Дөңгөлөктөрүңүздү тийиштүү түрдө үйлөп туруу, унааңыздын күйүүчү майын үнөмдөп, өндүрүмдүүлүгүн жогорулатып, дөңгөлөктөрүңүздүн бирдей эмес эскирүүсүн азайтат. Бирок эгерде сизде аба компрессору жок болсо, үйдө дөңгөлөктү кантип үйлөтүү керектиги боюнча башыңызды тырмап жаткандырсыз. Бул Schrader клапаны менен жабдылган велосипед насосу менен оңой эле жасалышы жакшы нерсе. Дөңгөлөк мончоктон бошонуп кете элек болсо, велосипед насосу бул ишти жасайт!
Кадамдар
3 -жылдын 1 -бөлүгү: Насоско даярдануу
1 -кадам. Таза, тегиз жерге токтотуңуз
Таза унаа токтотуучу жай сизге эч нерсе тоскоолдуксуз дөңгөлөктөрдү толтуруу үчүн машинаңыздын айланасында ээн -эркин жүрүүгө мүмкүндүк берет. Тегиз жерде токтоочу жай насосту тең салмактап иштетүүңүздү жеңилдетет.
- Эгерде сизде үйүңүздө ылайыктуу ачык, тегиз жер жок болсо, сиз көчөдө же кошунаңыздын кире беришинде унаа токтото аласыз.
- Жалпак дөңгөлөктөрдө айдоо дөңгөлөгүңүзгө зыян келтириши же дөңгөлөктүн алкагын деформациялап, кымбат зыян келтириши мүмкүн. Мүмкүн болушунча азыраак дөңгөлөктөр менен айдагыла.
Кадам 2. Клапандын капкактарын алып салыңыз
Ар бир шина үчүн клапан капкагы дөңгөлөктүн алкагынын металлына жакын жайгашкан шинанын капталында болот. Жалпысынан алганда, бул капкактар бурамалуу болуп саналат. Бардык шиналар үчүн клапан капкактарын ачыңыз.
Клапан капкактары кичинекей жана жоготууга оңой. Адашып калбоо үчүн, аларды пластикалык пакет же капкактуу пластик идиш сыяктуу мөөрлөнгөн идишке салып коюңуз
Кадам 3. Дөңгөлөктөрүңүз үчүн оптималдуу басымды аныктаңыз
Бул маани PSIде болот (чарчы дюймга фунт). Унааңызга сунушталган дөңгөлөктүн басымы көбүнчө айдоочунун эшигинин ичиндеги стикерге жазылган. Бул эшикти ачып, идеалдуу аба басымын көрсөтүүчү тег үчүн текшериңиз.
- Эгер дөңгөлөктүн басымы тууралуу маалыматты эшигиңизден таба албасаңыз же маалымат окулбаса, дөңгөлөктүн басымы тууралуу маалыматты машинаңыздын колдонмосунан тапса болот.
- Сейрек учурларда, дөңгөлөктүн басымынын эшигинин чаптамасы да, машинаңыздын колдонмосу да жок болсо, сиз онлайн режиминде унааңыздын дөңгөлөгү үчүн оптималдуу аба басымын издей аласыз.
- Кээ бир унаалар үчүн алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр үчүн сунушталган дөңгөлөктүн басымы башкача болушу мүмкүн.
Кадам 4. Тирдин басымын шинанын манометри менен текшериңиз
Туура окуу үчүн айдагандан кийин үч саат күтө туруңуз. Тирдин манометрин жана дөңгөлөктүн клапанын текшериңиз, булардын кир же чаң жоктугун текшериңиз. Бул кээде клапанга илинип калышы мүмкүн, бул анын агып кетишин, насостун татаалдашын же басымдын көрсөткүчүн алуусун кыйындатат. Өлчөгүңүздү алыңыз жана:
- Аны шинанын клапанынын үстүнө коюңуз. Өлчөгүчтү клапанга катуу басыңыз, абанын үнү басылганга чейин, анан коё бериңиз.
- Өлчөгүңүздөгү окууну караңыз. Көптөгөн жалпы өлчөгүчтөрдүн слайд окугучу бар, алар окууну алгандан кийин өлчөгүчүңүздүн түбүнөн чыгып кетет.
- Бул окууну сунушталган PSI менен салыштырып, дөңгөлөгүңүздүн абага муктаждыгын аныктаңыз. Муну унааңыздын бардык дөңгөлөктөрү үчүн кайталаңыз.
3төн 2 -бөлүк: Велосипед менен насостун жардамы менен унаа дөңгөлөктөрүн үйлөө
Кадам 1. Помпаңызды дөңгөлөк клапанына тиркеңиз
Велосипед насосун алыңыз жана анын клапанынын учун сиз соруп жаткан дөңгөлөктүн клапанынын үстүнө коюңуз. Клапандын арт жагындагы рычаг шлангга кулпусу ачылбаган абалда тийиши керек. Насостун клапанын дөңгөлөктүн клапанына катуу басыңыз, андан кийин насосту шинанын клапанына бекитүү үчүн рычагды көтөрүңүз.
- Помпуңузду дөңгөлөккө туташтырып жатканда, аба чыгып жатканын угасыз. Бул велосипед насосунун клапанын ордуна бекитип салганда таптакыр табигый нерсе.
- Шрадер клапанынын жалпысынан сабагы бар, анын аягында капкакты бурап коюу үчүн. Сабактын аягында кичинекей темир казыкты көрүшүңүз керек.
