Бир түн ичинде понтон кайыгын куруу кыйынга турушу мүмкүн, бирок жергиликтүү куткаруу короосунда бир аз ийгиликке жетүү менен, кээ бир оор жумуштар жана негизинен, абдан чыгармачыл дизайн, муну жасаса болот.
Кадамдар
Кадам 1. Негизги дизайныңызды жасаңыз
Акылга сыярлык жана практикалык талаптарды ойлоп табыңыз, анткени имараттын астында сизге керектүү палубадан аз орун калат, ал эми ашыкча куруу сизди Дэйви Джонстун шкафына салмак жана чыгым менен жөнөтөт.
Кадам 2. Долбооруңузду куруу үчүн практикалык жерди тандаңыз
Биринчи камкордук "кемеңизди" "портко" аман -эсен жана бир бөлүккө жеткирүү болушу керек. Бул аны алып кетүүгө ылайыктуу чоң чиркегичи бар экенин билдирет жана аны тарта турган унаа, демек, эгер жеке суунун жээгинде же жеке көлмөдө болсо, эң чоң кол өнөрчүлүктү сууга жөнөкөйлөтүп чогултууга болот.
Кадам 3. Ылайыктуу понтондарды табыңыз
Кеме деңизге жарактуу болушу керек болгондуктан, флотация дизайндагы маанилүү фактор болуп саналат. Кээ бир таштанды аянтчаларында өтө чоң ПВХ суу түтүгү, пластикалык барабандар, ал тургай ашыкчасынан аскердик "тамчылатуучу танктар" болушу мүмкүн. Тамчылатуучу цистерналар идеалдуу, анткени алар датка чыдамдуу жана курамында бал челеги бар, аларды өтө күчтүү кылат, жана алар "аэродинамикалык", болжол менен "гидродинамикалык". Эң башкысы - кемеңизге флотация жана стабилдүүлүк берүү үчүн жетиштүү сууну алмаштыруучу нерсени табуу.
Кадам 4. Кайыкты алкакка ала турган материалды тандаңыз
Бул макала үчүн биз флотация катары ПВХ суу түтүгүн колдонобуз, анткени ал эң жеткиликтүү материал болушу мүмкүн жана биз 2х4 тазаланган түштүк карагай жыгачынан жасалган колдоо алкактарын тиркөөнү талкуулайбыз. Мисал кайыктын өлчөмдөрү туурасы 8 фут (2,4 м) жана узундугу 16 фут (4,9 м) болот. Бул өлчөмдөр жөн гана маалымдама үчүн жана дизайнды бир аз өзгөртүү менен, сиз аларды өз керектөөлөрүңүзгө ылайыкташтыра аласыз.
Кадам 5. 12 дюймдук (30,5 см) дивизиядан турган PVC дренаждык түтүктү жалпак, тегиз жерге параллель кылып, учтары жабык жана суу кирбеши үчүн мөөр басылган
Бул чапталган капкак, же түйүнү жок капкак менен жасалышы мүмкүн. Бул материалдар абдан кымбат, ошондуктан аларды куткаруу короосунда же жер астындагы коммуналдык компаниядагы ашыкча материалдардан табасыз деп үмүттөнөбүз. Дагы бир мүмкүнчүлүк - жыгачтан жасалган сайгыч жасап, аны эпоксид менен бурамалар менен бекитүү.
6 -кадам. 2,4 м узундуктагы 8 фут (2,1 м) 9 дюйм (22,9 см) узундугундагы карагай тактайларын кесип, 24 дюймдук (61,0 см) борборлорго түтүгүңүздүн узундугун коюңуз
7 -кадам. Бул "шыргыйлардын" учу менен боону мыктап, ар бир тарабында 4 фут (4,9 м) болгон 2X4 тактасын колдонуңуз
Бул сиздин кемеңиздин колдоо алкагы.
Кадам 8. Өз алдынча бургулоо, орой жипти колдонуу, 2 1⁄2 дюйм (6,4 см), алты бурчтуу "технологиялык" бурамалар, 21 дюймдук (53,3 см) 2X4 тутумун ар бирөөңүздүн ортосуңузга тегиз кылып орнотуңуз.
"Блокировкага" эки бурама жетиштүү болушу керек.
Кадам 9. Бутуңуздун тырмактарын, же бул тосмолорго шыргыйларды сайыңыз
10 -кадам. Дюймдун 2,5 дюймдук, 16 калибрлүү гальванизацияланган боосун палубаңыздын үстүңкү бурчунан бурчка, ар бир бурчка диагональ боюнча салыңыз
Бул курулуш процессинин калган учурунда палубаны "чарчы" кармап турган тирөөч.
Кадам 11. Палубаны карама -каршы бурчтардан ченеп, ар бир диагоналда өлчөөлөр бирдей болгонго чейин текчеге салыңыз
12 -кадам. Боону тешип, 16d (3 1/2 дюйм) ысык чайкалган мыктар менен мык кагуу менен, же тосмолооңузду камсыздоо үчүн колдонулган технологиялык бурамалар менен бурап, ар бир шырдакка боону бекиңиз
Кадам 13. Палубаңызды орнотуңуз
Сиз 1X4 же 1X6 тазаланган жыгачты же деңизден жасалган фанераны колдоно аласыз. Сиз эң кургак, эң оор материалды тандашыңыз керек, анткени 30 дюймдук эки 12 дюймдук ПВХ түтүктөрүнүн жалпы көлөмү болжол менен 1572 фунтка барабар жана бул палубада канча структураны кура аларыңызды аныктайт. Бул жерде келтирилген өлчөмдөрдө кысылган сары карагайды колдонуп, болжол менен 600 фунт салмагыңыз бар, плюс түтүгүңүздүн понтонунун салмагы. Көрүнүп тургандай, бул учурда сизде болжол менен 900 фунт жүк бар, андыктан бул палубанын курулушун өтө жеңил материалдар жана минималдуу тиш менен чектейт.
