Эгерде сиз фургон "Intake Manifold Runner Control Valve open open" кодун ыргытып жаткан болсоңуз, бул макала сизге аны алмаштыруунун оңой, бирок дагы деле туура жолун көрсөтөт. Жөн гана кылдаттык менен төмөндөгү кадамдарды аткарыңыз жана эсиңизде болсун, ошондо сиз мыкты иштейсиз. Куралдардын тизмеси үчүн төмөндөгү кеңештерди караңыз.
Кадамдар
Кадам 1. Көйгөйдү билип алыңыз
Биринчи (эң маанилүү кадам) - диагноз. Бул кадамды өткөрүп жибербеңиз, анткени сиз сынбаган нерсени алмаштыра аласыз. Сиздин клапандарыңыз менен көйгөй деле болбошу мүмкүн (б.а. вакуум аларды жабуу үчүн аларга жетпей жатат). Бул клапандар, эгер жакшы болсо, өтө аз вакуум менен жабылышы керек, ошондой эле вакуумдук насостун жардамы менен вакуумду кармап турушу керек. Бул клапандар үчүн демейки абал (кыймылдаткыч өчүрүлгөн, боштук жок) ачык. Кыймылдаткыч иштетилгенден кийин (жана боштук колдонулат) бул клапандар вакуум жок болгондо, кенен ачык газга чейин жабылат.
Кадам 2. Батареядагы терс терминалды ажыратыңыз
Эч кандай шартта бул кадамды өткөрүп жибербеңиз. Себебин билгиңиз келсе, ал жерде көптөгөн адабияттар жана көптөгөн себептер бар, эң жакшысы СЕНИН Коопсуздугуң. Ал алынып салынгандан кийин, терминалга кокусунан кайра тийбей турганына ишениңиз.
3 -кадам. Курдагы чыңалууну басаңдатуу менен аксессуардык курду алыңыз
Ийгилик бул жырткычтын розеткасын алуу аракетинде. Мен ишенем, аларда муну жеңилдеткен жакшы жалтырак куралы бар, бирок мен муну алуу үчүн ачкычтын кутусунун учун колдондум. Ачкычты транспорттун шкивинен чыгаруу үчүн курдан жетиштүү чыңалуу чыкмайынча унаанын маңдайына карай тартыңыз. Муну ачкыч менен жасоо жакшы күчтү талап кылат. Эгер сиз аны кыймылга келтире албасаңыз же анын артына жетиштүү күч жумшай алам деп ойлобосоңуз, анда бул куралды колуңузга алуу үчүн жергиликтүү тетиктер дүкөнүңүздүн бирөөсү менен сүйлөшүңүз.. Алар аны кредитор программасында да болушу мүмкүн, андыктан аны сатып алуунун кажети жок.
Кадам 4. Альтератордун үстүнөн кара чаңдын өтүгүн алып салыңыз (жөн гана аны кайда болсо да солкулдатыңыз)
Ошол жерде катылган гайканы чечип, зымды капталга кой. Бул гайканы зым өчүргөндөн кийин ордуна коюңуз, ошондо ал бир жерде жоголуп кетпейт.
Кадам 5. Альтернаторду аксессуар кронштейнине кармап турган үч болтту жана генератордун капталындагы электр туташтыргучун алып салыңыз
Бул сүрөттө туташтыргыч мурунтан эле тартылган, бирок оңго багытталган жогорку жебе ошол жерде. Жана сиз кызык болсоңуз, бул жерде ал жерде генератору жок кандай экенин көрсөткөн сүрөт бар.
Кадам 6. Вакуумдук линияларды күйүүчү майдын басымын жөнгө салгычтан жана Киргизүү коллекторунун Runner Control (IMRC) клапандарынын экөөнөн тең алыңыз
Эми, бардык жабдыкты жолдон чыгарып салгыла. Алдыңкы клапандагы электр туташтыргычын алып салыңыз. Жөн эле арткы жагындагы туташтыргычты кысыңыз (туташтыргычы өчүрүлгөн сүрөттө жебе жайгашкан жерде) жана клапандан сууруп алыңыз.
Кадам 7. клапандын колунан ак клипти алып салуу
Сиз бул клипти кайра колдонбойсуз, анткени жаңы клип жаңы клапан менен келиши керек. Клапанды кыймылдаткычка кармап турган эки болтту алып салыңыз. Бул бир аз татаал жана u-муун кайда ойнойт.
Кадам 8. Этият болуңуз
Рулду башкаруучу суюктуктун линиялары сиздин ачкычыңыз керектүү жерде иштейт, андыктан этият болуңуз, бул линияларды өтө бүгүп кетпеңиз, ал тургай сындырбаңыз же кошумча оңдоп жаткандырсыз! Дагы, эгер сиз кызык болсоңуз, клапан чыгып калган сүрөттү караңыз.
Кадам 9. Жаңы клапандын ак клипин алыңыз жана эски тешикке салыңыз
Жаңы клапандын колун клипке салып, аны кармап турган эки болтту салыңыз.
10 -кадам. Сиз чечкен нерсеңизди кайра коюңуз
IMRC клапанынын электр туташтыргычы менен баштаңыз, андан кийин генератор, андан кийин клапандар үчүн вакуумдук линиялар жана күйүүчү басымдын жөнгө салуучусу, жана акырында, аксессуар диск куру. Бул кадамдардын бардыгын тескерисинче аткарыңыз, ошондо сиз аны кыска убакыттын ичинде тесттик дискке алып кетесиз!
Кадам 11. Экинчи жолу текшерип көрүңүз, сизде бардыгын чогуу алып салдыңыз, жана бардык шаймандарыңыз мотор бөлүгүндө эмес
Унааны күйгүзүп, эки клапан тең жабылганын текшериңиз. Клапандарды карап турганда унааны баштоо үчүн жардамчынын болушу пайдалуу болушу мүмкүн, бирок бул ачыктан жабыкка чейин ачык өзгөрүү болот. Унааны күйгүзгөнүңүздө эки клапан тең жабылып жатканына канааттансаңыз, капотуңузду жабыңыз жана сыноо үчүн алыңыз жана айырманы сезиңиз!
