Эгер сиз шамалдын катуу ылдамдыкта учуп бара жатканын сезсеңиз, анда велосипед тебүү сиз үчүн болушу мүмкүн. Топурак велосипедин тебүү сизге ылайыктуу коопсуздук шаймандары менен жарашкандан кийин укмуштуудай адреналин боло берет. Сиз велосипеддин негизги бөлүктөрүн жана аны башкарыш үчүн ага кантип туура отурууну үйрөнүшүңүз керек болот. Кантип минүүнү билсеңиз, ар кандай тректерди жана трассаларды аман -эсен чече аласыз.
Кадамдар
Кадам 1. Оңой көзөмөлдөө үчүн жеңил трек же трек велосипединен баштаңыз
Кир велосипеддери тректен мотокросско чейин бир нече сортто болот. Трек велосипеддери эң арзан, анткени аларда май чырактары, спидометрлер жана температура өлчөгүчтөрү жок. Трейл велосипеддери көбүнчө бул кошумча өзгөчөлүктөргө ээ. Бул велосипеддер бир аз оорураак, бирок алар дагы эле жылмакай, туруктуу жүрүү үчүн жакшы.
- Эң негизгиси сизге ыңгайлуу велосипед тандоо. Кээ бирөөлөр кичирээк, жеңил велосипеддерди жакшы көрүшөт, башкалары оорураак болгондо ыңгайлуу. Сиз каалаган вариант менен ийгиликтүү үйрөнө аласыз.
- Мүмкүн болсо, өзүңүзгө ыңгайлуу велосипедди колдонуп көрүңүз. Көптөгөн дилерлер сиз сурасаңыз, тесттик сапарларга чыгууга уруксат беришет, бирок бул саясат жоопкерчилик себептерден улам ар кайсы жерде өзгөрүп турат.
- Мотокросс велосипеддери эң жеңил түрү. Алар иштетүүнүн ордуна ылдамдык үчүн иштелип чыккан, андыктан тажрыйбаңыз көп болгонго чейин алардан алыс болуңуз.
Кадам 2. 4-мотору бар велосипедди тандаңыз
Кир велосипеддеринде 2 же 4 моторлуу кыймылдаткыч бар. 4 кыймылдуу кыймылдаткычтар бир аз оорураак жана кымбатыраак, анткени алар кыймылдуу бөлүктөргө ээ. Артыкчылыгы аларды көзөмөлдөөгө оңой болуп, тажрыйбасыз чабандестер үчүн эң жакшы вариант болуп саналат. Жаңыдан баштагандарга ылайыктуу эмес, 2 сокку күчтүү велосипед үчүн акча ыргытуу тузагынан алыс болуңуз.
- 4-кыймылдаткыч кыймылдаткычтары 2-кыймылдаткычтарга караганда бир аз узагыраак иштейт, бирок тетиктердин санына байланыштуу оңдоо кымбатыраак.
- Жакшы баштапкы чекит 125cc 4-мотору болуп саналат. Эгерде сиз дагы күчтүү велосипед менен баргыңыз келсе, 50сс 2-кыймылдаткыч издеңиз.
3 -кадам. Шлем, толтургуч жана башка коргоочу шаймандарды сатып алыңыз
Негизги минүү кийими узун жеңдүү көйнөк, шым, бутуңуздун жанынан өтүүчү өтүк жана мээлейден турат. Атайын кир велосипед кийимдерин сатып алсаңыз болот, ал сүрүлүүдөн кошумча коргоону сунуштайт. Бардык велосипедчилерге бир топ кир велосипед көз айнеги жана толук жүздүү туулга керек. Бул тишке ээ болгондон кийин, кырсык болгон учурда коргонуу үчүн кошумча толтургучтарды алыңыз.
- Чыканак жана тизе коргоочуларды, ошондой эле көкүрөк коргоочуну сатып алыңыз. Булар олуттуу жаракат алуу коркунучун азайтуу үчүн эң зарыл нерселер.
- Мойнундагы кашаа пайдалуу, бирок сизге секирүү же коркунучтуу тректерди минүүнү пландаштырмайынча, анын кереги жок. Кашаалар көлөмдүү, бирок алар сизди омуртка жаракаттарынан коргойт.
