Унааңыздагы убакыт чынжыры - бул ийри вал менен эксвальдын ортосундагы байланыш. Убакыт чынжыры - бул туура иштегенде, кыймылдаткычыңыздын оптималдуу иштеши үчүн поршендердин абалына карата клапандардын ачылышына жана жабылышына себеп болгон жабдуунун маанилүү бөлүгү. Хронометрдик чынжырлар убакыттын өтүшү менен эскирет, бул сиздин кыймылдаткычыңыздын ишине таасирин тийгизиши мүмкүн. Сиз кайсы бир убакта убакыт чынжырын алмаштыруу зарылдыгын таба аласыз; Бирок, керектүү шаймандар, тейлөө куралы жана кээ бир механикалык ноу-хау менен сиз муну өзүңүз жасай аласыз. Бул чоң жумуш экенин жана туура эмес жасалганда моторуңуз үчүн олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн экенин билиңиз.
Кадамдар
8дин 1 -бөлүгү: Мотор ишине даярдануу
Кадам 1. Сиздин ээсинин колдонмосун табыңыз
Ар кандай бөлүктөрдү ажыратуу жана кайра чогултуу үчүн сизге керек болот. Ошондой эле, сиздин модель убакыт куру менен эмес, убакыт чынжыры менен жабдылганын текшериңиз. Бул эки бөлүк бир эле милдетти аткарат, бирок аларды алмаштыруу таптакыр башкача болушу мүмкүн. Бул процедура бир гана убакыт чынжырын алмаштыруу үчүн.
Кадам 2. Баштоодон мурун моторду тийиштүү май тазалоочу менен кылдат тазалаңыз
Кыймылдаткычыңыздын таза болушу, агып кеткен жерлерди же эскилиги жеткен бөлүктөрдү жакшыраак табууга мүмкүндүк берет. Бул ошондой эле жумушту жалпысынан анча мынча башаламан кылат. Эч качан моторуңуз ысык кезде тазалабаңыз жана иштебеңиз.
Моторуңузду жууп жаткан майсыздандыргычтар жана майлар чөптү өлтүрүп, экологиялык коркунуч туудурушу мүмкүн экенин унутпаңыз. Бул колдонулган химиялык заттарды төгүү жана чыпкалоо үчүн туура орнотулган жерде жасалышы керек
3 -кадам. Унааңыздын атуу тартибин аныктаңыз
Бул түздөн -түз кыймылдаткычка мөөр басылышы мүмкүн (же цилиндрдин башына, клапан капкактарына же соргуч коллекторуна) жана кээде ээсинин көрсөтмөсүндө көрсөтүлгөн. Сиз ошондой эле атуу тартибин аныктоо үчүн кызмат көрсөтмөсүн колдоно аласыз. Бул билүү үчүн керек болот, анткени кийинчерээк сиз өзүңүздүн биринчи цилиндриңизди текшеришиңиз керек болот (биринчи атуу тартибинде атылган).
Кадам 4. Батарея кабелдерин ажыратыңыз
Батарея сайылганда моторуңузда иштебешиңиз керек. Адегенде жер кабелин (терс терминалды), андан кийин оң терминалын алып салыңыз.
8дин 2 -бөлүгү: Радиаторду ажыратуу
Кадам 1. Радиатордун капкагын алыңыз
Бул муздатуучу системадан агып чыгууга мүмкүндүк берет.
Кадам 2. Муздатуучу суюктукту төгүү үчүн дренаждык корозаны ачыңыз
Дренаждык короз радиатордун түбүнө жакын жайгашкан жана сиз кое турган пластикалык бурама же тартма капкак. Мотор муздатуучу суу менен антифриздин аралашмасынан турат. Бул өтө уулуу жана капкагы буралган пластикалык идиште сакталууга тийиш. Эски антифриз бөтөлкөсү идеалдуу.
Кадам 3. Радиатордун түтүктөрүн алып салыңыз
Радиатордун түтүктөрүн радиатордон кыймылдаткычка чейин издеңиз. Шлангдын кыскычтарын кычкачтар менен кысыңыз жана кайра шлангга сүрүңүз. Шлангды бошотуп, жолдон жылдырыңыз.
