Эскирген шар муун горизонталдуу жана вертикалдуу бурулат, терс аз ылдамдыкта иштөөңүзгө терс таасирин тийгизет жана өзгөчө жогорку ылдамдыкта коркунучтуу болуп калат. Дөңгөлөктүн тыкылдатуу үнү менен таанылууга болот, бурулуш жасап жатканда, эски шар муундарын оңдоо-унааңыздын коопсуздугун сактоонун маанилүү бөлүгү. Бөлүктөрдүн баасы жана туура мамиле үчүн муну өзүңүз жасай аласыз.
Кадамдар
3 ичинен 1 -бөлүк: Баштоо
Кадам 1. Жумуш аймагын даярдаңыз
Тегиз жерге токтотуп, арткы дөңгөлөктөрүн, алдыңкы жана арткы бөлүгүн тоскула. Джек эки алдыңкы дөңгөлөктөрдү жерден түшүрүп, машинаны джек стенддери менен колдойт. Сиз иштеп жатканда эч нерсе эч жакка жылып кетпеши үчүн арткы дөңгөлөктөрдү бекиткиле.
Кадам 2. Топтун муундарын текшерүү, алар алмаштырылышы керек
Унааңызда ступс стилиндеги асма же башкаруу колу бар-жогун билиңиз, андан кийин дөңгөлөктүн ойногондугун текшерүү үчүн топтун жанында башкаруу колун өйдө көтөрүү менен, же машинаны өйдө кароо менен штанганы колдонуп текшериңиз. дөңгөлөктүн ойнотулушун стут стилиндеги асма менен текшерүү.
Шариктин түйүнү менен байланыш түйүнүнүн ортосунда боштук болбошу керек. Эгерде сиз кандайдыр бир боштукту көрсөңүз же дөңгөлөк кыйла кыймылдаса, муун алмаштырылышы керек
Кадам 3. Сиздин унаа үчүн туура алмаштыруу шар муун чогулушун сатып алуу
Авто тетиктер дүкөнүнө барып, сиздин маркаңызга жана моделиңизге ылайыктуу алмаштыруу бөлүгүн алыңыз. Сиз билишиңиз керек болгон бардык нерсе - бул унаанын түрү жана сиз коридордо колдонмо китепти колдоно билишиңиз керек, же жардам сураңыз, алар сизге багыт бере алышат.
Адатта, катуу шар муун алмаштыруу болжол менен $ 80 же $ 90 чуркайт. Дүкөндө алар бир нече жүздөн миң долларга чейин салыштырмалуу, бул абдан үнөмдүү DIY долбоору болушу мүмкүн
Кадам 4. Дөңгөлөктү алып салып, шар муунуна кирүү
Рулду башкарууга жараша, тормозду четке жылдырууга туура келиши мүмкүн. Андай болсо, тормозду илип коюу үчүн зымды колдонуңуз жана тормоздун линияларына илинбеңиз. Ошондой эле, асма бөлүктөрдү алыстатуу үчүн сизге көбүрөөк орун берүү үчүн, контролдоо колун кармап туруучу тоолорду бошотууңуз керек болот.
Эгер мүмкүн болсо, тормоздун роторун, калибрди жана линияны тегеретип чыгарбастан аракет кылыңыз. Эгер андай кылсаңыз, тормозду кандырышыңыз керек болот, бул бир топ чоң жумуш
5-кадам. Бардык болтторду WD-40 же PB Blaster менен чылап коюңуз
Топ муундары топурактын жана башка жолдордун чаңы менен капталган, бүт подшипниктин эң жаңылыктуу компоненттери болушу мүмкүн жана бул топтун боштугунан бошонууга аракет кылган аюу болушу мүмкүн. Өзүңүздү оңой кылуу үчүн, бардык болтторго бир аз металл тазалагычты чачыңыз, алар бир аз оңой эле түшүп кетет.
3төн 2 бөлүк: Эски шар муунун алып салуу
Кадам 1. Коттер пинин тартып, чоң гастролл гайканы бошотуңуз
Үстү түбүндө таажы, же сепилге окшош болушу керек. Кастелленген гайканы коопсуз жерге сактоо үчүн бир нече бурулушка калтырыңыз.
