Унаалардын көмүртек изин азайтуу үчүн кээ бир региондордо эмиссияны текшерүү жүргүзүлөт. Милдеттүү тестирлөө дайыма унаа айдагандар үчүн коркунучтуу келечек болушу мүмкүн. Бирок сиздин аймакта эмиссиянын стандарттарын үйрөнүү, текшерүүнү кантип пландаштыруу жана өзүңүзгө тесттен өтүү үчүн эң жакшы мүмкүнчүлүктү берүү стресстин көп бөлүгүн алып салат. Эгерде сизде өзүңүздүн унааңыз бар болсо, анда эмиссияны текшерүүдөн өтүү жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн 1 -кадамды караңыз.
Кадамдар
3 методу 1: Эмиссия стандарттарын үйрөнүү
Кадам 1. Сиздин штатта эмиссиянын стандарттарын жана жол -жоболорун текшериңиз
Көптөгөн штаттар автомобилдин мүмкүн болушунча таза иштешин жана абанын ашыкча булганышына өбөлгө түзбөшүн камсыз кылуу үчүн мезгил -мезгили менен эмиссияны текшерүүнү талап кылат. Процесске байланышкан көптөгөн татаал сандар бар, алар орточо айдоочу менен унаанын ээсин кызыктырбайт, бирок сиз бул жердеги бардык унаалар үчүн Айлана -чөйрөнү коргоо агенттигинин стандарттарын изилдей аласыз.
- Унааңызды текшерүү үчүн стандарттарды билүүнүн кажети жок. Болгону сиздин аймактагы тестирлөө ордун таап, жолугушууну пландаштыруу керек. Алар сиздин унааңыз стандарттарга жооп берерин айтып беришет, эгер андай болбосо кодду алууга жардам беришет.
- Сиз кыймылдаткыч суюктуктарыңыздын жана чыпкаларыңыздын сакталышын сактоо менен көйгөйлөрдөн качууга жардам бере аласыз. Сиз келечектеги ийгиликсиздикке алып келиши мүмкүн болгон көйгөйлөр үчүн түтүн системаңызды мезгил -мезгили менен текшерип турушуңуз керек. Эгерде сиздин моторуңуздун чырагы күйүп калса, башка көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн аны тез арада тейлеңиз.
Кадам 2. Өзүңүздүн унаа тобуңузду табыңыз
Эмиссияны текшерүү ар кандай типтеги унаалар үчүн айырмаланат жана кээ бир штаттарда унаа көчөдө мыйзамдуу болушу үчүн талап кылынат, ал эми кээ бирлерде эч кандай талап жок. Мотоциклдерди кээ бир аймактарда текшерүүдөн өткөрүү талап кылынат, бирок башка аймактарда эмес. Унааңызды текшерүүдөн өткөрүү үчүн жергиликтүү автотранспорт бюросуна кайрылыңыз. Эң кеңири таралган өзгөчөлүктөр:
- 1975-жылга чейин чыгарылган унаалар
- Дизель унаалары 1997-жылга чейин чыгарылган
- Электр машиналары жана гибриддер
- Трейлерлер
3 -кадам. Эмиссия маселелеринин жалпы себептерин үйрөнүңүз
Эмиссиянын сыноосунан өтпөй калуу, балким, унааңыздагы айрым жалпы иштөө көйгөйлөрүнүн натыйжасы. Бул маселелерди алдын ала билүүнү жана оңдоону үйрөнүү, эмиссия тестинен өтүүгө жардам берет. Эң кеңири таралган системанын каталары:
- Күйүүчү майдын ченеми жок: Бул сиздин машинаңызда же күйүүчү май куюучу жана карбюратордук бирдиги болсо, CPUнын натыйжасы болушу мүмкүн.
- Эскирген шамдар: Булар экспертиза учурунда углеводороддордун өсүшүнө алып келиши мүмкүн. Кыймылдаткычты жөн эле тейлөө кээде зыяндуу заттардын чыгышына алып келиши мүмкүн.
- Вакуумдун агып кетиши: Бул MAP сенсорунун иштебегендигинен же шлангдар туура эмес иштешинен улам пайда болушу мүмкүн. Сиздин MAF сенсоруңузда вакуумдун агып кетиши менен көйгөйлөр жаралышы мүмкүн жана кыймылдаткычтын текшерүүсүнүн жарыгын күйгүзүңүз.
