Honda Odyssey маркасындагы фуралар автоматтык трансмиссия суюктугун 30 000 мил (48 000 км) аралыкта өзгөртүүнү талап кылат. Бул берүүнү иштен чыгуудан коргоого жардам берет жана дээрлик бардык адамдар жасай турган жөнөкөй процедура. Бул жерде бул долбоорду ишке ашырууга жардам берүү үчүн кадамдар.
Кадамдар
Кадам 1. Алмаштыруучу берүүчү суюктукту сатып алыңыз
Көпчүлүк механиктер Honda OEM суюктугун колдонууну сунушташат, бирок алар ATF DW-1 же ATF-Z1 деп белгиленген болсо, башка продуктылар иштейт. Кадимки суюктуктун өзгөрүшү үчүн болжол менен 3,3 АКШ кварты (3 000 мл) (3 литр) суюктук талап кылынат.
Кадам 2. Алдыңкы дөңгөлөктүн артында айдоочунун капталындагы көтөрүүчү чекитти колдонуп, унааңызды көтөрүңүз
Суюктукту төгүүчү сайгычка микроавтобустун астына түшүүңүздү талап кылбастан эле жетсе болот, бирок улантуудан мурун унааны стек менен колдоп туруу дайыма сунушталат.
Кадам 3. Эски суюктукту алуу үчүн төгүүчү идиштин астына төгүүчү идишти коюңуз
Сиз дренаждык тешикти алдыңкы бампердин артындагы пластик кепиндин артында таба аласыз. Дренаждык майдын траекториясына жол берүүнү тактаңыз, анткени ал адегенде тез эле агып чыгат.
Кадам 4. Өткөрүүчү агызуучу штепсельди а аркылуу алып салыңыз 3⁄8 дюйм (1,0 см) ришет.
Дренаждык штепсельде ратчет диск туткасын жайгаштыруу үчүн оюк тешиги бар. Аны сааттын жебесине каршы бошогонго чейин буруңуз, анан манжаларыңыз менен алып салууну бүтүрүңүз.
Кадам 5. Бардык суюктукту берүүдөн агызууга уруксат бериңиз
Бул бир нече мүнөткө созулушу мүмкүн, бирок максаты мүмкүн болушунча эски суюктукту алмаштыруу.
Кадам 6. Дренаждык штепсельдеги магнитти тазалап, аны алмаштырыңыз
Өндүрүүчү жана кээ бир сатуудан кийинки тейлөө колдонмолору агып кетпеши үчүн ар бир алмаштырууда алюминий майдалагыч шайманын дайыма алмаштырууну сунушташат. Буларды Honda дилеринен сатып алсаңыз болот, эгер сиз аларды алмаштыргыңыз келсе.
7 -кадам. Дренаждык сайгычты ийкемдүү түрдө тартыңыз жана каражаттарды жана дренаждык табаны унаанын астынан алыңыз
Джек стенддерин же таянычтарын чечип, уячасы менен түшүрүңүз.
Кадам 8. Өткөргүчтүн үстүндөгү толтургуч штепселин алып салыңыз
Бул үчүн 17 мм розетка жана 15 дюймдук (38,1 см) узартуу талап кылынат, анткени ал аба дем алгычтын астында жана артында. Кээде толтургучтун сайгычын сындыруу үчүн алдамчы колдонууну талап кылышы мүмкүн, анткени болт абдан бекем болушу мүмкүн.
Кадам 9. Узун кекирткичти толтургуч тешикке салып, 3 US quart (3000 мл) ATF-Z1 же ATF DW-1 суюктугун куюңуз
Кадам 10. Толтуруучу сайгычты алмаштырыңыз жана унаанын кыймылдаткычын кранкировкаңыз
Тыныгууну кармаңыз жана трансмиссияны бардык тиштер аркылуу кол менен жылдырыңыз. Моторду өчүрүп, суюктуктун деңгээлин текшериңиз. Көптөгөн кызмат көрсөтмөлөрү жана форумдар суюктуктун көбүрөөк бөлүгүн кетирүү үчүн процессти эки же үч жолу кайталоону сунушташат, анткени суюктукту төгүү негизги трансмиссиядагы жана резервуардагы суюктукту гана алып салат, момент конвертеринде жана клапан корпусунда эски суюктук калат.
Кадам 11. Сынактан кийин трансмиссиянын суюктугунун деңгээлин текшерип, анын толуп калганын текшериңиз
Адатта, суюктуктун өзгөрүшүнө 3 US quart (3 000 мл) бир аз көбүрөөк талап кылынат. Суюктукту текшерүү үчүн, унаа жылыганча жана бардык редукторду алмаштырганга чейин айдап, тегиз жерге токтотуп, өчүрүп коюңуз. Кыймылдаткычты моторду өчүргөндөн кийин 60-90 секунддан кийин алып салгыла жана деңгээл эки белгинин ортосунда экенине ынангыла.
Кеңештер
- Унааны жылытуу суюктукту суукка алмаштыргандан көрө булгоочу заттарды кетирүүгө жардам берет, бирок айдагандан кийин суюктукту төгүп салсаңыз этият болуңуз.
- Автоматтык берүүчү суюктукту алмаштырып жатканда, суюктук тамчылап түшүп кетсин. Моторду күйгүзүңүз, бир нече секундга иштесин, өчүрүңүз. Кайра кайра тамчылап агып кетсин. Кайталоо. Бул эски суюктуктун көбүн момент алмаштыргычтан алат.
