Унааңыздын мотор майы жетиштүү экенин текшерүү үчүн, моторуңуздун узак убакыт бою жакшы иштешинин эң жакшы жолу. Мотор майы кыймылдаткыч кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн ортосундагы майлоочу май; Эгерде деңгээл өтө төмөн болсо, анда тетиктер тез эскирет жана мотордун кармалып кетүү ыктымалдыгын жогорулатат. Мунун алдын алуу үчүн майыңызды кантип текшерүүнү үйрөнүңүз.
Кадамдар
3 -метод 1: Сиздин машинаңызга май керекпи же жокпу текшерүү
Кадам 1. Мотор ысык эмес экенин текшериңиз
Эгерде сиз машинаңызды өчүргөндөн кийин мотордун тетиктерин иштетсеңиз, өзүңүздү күйгүзүп алсаңыз болот. Кеминде 10 мүнөт күтө туруңуз же мотор муздап турганда майыңызды текшерүүнү пландаңыз.
Салкын кыймылдаткыч мунай казанынын түбүнө жетүү үчүн жетиштүү убакытты камсыздайт жана машинада канча май бар экенин такыраак окууга мүмкүнчүлүк берет
Кадам 2. Капотту ачыңыз
Көпчүлүк машиналардын рулдук колоннанын астында жайгашкан капоту бар ички рычаг бар. Рычагды тарткыла, андан кийин машинаңардын алдына баргыла жана капотту ачкыла. Капотту толугу менен ачык тургандай кылып көтөрүңүз жана эгерде сиздин машинаңызда болсо, аны темир тирөөч менен көтөрүңүз.
- Аз сандагы машинелерде (мисалы, Mini Cooper сыяктуу) капот жүргүнчү тараптан бошотулат.
- Унаанын тегиз жана тегиз жерде турганын текшериңиз же ченегич так эмес көрсөткүчтү камсыз кылат. Бул бети тегиз жана тегиз болгон май куюучу станцияда эң жакшы жасалат.
3 -кадам. Тамак ченегичти сууруп алып, таза чүпүрөк менен сүртүп салыңыз
Чыпкалоочу таякча сиздин моторуңуздагы май куюлган идишке туташкан жана мунай резервуарында дагы канча май бар экенин аныктоо үчүн колдонулат. Машина кыймылда болгондо май тегеренип чачырайт жана таяктын баарын каптайт. Майдын деңгээлин текшерүү үчүн таза таяк менен баштоо керек.
- Чыпкалагыч көбүнчө кыймылдаткычтын маңдайына жакын жайгашкан. Сиз аны тапканыңызда, аны тарткыла; ал жылмакай чыгып кетиши керек.
- Өткөрүүчү суюктуктун өлчөөчү таякчасын сууруп албаңыз. Эгерде сиз май куюучу идишке кайсы идиш туташтырылганын так билбесеңиз, унааңыз менен келген колдонмону текшериңиз же май куюучу жайдын кызматкеринен жардам сураңыз.
4 -кадам. Дубканы кайра салыңыз
Майлуу идишти этияттык менен май куюлган идишке туташтырылган түтүккө салып коюңуз. Ал толугу менен кайра салынганга чейин, аны аягына чейин басыңыз. Эгер ал жолдо чырылдап же кармалып калса, аны кайра сууруп алып, аарчып, кайра аракет кылыңыз.
Кадам 5. Майдын деңгээлин өлчөө үчүн экинчи жолу идишти алып салыңыз
Май пленкасы кайда бүтөрүн билүү үчүн ченегичтин аягына караңыз. Таяктын учунда аягына чейин "КОШУУ" деген сөз болот, ортосуна "ТОЛУК".
- Эгерде мунай пленкасы ADD сызыгына чейин же ылдый жетсе, анда дагы май кошуу мезгили келди.
- Эгерде май пленкасы FULL линиясына жакын болсо, азырынча көбүрөөк май кошуунун кажети жок.
Кадам 6. Майды өзгөртүү керекпи же жокпу, аныктаңыз
Майдын санын текшерүүдөн тышкары, сапатын да текшерүү керек. Май таза жана жылмакай көрүнүшү керек. Эгерде майдын ичинде сыныктар бар окшойт же булуттуу көрүнсө, аны алмаштыруу керек.
