Бул маалымат 2002-жылкы Форд Эксплорт үчүн Форд Тейлөө Колдонмосунан алынган, бирок аны 2002-2005-жылдардагы Ford Explorer, Mercury Mountaineer жана Mercury Mariner унаалары үчүн колдонсо болот.
Кадамдар
Кадам 1. Дөңгөлөктү жана дөңгөлөктүн курамын алып салыңыз
Октун бурулушуна жол бербөө үчүн жардамчыга тормоз педалын басыңыз
Кадам 2. Гайканы жана шайбаны алып, гайканы ыргытыңыз
Жаңы гайка сунушталат жана көбүнчө подшипник менен келет.
Кадам 3. Тормоз калибринин арткы капталындагы болтторду алып салуу менен тормоз калибрин алып салыңыз
Калибрди жолдон алыс кармаңыз, бирок анын тормоз шлангына илинишине жол бербеңиз. Тормоз шлангынан калибрди илип коюу тормоздун шлангына ички зыян келтириши мүмкүн. Тормоз калибри калибрди алып салгандан кийин хабдан чыгып кетет.
Манжанын шилтемесин муундан ажыратып жатканда өтүктү бузбаңыз
Кадам 4. Гайканы жана болтту алып салыңыз жана манжанын дөңгөлөктүн манжасынан ажыратыңыз жана гайканы ыргытыңыз
Топ муунун муундан ажыратып жатканда, өтүктү бузбаңыз
Кадам 5. Гайканы жана болтту алып салыңыз жана дөңгөлөктүн түйүнүнөн жогорку шариктин бөлүгүн ажыратыңыз жана гайканы ыргытыңыз
Сырткы резюме түйүнүн борбордон ажыратуу үчүн балканы колдонбоңуз. Жиптердин жана резюменин ички компоненттеринин бузулушу алып келиши мүмкүн
Кадам 6. Октун борбордон бош экенин текшериңиз
Ок көбүнчө хабдын ичинде калкып жүрөт жана адатта анын борбордон ажыратылганына ынануу үчүн октун аягына бир аз түртсөңүз болот.
Кадам 7. Гайканы жана болтту жана дөңгөлөктүн түйүнүн, хабын жана подшипнигин чогултуу катары алып салыңыз
Кадам 8. Бүт монтажды жана жаңы түйүндү оңдоочу комплектти станокко алып барыңыз жана аларга пресстөө иштерин жасаңыз
Туура адаптерлердин бардыгы менен оор пресстин жеткиликтүүлүгү болбосо, муну өзүңүз жасоо сунушталбайт. Туура эмес жабдуулар же тажрыйба жаңы подшипникке, муун топтомуна зыян келтириши мүмкүн жана денеге зыян келтириши мүмкүн.
