Сиз качандыр бир убакта көлгө барып, кайыктын пандусуна тыгылып калдыңыз, анткени ал өтө тайгак болчу же сиздин кайык дөңгөлөктөрүңүздү айлантып жибердиби? Бул абалдан чыгуу жолдорун билүү үчүн бул жерде окуңуз.
Кадамдар
Кадам 1. Кайыкта кимдир бирөө сизди түртүп чыгаруу үчүн кайыктын моторун колдонсун
Таяк эч нерсеге тийбесин жана кайык чиркегичке жакшы бекитилгенине ишениңиз. Таякчадан суу кетээри менен кайыктын моторун токтотууну унутпаңыз.
Метод 5: 2WD Унаалары
Кадам 1. Трейлерден кайыгыңызды алыңыз
(сейрек адамдар кайык чиркегичтен чыккандан кийин пандуска түшүүдө кыйынчылыктарга туш болушат.)
Кадам 2. Баары жол жүрүүгө даярбы, жокпу, текшерип көрүңүз, кайыгыңыз чиркегичке туура бекитилгенин текшерүү сыяктуу нерселер сүйрөлүп баратканда түшпөйт
Метод 5 5: Жүк ташуучу унаалар үчүн
Кадам 1. Жакшы тартуу үчүн арткы дөңгөлөктөрдүн үстүнө кошумча салмак үчүн жүк ташуучу унаанын төшөгүнө мүмкүн болушунча көбүрөөк түшүңүз
Адамдар төшөктө дөңгөлөктөрдүн үстүнө отурууга жакшы жардам беришет. Адамдардын салмагы, адатта, колуңузда болгон нерселерге караганда көбүрөөк.
5 -метод 3: Жол тандабас унаалар үчүн
Кадам 1. Кайра, мүмкүн болсо, нерселерди арткы дөңгөлөктөрдүн үстүнө коюңуз
Жол тандабас унаалар арткы дөңгөлөктөрдүн салмагына ээ, анткени бул ачык керебет эмес.
Кадам 2. Автоунааңызга түшүп, тормозду кармап турганда унааңыз көлгө артка кетпесин
Кадам 3. Акырындык менен унаага газ бериңиз, дагы эле тормозду кармап туруңуз, ошондо сиз артка жылгыңыз келет
- Эгерде сиздин арткы дөңгөлөктөрүңүз айлана баштаса, мүмкүн болсо арткы бөлүгүнө көбүрөөк салмак кошууга аракет кылыңыз.
- Эгерде баары ишке ашпай калса, анда дөңгөлөктү күйгүзүү үчүн күйгүзүүгө туура келет, ошондо алар пандусту жакшы карманышат.
Метод 4 5: Рампада күйүү
Кадам 1. Машинаны 1 -редукторго коюңуз
Автоматтык унаалар үчүн Shift туткасын кээ бир машиналарда 1 же L чейин түшүрүңүз.
- Газ бергиле жана тормозду бир аз кармап тургула, ошондо кайра сууга кирбейсиңер.
- Дөңгөлөктөрдүн тез айланганына жетиштүү газ бергиле, бирок моторуңарды кайра иштетпегиле. RPM өлчөгүчтү көрүңүз, ал кайра тартылбайт.
-
Жакында сиздин унааңыз пандуска карай алдыга карай жыла башташы керек. Эгер дагы эле кыймылдабай жатсаңыз, газды өчүрүп, тормозду кармаңыз. Анан акырындык менен күйүп кетпеш үчүн ага газ бериңиз.
Эгер мунун баары ишке ашпаса, анда сизди тартып ала турган адамды табышыңыз керек.
Метод 5 5: 4WD Унаалар
Кадам 1. Кайыгыңызды жүктөңүз
Кадам 2. Баары сүйрөөгө даяр экенин текшериңиз
Кадам 3. Унааңызды 4WDге салыңыз
4WDL дагы жардам берет, бул төмөн тиштүү, ошондуктан пандус дөбөсүнө чыгуу үчүн моментти берүүгө жардам берет.
Кадам 4. Унааны машинага салып, тоого чыгуу үчүн газ бериңиз
Эгерде 4WD жетишсиз болсо, көбүрөөк тартуу үчүн унаанын артына мүмкүн болушунча көбүрөөк жүктөңүз жана кайыктан мүмкүн болушунча көп салмак алыңыз, ошондо аны сууруп алуу оңой болот.
Кеңештер
- Пандуска чыкканда эки бутуңуз менен тормозду жана газды басыңыз. Эгерде сиз артка жыла баштасаңыз, тормозду басыңыз!
- 4WD же AWD унаалары пандустар үчүн УЛУУ, алар тайгак жана былжыр пандустардан турууга жардам берет.
- Барардан мурун, сизде кадимкидей кайыкты тарта турган унаа бар экенине ынангыла. Көлгө саякатка чыгардан мурун аны бир аз айдап кетиңиз, унаа тоолордо күрөшөбү? Эгер ошондой болсо, анда сиз дагы күчтүү унаага ээ болушуңуз керек.
- Кээ бир унаалар "Арткы кулпулоо дифференциал" деп аталган параметр менен жабдылган. Бул дискти дөңгөлөктөргө бекитет, ошондуктан экөө тең көбүрөөк тартууну камсыз кылат.
Эскертүүлөр
- Былжыр пандустарды туруу кыйын.
- Күйүп калуу кээде унааларга кыйын болот. Колдонууда этият болуңуз жана эгерде баары ишке ашпаса, аны акыркы чара катары колдонуңуз.
- Чоң кайыкка ээ болбоңуз, анан жеңил унаа менен тартып көрүңүз. V8 же V6 дайыма жакшы. Адатта 4 Цилиндр унаасы жетишсиз.
- Кайык пандустар чоподон/кирден жасалган. Буларды көп жолу туруу кыйын. Эгерде сиз кир пандусун колдоно турган болсоңуз, анда 4WD унаасын алыңыз.
- Көлгө артка жылып кетүүдөн этият болуңуз.
