30,5 м кубаттуу яхтаны кантип жалгыз айдоону ойлонуп көрдүңүз беле? Эгер сиз билбесеңиз, анда бул колдонмо сизди жаңы күчүңүздү (мотор менен башкарылган) яхтаны доктон, порттун тегерегинен айдап, докко аман -эсен кайтарып баштайт.
Кадамдар
Кадам 1. Яхталар жөнүндө негиздерди түшүнүңүз
Яхтаны айдоого аракет кылардан мурун, бир нече күн кабинада отуруп, деңиз радиосун жана башка байланыш жана коопсуздук жабдууларын иштетүү менен машыгыңыз.
-
Өзгөчө кырдаалдар үчүн туура радио жыштыктарды үйрөнүңүз:
- Эл аралык кыйынчылыктын жыштыгы 156.80Mhz
- Coast Guard жана Harbor Patrol 157.10Mhz
- Жеткирүү үчүн кеме (чакыруу жыштыгы) 156.45МГц
- Жээкке жеткирүү 156.70Mhz
- Marine Operator (телефон чалуу үчүн) 157.20Mhz.
- Бул бир нече каналдар.- Колдонулуучу тандалган каналдар үчүн аймакты текшериңиз. Сиздин VHF радиосу 48 километрден ашык аралыкка ээ жана уюлдук телефон деңизде анча деле жардам бербейт.
- Операторуңуздун лицензиясын алуу үчүн FCCге (Федералдык Байланыш Комиссиясына) кайрылыңыз, андыктан радиолорду мыйзамдуу иштете аласыз.
- Эгерде сизде кеме радиосуна көбүрөөк кызыгуу болсо, муну байкап көрүңүз, Коммерциялык Радио Операторунун Лицензиялык Программасынын веб -сайты. Лицензия кимге керек экенин окуңуз жана лицензияларды алуу боюнча маалыматты табыңыз.
- Кайык иштеткен ар бир адам "кайыкта жүрүү коопсуздугу ID картасын жана сертификатын" алышы керек. Муну АКШнын Coastguardдын коопсуздук курстарынын тизмесинен класс алуу жана акыркы экзаменди тапшыруу аркылуу жасаса болот.
Кадам 2. Яхта рулун башкарууну үйрөнүңүз
Көпчүлүгүнүн рулу жана эки дроссели болот. Бул башкаруу кайыктын жетиштүү рулду башкаруусу үчүн керек. Руль катуу портто жай ылдамдыкта рулду башкара албайт. Кыймылдаткычтар рулду көбүнчө жай ылдамдыкта жасашат. Кыймылыңызды моторлор гана башкара алат. Мисалы, тар чөйрөдө оңго бурулуу үчүн, сол дросселди акырындык менен алдыга жылдырыңыз, ал эми оң дроссель ошол эле көлөмдө. Бул дифференциалдуу руль деп аталат. Эгерде сиз муну туура кылсаңыз, кайыкты эч качан алдыга же артка жылдырбай бурасыз. Албетте, муну өркүндөтүү үчүн узак убакыт бою машыгууга туура келет.
- Автоунаада моторду бош туруп, тормозду токтотуп коё аласыз. Кайыкта сиз дайыма шамалдын жана толкундун ырайымындасыз. Позицияны кармоонун бирден -бир жолу - ар дайым моторлор менен дифференциалдуу рулду башкаруу.
- Кайыкта солго же оңго деп айтпа. Төрт багыт боюнча терминдер порт, самолет, алдыга жана артка.
Кадам 3. Докту калтырыңыз
Чектериңиз жөнүндө ойлонуп көрүңүз жана талап кылынган экипаж мүчөлөрү жок яхтада айдап кетүүгө аракет кылбаңыз. Яхтанын көлөмүнө жараша экипаж мүчөлөрү же бир нече экипаж мүчөлөрү талап кылынышы мүмкүн. 100 фут (30,5 м) яхтаны доктун яхтасын чечүү үчүн доктун колунун жардамы менен жалгыз айдаса болот, ошондой эле докко кайтып келгенде жардам берет.
4 -кадам. Круиз жөнүндө үйрөнүңүз
Кайыкты башкара алам деп ойлогондо, түз сызык менен сүзүп көрүңүз.
- Түз сызыкта алдыга жылуу үчүн эки кыймылдаткычта тең жарым -жартылай газды колдонуңуз.
- Колдонуу үчүн рулду башкарыңыз.
- Эгерде сиздин жолуңузга бир нерсе тоскоолдук кылса, жөнгө салууну азайтыңыз.
- Эгер тезирээк токтошуңуз керек болсо, эки кыймылдаткычты тең алдыга жылдырууну токтотуу үчүн бирдей эле артка буруңуз. Бул жерде сиз позицияны кармоо үчүн дифференциалдуу кыймылдаткычтарга барышыңыз керек болот.
Кадам 5. Докко кайтуу
Докту өздөштүрүү эң кыйын жана эң коркунучтуу. Эгер бул туура эмес кылса, көп зыян алып келет. Адегенде тынч шамалда док менен машыгууга аракет кылыңыз. Эгерде сиз порт тарабында отуруп жатсаңыз, борттун кыймылдаткычын алдыга жана артка колдонуп көрүңүз жана бул маневрди кайталаңыз. Кайык акырындык менен порт жагына жеңилдеши керек. Бул жерде чындап эле док экипажы керек, өзгөчө кичине шамалда. Кээ бир яхталарда кайыкты капталга жылдырууга жардам берүүчү каптал түрткүчтөрү бар. Бул докту бир топ жылмакай кылат.
Кеңештер
- Яхтаны катуу шамалда же башталгыч катары айдоого аракет кылбаңыз. Ал тургай, жумшак шамал көзөмөлдү жоготууга жана жаныңыздагы докко байланган яхтанын начар кулашына алып келиши мүмкүн.
- Дифференциалдуу руль ыкмасын колдонуу менен кайыкты капталга жылдырыңыз. Кайык баргысы келген жерге эмес, каалаган позицияңызды толук көзөмөлгө алганга чейин машыгыңыз.
- Эсиңизде болсун, оң жакта келе жаткан моторлуу кайыктын жолго чыгууга укугу бар. Парустук кайык, парусту колдонуп (бийликти эмес) ар дайым бардык кырдаалда туура жолго ээ. Дагы көптөгөн эрежелер бар, андыктан эл көп портко барардан мурун кайыктын эрежелерин үйрөнүңүз.
- Рулдук тегерекчелерди машыктыруучу жайыңыздын жанында, бөлмөсү көп аймакта машыгыңыз.
- Көпчүлүк порттордун ылдамдыгы 3төн 5 түйүнгө чейин. Ылдамдап баратканыңызды билүүнүн жолу - ойгонууңузга кароо (кайыгыңыздын артында V формасындагы толкун). Эгерде сизде ойгонуу болсо, анда сиз өтө тезсиз. Харбор Патрулу ылдамдыкты жогорулатып жатканыңызды билүү үчүн издеп жаткан нерселердин баары ушул. Андыктан, порттон чыкмайынча аны ачпаңыз.
