Трансмиссиялык электромагниттик клапан транспорттук суюктуктун агымын көзөмөлдөйт. Эгерде сиз редукторду которгондо катуу кечигүүлөргө дуушар болуп жатсаңыз же тиштер секирип же ылдый түшпөй турган болсо, анда бул башка электромагниттик клапанга байланыштуу болушу мүмкүн. Сиздин электромагнитиңиз начар болгондо, диагностикалык ката коду бар "текшерүүчү мотор" жарыгын көрсөтүшү мүмкүн. Сиз өзүңүздүн машинаңыздын жана моделдин ката кодун издесеңиз болот. Бул электромагниттик клапандарды тазалоо менен бул маселени чечиңиз, бирок эгер сиз негизги механикалык билимге ээ болсоңуз жана унааңыздын трансмиссиясын жакшы билсеңиз, бул жумушка аракет кылыңыз.
Кадамдар
Part of 3 of 3: Transmission Solenoid Valves алып салуу
Кадам 1. Унааңызды джек стенддери менен көтөрүңүз, анын астына кире аласыз
Унааңызды түз жерге, мисалы, жолго же гаражга коюңуз. Арткы дөңгөлөктөрдү шынаалар же кандайдыр бир блоктор менен тосуп коюңуз жана уячалардын астындагы джек стенддери. Унааны жетиштүү көтөрүңүз, сиз алдыңкы учунун астына сойлоп өтөсүз.
Эч качан запастык дөңгөлөгүңүз менен келген сыяктуу, автомобилдин астына сойлоп өтүүнү талап кылган жумуштар үчүн кадимки уячаны колдонбоңуз. Ар дайым иштин бул түрү үчүн туруктуу джек стенддерди колдонуңуз
Кадам 2. Трансмиссиянын астындагы көмөчтөн өткөрүп берүүчү суюктукту төгүңүз
Унааңыздын астына сойлоп, трансмиссиялык суюктуктун төгүүчү түтүкчөсүн табыңыз. Өткөрүүчү суюктукту штепсельдин астына чогултуу үчүн идишти коюп, андан кийин сайгычты сууруп алып, бардык суюктуктун агып чыгышына жол бериңиз.
Эгерде сиз жерди өткөргүч суюктук менен боёгуңуз келбесе, суюктукту төгүп баштоодон мурун, чоң картонду же башка соруучу материалды көмөч казандын астына жерге коюңуз. Ошентип, ар кандай жалган тамчылар же чачырандылар чылап калат
Кадам 3. Трансмиссиядан суюктуктун табасын ачыңыз
Киргизгичтин астына көмөч казанга бекитүүчү бардык болтторду алып салуу үчүн ачкычты колдонуңуз. Этияттык менен алып салып, картон, чүпүрөккө же кандайдыр бир идишке салыңыз, андыктан бардык жерде трансмиссиялык суюктук болбойт.
Көбүнчө көмөч казанды кармап турган болжол менен 6-8 болт бар
Кадам 4. Сиздин берүү боюнча берүү электромагниттик клапан денесин табуу
Берүүнүн түбүнөн чыгып жаткан зымдарды караңыз. Алар бекитилген металл цилиндрлер электромагниттик клапандар, ал эми клапандар туташтырылган түзүлүш соленоиддик клапандын корпусу.
- Унаанын трансмиссиясы моделден моделге абдан айырмаланат, андыктан электромагниттик клапандын корпусунун так көрүнүшү сиздин унааңызга жараша болот. Соленоиддик клапандарды тапкандан кийин, соленоиддик клапандын корпусу эмне экенин айта аласыз.
- Сиз аны ажыратып, бул ишти ийгиликтүү аяктоо үчүн унааңыздын трансмиссиясы менен тааныш жана ыңгайлуу болушуңуз керек. Эгерде сизде транспорттун трансмиссиясында иштөө боюнча тажрыйбасы жок болсо, анда сиз үчүн бул ишти аткарууга лицензияланган механикти алыңыз.
Кадам 5. электромагниттик клапан денесин берүү
Трансмиссиянын электр байланыштарын ажыратуу үчүн цилиндрдик электромагниттик клапандардын үстү жагындагы түстүү бөлүктөрдөн бардык кабелдик жабдыктарды ажыратыңыз. Ачкычты жана бурагычты колдонуп, блокко окшош түзүлүштү кармап турган бардык болтторду жана бурамаларды алып салыңыз. Соленоид клапанынын корпусун трансмиссиянын астынан сууруп алып, тегиз жумушчу бетине коюңуз.
Электромагниттик клапандын корпусунда кандайдыр бир өткөргүч суюктук болот, андыктан кирдеп калуучу же үстүн коргоочу бир нерсе сиңире турган жумуш бетин колдонууну тактаңыз
Кадам 6. Жеке электромагниттик клапандарды электромагниттик клапандын денесинен сууруп алыңыз
Ар бир цилиндрдик, металл электромагниттик дискке окшош электромагниттик клапандын корпусуна туташтырылганына көңүл буруңуз. Клапандардын үстүнө орнотулган жалпак металл табактарды чечип, клапандарды кармап турган U түрүндөгү казыктарды сууруп алыңыз, андан кийин ар бир клапанды сууруп алып, жумуш бетиңизге коюңуз.
