Майлуу велосипед - бул тоо жана велосипеддин бир түрү, мунун дөңгөлөктөрү кар, кум сыяктуу жумшак, туруксуз жерлерди кармоого арналган. Кадимки тоо велосипеддери сыяктуу эле, майлуу велосипеддердин дөңгөлөгү жарылып кетиши мүмкүн, мындай учурда дөңгөлөктү чечип, ички түтүктү алмаштырууга туура келет. Ошондой эле, протектор эскиргенде дөңгөлөктөрдү бир күнү алмаштыргыңыз келиши мүмкүн же минип жүргөнүңүздүн стилин алмаштыргыңыз келиши мүмкүн. Мисалы, сиз карга минүү үчүн майлуу велосипед дөңгөлөктөрүн ала аласыз. Майлуу велосипеддин дөңгөлөгүн алып салгыңыз келген себеп кандай болбосун, процесс салыштырмалуу жөнөкөй жана жумушту бүтүрүү үчүн сизге атайын шаймандардын кереги жок.
Кадамдар
Метод 3 3: Тирди чечүү
Кадам 1. В тормозу же консоль тормозу бар болсо, тормоз кабелин ажыратыңыз
Кол менен тормоздун колдорун кысыңыз. Кабелди тормоздун колунан ажыратуу үчүн "кесме" деп аталган кабелдик корпусту көтөрүңүз.
- Эгер диск тормозуңуз болсо, бул керек эмес.
- Велосипедди велосипед стендине коюңуз, эгерде бар болсо, дөңгөлөктү чечүү милдетин жеңилдетүү үчүн.
Кадам 2. Арткы дөңгөлөктү алып салсаңыз, чынжырды эң кичинекей тишке жылдырыңыз
Чаккычты эң кичине тиштүү дөңгөлөккө жылдыруу үчүн алмаштыргычтарыңызды колдонуңуз. Бул чынжырды бошотот, ошондо дөңгөлөктү чечип аласыз.
Эгер алдыңкы дөңгөлөктү алып салсаңыз, муну кылуунун кажети жок
3 -кадам. Дөңгөлөктү ага бекитилген айрыдан алып салыңыз
Эгерде велосипедде бирөө болсо, тез бошотуу рычагын ылдый түшүрүңүз же дөңгөлөгүңүз гайкалар менен бекитилген болсо, жаңгактарды алып салуу үчүн жарым айдын ачкычын колдонуңуз. Чынжырды редуктордон ажыратып, дөңгөлөктү кылдаттык менен вилкадан сууруп алыңыз.
- Эгерде сиз арткы дөңгөлөктү алып салсаңыз, дөңгөлөктү чечип жатканда редукторду тиштүү тетиктерге бекитип берчү механизмди басыңыз же түшүрүңүз.
- Эгерде сизде велосипед велосипеддин үстүндө болсо, анда тезирээк чыгарууну же гайкаларды бошотуп жатканда дөңгөлөктү кармап турууну унутпаңыз, ошондо ал кулап кетпейт жана зыянга учурашы мүмкүн.
3 -метод 2: Ички түтүктү алмаштыруу
Кадам 1. Аба клапанынан капкакты жана клапандын гайкасын ачыңыз
Капкакты толугу менен бошогонго чейин сааттын жебесине каршы бурап, андан кийин сууруп, жоготпой турган жерге коюңуз. Клапан гайкасы үчүн да ушундай кылыңыз, ал аба клапанынын түбүндөгү кичинекей шакекче, ал дөңгөлөктүн алкагынын ичине жооп берет.
Аба клапаны ички түтүккө тиркелет, андыктан капкакты жана клапандын гайкасын биринчи чечпесеңиз, дөңгөлөктү чече албайсыз
Кадам 2. Дөңгөлөктү алкагынан сууруп алыңыз
Манжаңыздын учтарын шинанын астына чаптап, аны алкагынан тарта баштаңыз. Манжаларыңызды дөңгөлөктүн айланасында жылдырып, дөңгөлөк менен алкактын ортосунда кармаңыз.