- Air-ийне жана EVAP бузулушу: Эгерде кыймылдаткычтагы аба бүркүү системасы иштебей калса, анда ал углеводород менен көмүр кычкыл газынын эмиссиясын туура көзөмөлдөй албайт. EVAP тутуму күйүүчү майдын буусун кыймылдаткычка керек эмес учурда чыгарып, жогорку углеводороддорду пайда кылышы мүмкүн.
Метод 2 3: Текшерүү алуу
Кадам 1. Унааны текшерүүнү пландаңыз
Унааңызды өткөрүп жиберген же көз жаздымда калтырган нерсеңизди кармап туруу үчүн өзүңүздүн аймактагы эмиссия боюнча техникке текшертип коюңуз. Адатта, транспорттук каражаттардын эмиссиясын текшерүүнү талап кылган штаттарда, мунай алмаштыруучу станциялар жана Jiffy-Lubes сыяктуу кеңири таралган. Сиздин аймакта бир карап жана тестти пландап.
Сиздин машинаңыз жакшы иштеп жаткандыктан жана "көйгөйлөрдүн" эч кандай белгилерин көрсөтпөгөндүктөн, ал зыяндуу заттарды бөлүп чыгарат дегенди билдирбейт. Көптөгөн унаалар жергиликтүү бийликтин эрежелерине ылайык чөмүлгөнүнө карабай жакшы иштей беришет. Бул пландуу техникалык тейлөөнү сактабаган учурда болушу мүмкүн
Кадам 2. Текшерүү кыймылдаткычынын жарыгы сиздин жолугушууга чейин өчүрүлгөнүн текшериңиз
Эгерде сиздин моторуңуздун жарыгы күйүп турган болсо, сиз автоматтык түрдө эмиссия тестинен өтпөй каласыз. Эгер көйгөй эмнеде экенин билбесеңиз, эмиссияны оңдоочу жай диагностикалык тестти өткөрүп, көйгөйдү сиз үчүн чече алат.
Машина ошол бойдон сыноодон өтүшү керек, башкача айтканда, техник сыноодон өтпөй кала турган көйгөйдү байкаса дагы, унаа иштен чыгышы керек. Эгер билсеңиз, мисалы, вакуум түтүгүңүздүн агып жатканын, же моторуңуздун чырагынын күйүп турганын билсеңиз, анда тесттен өтүүдөн мурун ошол маселелерди дүкөндөн оңдоп же өзүңүз чечишиңиз керек
Кадам 3. Сыноо алдында унааңызды жылытыңыз
Эмиссияны текшерүүчү станцияга келгенге чейин унааңызды кеминде 20 мүнөт айдаңыз. Бул сиздин унааңызга муздатуучу майыңыздын жана майыңыздын оптималдуу температурасына, ошондой эле катализаторуңуздун оптималдуу температурасына жетүү үчүн жетиштүү убакыт берет, так окууңузду камсыз кылат.
Эгерде сиз машинаңызды тестке чейин башкара албасаңыз, анда моторуңузду жана газыңыздын жылуу болушун камсыз кылуу үчүн моторуңузду паркта же нейтралдуу түрдө 1500-2000 айлантууда кеминде беш мүнөт иштетиңиз. Суук аба ырайында бул бир нече мүнөткө созулушу мүмкүн
Кадам 4. Дөңгөлөктөрүңүздү туура үйлөтүңүз
Тирдин туура басымы сиздин машинаңыздын моторуна анча оорчулук келтирбейт, бул сиздин тесттен өтүү мүмкүнчүлүгүңүздү жакшыртат. Унаанын салмагын инспектор текшерүү учурунда бирдей бөлүштүрсөңүз, сиз өтүү ыктымалдуулугу жогору болот. Киргизүүдөн мурун дөңгөлөктөрдү тиешелүү көрсөткүчтөргө толтуруу жакшы.
Кадам 5. Тест үчүн кургак күндү тандаңыз
Динамометр тестке катыша тургандыктан, тайгак жолдордо айдоо, бир аз тартылууңузду жоготушуңуз мүмкүн, моторуңуздун эффективдүүлүгүнө таасирин тийгизиши мүмкүн, бул тестти бурмалоого жетиштүү. Өзүңүзгө эң сонун мүмкүнчүлүк берүү үчүн, аба ырайы жакшы жана айдоо шарттары жакшы болгон күнгө тестти пландаңыз.
Метод 3 3: Унааңызды сактоо
1 кадам. Мотор майыңызды дайыма алмаштырып туруңуз.