- Presta клапандары, велосипед насостору үчүн эң көп колдонулган экинчи клапан, сабагынан созулган ичке, сай металлдан жасалган цилиндрге ээ болот.
- Көптөгөн велосипед насостору америкалык клапан деп аталган Schrader клапаны менен жабдылган. Бул бөлүк машинаңыздын дөңгөлөктөрүн сордуруу үчүн керек.
Кадам 2. Дөңгөлөктү көтөрүңүз
Велосипед насосунун насостун тилкесин көтөрүңүз жана түшүрүңүз. Бул бир аз убакытты жана чыканак майды талап кылат. Дайыма дөңгөлөктүн басымын текшерип туруңуз. Дөңгөлөктөрүңүздү ашыкча толтуруу шинанын оордугуна жана анын бүтүндүгүнүн бузулушуна алып келиши мүмкүн.
- Ар дайым эң жакшы натыйжаларга жетүү үчүн өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз, бирок жалпысынан алганда, дөңгөлөктөрүңүзгө сунушталган өлчөмдөн беш же андан көп PSI толтуруудан алыс болуңуз.
- Велосипед насосу компрессорго караганда жайыраак абада аз кыймылдайт, бул сиздин дөңгөлөгүңүз толтурулганга чейин бир топ убакытты талап кылат.
Кадам 3. Зарыл болгондо дөңгөлөктүн басымын тууралаңыз
Эгерде сиз дөңгөлөгүңүзгө аба толтуруп койсоңуз, дөңгөлөктүн басымын өлчөгүчтү же башка куралды колдонуп, шинанын клапанынын ортосундагы пинти клапандын капталына басыңыз. Бул дөңгөлөктөгү абаны бошотуп, басымын төмөндөтөт.
- Жөндөп жатканда дөңгөлөктүн басымын дайыма текшерип туруңуз. Эгерде сиз ашыкча басым бошотсоңуз, кайра насосту чыгарууга туура келет.
- Дөңгөлөктөрүңүзгө аба толтурууда так болуңуз. Дөңгөлөктөргө бирдей эмес аба толтуруу, алардын тез эскиришине алып келет, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө терс таасирин тийгизет жана башкалар.
Кадам 4. Калган дөңгөлөктөрдү үйлөңүз
Сүрөттөлгөн модада, дөңгөлөктөн дөңгөлөккө өтүү, дөңгөлөктүн басымын текшерүү, үйлөө жана бардык дөңгөлөктөр бирдей басым болгонго чейин тууралоо. Бардык дөңгөлөктөр бүткөндөн кийин, контейнерден клапандарыңыздын капкактарын алып, кайра орнотуңуз.
3 -жылдын 3 -бөлүгү: Көйгөйлөрдү чечүү
Кадам 1. Аба компрессорлоруна тиркелген өлчөгүчтөрдү колдонбоңуз
Кыскача айтканда, мындай өлчөгүчтөр дөңгөлөктөрүңүздөгү аба басымы жөнүндө болжол менен түшүнүк бере алат. Бирок, булар көбүнчө так эмес жана оңой эле эскирет, андыктан дөңгөлөктүн басымын өлчөөчү өзүнчө жакшы.
Тирдин манометрлери салыштырмалуу арзан жана кичине. Ар дайым колуңузда болушу үчүн, машинаңыздын мээлей кутусуна салып коюңуз
Кадам 2. Насостун бекем бекитилгенин текшериңиз
Кээде, насостук клапан менен дөңгөлөктүн клапаны начар жайгашып, аба качып кете турган боштуктарды пайда кылат. Бул ар бир насос менен дөңгөлөккө куюлган абанын көлөмүн азайтышы мүмкүн.
- Өзгөчө начар учурларда, клапандардын ортосундагы начар мөөр дөңгөлөктү сиз үйлөгөнгө караганда тезирээк өчүрүп салышы мүмкүн.
- Көпчүлүк начар отурган клапандар насостун клапанын алып салуу жана кайра орнотуу аркылуу оңдолот.
Кадам 3. Сиздин насостун шлангынын агып кетүүсүн текшериңиз
Велосипед насосторунун жарактуулук мөөнөтү кыйла узун, бирок эски насостордун түтүгү убакыттын өтүшү менен бузулушу мүмкүн. Андагы жаракалар дөңгөлөктүн ичине караганда абага көбүрөөк сордурууга алып келиши мүмкүн.
Көп учурда дат баскан же жарылган шлангды көрүү же тийүү аркылуу аныктоого болот. Эгерде сиз жаракаларды, тешиктерди же ыдырап жаткан түтүктөрдү сезсеңиз, түтүгүңүздө агып кетиши мүмкүн
Кеңештер
- Мыкты иштөө жана күйүүчү майдын эффективдүүлүгү үчүн дөңгөлөктөрүңүздү ай сайын жана температуранын олуттуу өзгөрүүлөрүнөн кийин текшерип туруңуз.
- Эгерде бул ысык күн болсо, велосипед насосун колдонууда 1-2 мүнөт сайын тыныгуу жасаңыз, анткени алар машинанын дөңгөлөгүн сордуруу үчүн узакка созулгандыктан оңой эле ысып кетиши жана жарылып кетиши мүмкүн.
Эскертүү
- Унааңыздын дөңгөлөктөрүн ашык же ашык көтөрүү сиздин дөңгөлөгүңүзгө, дөңгөлөгүңүзгө жана машинаңызга кымбат зыян келтириши мүмкүн.
- Жараксыз дөңгөлөктөрдө жүрүүдөн алыс болуңуз, анткени бул сиздин алкагыңызды биротоло бузуп, алмаштырууну талап кылат.