Радиаторду алып салуунун кажети жок. Кийинки этапта суу насосун алып салуу үчүн шлангдарды бошотуп, муздатуучу сууну төгүп салуу керек
3 -бөлүктүн 8и: Drive Belt компоненттерин алып салуу
Кадам 1. Багыттоочу диаграмманы табыңыз
Муну көбүнчө машинаңыздын капотунун астында же серпентиндик курлар үчүн (S-курлар) тейлөө колдонмосунда табууга болот. Эгерде сиз алда канча эски машинаны башкарсаңыз, анда сизде көп ремендүү конструкция болушу мүмкүн (V-ремени). Кандай болбосун, эгер сиз маршруттук схеманы таба албасаңыз, анда курду (лорду) чечүүдөн мурун сүрөткө тартууңуз же тартууңуз керек.
Кадам 2. Курдагы чыңалууну бошотуңуз
Серпентиндик курлар үчүн бул жазгы жүктөлүүчү чыңалуучу кысуу аркылуу жасалат. Кээ бир чыңалгычтарды ачкыч сыяктуу жөнөкөй кол куралдар менен кысса болот, башкалары атайын шайманды талап кылышы мүмкүн. V курларын чыңалууну басаңдатуу үчүн алардын чыгырыктарынын биринин абалын тууралоо менен алып салууга болот.
3 -кадам. Белди алып салыңыз
Чыңалуу бошогондон кийин, кур башка шкивдерден оңой эле чыгып кетиши керек.
Кадам 4. Суу насосунан жылыткычтын түтүктөрүн алып салыңыз
Эгерде сиздин модельде суу насосуна тиркелген жылыткыч түтүктөр болсо, шлангдын кыскычтарын отвертка менен бошотуп, кайра шлангга жылдырыңыз. Шлангды чайкап, суу насосунан сууруп алыңыз.
Кадам 5. Суу насосун алып салыңыз
Суу насосун кыймылдаткычка кармап турган болтторду алыңыз. Адатта, үчтөн бешке чейин болтторду алып салуу керек. Болттор алынгандан кийин, насосту колуңуз менен сууруп алышыңыз керек.
Кадам 6. Кранкфильттин шкивин (гармоникалык баланстоочу) алып салыңыз
Болт менен шайбаны чыгырыктын ортосуна алып салыңыз. Болтту болттун тешигине жарым -жартылай кайра салып, гармоникалык тең салмактуулукту кетирүүчү куралды колдонуңуз. Курал жаак тибиндеги курал болбошу керек, бирок анын ордуна алып салуу күчүнүн баарын жыйындын борборуна колдонуу керек. Бул гармоникалык баланстагы резина шакекти коргойт.
8дин 4 -бөлүгү: Убакыт чынжырын алып салуу
Кадам 1. Убакыт чынжырынын капкагын алып салыңыз
Мотор блогунан убакыт чынжырынын капкагын ачыңыз. Болттордун узундугу ар башка экенин эске алыңыз, ошондуктан капкакты кайра кийгенде кайсы болт кайда кетерин эстей турган система бар. Жакшы ыкмалардын бири - аларды убакыт чынжырынын капкагындагы тешиктерине кайра салып, капталга коюу.
Кадам 2. Ириңиздин жана экспансивалдын тиштериндеги белгилерди табыңыз
Бул тиштер убакыт чынжыры менен туташкан, ошондуктан моторуңуздун үзгүлтүксүз иштеши үчүн поршендин абалы (кривошик валына туташкан) күйүүчү майдын жана соруу клапандарынын ачылышына түздөн -түз байланыштуу (экспансионердик вал тарабынан иштетилет). Бул тиштүү жабдуулардын ар бири салыштырмалуу абалына шилтеме берүү үчүн белгилениши керек.
Кадам 3. Убакыт чынжырыңыздагы белгилерди же "жаркыраган" шилтемелерди табыңыз
Бул шилтемелер башка шилтемелерге караганда жарык жана моторуңузду тегиздөө үчүн колдонулат.
Кадам 4. Моторуңузду жогорку өлүк борборуна коюңуз
Кыймылдаткычыңызды өйдө борборго жеткирүү үчүн, убакыт чынжырындагы жаркыраган шилтемелерди этиңиздин жана крандык валдын тиштери менен белгилеңиз. Эсиңизде болсун, кривишникти поршендин кысылышы жана соруу боюнча эң жогорку борборго коюуга болот. Кысуу соккусунун эң жогорку борборун каалайсыз, андыктан кыстарууга болот
Кадам 5. Убакыт чынжырын алып салыңыз
Муну чыңалуу тиштерин ачкыч же ратчет менен бошотуу аркылуу жасаса болот. Андан кийин чынжырды тиштүү тетиктерден сууруп алыңыз.