Кадам 4. Оң рулдун жана бут казыктын жанында тормозду табыңыз
Минерден мурун велосипед менен таанышып алыңыз. Тормоз дайыма велосипеддин оң жагында болот. Оң рулдун алдындагы рычаг алдыңкы дөңгөлөктүн тормозун иштетет. Арткы тормоз андан төмөн жерде. Велосипедде отурганда бутуңузду коюп жаткан казыкты издеңиз жана анын алдында кичинекей педальды көрөсүз.
Бут казыктын жана алдыңкы тормоздун педалынын түсү велосипедге жараша өзгөрөт. Сиздики кызыл, көк же күмүш болушу мүмкүн. Түсүнө карабай, педаль көзгө урунат, андыктан ага дайыма жете аласыз
Кадам 5. Велосипедди кыймылдатуу үчүн колдонулган муфтаны жана дроссельди табыңыз
Бул эки компонент тең рулда. Дроссель - бул ылдамдатуу үчүн артка тарткан оң рулду кармагыч. Клапч - сол рулдун алдындагы рычаг. Сиз аны велосипеддин ылдамдануусун жана жайлашын көзөмөлдөө үчүн дроссель менен бирге колдоносуз.
Бир убакта муфтаны жана газды иштетүү маанилүү, андыктан алардын кайда экенин билиңиз. Эгер сиз аларды таануудан мурун минип көрүңүз, өзүңүзгө зыян келтиришиңиз мүмкүн
Кадам 6. Велосипеддин сол жагындагы редуктордун педалын колдонуп, редукторду алмаштырыңыз
Сол бут казыктын алдындагы педаль - редуктор. Сиз аны велосипедди кыймылга келтирүү жана ылдамдыгын көзөмөлдөө үчүн колдонушуңуз керек. Тиштерди туура которуу велосипеддеги оорчулукту азайтуу менен тезирээк жүрүүгө мүмкүндүк берет. Велосипед тебүүнү баштоодон мурун анын кандай иштээрин билиңиз.
- Биринчи редукторго өтүү үчүн бутуңузду ылдый басыңыз.
- Биринчи редуктордон нейтралдуу режимге которуу, которуштургучту жарымына чейин тартуу. Ал бир аз басат.
- Экинчи редукторго жана бешинчи редукторго өтүү үчүн, которуштургучту кайра -кайра тарткыла. Ал ар бир жолу уккулуктуу басат.
Кадам 7. Сиздин аймакта минүү үчүн мыйзамдуу болгон жерлерди издеңиз
Эгерде этият болбосоңуз, велосипед тебүү сизди кыйынчылыкка алып келиши мүмкүн. Көптөгөн велосипеддер көчөдө мыйзамдуу эмес жана көптөгөн жолсуз жерлер мыйзам менен чектелген. Каалаган жерге минип кетем деп ойлоодон алыс болуңуз. Сиздин аймакта эрежелерди табуу үчүн, интернеттен издеп көчө жана из эрежелери жөнүндө окуп чыгыңыз. Ошондой эле, сиздин аймакта башка чабандестер жана укук коргоо органдары менен сүйлөшүңүз.
- Эгерде сиз велосипедди шаардын көчөлөрүндө минүүнү кааласаңыз, аны жергиликтүү мыйзамдарга ылайык жаңыртып, өкмөттөн уруксат алышыңыз керек. Ошондой эле көчөлөрдө жана топурак жолдорунда иштеген гибриддик велосипеддерди сатып алсаңыз болот.
- Башка адамдарга сый мамиле кылгыла, мейли алар атчандар болсун, же жолдордо бараткан адамдар болсун.
- Дайыма токой өрттөрүн болтурбоо үчүн велосипедиңизди учкунга каршы жабдуу менен жабдаңыз. Дүйнө жүзүндөгү көптөгөн мыйзамдар муну милдеттүү кылат. Үн эрежелерин сактоо үчүн сизге үн баскыч керек болушу мүмкүн.
Метод 3 3: Негизги минүү позицияларын өздөштүрүү
Кадам 1. Тизелериңизди бүгүп, аркаңызды ийип, туура айдоо формасын колдонуңуз
Велосипедге мүмкүн болушунча бензин бакына жакын отуруңуз. Бутуңуздун ортосун бут казыктарга отургузуңуз, тизелериңиз велосипеддин ортосунда бекем кармалып турушу керек. Алдыга эңкейип, белиңиз бир аз кыйшайып, анан чыканагыңызды көтөрүңүз. Ошондой эле, негизги булчуңдарды катуу кысыңыз.