Эгерде сиз McPherson струнтусунун үстүндө иштеп жатсаңыз, анда топту бириктирүүчү кыскычты кысуучу "кысуучу болтту" алып салыңыз
Кадам 2. Поп шар муунунун бошоп кетиши
Максаты - рулду муунунун жогорку жарымындагы тешиктен өткөрүүгө аракет кылуу. Топтун муундарын кармап турууга жардам берүүчү өтө бекем тыгыздыктан жана асмандын тегерегиндеги жол кирлеринен улам бир аз кыйын болушу мүмкүн, андыктан балканы жана "туздалган вилка" деп аталган атайын куралды колдонуу керек болот. маневр үчүн жетиштүү рычаг алуу үчүн таяк сепаратору.
- Ачкычтын жардамы менен муундан эң чоң гайканы алып салыңыз, жаңы гайка менен алмаштырыңыз, андан кийин башкаруу колу менен рулдун ортосуна туздалган вилканы айдап салыңыз. Сиз, балким, аны балка менен, жана орой алуу үчүн коркпогула. Бул, балким, шар муунунун тегерегиндеги Прокладка бузат, ошондуктан аны алмаштыруу үчүн бирөө бар экенин текшерип көр.
- Качып кетүүдөн мурун кастелленген гайканы койсоңуз, шариктин толугу менен сыртка чыгып кетиши жана полго түшүшү, же болбосо бутуңуздан алыс болосуз.
Кадам 3. Аллен болттарын алып салып, башкаруу колун боштондукка жылдырыңыз
Болтторду бошотуп же шар муунун кармап турган перчтерди бургулап, шар муунун сыртка жылдырыңыз. Кээде, айрыкча дат баскан компоненттерди шамананын жардамы менен жылытуу пайдалуу. Муну аракет кылсаңыз этият болуңуз.
Эгерде сиздин автоунааңыздын токтотмосунда пресстелген шар муундары колдонулса, анда сиз төмөнкү башкаруу колун чечип, гидравликалык пресс менен механикке алып барышыңыз керек, ал эски шар муунун жана жаңы шар муунун баса алат
3 -жылдын 3 -бөлүгү: Жаңы бириктирүүнү орнотуу
Кадам 1. Жаңы муунду муун тешиги аркылуу жетектеңиз
Жаңы резинадан жасалган өтүктү топтун муунунун үстүнө жылдырыңыз жана жаңы шар муунун рулдун тешиги аркылуу артка карай багыттаңыз, ал кайдан келген.
Кадам 2. Камтылган жабдууларды колдонуп, муундарды болт менен жабыңыз
Көбүнчө эски болтторду же резина өтүктөрдү кайра колдонуу сунушталбайт, эгер топ муундары эскирип калса өтө дат басат.
3 -кадам. Болтторду тиешелүү көрсөткүчтөргө моментке айлантыңыз
Өндүрүүчүнүн тейлөө көрсөтмөсүн караңыз жана болтторду жана кастеллированный гайканы белгиленген деңгээлге чейин бекемдөө үчүн момент ачкычын колдонуңуз; эгерде McPherson стутунда иштеп жатсаңыз, кысуучу болтту кайра орнотуңуз.
Жалпысынан алганда, өзгөчөлүктөр бурамалар боюнча 44 фунт жана башка болттор үчүн 80 тегерегинде болот. Так сандар үчүн ар дайым ээсинин колдонмосуна кайрылыңыз
Кадам 4. Жаңы майлоочу фитингди сайып, майды насостун ичине соруп алыңыз
Эгерде сиз тормозду же дөңгөлөктү алып салсаңыз, анда аларды кайра бекитип, машинаны кайра ылдый түшүрүңүз. Керек болсо тормозду кандырыңыз. Бул тормозду башка ремонт менен жасоо үчүн жакшы мүмкүнчүлүк, анткени сиз аларды чечип алдыңыз.
Топ муунунун алмаштырылышы тегиздикке таасир этиши мүмкүн. Эгерде шар муун жетиштүү эскирген болсо жана унаа мурда тегизделген болсо, анда унааны кайра тегиздөө туура болмок
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Топтун муундарын комплект катары караңыз. Ар бир дөңгөлөктүн бир же эки шар муундары бар -жогун текшериңиз (үстү жана асты) жана экөөнү тең алмаштырыңыз; толугу менен алдыңкы учу көтөрүлгөндүктөн, сол жана оң жактарын алмаштырыңыз.
- Ар дайым дөңгөлөктү тегиздөө шар муундарын алмаштыргандан кийин жүргүзүлөт. Трассанын алынышы бардык асма жана руль компоненттеринин туура иштеши үчүн өндүрүүчүнүн туура бурчунда болушун камсыз кылат жана дөңгөлөктөрүңүздүн мөөнөтүнөн мурда эскиришине жол бербейт.
