 ыкмасы 2: Батареяны автоматтык берүү менен кубаттоо
Кадам 1. Авто тетиктер дүкөнүнүн жанында болсоңуз, батареяны заряддагычты сатып алыңыз
Эгерде сиз автоунаа тетиктери дүкөнүнө жөө аралыкта болсоңуз жана секирүүнү камсыздоо үчүн башка унаага мүмкүнчүлүгүңүз жок болсо, анда батарейкаңызды толтуруу үчүн портативдүү авто батарея заряддагычын сатып алсаңыз болот. Жөн эле заряддагычты үйүңүздөгү же гаражыңыздагы розеткага сайыңыз, андан кийин заряддагычтан кызыл коргошун оң (+) терминалга, кара зымды батарейканын терс (-) терминалына туташтырыңыз. Заряддагычты күйгүзүңүз жана батарейканын заряддалганын көрсөтүшүн күтүңүз.
- Батареяны заряддоочу түзүлүштөрдүн көпчүлүгүндө батарейкаңыз толугу менен заряддалганда жашыл түскө ээ болгон көрсөткүч жарыгы болот.
- Батареяны толук кубаттоо үчүн бир нече саат талап кылынышы мүмкүн.
Кадам 2. Дубал розеткасына кирүү мүмкүнчүлүгүңүз болсо, портативдүү көтөргүчтү колдонуп көрүңүз
Көчмө бостер пакеттери көпчүлүк авто тетиктер дүкөндөрүндө бар жана алар машине секирүү сыяктуу көп иштейт. Тилекке каршы, алар да колдонуудан мурун заряддалышы керек. Күчөткүчтү дубал розеткасына толук заряддалганга чейин сайып, анан унааңызга алып келиңиз. Күчөткүчтөн кызыл коргошун батарейканын оң (+) терминалына, ал эми кара сымды терсине (-) туташтырыңыз.
- Кыймылдаткычтын кыймылдаткычын иштетүү үчүн заряддын жетиштүү болушу үчүн бир -эки мүнөт талап кылынышы мүмкүн.
- Күчөткүч топтому менен, моторду иштетүү үчүн ачкычты буруңуз.
- Батареяны кайра толтура баштагандан кийин, моторду жок дегенде 15 мүнөт иштетиңиз.
3 -кадам. Жакын жердеги бирөөдөн сураңыз, эгер алар сизге секире алса
Эгер сизде секирүүчү кабелдер жок болсо, жакын жерде башка бирөө болушу мүмкүн. Кимдир бирөөнүн кабелдери барбы же жокпу, сурап көрүңүз жана сизге кол сунууга даяр болушу мүмкүн.
- Эгерде жакын жердеги бейтааныш адам жардам бергиси келсе, анын кабелдериндеги кызыл коргошунду машинаңыздын батареясынын оң (+) терминалына туташтырыңыз. Андан кийин кара коргошун терс (-) терминалга туташтырыңыз.
- Унааңызда да ушундай кылыңыз, андан кийин машинасын иштетүүнү сураныңыз.
- Кабелдер туташып турганда жана башка унаа иштеп жатканда, ачкычты буруп, өзүңүздүкүн баштаңыз.
Кадам 4. Акыркы чара катары эвакуаторду чакырыңыз
Эвакуатор кызматтары, адатта, бузулган машинеңизди үйүңүзгө же оңдоочу жайга жеткирүүнүн жолдору катары каралса да, алар сизге бензин алып келип же машинаңызды тыгында турганда секиртип баштайт. Сиздин аймакта жергиликтүү авто оңдоо мекемесине чалыңыз жана алар сиздин унааңызды баштоо үчүн кимдир бирөөнү жөнөтө аларын сураңыз.
- Эгер жардам бере турган кызматты кайдан табарыңызды билбей жатсаңыз, шашылыш эмес линиясы аркылуу Мамлекеттик полицияга кайрылыңыз. Алар көбүнчө кошумча маалымат же жардам көрсөтө алышат.
- Көптөгөн уюлдук телефон жана камсыздандыруу компаниялары пландарынын бир бөлүгү катары жолдун жээгинде жардам көрсөтүшөт.