- Майлуу велосипеддердин дөңгөлөктөрү кадимки тоо велосипеддерине караганда бошураак, андыктан аларды дөңгөлөктөн чечүү үчүн адатта дөңгөлөктүн рычагынын кереги жок.
- Эгерде сиздин семиз велосипед дөңгөлөгүңүз манжаңыздын учу менен жээкти чечүү үчүн өтө тыгыз болсо, дөңгөлөктүн дөңгөлөгү менен дөңгөлөктүн ортосуна салыңыз, андан кийин дөңгөлөктү чечүү үчүн рычаг катары колдонуңуз.
3 -кадам. Ички түтүктү дөңгөлөктөн сууруп алыңыз
Ички түтүк - бул дөңгөлөктүн көңдөй баскычынын ичиндеги үйлөмө түтүк. Семиз велосипеддин дөңгөлөгүнүн ичине жетип, бул түтүктү кармаңыз, анан сууруп алып, четке коюңуз.
Бул дөңгөлөк жарылганда чындыгында тегиз болуп кетүүчү бөлүгү. Качандыр бир нерсе дөңгөлөгүңүздүн тешигин тешип өткөндө, бул ички түтүктү тешип кетиши мүмкүн. Эгер андай болсо, ички түтүктү алмаштырыңыз
4 -кадам. Дөңгөлөктүн ичи менен дөңгөлөктөрүнүн учтарын сындырыңыз жана аны алып салыңыз
Дөңгөлөктүн ичин толугу менен караңыз, анда айнек, мык же башка учтуу сыныктар сыяктуу жалпак нерсеге алып келүүчү нерселердин бардыгын текшерип көрүңүз. Дөңгөлөктүн кайда отурганын текшериңиз, ага такалып калган курч нерселер бар. Келечектеги батирлерге жол бербөө үчүн тапкан таштандыларды алып салыңыз.
Эгерде сиз визуалдык текшерүү менен эч нерсе көрбөсөңүз, колуңузду коргоо үчүн коюу кол кап кийип, дөңгөлөктүн ичин бойлой курч нерсени сезиңиз. Кээде таштандылар өтө кичинекей болгондуктан, көзгө көрүнбөйт
Кадам 5. Алмаштыруучу түтүктү формага алып, кармап баштаганга чейин үйлөңүз
Жаңы ички түтүктүн аба клапанынын капкагын чечип, велосипед насосун колдонуп, аны болжол менен жарымына чейин же тегерек формасын кармап калгыча үйлөңүз. Бул аны шинанын протекторунун ичине киргизүүнү жеңилдетет.
Эгерде сиз түтүктү аягына чейин үйлөсөңүз, аны кайра дөңгөлөккө жана дөңгөлөккө оңой ала албайсыз. Аны жарым -жартылай гана үйлөө ийкемдүү кылат жана аны менен иштөөнү жеңилдетет
Кадам 6. Ички түтүктү дөңгөлөктүн ичине кайра басыңыз
Баштоо үчүн трубаны дөңгөлөктүн ички бөлүгүнүн каалаган жерине жабыштырыңыз. Протекторду буруңуз жана шинаны аягына чейин киргизгенге чейин анын ичиндеги түтүктү басып туруңуз.
- Ички түтүктү ичине сала баштаганыңыз дөңгөлөктүн кайсы бөлүгүнүн мааниси жок. Сиз негизи эле баарын түртүшүңүз керек. Атайын техника жок.
- Эгерде сиз семиз велосипеддин тебүүсүн алмаштыргыңыз келсе, жаңы түтүктү эски дөңгөлөктүн ордуна жаңы шинанын ичине салыңыз.
Кадам 7. Дөңгөлөктү кайра этегине салып, клапан гайкасын кайра тагыңыз
Дөңгөлөктү алкагы менен тизип коюңуз, ошондо протектор алдыга жылат. Айланадагы аба клапанынын тешигин таап, аны дөңгөлөктүн аба клапаны менен тизип, аба клапанын тешик аркылуу тыккыла, анан дөңгөлөктү четине кармап туруу үчүн клапан гайкасын кайра бурап койгула. Дөңгөлөктү айланып өтүңүз жана алкактын четине резинаны басыңыз.