- Бул отуруу позициясы жердин узун, жылмакай бөлүктөрү үчүн эң ылайыктуу. Аны катуураак бөлүктөргө энергияңызды үнөмдөө үчүн колдонуңуз.
- Бул негизги минүү формасын өздөштүрүүнүн эң жакшы жолу - мотору өчүрүлгөн велосипедде.
Кадам 2. Оор жерлерди кесип өтүүдө бутуңузду бир аз бүгүп туруңуз
Бутуңуз тегиз эмес, дөңсөөлүү жерден өткөндө асма катары иштейт. Бул форманы өздөштүрүү үчүн, бутуңуздун үстүндө туруңуз. Тизеңизди бир аз бүгүп, бензин куюлган идишке кысып, жамбашыңызды көтөрүңүз. Негизги булчуңдарыңызды мүмкүн болушунча бекем кармаңыз.
- Муну туура кылганда, салмагыңызды артка, алдыга жана капталга жылдырып, тегиз эмес жердин ордун толтура аласыз.
- Туруу башында кыйын болуп, чарчайт. Практиканы улантыңыз, андыктан сиз узакка созулган татаал жерлерди коопсуз көтөрө аласыз.
Кадам 3. Манжаларыңыз менен рулду бош кармаңыз
Көпчүлүк чабандестер бармактарын астына кармап, колдорун ороп башташат. Андан кийин сөөмөй менен орто манжаларын рычагдарга коюшат. Бул адегенде түшүнүксүз көрүнүшү мүмкүн, бирок өзгөчө кырдаалдарда күчтүү манжаларыңыз менен муфта менен тормоздун рычагдарын тез эле басууга мүмкүндүк берет.
- Көптөгөн баштагандарга дроссельди манжалары менен кармап туруу, андан кийин керектүү рычагдарга жетүү үйрөтүлөт. Бул кокустан муфтаны же тормозду иштетүүдөн токтотушу мүмкүн.
- 2 манжа менен кармоо чеберчилик үчүн абдан пайдалуу, бирок сиз өзүңүздү ыңгайлуу сезсеңиз, альтернативдүү кармоо менен кармана аласыз.
4 -кадам. Башыңызды өйдө көтөрүңүз жана ар дайым алдыга карай бериңиз
Перифериялык көрүнүшкө ишенүүнү адатка айлантыңыз. Мүмкүн болушунча алдыңызга түз караңыз. Сиздин перифериялык көз карашыңыз тараптарыңызга каалаган нерсени алсын. Велосипедди ылдый кароодон алыс болуңуз.
Дөңгөчтөр жана бурчтар сыяктуу коркунучтуу нерселерге оңдоо аларды уруу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат. Сиз бул тоскоолдуктарды жеңүүгө даярданып жатам деп ойлошуңуз мүмкүн, бирок сиз велосипедиңизди түз аларга карай жетелеп барасыз
Метод 2 3: Моторду иштетүү
Кадам 1. Велосипеддин батареясын иштетүү үчүн кызыл которгучту оодарыңыз
Кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун батарейканы иштетүү керек. Көптөгөн велосипеддердин оң туткасында кызыл өчүргүч бар. Кээ бир моделдердин ордуна "күйгүзүү" баскычы болушу мүмкүн. Батареяны иштетүү үчүн аны басуу жетиштүү.
- Эгерде велосипедиңизде которгуч же баскыч жок болсо, анда ачкычтын уячасы болушу мүмкүн. Ачкычыңызды оюгуңузга салыңыз, анан күйгүзүү абалына буруңуз.
- Батареяны күйгүзгөндөн кийин, бардык жарыктар иштетилиши керек.
Кадам 2. Муздак температурада велосипедди баштоо үчүн тумчугун сууруп алыңыз
Муунтуу адатта велосипеддин сол жагында, сиз отурган абалда бутуңуз турган жерге жакын. Бул аппарат газдын агымын көбөйтүү үчүн кыймылдаткычка абаны "муунтат". Суук күндөрдө же колдонулбай калгандан кийин, моторду иштетүү үчүн көбүрөөк газ керек.
- Кээ бир велосипеддерде, батарейканын астында жайгашкан өчүргүчтү басып, тумчугууну тартып аласыз.
