Буштар - бул механикалык түйүндөрдөгү сүрүлүүнү же дирилдөөнү азайтуучу резина менен капталган жеңдер же астарлар. Сиз аларды RV, ATV, скейтборддор, жаа атуу жана машинаңыздын бир нече жеринен таба аласыз. Көбүнчө DIYers менен алмаштырылган унаа бурчтары, машинанын рамасын дөңгөлөктүн шпинделине туташтырган төмөнкү көзөмөлдөө куралында жайгашкан. Бул жердеги начар втулкалар ызы -чууга, дөңгөлөктөрүңүздүн бир калыпта эскиришине жана рулдун титирешине алып келиши мүмкүн. Бул бадалдарды өзүңүзгө алмаштыруу салыштырмалуу оңой жана үнөмдүү-туура шаймандар жана ыкмалар менен.
Кадамдар
3 ичинен 1 -бөлүк: Башкаруу колун алып салуу
Кадам 1. Коргоочу көз айнекти жана кол капты кийиңиз
Унааңызда иштеп жатканда коопсуздук биринчи орунда турат. Көзүңүздүн жана колуңуздун эскилиги жеткен бөлүктөрдөн келип чыгуучу курч таштан же даттан корголгонун текшериңиз.
Кадам 2. Дөңгөлөктү алып салыңыз
Эгерде сиз буга чейин дөңгөлөктү эч качан алып салбасаңыз, анда эң оңой ыкма-бул машинаны көтөрүү үчүн домкрат, андан кийин дөңгөлөктүн темирин сааттын жебесине каршы бурап, гайканы чечмейинче буруңуз. Муну бардык гайкаларда кайталаңыз, анан эки колуңуз менен дөңгөлөктү сизге карай тартып, машинадан түшүрүңүз.
Кадам 3. Топтун муунунун ордун таап, чоң (20-24мм) ачкычтын жардамы менен бошотуңуз
Топ муундары сиз рулду башкарууга алып турган башкаруу колун туташтырат. Бул розеткадагы тегерек подшипникке окшош, бир аз адамдын жамбашынын муунуна окшош. Коттер пинин бошотуп, шариктин гайкасын ачкыч менен бошотуп алыңыз. Сиз андан кийин балканы колдонуп, шпинделге урунуп, конустукту бошотуп, шар муунун толугу менен ажыратып койсоңуз болот.
Кадам 4. 14-15мм ачкычын колдонуу менен чайпалуу шилтемесин бошотуңуз
Бул шилтеме втулканы камтыган көзөмөлдөө туткасын ийри сызыкка туташтырат, андыктан аны алып салышыңыз керек болот. Шилтемени чечүү жана ачуу үчүн ачкычты колдонуңуз.
Ошондой эле, сизде кандай машина бар экендигине жараша, конустукту бошотуу үчүн, балка менен туташууга туура келиши мүмкүн. Эгерде шилтеме бошогондон кийин өчпөсө, аны балка менен уруп көрүңүз
Кадам 5. 19-22мм ачкычын колдонуп, көзөмөлдөөчү болтторду бошотуп, алып салыңыз
Болттордун карама -каршы жагында гайка болушу мүмкүн, аны алып салардан мурун башка ачкыч менен бекитүү керек. Болтту тегеректеп албоо үчүн, ачкычтын болтко бекем бекитилгенин текшериңиз, анткени ал абдан бекем болот.
Болттор алынгандан кийин, колдун муунунун туруктуулугу азыраак болот, андыктан экинчи болтту алып жаткан абалда кармашыңыз керек
Кадам 6. Төмөнкү көзөмөл колун тартып алыңыз
Эгерде кол дагы эле орнотулган болсо, анда аны өзүңүзгө тартып, өйдө -ылдый бир аз кыймылдатып, толугу менен алып салыңыз жана бадалга эркин жетиңиз.
3төн 2 бөлүк: Бушту алмаштыруу
Кадам 1. Буштун багытын белгилеңиз
Буштун резина корпусунун сырткы металл шакегине бекитилген эки жери болот. Бул эки жерди башкаруу колуна туруктуу маркер менен белгилеңиз. Бул бадалды туура багытта алмаштырууга жардам берет.
Кадам 2. Бушту гидравликалык пресстен алып салуу
Бул бадалды алып салуунун эң оңой жолу. Колдун втулка бөлүгүн гидравликалык пресстин ичине салып, прессти жандырыңыз. Жакшылап уккула, анткени бадалдын кыймылы менен ызы -чуу чыгат жана бадал толугу менен чыгып кеткенде кол бошоп калат.