8дин 5 -бөлүгү: Жаңы убакыт чынжырын орнотуу
Кадам 1. Жаңы чынжырды орнотуудан мурун тиштерди майлаңыз
Азыр бир аз тиш майын колдонуу сиздин чынжырыңыздын жана тиштериңиздин мүмкүн болушунча оптималдуу иштешин камсыз кылууга жардам берет.
Кадам 2. Белгилери менен тегизделүүдө тиштүү тетиктерге жаңы чынжырды коюңуз
Сиз жаңы чынжырдагы жаркыраган шилтемелердин эски чынжырдагыдай тиштүү белгилерге дал келүүсүн каалайсыз. Бул сизге керек болсо эң жогорку өлүк борборун табууга мүмкүндүк берет.
Кадам 3. Чынжырды унааңыздын көрсөтмөсүнө ылайык тартыңыз
Кээ бир чынжырлар кранчтык валдын же экспансионалдык валдын тиштерин тууралоо аркылуу чыңалат, ал эми башкаларында автоматтык тарткыч бар. Бул машинаңыздын моделине жана маркасына жараша болот. Маанилүү нерсе, убакыт куруңуз болушунча бекем экенине ынануу.
8 ичинен 6 -бөлүк: Кривификалдык мөөрдү алмаштыруу
Кадам 1. Кранкфильттин мөөрүн балка жана сокку менен кууп чыгарыңыз
Бул кранквалдын тегерегиндеги резина пломба жана убакыт капкагы.
Кадам 2. Убакыт капкагына жаңы колендик валдын мөөрүн таптаңыз
Мөөр убакыт капкагында туура жерге отургузулушу керек. Капкагы моторго бекитилгенде мөөр басылат.
Кадам 3. Мөөрдү май менен каптаңыз
Мөөр кысылганда анын туура иштешин камсыз кылуу үчүн мөөрдү май менен жабуу зарыл.
Кадам 4. Убакыт чынжырынын капкагын кайра орнотуңуз
Болттордун узундугу ар кандай. Кайсы болттор кайда кеткенин көзөмөлдөө үчүн орноткон тутумуңузду унутпаңыз жана туура болтту керектүү жерде колдонууну унутпаңыз.
7 ичинен 8 -бөлүк: Drive Belt компоненттерин жана муздатуу системасын кайра чогултуу
Кадам 1. Болт гармоникалык баланстоочу
Ортодо гармоникалык тең салмактоону ордуна бекитүүчү бир гана болт бар. Тиешелүү момент өзгөчөлүктөрү үчүн ээсиңиздин көрсөтмөсүн же кызмат көрсөтмөсүн текшериңиз.
Кадам 2. Суу насосун кайра орнотуңуз
Суу насосун кыймылдаткыч блогуна бекитүүчү болтторду алмаштырыңыз.
Кадам 3. Жылыткычтын түтүктөрүн суу насосуна бекиткиле
Эгерде сиз суу насосунан жылыткыч түтүктөрдү алып салсаңыз, аларды кайра суу насосуна жылдырышыңыз керек болот. Түтүк насосто болгондон кийин, шлангдын кыскычын кычкач менен сыгып, шланг менен насос туташкан жерге өйдө карай жылдырсаңыз болот. Эгерде кыскычтын буроочу бурагычы бар болсо, аны отвертка менен тартыңыз. Бул түтүктү насоско бекитет.
Кадам 4. Радиатордун түтүктөрүн алмаштырыңыз
Эгерде төмөнкү радиатордун түтүгү дагы эле алынса же үстүнкү түтүктү кандайдыр бир себептерден улам алып салсаңыз, азыр аларды кайра радиаторго салыңыз. Шланг радиаторго жылдырылгандан кийин, кыскычтарды түтүктүн өйдө жагына жана шланг менен радиатор чогулган жерге жылдырыңыз. Бул түтүктү радиаторго бекитет.