- Эгерде сиз велосипедди эртең менен колдонгон болсоңуз, тумчугууну тартуунун кажети жок.
3 -кадам. Муфтаны бардык жакка тартыңыз
Клапч - сол туткасындагы рычаг. Бул велосипеддеги сол кол тормозу менен бирдей. Велосипедди баштаганда рычагды толугу менен тартып, кармап туруңуз.
Балдар үчүн велосипеддердин муфтасы жок. Муфтаны колдонуунун ордуна, велосипедди нейтралдуу абалга которосуз
Кадам 4. Биринчи редукторго кирүү үчүн редукторду 6 жолу ылдый басыңыз
Велосипедге отурганда, сол бутуңузду алдыңкы казыкка карай сунуңуз. Анын алдында редукторго жетиңиз. Котормону кармап турганда алмаштыргычты кайра -кайра басыңыз.
- Бул ыкма баланын велосипединдей эле иштейт, бирок велосипед автоматтык түрдө нейтралдуу абалга келет.
- Велосипедди ары -бери чайкаңыз. Эгер ал кулпуланбай эркин кыймылдаса, анда сиз нейтралдуусуз.
Кадам 5. Оң жактагы металл рычагын колдонуп моторду баштаңыз
Kickstarter адатта велосипедде отурганда оң бутуңуздун түбүнө жакын күмүш рычаг болуп саналат. Рычагды кол менен кармап, велосипедден алысыраак буруңуз. Андан кийин, бутуңузду сол бут казыкка отургузуп, туруңуз. Оң бутуңузду рычагга түшүрүү менен бүтүрүңүз.
Көптөгөн заманбап велосипеддерде моторду электрондук түрдө баштай турган баскыч бар. Велосипедди иштетүү үчүн аны басыңыз
Кадам 6. Дроссельди артка тартып жатканда, муфти бошотуңуз
Велосипедди ачуунун ачкычы - бул эки ишти тең жай жана бир убакта жасоо. Муфтаны коё баштаганда, дроссельди кайра артка кайтарыңыз. Велосипед кыймылдай баштайт. Сиз андан кийин велосипедди токтотуп, рулду башкара электе муунткучту артка түртө аласыз.
- Балдар велосипединде, нейтралдан биринчи редукторго өтүү үчүн редукторду көтөрүүңүз керек болот. Велосипедди жылдырууга даяр болгондо муну жасаңыз.
- Муфтаны кармаңыз! Эгер коё берсең, велосипед токтоп калат. Анын сыңарындай, эгер сиз газды өтө тез артка тартсаңыз, велосипед атып чыгып кетет.
- Бул кыймылды өркүндөтүү үчүн, аны айдоонун алдында абада машыктырсаңыз болот.
3 -метод 3: Велосипед тебүү
Кадам 1. Велосипеддин ылдамдыгын көзөмөлдөө үчүн дроссельди буруңуз же бошотуңуз
Кыймылдаткычты көтөрүү үчүн дроссельди артка буруңуз. Ылдамдыкты азайтуу үчүн дроссельди өчүрүңүз. Токтотуу керек болгондо, жөн эле газды коё берсеңиз болот. Ал баштапкы абалына кайтат.
- Муфтаны толугу менен коё бергенден кийин, дроссельди артка карай turning айландырууну көздөңүз.
- Колуңузду дайыма газга кармаңыз, бирок эч качан дүрбөлөңгө түшпөңүз. Кээ бир атчандар өтө ылдам жүргөндө тоңуп калышат. Велосипедди көзөмөлдөө үчүн бош туруңуз.
Кадам 2. Кыймылдаткыч өтө катуу иштеп жатканда тетиктерди алмаштыруу үчүн колдонуңуз
Сиз биринчи редуктордон баштайсыз, жана велосипед ылдамдыкты күчөткөн сайын, кыймылдаткыч катуу болот. Дөңгөлөктү ¾ артка кайтып келгенде, велосипед тезирээк кетпейт. Улантууну улантуу үчүн, илинчегин басып, ошол эле учурда редукторду өйдө тартуу керек.
- Чоң кишилердин велосипеддери бешинчи редукторго чейин барарын унутпаңыз, андыктан муну бир нече жолу жасашыңыз керек болот. Кандай жабдыкта экениңизди көрсөтүүчү дисплей жок, андыктан качан велосипед качан иштээрин билүү үчүн угуп, сезишиңиз керек.
