Унааны сүйрөөнүн бир нече жолдору бар, бирок айрымдары башкаларга караганда белгилүү бир жагдайларда жакшы. Тарткычтар баткак, кардан же кумдан унаа чыгаруунун эң сонун жолу болушу мүмкүн, бирок жолдо айдоого жакшы болбой калышы мүмкүн. Tow dollies - алдыңкы дөңгөлөктүү унааларды сүйрөөнүн арзан ыкмасы, бирок AWD же 4WD жеңил жана жүк ташуучу унаалар үчүн анча жакшы эмес. Мындай колдонмолор үчүн трейлер сүйрөөнүн эң жакшы жолу.
Кадамдар
Метод 3 3: Tow боолорун колдонуу
Кадам 1. Тарткычты колдонуу мыйзамдуу экенин камсыз кылуу үчүн жергиликтүү мыйзамдарды текшериңиз
Тарткычтар, негизинен, унааны сүйрөөнүн эң аз коопсуз жолу деп эсептелет, ошондуктан сиз жашаган практикага каршы мыйзамдар кабыл алынган болушу мүмкүн. Сүйрөөгө тиешелүү шаарлардын жана штаттардын токтомдорунун тизмесин табыңыз жана сүйрөөчү боону колдонуу жергиликтүү мыйзамдарды бузбайт.
- Өлкөдө сүйрөөчү боону колдонууга тыюу салган мыйзамдар жок.
- Кыска сапарлар үчүн же жолдон чыкпоо үчүн эвакуаторлорду колдонуу сунушталат.
Кадам 2. Арканды чечип, унаанын алдына коюңуз
Бузулган унаага туташтыра турган сүйрөөчү жипти анын алдына койгула, андан кийин машинадан узартылган жерге жаткандан кийин ар кандай түйүндөрдү же түйшүктөрдү иштеткиле.
- Бул эвакуаторду туура жайгаштырууга жардам берет.
- Түйүнү же чырмалышкан сүйрөө жибин колдонбоңуз.
Кадам 3. Сүйрөө арканынын бузулганын текшериңиз
Эгерде сиздин аркан жыртылган же жыртылган болсо, анда сиз бузулган унааны тарта баштаганда кысым астында сынып калышы мүмкүн. Бутун сүйрөөчү боону карап, кандайдыр бир бузулуунун белгисин байкап көрүңүз жана эгер байкап калсаңыз, боону колдонбоңуз.
- Бул сизди жалгыз калтырып койбостон, өтө коркунучтуу болушу мүмкүн.
- Эгерде сизде бузулган болсо, жергиликтүү авто тетиктер дүкөнүнөн жаңы сүйрөө аркан сатып алсаңыз болот.
Кадам 4. Ар бир унаанын алкагындагы "калыбына келтирүүчү чекитти" табыңыз
Көптөгөн унааларда рамкада "калыбына келтирүү чекиттери" бар, алар көбүнчө алкакка кесилген тешиктер, алар аркылуу сиз калыбына келтирүүчү боону иштете аласыз же болот илгичти колдоно аласыз. Сүйрөлө турган унаанын алдыңкы жагында жана сүйрөөчү машинанын артында калыбына келтирүүчү чекитти табууга жардам берүү үчүн, унааңыздын колдонуучусуна кайрылыңыз.
- Эгерде сиз дагы эле унааңыздын калыбына келтирүүчү жерин таба албасаңыз, атайын кызматка же оңдоо боюнча колдонмого кайрылыңыз.
- Калыбына келтирүү чекиттери ар дайым унаанын алкагына жайгашып, адатта калың болоттон кесилген тегерек тешиктер болот.
Кадам 5. Боорду же илгичти бузулган унаанын калыбына келтирүү чекити аркылуу чуркаңыз
Кооптуу чекит үчүн боону тешиктен өткөрүңүз. Эгерде анын илгичи болсо, аны калыбына келтирүү түйүнү аркылуу боону өзүнө илиш үчүн колдонуңуз. Эгерде анын аягында укурук болсо, боону калыбына келтирүүчү чекит тешиги аркылуу өткөрүңүз, андан кийин аны бекемдөө үчүн боонун учун өз циклинен өткөрүңүз.