Унаалардын ар кандай түрлөрү ар кандай санда электромагниттик клапандарга ээ, бирок адатта 2-4 бар. Клапандардын саны толугу менен унаанын маркасына жана моделине жараша болот жана трансмиссиянын канча клапаны бар экенин билүү үчүн эч кандай катуу эреже жок
Кеңеш:
Соленоиддерди алып салардан мурун сүрөткө тартыңыз, андыктан аларды кайра бириктиргенде шилтеме бар. Соленоиддер ошол эле тартипте кайра кетиши керек.
3 -жылдын 2 -бөлүгү: Соленоиддик клапандарды тазалоо
Кадам 1. Spray MAF сенсор ар бир электромагниттик клапандын ар бир чыпкасы экраны аркылуу
Ар бир электромагниттик клапан, адатта, асты жагында 1 чыпкасы бар. Электромагниттик клапанды чүпүрөк сыяктуу абсорбциялоочу бетке кармаңыз. MAF сенсорунун тазалагычын ар бир экран аркылуу чачыраткычтын кызыл саман тиркемесин колдонуп чачыңыз. Муну ар бир клапан үчүн кайталаңыз.
MAF (массалык аба агымы) сенсор тазалагыч - бул сезгич автоунаа тетиктерин тазалоо үчүн жасалган химиялык чачуучу чечим. Бул бөлүктөрдү тазалоо жана ачуу үчүн май, кир, була, чаң жана башка калдыктарды кетирүү үчүн иштелип чыккан. Сиз MAF сенсор тазалагычын онлайн же авто тетиктер дүкөнүнөн сатып ала аласыз
Кеңеш: Тазалагыч чыпкалуу экрандар аркылуу кир болуп жатканын алгач аларды чачканда көрөсүз. Аны мындан ары кир көрүнбөйт чейин чыпкалар аркылуу чачып туруңуз.
Кадам 2. Соленоиддик клапандардын сыртын спрей менен да тазалаңыз
Кызыл саман тиркемени ар бир клапандын металл цилиндр бөлүгүнө багыттаңыз. Сырттагы кирди кетирүү үчүн бардык бетине чачыңыз.
Клапандарды абсорбциялоочу жумушчу бетиңиздин үстүндө кармап турганыңызды жана тазалагычты бардык жакка чачпаш үчүн ага чачыраткычты багыттоону тактаңыз
Кадам 3. Клапандарды чүпүрөк менен аарчып кургатыңыз
Фильтрлерден ашыкча тазалагычты алуу үчүн чүпүрөктүн үстүндөгү клапандарды чайкаңыз. Чүпүрөктү колдонуп, ар бир клапандын сыртын жакшылап сүртүңүз.
Бул ошондой эле клапандардын сыртындагы калган кирден арылтат
3төн 3 бөлүк: Баарын кайра ордуна коюу
Кадам 1. электромагниттик клапандарды соленоид клапанынын денесине кайра коюңуз
Ар бир цилиндрдик электромагниттик клапанды кайра соленоиддик клапандын корпусунун уячаларына сайыңыз. U түрүндөгү ар кандай кармагычтарды ордуна коюңуз жана клапандарды блокко окшош түзүлүшкө бекитүүчү бардык жалпак металл табактарды бурап салыңыз.
Эгерде клапандардын үстүңкү учтары бирдей түстө болсо, алар бири -бирин алмаштырат. Эгерде ар кандай түстөр болсо, анда ар бир түс сиз чыгарган тешикке туура келет
Кадам 2. электромагниттик клапан денесин кайра сиздин көздөй тиркөө
Соленоид клапанынын корпусун кайра берүүнүн астына жылдырып, болтту жана бурама тешиктерди тизип коюңуз. Болттарды жана бурамаларды тешиктерге кайра бекемдеп, тешиктерге кайра бекемдеңиз. Электр кабелдерин кайра электромагниттик клапандарга сайыңыз.
Эгерде электромагниттик клапандар ар кандай түстүү үстү учтарына ээ болсо, анда ар бирине туташтырылган кабелдик байлоонун түсү дал келерин текшериңиз
Кадам 3. Трансмиссиянын түбүнө берүүчү суюктуктун табасын болт менен жабыңыз
Өткөрүүчү суюктуктун айланасындагы калган эски трансмиссиялык суюктукту аарчып, кайра трансмиссиянын астына коюңуз. Аны чечип жатканда алып салган болтторду колдонуп кайра бекиткиле.
Муну жасоо эң оңой, эгерде сиз ар бир болтту салып, 2 бурулушка кысып койсоңуз, анда бардык болттор ордунан чыккандан кийин, аларды аягына чейин бекемдеңиз. Ошентип, табаны көпкө кармап туруунун кажети жок
Кадам 4. Берүүнү суюктукка толтуруңуз
Өткөргүчтүн жогору жагындагы ченегич тешикке воронка коюңуз. Өткөрүүчү суюктукту бир аздан куюп, бара жатканда ченегич менен текшерип, толук же максималдуу деңгээлге жеткенге чейин текшериңиз.