Пресс менен өтө көп басым жасоо менен башкаруу колуна зыян келтирүүдөн сак болуңуз
3 -кадам. Бушту алып салуу үчүн жиптүү прессти колдонуңуз
Бул гидротехникалык преске караганда анча эффективдүү эмес, бирок кандайдыр бир күч менен бадалды кетире алат. Топтук прессте же сайма прессте бадалдын өлчөмүнө дал келген чөйчөк болот. Буштун сырткы кабыкчасы менен бирдей диаметри бар драйверди орнотуңуз жана винттин башкаруучу бурамасынан түртүп чыгаруу үчүн ачкычты колдонуңуз.
4 -кадам. Бушту балка менен кол менен алып салыңыз
Бул бадалды алып салуунун эң кыйын жана эң эффективдүү ыкмасы, бирок эгерде сизде гидравликалык же сайсыз пресс болбосо, анда ал бир аз чыдамкайлык менен иштейт. Башкаруучу колго тийбөө үчүн этият болуңуз, ар бир соккуну бадалга багыттоо, ал жылып кетүү үчүн жетиштүү тегизделет.
Жаңы втулканы орнотуу үчүн сизге гидравликалык пресс керек болот, андыктан сиз ага жеткиче күтүп турсаңыз жакшы болмок
Кадам 5. Розетканы колдонуу менен ашыкча резинаны сүрүп салыңыз
Сиз муну колуңуз менен эч кандай көйгөйсүз жасай алышыңыз керек. Жаңы втулканы орнотуудан мурун резинаны алып салышыңыз керек. Бутка туура келген розетканы колдонуп, резинаны сыртка сүрүп салыңыз. Эгерде резина тыгылып калса, аны учтуу бурагычтын жардамы менен башкаруу колунун капталынан бөлүп көрүңүз.
Кадам 6. Жаңы бадалды башкаруу колуна салыңыз
Ал бурчтун ийкемдүү бөлүгүн шилтеме катары колдонуп, мурунку бадал менен бирдей багытта турганын текшериңиз. Бул ыңгайлуу болушу мүмкүн, андыктан аны көзөмөлдөө колуна алуу үчүн бир аз басуу керек болот.
Бутту колго түшүрүү үчүн майлоону колдонбоңуз, анткени бул аны колдонуу учурунда жылып кетишине алып келиши мүмкүн
Кадам 7. Жаңы бадалды камсыз кылуу үчүн гидравликалык прессти колдонуңуз
Жаңы втулканы алмаштыруу үчүн сизге гидравликалык пресстин мүмкүнчүлүгү керек болот. Жөн гана көзөмөлдөө колун пресстин үстүнө коюп, аны активдештирип, тешиктин туура эмес тегизделишине жол бербөө үчүн колдун ордунда экенине ынануу керек.
3 -жылдын 3 -бөлүгү: Control Armду кайра орнотуу
Кадам 1. Башкаруу колун кайра тоолорго жылдырыңыз
Түртүп жатканда колуңузду өйдө -ылдый жылдырууга туура келиши мүмкүн. Сиз иштеп жатканда болт тешиктерин тегиздөө үчүн этият болуңуз.
Кадам 2. Болттарды кол менен алмаштырыңыз
Болтторду коюп, кол менен бир аз бекемдеңиз, бирок кайчылаш жиптен качпоо үчүн. Сиз шарикти бириктирип, катуулаткандан кийин аларды ачкыч менен дагы бекемдейсиз.
3 -кадам. Шариктин муунун бекемдеңиз
Болтту башкаруу колуна салып, гайканы кысып коюңуз. Сиз андан кийин артка кайтып, башкаруучу колондун болтторунун калганын толугу менен бекемдей аласыз.
Step 4. Sway bar шилтемесин жана гайканы кайра орнотуңуз
Кыймылдын тилкесин башкаруу тутумуна алмаштырыңыз жана гайканы бекемдеңиз.
Кадам 5. Киргизүү жана орнотуу болтун бекем
Адатта, өндүрүүчү бул болттун бекемделишин талап кылган белгилүү бир момент болот. Бул 66-75 фунт фунтка чейин жетет жана муну үчүн розетканы жана кеңейтүүнү колдонушуңуз керек.
Кадам 6. төмөнкү шар биргелешкен сепил гайканы жана коттер пин алмаштыруу
Розетканы жана узартууну колдонуп, төмөнкү шар муун сепили гайкасын тартыңыз. Коттер пинин шар муунунун тегизделген тешиктерине кайра киргизиңиз.
Кадам 7. Дөңгөлөктү машинага кайра орнотуңуз
Дөңгөлөктү кайра көзөмөлдөөчү колдорго коюңуз, жана гайкалардын ар бирин дөңгөлөктөгү темир менен алмаштырыңыз жана бекемдеңиз. Эгер дөңгөлөктүн темирин оңой бурууну токтото албасаңыз, гайкалар бекем бекитилет.