Бүткөндөн кийин, боону дагы унаанын алдына жайып жерге жаткызыңыз
Кадам 6. эвакуаторду сынган бирөөнүн алдына коюңуз
Аны бузулган унаанын алдына койгон эвакуатор кабелинин аягына жакын жерге токтотуңуз. Эвакуаторду бузуп калган унаа менен тизилгендей кылып койгула, ошондо алар сүйрөп баштаганда экөө тең түз алдыга жылышат.
- Машинаны боонун үстүнө бир нече фут артка коюңуз, андыктан иштөөдө боштук болот.
- Биринчи боону коюу менен, сиз транспорт каражатын жайгаштыра аласыз, ошондуктан боодо бош боштук көп болбойт.
Кадам 7. сүйрөөчү машинанын артына сүйрөөчү боону тагыңыз
Эгерде сиз эвакуатордун артындагы калыбына келтирүү пунктуна кире албай кыйналып жатсаңыз, эгерде унааңыз жок дегенде 2 -класстагы жабдуу менен жабдылган болсо, боону чиркегичке илип койсоңуз болот. аны колдонбо.
- Кээ бир чиркегичтерде D-шакектери бар, аларды сүйрөөчүгө түздөн-түз сүйрөөчүгө бекитүү үчүн колдонсоңуз болот.
- Эгер жардам бере алсаңыз, темир илгичти түз унаага илбеңиз. Тескерисинче, боону калыбына келтирүүчү чекит аркылуу чуркап, боону өзүнө илип коюңуз.
Кадам 8. Буу бекем болгонго чейин эвакуаторду алдыга тартыңыз
Жүк ташуучу унаанын айдоочусун сүйрөөчү боону жерден көтөрүп кетүү үчүн жетишерлик чыңалмайынча акырын алдыга карат. Айдоочуну боосу бекем болгондон кийин токтотууга багыттаңыз, бирок бузулган унааны тарта баштоодон мурун.
- Күчтүүрөөк болгондо, боонун бузулушунун же айрылуусунун белгилерин байкаңыз.
- Эгерде боонун бузулуу белгилери байкалса дароо токтотуңуз.
Кадам 9. Боого куртка же жууркан жайыңыз
Сынган сүйрөө боосу өтө коркунучтуу болушу мүмкүн. Эгер ал сынып калса, нейлон аркан чоң камчыдай кыймылдайт жана эгерде темир илгичтер болсо, коркунуч дагы татаалдашат. Курдун үстүнө куртка же жууркан төшөө, эгер боосу сынып калса, камчынын эффектин азайтууга жардам берет.
Жууркан жайына койгондон кийин боону тактап коюңуз
Кадам 10. Бузулган унааны өтө жай тартыңыз
Бузулган унаанын нейтралдуу абалда экенин текшериңиз. Боо унааны эвакуаторго карай тартат, андыктан талкаланган унаанын айдоочусу сиз сүйрөп баратканда кагылышуунун алдын алуу үчүн тормозун башкарышы керек болот. Транспорт каражатын жакыныраак жерге сүйрөө үчүн, аны чечүү үчүн сүйрөөчү боолорду гана колдонуңуз.
- Эгерде басып өтүү үчүн узак аралык болсо, анда куурчакты же чиркегичти колдонушуңуз керек.
- Бүткөндөн кийин тарткычтарды ажыратыңыз.
- Бул ыкманы колдонуу менен унааны үйгө сүйрөө өтө кооптуу.
3 методу 2: Долли менен сүйрөө
Кадам 1. сүйрөөчү машинанын тыгына чиркегичти тиркеңиз
Өзүңүздүн эвакуаторду артка сүйрөөчүгө артка кайтарыңыз. Бул досуңузду жетектөөгө жардам берет, андыктан сиз куурчакты мүмкүн болушунча жакыныраак ала аласыз. Топту куурчактын тилинин астына коюңуз, андан кийин сүйрөөчүнүн тилин түшүргөн туткасын буруп, тилди тишке туташтырыңыз.
- Туура тизилүү үчүн, куурчакты бир аз жылдырышыңыз керек болушу мүмкүн.
- Эгерде сиздин куурчакта тилди көтөрүү жана түшүрүү туткасы жок болсо, анда аны колуңуз менен көтөрүп, топтун ылдый түшүрүү үчүн жетиштүү жарык болушу мүмкүн.
Кадам 2. Коопсуздук чынжырларын жана зымдарды туташтырыңыз
Куурчактан кеминде эки коопсуздук чынжыры жана бир зым байлоочу болушу керек. "X" сыяктуу чынжырчаларды кесип, илгичтерин эки жагындагы тактарга илип коюңуз. Андан кийин зым тарткычты эвакуаторго туташтырыңыз.