Эгерде сиз майыңызды 5 000 милден (8 000 км) ашык алмаштыра элек болсоңуз, бул дээрлик зарылчылык. Эгерде сиз майыңызды акыркы 5 000 милде (8 000 км) алмаштырган болсоңуз, машинаңызды текшерүүдөн мурун аны кайра алмаштыруу жакшы идея болушу мүмкүн. Май алмаштырууну пландаңыз, же муну өзүңүз жасаңыз. Кир майлар эмиссиянын деңгээлинин нормадан жогору болушуна алып келиши мүмкүн.
Кадам 2. Чыпкаларыңызды дайыма алмаштырып туруңуз
Күйүүчү май менен аба чыпкалары кыймылдаткычыңызды мүмкүн болушунча натыйжалуу кармоо үчүн жана эмиссияңыз мүмкүн болушунча аз таасир этиши үчүн мезгил-мезгили менен алмаштырылып турушу керек. Пробег менен байланышкан конкреттүү көрсөтмөлөрдү алуу үчүн ээсиңиздин нускамасынан кеңеш алыңыз жана алмаштыруунун туруктуу графигин сактаңыз. Аба чыпкаңызды текшериңиз жана эгер кир болсо, аны эмиссияга чейин алмаштырыңыз, анткени кир аба чыпкасы жогорку углеводороддорду пайда кылышы мүмкүн.
3 -кадам. Эгер унааңызга ылайыктуу болсо, күйүүчү май кошулмаларын колдонуңуз
Премиум күйүүчү майдын моделиңизге ылайыктуубу же жокпу аныктоо үчүн ээсиңиздин колдонмосун текшериңиз. Таза Асман Таза Аба сыяктуу башка кошумчалар кадимки иштөө учурунда кыймылдаткычтан көмүртектерди тазалоо үчүн май куюу учурунда кошулушу мүмкүн. Кээ бир кошумчалар сиздин эмиссиянын тестин өзгөртүшү мүмкүн экенин жана ийгиликсиздикке себеп болушу мүмкүн экенин билиңиз. Эгер ийгиликсиз болсоңуз, механигиңизге кандай кошулмаларды колдонуп жатканыңызды айтууну унутпаңыз. Кошумча себеп болушу мүмкүн.
Кадам 4. Туура аба-отун аралашмасы үчүн карбюраторду тууралаңыз
Өтө бай чуркоо моторуңуздун углеводороддорду жана көмүр кычкыл газын иштетүү жөндөмүнө узак мөөнөттүү таасирин тийгизиши мүмкүн. Моторуңуздун техникалык мүнөздөмөлөрдүн чегинде экениңизге жана кыймылдаткычыңыздын туура иштешине ынануу үчүн анын канчалык арык же бай иштеп жатканын мезгил -мезгили менен текшерип турууңуз жакшы.
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Сыноо күнү нымдуу аба ырайынан алыс болуңуз. Нымдуулук жана жамгыр унааңыздын температурасына таасир этип, анын оптималдуу иштешине алып келет. Жаан -чачын болгон күнү сынактан өтүү мүмкүн, бирок андан да кыйын болот.
- Эгерде унааңыз иштебесе же туура айдап бара жатса, эмиссияны текшерүүнү пландаштырбаңыз. Эч кандай тышкы көйгөйлөрдү көрсөтпөгөн унаалар эмиссия тестинен өтпөй калышы мүмкүн, андыктан сиздин машинаңызда байкалаарлык көйгөйлөр бар болсо, сыноодон өтүү дээрлик мүмкүн эмес.
- Пландаштырылган техникалык тейлөө көрсөтмө болуп саналат жана тейлөө сунушталган тейлөө интервалдарына караганда көбүрөөк жасалышы мүмкүн. Эгерде сиз штатка автоунаа текшерүүсүн талап кылбасаңыз дагы, ремонт жана техникалык тейлөөнү улантып, жакшыраак иштеп жаткан транспорт үчүн пайда болот, ал аз күйүп кетүү менен күйүүчү майдын ылдамдыгын жакшыраак алат.
- Эмиссиянын деңгээлин төмөндөтүү үчүн күйүүчү майыңызга кошулмаларды колдонуңуз. Кошумчалар адатта бензин куючу станцияга куюп жатканда куюлат. Алар унааңыздын ички системасын тазалоого жардам берип, күйүүчү майды үнөмдүү пайдаланууга жана кыймылдаткычтын жалпы иштешин жакшыртууга мүмкүндүк берет.
