Сиздин Мерседесиңиздин башталышында жай кривосу барбы? Деги эле башталбайбы? Биринчи текшериле турган нерсе - бул системанын аккумулятору, ал бүт машинаны иштетет.
Кадамдар
Кадам 1. Батарейканы таап, текшерип көрүңүз
Көптөгөн Mercedes-Benz унааларында, батарейканын капотунун капкагынан магистралына чейин, арткы отургучтун астына (W210) же алдыңкы жүргүнчүлөр отургучунун астына (w164/166/151) кирет. G-wagenде (W461/463), батарея борбордук консолдун артындагы полго тактада капкактын астында. Батарейкасы багажына салынган автоунаалардын көпчүлүгүнүн капотунун астына "багажда батарея" деген жазуусу болот.
Эки батареясы бар унаалар үчүн системанын батареясы багажда болот. Стартердик батарея капоттун астында болот. Баштоо маселелери үчүн, капоттун астындагы батареяны алмаштыргыңыз келет. Бул кичинекей ак батарея болот
Кадам 2. DVOM (вольтметр) колдонуп, оң жана терс терминалдарга DVOMдун тиешелүү сыноо зымдары менен байланышып, чыңалууну текшериңиз
Жакшы батарея унаа өчкөндө 12.1-12.9 вольтту окуйт. Мерседес-Бенц унаасы борттогу башкаруу блокторун туура иштетүү үчүн минимум 11,4 вольтту талап кылат
3 -кадам. Алмаштырууну алыңыз
Батарейканын абалы аныкталып, алмаштырууну алгандан кийин, туура алмаштырылганына ишенүү үчүн батарейканын стикериндеги ампердин саатын (Аа) жана муздак критерийлерди (CCA) эки жолу текшериңиз. Орнотулган батарея эскирген болсо, аталган стикердеги бөлүктөрдүн номерлери айырмаланышы мүмкүн.
Кадам 4. Эски батареяны алып салыңыз
- Ачык батареялары бар унааларда (капоттун астында), батарея кабелдерин жана батарейканын үстүндөгү бекиткичтерди алып салуу үчүн 10 мм ачкыч же розетка талап кылынат. Батарейканын түбүндөгү орнотмолорду алып салуу үчүн 13 мм розетка жана кеңейтүү талап кылынат. Кошумча кабина аба чыпкасы кутусун алып салуу керек болушу мүмкүн. Үстүндө файрволго кармаган үч клип бар. бурагычты колдонуп, аларды өйдө көтөрүңүз жана аба чыпкасы кутусун алып салыңыз. Кээ бир батарейкалар өз ордуна тигилгендей көрүнсө да, бардык кабелдерди жана зымдарды капталга түртүп, түз өйдө көтөрүңүз.
- Батарейкасы багажында болгон унааларда, багаждын полунун панелин көтөрүшүңүз керек жана батарейка багаждын оң жагында же борборунда болушу керек. Кээ бир учурларда, батарейкага оролгон боо бар, аны, адатта, батарейканын капталында жайгашкан, тыгын табуу менен чечүүгө болот. S-классында же AMG S-классында (2010 же андан кийинки) магистралдын көпчүлүк бөлүгүнүн алды жагында панель бар, ал магистралдык астыңкы панелди алып салуу менен оңой эле чыгып кетет. Магистралдык астыңкы панелде магистралдык кабатка бекитилген кара пластикалык илгичтердин ичинде отурган эки T20 Torx болты бар. Болттор алынып, астыңкы панель чыккандан кийин, алдыңкы панель сол тараптан бурулат (оң жагы бурулат) жана алдыга карай эң магистралдык панель менен отургучтун арткы бөлүгүн ачуу үчүн сыртка жылат. Бул жерде системанын батарейкасы жайгашат.
- Эки батарейкасы бар унааларда (стартердик батарея жана системалык батарея), адатта, S-класс (221) жана SL-класс (230/231), адегенде стартердик батареяны туташтыруу керек. Демек, эгер сиз системанын батарейкасын (магистралда) алмаштырып жатсаңыз, терс батарея кабелин стартердик батареядан (капоттун астынан) ажыратышыңыз керек. Тутумдун батареясы алмаштырылгандан кийин, стартердик батареяны кайра туташтырсаңыз болот. Батарея жарыгы инструменттер кластеринде пайда болушу мүмкүн.
Кадам 5. Жаңы батареяны ордуна коюңуз
Жаңы батарея унаага бекитилгенден кийин, биринчи оң батарея кабелин туташтырыңыз. Андан кийин терс батарея кабелин туташтырыңыз.
Эгерде сиз терс кабелди биринчи оңго туташтырсаңыз, анда кабель менен терминалдын ортосунда электр тогу пайда болушу мүмкүн, бул контролдук блоктун иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Кайталап айтуу үчүн, терс батарея кабели биринчи өчүп, акырында улана берет
Кадам 6. Орнотуудан кийин орнотууларыңызды тазалаңыз
Үч нерсени жасоо керек:
- Убакытты калыбына келтирүү: Жаңы машиналардын көбүндө унаа айланып, спутник сигналын алгандан кийин убакытты өзү баштапкы абалга келтирет. Менюда "убакыт алкагы" баштапкы абалга келтирилбесе, саатты кол менен баштапкы абалга келтирүүнүн кажети жок.
- Терезенин нормалдашуусу: Батарейканы ажыратканыңызда, терезелер кээде кайда башталарын жана токтошун унутушат. Терезени нормалдаштырууну баштапкы абалга келтирүү үчүн, терезени өйдө жылдырып, баскычты 5 секунд басып туруңуз. Терезе өз ордун кайра үйрөнгөндөн кийин, үн чыкылдатуусу керек.
- ESP: Бардык жаңы унааларда жана эң эскилеринде, рулду буруучу сенсор ордун жоготуп койсо, ESP жарыгы күйөт. Жарыкты өчүрүү үчүн, моторду күйгүзүп, рулду дөңгөлөктү инструмент кластериндеги сары үч бурчтук (ESP жарыгы) жок болгонго чейин бурап коюңуз.
7 -кадам. Куттуктайбыз
Сиз Mercedes-Benzдеги батареяны ийгиликтүү алмаштырдыңыз!
Кеңештер
- Капоттун астында батарейкасы бар унаалар үчүн, корпустун же боёктун бузулушуна жол бербөө үчүн, капкактын үстүнө сүлгү же жууркан жайыңыз. Батареяларды алып салуу учурунда оор жана түйшүктүү болушу мүмкүн жана көп учурда зыян келтириши мүмкүн.
- Көңүл бура турган нерселер: батарейканы артка орнотуу, батареянын кабелдерин катуулатуу, ратчет же ачкыч, батарея кабелинин гайкасын чечүүдө денеге тийүү.