Метод 2ден 3: Моторуңузга май кошуу
Кадам 1. Кандай май колдонуу керек экенин билип алыңыз
Мунай ар кандай "салмакта" келет, жана ар кандай машиналар ар кандай салмакты талап кылат. Кандай май колдонуу керек экенин билүү үчүн машинаңыздын колдонмосун текшериңиз, андан кийин анын бир литрин май куюучу жайдан же дүкөндөн сатып алыңыз.
Кадам 2. Майдын капкагын чечип алыңыз
Сиз май куйуучу идиш жайгашкан ошол түтүктөн май куюп бербейсиз; ордуна, бир нече дюйм аралыкта жайгашкан капкакты чечип алыңыз.
3 -кадам. Майды куюңуз
Эгерде сиздин майыңыз өтө төмөн болсо, бүтүндөй кварталды куюңуз. Кааласаңыз, воронканы колдонсоңуз болот, же жөн эле бөтөлкөдөн резервуарга куюңуз.
Кадам 4. Кайра май текшерүү
Баргыла да, өлчөгүчтү сууруп алып, чүпүрөк менен сүртүп, кайра салып, майдын деңгээлин текшерип, машинада азыр май жетиштүү экенин текшериңиз. Эми ал FULL линиясына чейин келиши керек.
Кадам 5. Капкакты алмаштырыңыз жана капотту жабыңыз
Капкакты кайра бекем бурап, капотту түшүрүп, моторуңузду иштетүүдөн мурун анын бекем жабылганын текшериңиз.
3 -метод 3: Мотор майыңызды өзгөртүү
Кадам 1. Майды канчалык тез -тез алмаштырууну билиңиз
Майды канчалык тез -тез алмаштырышыңыз керек, бул сиз ээ болгон машинанын түрүнө жараша болот. Кээ бир машиналар май алмаштырууну ар бир 3 000 000 (4 800 км) аралыкта талап кылат, башкалары май алмаштырбастан 10 000 же 15 000 000 (24 000 км) чейин жүрө алышат. Унааңызды изилдеп, майды канчалык тез -тез алмаштыруу керек экенин аныктоо үчүн өндүрүүчү же механик менен сүйлөшүңүз.
Кадам 2. Өз майыңызды алмаштырыңыз
Унааңыздын майын алмаштырсаңыз, 25 доллардан 75 долларга чейин үнөмдөй аласыз. Эгерде сизде машиналарда иштөө жөндөмүңүз жок болсо, анда муну өзүңүз жасай албайсыз. Баштоодон мурун керектүү майыңыз жана шаймандарыңыз бар экенин текшериңиз.
Кадам 3. Майды алмаштыруу үчүн бирөөнү жалдаңыз
Көпчүлүк адамдар майын алмаштыруу үчүн машинасын гаражга алып барышат. Жөн эле "май жана майлоочу" жайына чейин барыңыз жана ал жердеги механикке майыңызды алмаштыруу керек экенин билдириңиз. Кызмат, адатта, жарым саатка созулат жана сиз вестибюлда күтүп турганда механик тарабынан жасалат.
Кеңештер
- Эгерде сиздин мунай чырагыңыз тактада күйсө, бул сиздин моторуңузда майдын деңгээли өтө төмөн экендигин көрсөтөт. Дароо толтуруңуз.
- Идеалында мунай деңгээлин "Мин" менен "Макс" ортосунда болжол менен алыңыз - анча толуктооңуз керек болгон жыштыкты жогорулатат. Унутуу кымбат болушу мүмкүн.
- Эгерде сиз бат -баттан толуктап турсаңыз, бул мунай керектөөнүн көрсөткүчү. Ал агып кетиши мүмкүн, же мотордун ичинде күйүп калышы мүмкүн. Муну механикке текшерип көрүңүз.
Эскертүүлөр
- Эгерде сиздин мунай чырагыңыз тактада күйсө, бул сиздин моторуңузда майдын деңгээли өтө төмөн экендигин көрсөтөт. Көпчүлүк учурларда, мунай жарык мунай басымы үчүн. Эгерде мунай жарыгы жылтылдай баштаса же күйсө, бул мунайдын басымынын төмөндүгүнүн көрсөткүчү. Бул майдын аздыгынан же май насосунун иштебей калышынан болушу мүмкүн. Дароо толтуруңуз.
- Майыңызды текшерүүдөн мурун моторуңуздун толугу менен муздаганын текшериңиз