14 -кадам. Сизге түнкү экскурсиялар үчүн баш калкалоочу жай керек болорун чечиңиз
Бул, мисалы, кошумча флотация же дизайныңызды чоңураак понтон өлчөмүнө, 16, ал тургай 24 дюймдук (61,0 см) түтүккө чейин жогорулатуу боюнча чечим кабыл алууда маанилүү фактор болот. Негизги кемпинг үчүн, палубага кичинекей чатыр тигилип, чатырдын устундарынын ордуна бурамалар же ал тургай мыктар колдонулушу мүмкүн.
15 -кадам Коопсуздукту карап көрүңүз
Бул кадам сиздин кемеңизди куруунун жана колдонуунун бардык аспектилерине киргизилиши керек. Бул жердеги идея, кол өнөрчүлүккө ким минет деп ойлонуп жатат. Кичинекей балдар, сууда сүзүүгө жөндөмсүз адамдар жана сууга чөгүп кетүү коркунучу бар башка адамдар биринчи кезекте кам көрүшү керек жана палубанын айланасында коопсуздук үчүн кармагычтарды орнотууну тандасаңыз болот. Бул жердеги варианттарга 80 графигин колдонуу менен чектелбейт 3⁄4 дюйм (205,1 см) ПВХ трубасы постторго жана рельстерге жабыштырылган бириктиргичтүү муфталары менен, металл түтүк тирөөчтөрдү аркан же кабелдик рельстер менен колдонуп, же палубага чейин бекитилген жана жыгач кармагычты куруу.
16 -кадам. Жаңы кайыгыңызды ишке киргизиңиз
Эгерде сиз суунун жанында куруп алган болсоңуз, кайыкты өйдө көтөрүп, куурчактарды понтон астына жылдырып, сууга салып коюңуз. Болбосо, анын астындагы жалпак керебеттин артына көтөрүп, аны бекем байлап, ишке кирүүчү жерге алып баруу үчүн, домкраттарды колдонуу керек болот.
Кеңештер
- Пландаштыруу жана куруу боюнча бардык аракеттериңизди эске алыңыз. Эгерде сиз флотациялык тутумуңуздун жалпы жылышынан ашып кетсеңиз, анда сиздин кайыгыңыз сууда жетишерлик бийик сүзбөйт.
- Куткаруу сатууларынан жана таштандылардан дүкөндөн флотация үчүн мыкты материалдарды алыңыз. Понтон үчүн пластикалык барабандар, пенопласт блоктору, атүгүл тышкы учактын күйүүчү май бактары колдонулушу мүмкүн. Понтондарды куткаруу үчүн "керексиз" понтон кайыгын же кече баржасын табуу мүмкүн болушу мүмкүн.
- Жергиликтүү юрисдикцияларды үй курулган суу кемелерине байланыштуу мыйзамдарды текшериңиз. Флоридада, бул типтеги кемелер жергиликтүү дарыяларда жана жеке көлдөрдө кеңири таралган, бирок кеме жүрүүчү суу жолдорун колдонууга тоскоол боло албайт жана түнкүсүн навигациялык чырактар менен бекитилиши керек.
- Бул дизайн негизинен өзгөртүлгөн сал болуп саналат жана мындайча айтканда, тышкы моторду орнотуу анын структуралык дизайнынан ашып кетиши мүмкүн, ошондуктан кыймыл таянычтарды же терең сууда, балким калактарды колдонуу менен гана чектелиши керек. Кандай болбосун, флотациянын тартылуусуна жана жалпы салмагына байланыштуу, ачык сууда жүрүү сунушталбайт. Заводдо инженердик жана конструкциялык понтон кайыктары атайын ушул максатта курулган.
Эскертүүлөр
- Жеке флотациялык түзүлүштөр (куткаруучу күрмөлөрдөгүдөй) мыйзам боюнча көптөгөн юрисдикцияларда суу кемелеринин ар бир жүргүнчүсү үчүн талап кылынат.
- Агымга кабылып калсаңыз, кайыгыңыздын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн бортунда жакшы, күчтүү, жип жана якор бар.
- Кандайдыр бир суу кемелеринде болгондой эле, бардык керектүү коопсуздук жабдууларын колдонуңуз. Бул өрт өчүргүчтөрдү, куткаруучу жилеттерди, ыргытыла турган куткаруучу шакектерди, белги берүүчү түзүлүштөрдү (ышкырыктар же аба мүйүздөрү) жана навигациялык чырактарды камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт.
- Эч качан мас болгондо кайыкка түшпөңүз! Сууга чөккөндөрдүн көбү адамдар мас абалында болот.
- Эгерде флотация үчүн кайра иштетилген барабандарды же учактын күйүүчү май цистерналарын колдонсоңуз, анда алардын баштапкы мазмунунун калдыктары болбошу керек. Күйүүчү майлар, же өнөр жай химиялык заттары агып чыгып, айлана -чөйрөгө терс таасирин тийгизиши мүмкүн, эгерде алар колдонуудан мурун бошотулбаса жана кылдат тазаланбаса.