- Ушундай эле эрежелер жай басканда колдонулат, эгер редукторду ылдый түртсөңүз.
Кадам 3. Жай басуу же токтотуу үчүн арткы тормозду басыңыз
Велосипедди жайыраак кылуу үчүн, дроссельди чечип, керек болгондо ылдый жылдырыңыз. Велосипедди жайлатуу үчүн тормоздун педалына жеңил кадам жасаңыз. Биринчи редукторго жетүү менен велосипедди токтотуңуз, андан кийин муфтага түшүңүз. Велосипедди токтотуу үчүн тормоздун педалын басыңыз.
- Муфтаны колдонуу велосипеддин жайлап калышына тоскоол болот.
- Ошондой эле велосипедди жайыраак кылуу үчүн кол тормозун таптап койсоңуз болот, бирок ага таянбаңыз. Көптөгөн баштагандар ката кетирип, катуу сыгып алышат. Ал алдыңкы дөңгөлөктү иштеткендиктен, велосипед күтүүсүз жерден токтойт, бирок сиз рулду башкара бересиз.
Кадам 4. Бурчтарда маневр жасоо үчүн капталга таяныңыз
Бир бурчка туш болгондо, велосипедди бурулуш багытында эңкейип коюңуз. Бурулууга жардам берүү үчүн ички бутуңузду коюңуз. Отургучтун сырткы чети түз сиздин астыңызда болгондуктан денеңизди жылдырыңыз. Кезегиңизден өтүп, салмагыңызды сырткы казыкта кармаңыз.
- Чыканагыңызды рулга параллель кылып чыгарыңыз. Бул сизге велосипедди көбүрөөк башкарууга мүмкүнчүлүк берет.
- Бутуңузду коюу, эгер сиз бурчту өтө кескин алып кетсеңиз, велосипедди кармап турууга мүмкүндүк берет.
5 -кадам. Ыңгайлуу ат мингенде, тегиз жерлерде айдоо менен машыгыңыз
Кир велосипеддери катаал жерлерге ылайыкталган. Алардын көтөрүлгөн алкактары көп көзөмөлдү сунуштайт жана кырсык учурунда башка унаалар сыяктуу көп зыян тартпайт. Аскалуу жерге же мотокросско барыңыз, андан кийин велосипед менен айдап бара жатканда туруңуз.
Айдоону жакшыртуу үчүн ар кандай рельефти колдонуп көрүңүз. Кум дөбөлөрү топурак адырлардан айырмаланып сезилет жана рельефтин ар бир түрү ар кандай чеберчиликти талап кылат. Кайсы жерде машина айдаганыңызды билип алыңыз
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Редукторду алмаштырууда газды катуу тартып калуудан алыс болуңуз. Бул "энергияны алмаштыруу" деп аталат, бул сиздин берүүнү бузушу мүмкүн.
- Башка чабандестерди табыңыз! Көптөгөн аймактарда атчандар чогулган тректер бар. Тажрыйбалуу болуунун кереги жок, бирок көптөгөн жаңы досторду табууга болот.
- Кээде велосипеддер биринчи редукторго өтүүнүн ордуна нейтралдуу абалга түшүп калышы мүмкүн. Сиз билесиз, анткени велосипед жайлап, жээкке чыга баштайт жана дроссельге жооп бербейт. Клапанды сууруп, кайра редукторго түшүү үчүн сменаны ылдый тепкилеңиз.
- Айдоо алдында велосипедди жылытуу анын иштөөсүн жакшырта алат. 2 мүнөт нейтралдуу турсун. Бул убакыт ичинде клапанды коё аласыз.
- Велосипед же тетик сатып алуу кымбатка турушу мүмкүн. Колдонулган тетиктерди табууга же башка чабандестен карыз алууга аракет кылыңыз.
Эскертүүлөр
- Велосипед тебүү көптөгөн коркунучтар жана тобокелчиликтер менен коштолот. Сиз кээде жыгылып кетесиз, андыктан эч качан коргоочу шаймансыз жүрүңүз.
- Кир велосипеддер көптөгөн аймактарда мыйзамдуу түрдө иштетилбейт. Эрежелерди билип, уруксат берилген велосипед жолдорун карманыңыз.