- Же бампердеги зым байламталары үчүн тешик болот, же куурчактын зымдары туташтырыла турган чиркегичтен турган зымдуу чочко.
- Чынжырларда боштук болот жана бул эч нерсе эмес. Алар өзгөчө кырдаалдар үчүн гана бар.
Кадам 3. Эвакуаторду, куурчакты жана бузулган унааны тегиз жерге тизип коюңуз
Артка сүйрөөчү машинаны жана доллду талкаланган унаанын мурдуна чейин артка буруңуз, ал алдыңкы дөңгөлөктөрүн куурчакка тагуу үчүн түз алдыга жылат.
- Эгерде сиз сүйрөй турган унаа чуркаса, анда аны куурчактын артына чейин айдасаңыз болот, эгер бул оңой болсо.
- Куурчакты жүктөө үчүн эвакуатор, талкаланган унаа жана куурчак тизилиши керек.
Кадам 4. Айдоочу машинаны сүйрөөчүккө сүйрөңүз
Эгерде унаа чуркап баратса, аны биринчи редукторго салыңыз же кууп, машинаны куурчакка көтөрүү үчүн акырындык менен ылдамдатыңыз. Эгерде ал иштебесе, кээ бир досторуңуздан рулду башкарып, тормозду басып жатканда аны түртүп коюусун сураныңыз. Машинанын алдыңкы дөңгөлөктөрү куурчактын үстүнө чыккандан кийин, тормоздун педалынын жардамы менен аны басаңдатыңыз, андыктан ал өтө алдыга кете албайт.
- Машинаңыздын алдыга жылышын токтотууга багытталган сүйрөөчүктүн эң алды жагында эрин бар.
- Дөңгөлөктөр дөңгөлөктө болгондон кийин ылдамдабаңыз, антпесе машина ошол эриндин үстүнөн өтүп кетиши мүмкүн.
Кадам 5. Дөңгөлөктүн боолорун колдонуп, машинаны куурчакка байлаңыз
Tow dollies эки алдыңкы дөңгөлөктүн үстүнөн өтүүчү дөңгөлөк боосу менен келет. Аларды дөңгөлөктөрдүн үстүнөн сүйрөңүз, андан кийин аларды мүмкүн болушунча тыгыз кылуу үчүн ратчет механизмин колдонуңуз. Андан кийин коопсуздук чынжырларын унаанын алкагына туташтырыңыз.
- Дөңгөлөктүн үстүндө кайыштар бар болсо, аларды бекемдөө үчүн ратчет механизмин ачыңыз жана жабыңыз.
- Коопсуздук чынжырларын ээсинин колдонмосу аркылуу аныктаган алкакта калыбына келтирүүчү чекиттерге туташтырыңыз.
Кадам 6. Бузулган унаадагы тормозду өчүрүңүз
Куурчакты колдонуп машинаны сүйрөө үчүн арткы дөңгөлөктөр эркин бурулушу керек. Анын кыймылга келбегенин текшериңиз, андыктан дөңгөлөктөр жолго чыгардан мурун эркин айланат.
Арткы дөңгөлөктөр Front Wheel Drive унааларында кыймыл сызыгына туташкан эмес, андыктан унааны нейтралдык абалга келтирүүнүн кажети жок
Кадам 7. Айдап баратканда күтүлгөн тормоздук жана ылдамдануу аралыктарын эки эсе көбөйтүңүз
Сүйрөп баштаганда, эсиңизде болсун, токтоочу машинада адаттагыдан эки эсе алыс токтоп, жайлап же ылдамдайт.
- Тормозду адаттагыдан тезирээк баштаңыз же сүйрөп бара жатканда бурулуңуз.
- Башка унааларды ээрчибеңиз, анткени ал токтоого адаттагыдан көп убакытты талап кылат.
3 -метод 3: Трейлерге машине жүктөө
Кадам 1. чиркегичти сүйрөөчү унаага туташтырыңыз
Арткы көрүнүш күзгүңүздү жана кээ бир досторуңузду колдонуп, чиркегичиңизге чиркегичиңизди артка кайтарыңыз. Топтун чиркегичи чиркегичтин тилинен ылдый болгондон кийин, чиркегичтин тилиндеги туткасын топко түшүрүү үчүн буруңуз.
