Тамчылап жатабы же аккан суу болобу, люктан агып чыгуу башаламандыкты жаратып, машинаңыздын ичин бузат. Чатырыңыздагы резина пломба бузулган жана оңдоого муктаж деп ойлосоңуз, көбүнчө күнөөкөр таптакыр мөөр эмес. Анын ордуна, люк пломбасынын четиндеги кичинекей тешиктерди текшерип көрүңүз.
Кадамдар
Метод 1дин 3: Дренаждык түтүктөрдү аба менен тазалоо
Кадам 1. Резина пломбанын ичинде жайгашкан люктун түбүн тазалаңыз
Ал люк аркылуу кирген сууну кармоо үчүн иштелип чыккан. Чатырдын пломбаларындагы жана четиндеги көрүнгөн таштандыларды алып салуу үчүн аны чүпүрөк менен аарчыңыз.
Кадам 2. Люкка төгүүчү түтүктөрдү табыңыз
Бул абдан кичинекей тешиктер, көбүнчө люктун мөөрүнүн астындагы бурчтарда.
Кадам 3. Люк пломбасынын түбүндө жайгашкан дренаждык түтүктөр аркылуу кысылган абаны жардыруу
Бул түтүктөр чатырдан түшүп, машинадан түшүп турган сууну ташууга арналган. Түтүктөр убакыттын өтүшү менен кир жана таштандылар менен тосулуп калышы мүмкүн жана тазалоого муктаж.
Метод 2ден 3: Дренаждарды металл зым менен тазалоо
Кадам 1. Арык ийкемдүү металл зымын төгүүчү түтүккө салыңыз
Велосипед тормоз линиясы люктун үстүндөгү дренаждык түтүктөрдү тазалоо үчүн абдан жакшы иштейт - бул идеалдуу диаметри жана түтүктөр аркылуу түшүп кетүү үчүн эң туура ийкемдүүлүккө ээ. Люк базардын жанындагы ар бир дренаждык тешикти тазалаңыз.
Кадам 2. Зымды дренаждык түтүккө тереңирээк түртүп жатып, сааттын жебеси боюнча, анан сааттын жебесине каршы бураңыз
Зым түтүк аркылуу аз каршылык менен жылып, уланып жатканда кичинекей кир же сынык бөлүкчөлөрүн сүрүп чыгарышы керек.
Дренаж түтүктөрүн металл таяк менен бузуп албоо үчүн этият болуңуз. Эгерде сиз металл зымын бурап койгондон кийин да көп каршылыкты сезсеңиз, аны ары түртпөңүз. Эгер мындай боло турган болсо, анда кесипкөй дренаждык түтүктөрдү тазалоо керек
Кадам 3. Люкты жабыңыз жана стакандын үстүнө суу куюңуз
Машинанын ичиндеги агып кетүүлөрдү текшериңиз. Эгерде дагы эле агып кетүүлөр болсо, кийинки кадамга өтүңүз.
Метод 3 3: Мөөрдү бекитүү
Кадам 1. Люк пломбасынын боюна жаракаларды же бырышкан четтерди издеңиз
Кээ бир пломбалар өтө ысык жана суук температуранын таасири астында убакыттын өтүшү менен акырындык менен кургап, жарылып кетет.
Кадам 2. Мөөрдүн тегерегиндеги аймакты сууга же көккө сканерлеңиз
Кээ бир пломбалар чөгүп кетет же формасын жоготуп, мөөрдүн түбүнө суу топтойт. Суу бассейн болгондо, акыры мөөрдүн тешиктерин түзө алат.
Кадам 3. Мөөргө кара суюк электр лентасын сүйкөп коюңуз
Суюк электрдик лентанын калың катмарын сүртүңүз, анын көзгө көрүнгөн эскирүүнү жабышын текшериңиз. Лента кургап, коргоочу, суу өткөрбөөчү тосмо пайда болот. Тасманы мөөрдүн айланасына ылдый басыңыз. Суюк лента өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык кургатыңыз.
Кадам 4. Люкту жабыңыз жана үстүнө кайра суу куюңуз
Машинанын ичин текшерип көрүңүз, эгер сизде дагы эле агып кетүү бар болсо.
Кадам 5. Автотранспорт каражатын профессионалдуу кызмат көрсөтүүчүгө алып барыңыз, эгерде сиз люк менен көйгөйлөрүңүздү уланта берсеңиз
Дренаждык түтүктөр же пломбалар менен байланышпаган агып чыгуулар адатта фабриканын кемчиликтери болуп саналат, аны жаңы люк орнотуу менен гана оңдоого болот.