Көпчүлүк майлуу велосипед дөңгөлөктөрү жебелер менен белгиленген, алар протектор кайсы жакка барышы керек экенин көрсөтөт
Кадам 8. Дөңгөлөктү аба менен акырындык менен толтургула, ал калганга чейин үйлөнөт
Дөңгөлөктү үйлөп бүтүрүү үчүн велосипед насосун колдонуңуз. Аба клапанын капкагын кайра кийгизип, дөңгөлөктү аба менен толтуруп бүткөндөн кийин, аны толугу менен тартыңыз.
Резинанын алкактын ичинде калуусун камсыз кылуу үчүн, аны үйлөп жатканда дөңгөлөктү байкап туруңуз. Мына ошондуктан дөңгөлөктү акырындык менен толтуруу жакшы
3 -метод 3: Тир кийүү
Кадам 1. Тирди май велосипедин айрысына кайра коюңуз
Дөңгөлөктү тебүү алдыга жылып, айрыга орнотуңуз. Дөңгөлөктө гайкалар бар болсо, жаңгактарды жарым айдын ачкычын колдонуп кайра бекитиңиз же дөңгөлөктү бекемдөө үчүн тез бошотуучу рычагды ордуна коюңуз.
Эгерде сиз арткы дөңгөлөктү тиркеп жатсаңыз, дөңгөлөктү вилкага кайтарып алуу үчүн которгучту түшүрүү керек экенин унутпаңыз
Кадам 2. Арткы дөңгөлөктү тиркеп жатсаңыз, чынжырды эң кичинекей тишке кайра коюңуз
Манжаңызды колдонуп, чынжырды эң кичинекей тиштүү дөңгөлөктүн артына кайтыңыз. Чынжырдын туура бекитилгенине жана туура иштегенине ынануу үчүн, велосипедди алмаштыргычтарды колдонуп, тиштерди алмаштырууга аракет кылыңыз.
Чынжырчанын чынжырына өтүү үчүн алмаштыргыч механизмди бир аз айлантууга туура келиши мүмкүн
Кадам 3. В тормозу же консоль тормозу бар болсо тормоз кабелин туташтырыңыз
Тормоздук колдорду өйдө бөлүү үчүн чогуу кысыңыз. Тормоздук кабелдин корпусун колдордун ортосуна кайра түртүп, кое бериңиз. Тормозуңузду текшерип көрүңүз, алар минерден мурун иштеп жатканына ынануу үчүн.
Эгер диск тормозуңуз болсо, тормозго эч нерсе кылуунун кажети жок
Кеңештер
- Велосипед стенди майлуу велосипеддин дөңгөлөгүн алып салуу жана алмаштыруу үчүн абдан пайдалуу. Сиз велосипедди жерге тескери оодарып койсоңуз болот, бирок андай кылсаңыз тормозду же редукторду бузуп албаңыз.
- Эгер алмаштыруучу түтүк жок болсо, анын ордуна жалпак түтүктү жамап койсоңуз болот. Патч -комплект - минип баратканыңызда алып жүрүүңүз үчүн жакшы нерсе, андыктан изиңизде батирди оңдоп аласыз.
- Дайыма дөңгөлөгүңүздүн тетиктерине тыгылып калган таштандыларды алып салыңыз, болбосо сиз кайталануучу батирлерге туш болосуз.
- Сиз карга жана башка тайгак жана жумшак жерлерге мингенде кошумча кармоо үчүн майлуу велосипед дөңгөлөктөрүн ала аласыз.
Эскертүүлөр
- Эгерде сиз дөңгөлөгүңүздүн ичинде катуу калдыктар бар экенин сезсеңиз, манжаларыңызды жана колуңузду кесилген жерлерден коргоо үчүн калың кол кап кийиңиз.
- Дөңгөлөктү кайра орноткондон кийин, редукторуңуз жана тормозуңуз чындыгында велосипед тебүүдөн мурун иштээрин текшериңиз.