- Бириктирилгенден кийин, коопсуздук чынжырларын кесип өтүп, илгичтерин эки жагындагы тактарга илип коюңуз.
- Трейлердеги электр розеткасын анын портуна туташтырыңыз же эвакуаторду сайыңыз.
Кадам 2. Эвакуаторду жана чиркегичти сүйрөлгөн унаанын алдына түздөңүз
Эгерде сүйрөлүп бараткан унаа иштеп жатса, аны чиркегичтин артына тартуу оңой, бирок андай болбосо, чиркегичти сүйрөп барууну пландап жаткан унааңыздын алдына чейин артка кайтарыңыз, ошондо ал айдай алат же аны түз алдыга түртөт.
Трейлердин жана эки унаанын тегиз, тегиз жерде турганын текшериңиз
Кадам 3. Сүйрөлгөн унааны трейлерге өйдө тарткыла
Трейлердеги пандустарды төмөн түшүрүңүз, анан же айдап же сүйрөлгөн машинаны чиркегичке өйдө түртүп, айдоочунун орунунда кимдир бирөө рулду башкарып, тормозду тебет. Унаанын арткы дөңгөлөктөрү чиркегичке чыккандан кийин, айдоочуга машинаны токтотуп, тормозду тарткыла деп айткыла.
- Төрт дөңгөлөктүн баары чиркегичте экенин жана пандустар машинага тийбестен кайра артка жылып кетиши же бүктөлүшү мүмкүн экенин текшериңиз.
- Алдыңкы шиналар трейлердин маңдайына жакын болушу керек, бирок сөзсүз түрдө алдыңкы эринге тийбеши керек.
Кадам 4. Дөңгөлөктөрдүн боолорун жана коопсуздук чынжырларын бекиткиле
Ар бир дөңгөлөктүн үстүнөн ратчет боолорун салыңыз, андан кийин аларды чиркегичке илип, өтө бекем болгонго чейин ачыңыз жана жабыңыз. Транспорт каражатынын асмадагы пружиналарды кыскандыктан, унаа трейлерде төмөн карай бара баштаганын көрүшүңүз керек. Андан кийин эки коопсуздук чынжырчасын унаанын алкагындагы калыбына келтирүүчү чекиттерге бекиңиз.
- Эгерде чынжырды туташтыруу үчүн калыбына келтирүүчү пункттарды табууда кыйынчылыктар болсо, аларды конкреттүү унаа үчүн ээсинин же тейлөө колдонмосунда табыңыз.
- Бүткөндөн кийин, бардык төрт дөңгөлөктү унаага кошумча эки коопсуздук чынжырчасы менен байлап коюу керек.
Кадам 5. Бурулуштарды жана токтоолорду алдын ала пландаңыз
Унааны сүйрөөдө жай же ылдамдатуу үчүн орточо эсеп менен эки эсе алыс кетет, андыктан аялдамаларга, кесилиштерге же бурулуштарга жакындаганда алдын ала пландаштырыңыз. Эч качан башка машинаны сүйрөбөңүз.
Унааңыз сүйрөп бара жатканда ылдамдатуу үчүн жетишерлик күчтүү болсо дагы, ал дагы эле натыйжалуу тормоздоо үчүн күрөшүшү мүмкүн
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Кээ бир юрисдикциялар талап кылат Транспорт каражаты же Тоодо сүйрөлүп бараткан унаанын артындагы белгиси.
- Трафикти эскертүү үчүн сүйрөп баратып, шашылыш жаркылдатыңызды колдонуңуз
- Кээ бир юрисдикциялар коомдук жолдордо унаа сүйрөөгө тыюу салат
- Сиз U-Haul же Penske сыяктуу кыймылдуу ижара компанияларынан унаа сүйрөөчүктөрдү жана чиркегичтерди ижарага ала аласыз.
Эскертүүлөр
- Коомдук жолдордо жана чоң жолдордо унаа сүйрөөдө өтө этият болуңуз. Трейлерлер жана куурчактар сиздин сүйрөп бара жаткан машинаңызды жогорку ылдамдыкта кыймылга келтириши мүмкүн, ошондуктан сүйрөп бара жатканда саатына 89 милден (89 км/саат) ашуу сунушталбайт.
- Эч качан коопсуздук чынжырчасы жок машинаны сүйрөбөңүз, же унаа чиркегичтен же куурчактан түшүп, олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