Кадам 5. Техникалык шарттарга ылайык радиаторду муздатуучу зат менен толтуруңуз
Эгерде муздатуучуңуз кир көрүнсө же унааңыздагы муздатуучу суюктугун акыркы жолу алмаштыргандан бери бир жылдан ашык убакыт өткөн болсо, жаңы муздатуучу суюктукту колдонуңуз. Муздатуучу суюктукту ээсиңиздин колдонмосунда же кызмат көрсөтмөсүндө көрсөтүлгөндөй суюлтуп, резервуардагы "муздак" же "муздак" деген жазууну толтуруңуз. Эгерде сиздин муздатуучу таза жана салыштырмалуу жаңы болсо, анда сиз эски муздатуучу суюктукту радиаторуңузга кайра куя аласыз.
Кадам 6. Кыймылдын кайыштарын кайталаңыз
Сиз курдун туура иштешине ынануу үчүн капотуңузга мөөр басылган же ээсиңиздин колдонмосунда басылган маршрут схемасын колдонушуңуз керек. Оюндары бар шкивдер курдун оюк тарабын тосууга арналган, бирок кээ бир жалпак шкивтер курдун тегиз арткы тарабы менен айдалууга арналган.
7 -кадам. Курду тартыңыз
Бул чыңалгычты жылан конструкциясында чыгаруу аркылуу жасаса болот. Эгерде сиз V-белбоо конструкциясы менен иштеп жатсаңыз, анда курду кол менен тартышыңыз керек болот. Жакшы эреже - бул курдун максималдуу болушу керек 1⁄2 дюйм (1,3 см) кыймылдын эң узун чуркоосунун ортосунда. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн унааңыздын колдонмосун текшериңиз. Эгерде күмөн санасаңыз, механикке кайрылыңыз.
Кадам 8. Бардык курлар менен шлангдар туташтырылганын текшерүү үчүн акыркы жолу текшериңиз
Тиешелүү аксессуарлардын баары туташпай туруп, моторуңузду иштеткиңиз келбейт. Баарын экинчи ирет карап көрүңүз жана алдыга жылардан мурун баары жакшы экенин текшериңиз.
8дин 8 -бөлүгү: Жумушту бүтүрүү
Кадам 1. Батарейканы кайра туташтырыңыз
Адегенде оң кабельди туташтырып, анан жерге кабелин туташтырыңыз.
Кадам 2. Машинанын кыймылдаткычын иштетүү
Ачкычты буруп, моторду иштетиңиз.
Кадам 3. Тамчылап же агып кеткенин текшериңиз
Суюктуктун тамчылабашын же агып кетпешин текшерүү үчүн капотуңуздун жана машинаңыздын астын караңыз. Эгерде муздатуучу суу агып жаткан болсо, бардык түтүктөр радиаторго жана суу насосуна туура туташканын текшериңиз. Эгерде сиз май агып жаткан болсо, анда итиңиздин мөөрүн кайра алмаштырууга туура келиши мүмкүн.
Кадам 4. Убакытты жарык чырагы менен текшериңиз
Бул бардык цилиндрлердин өз убагында атылышын жана клапандар поршендин абалына карата туура ачылып жабылышын камсыздайт.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
Убакыт чынжыры көйгөйлөрүнүн кээ бир белгилери - унаа болжол менен бош туруп, артка кетет же иштөө өзгөрүүлөргө дуушар болот, же мотордун алдынан ызы -чуу чыгат
Эскертүүлөр
- Ар дайым моторуңуздун ысык бөлүктөрүн же курч же коркунучтуу материалдарды билип туруңуз жана керектүү чараларды көрүңүз.
- Ар дайым түз жерде иштеңиз жана унааңызды джек стенддери менен колдоңуз; эч качан оор эмес жерде иштебеңиз.
- Эгерде сиз механикалык жактан билимиңиз жок болсо, бул оңдоого аракет кылбаңыз. Бул сиздин унааңыздын көптөгөн маанилүү компоненттерин камтыган кеңири оңдоо. Ал тургай кичинекей көрүнгөн ката чоң оңдоонун эсебине алып келиши мүмкүн, ал тургай моторду толугу менен алмаштырууну да билдириши мүмкүн.
- Туура эмес шаймандардын тайып кетишинен же жаракатынан жаракат албаш үчүн жумушту аткарууга тийиштүү шаймандарыңыз бар экенине ынаныңыз.
- Эч качан радиатордун муздатуучу суюктугун кароосуз калган ачык идишке таштабаңыз. Муздаткыч жаныбарлар үчүн уулуу. Муздатуучу суюктукту туура таштаңыз. Эгерде сиз жол -жоболорго ишенбесеңиз, кеңеш алуу үчүн округдун баш тартуу бөлүмүнө кайрылыңыз.
