Алдын ала учуу учак - бул учуу алдында аны текшерүү процесси. Бул учууңуздун учууга жарамдуулугун камсыз кылуу боюнча кадамдардын жалпы схемасы. Алдын ала учуунун чыныгы талаптары бир типтеги учактан экинчисине чейин өзгөрүшү мүмкүн жана бул кадамдар аскердик же коммерциялык учактар үчүн туура келбейт.
Кадамдар
Кадам 1. Эгерде сизде бар болсо, учуу алдындагы текшерүү тизмесин колдонуңуз
Көптөгөн прокат же флот учактары бар, аларда акыркы тейлөө, текшерүү жана тейлөө маалыматтары ар бир учак үчүн жаңыртылышы мүмкүн. Бул жерде сиз көрө турган кээ бир нерселер бар:
- Учуу сааттары. Учактарды тейлөө, адатта, учуу сааттарынын аралыгында пландаштырылгандыктан, реалдуу учкан сааттар бул иш -аракеттердин графигин түзүүнүн күндөрүн эске алуу менен жазылат.
- Пилоттук байкоолор. Учакты бир нече пилот башкарышы ыктымал болгондо, учактын учуу өзгөчөлүктөрү боюнча ар бир учкучтан маалымат алуу пайдалуу. Бир учкуч кийинки учкуч билиши керек болгон титирөөнү, титирөөнү же башка физикалык аномалияны же ченегичтерден адаттан тыш көрсөткүчтөрдү байкай алат.
- Тейлөө графиги. Эгерде тетиктин (учактын кадры, кыймылдаткычы ж.б.) дагы 5 учуу саатынан кийин пландаштырылган 100 саат текшерүүсү бар болсо, узунураак учуу кызмат аткарылганга чейин же башка учак колдонулганга чейин кийинкиге калтырылышы мүмкүн.
Кадам 2. Алдын ала учууну учкучтар кабинасынан баштаңыз, анткени учуудан мурун сиз бардык кабинанын жабдуулары иштеп жаткандыгын текшеришиңиз керек жана күйүүчү май куюлган цистерналар сиздин учууга жетиштүү күйүүчү майга ээ
- Учактын каттоосу, сертификаты жана башка документтери кабинада жана азыркыга чейин экенине ынангыла.
- От алдыргыч өчүк абалда экенин текшериңиз.
- Негизги кубат которгучту күйгүзүңүз.
- Күйүүчү май өлчөгүчтөрдү текшериңиз. Күйүүчү май аз болсо, калган текшерүүлөрүңүздү уланта берсеңиз, кызмат машинасына күйүүчү майыңызды алып чыгууга чакырыңыз.
- Жабдуулардын күйүп жаткан үндөрүн угуңуз. Радио муздатуучу желдеткичтер, приборлор жана башка жабдуулар байкаларлык үндөрдү чыгарышат жана адаттан тыш үндөр угулганда, бул аспаптын же радионун учууда иштебей калышы мүмкүн экенин эскертүү болушу мүмкүн.
- Капкактарды, конуучу тетиктерди бекитүүчү рычагдарды жана башка учуу контроллерлерин жылмакай, нормалдуу иштеши үчүн текшериңиз.
Кадам 3. Учактан чыгуу
- Кабинадан чыкканыңызда, отургучтун бекем бекитилгенине жана бардык бекиткичтер ордунда экенине ынануу үчүн, отургучтарды кармоочу рельстерди караңыз (кичинекей учакта).
- Кабинанын эшигин текшериңиз, ал жай иштейт жана коопсуз жабылат. Туура бекитилбеген илгичтер же илгичтер учактын авариялык абалына алып келиши мүмкүн. Эгерде эшик ачык жана жабык позицияга жылбай турса, анда бул аба алкагынын жана ички түзүлүшүнүн бузулганын билдириши мүмкүн.
Кадам 4. Учактын тегерегиндеги сейилдөө, соккудан же жаракадан жана контурдун чарчоосунан, катуу конуулардан же башка кырсыктардан бөлүнгөн зыянды издеңиз
Кадам 5. Учактан чыккандан кийин, оң канаттан баштаңыз жана алдыга канаттын бетин караңыз, никс, бош бекиткичтер, оюктар же башка зыян
Учууну башкаруу беттерин, жапкычтарды жана эйлерондорду караңыз. Буюмдардын коопсуз экенин жана эч кандай боштуктун жоктугун текшериңиз.
Кадам 6. Күйүүчү майдын капкагын алыңыз (канат күйүүчү май куюлган цистерналар үчүн) жана сиздин учууңузга жетиштүү күйүүчү майы бар экенин визуалдуу түрдө ырастаңыз
Күйүүчү майдын капкагын коопсуз алмаштырыңыз.
Кадам 7. Стоктун индикаторун (кайсы канатка орнотулганына жараша), эгер болсо, струсту жана оң канаттагы башка функцияларды текшериңиз
Кадам 8. Учактын оң жагын ылдый жылдырыңыз
Учактын бетин кароону улантыңыз. Учактын бетиндеги кемчиликтерди же боштуктарды байкоого өзгөчө этият болуңуз.
Кадам 9. Куйруктун жыйынына өтүңүз
Куйрукта жүргөндө, дөңгөлөктүн тыгынын же куйругун байлап алсаңыз болот. Лифт менен рулду караңыз. Бардык башкаруу беттериндегидей, булар бекем болушу керек, бош кыймыл же эркин ойноо жок.
10 -кадам. Адатта, куйрукта жайгашкан антенналарды, ошондой эле куйруктун дөңгөлөгүн караңыз, майлоочу майдын же тормоз суюктугунун агып кетпешине жана дөңгөлөктүн туура үйлөнүшүнө ишениңиз
Тиштүү асманды дагы бир жолу бериңиз, кандайдыр бир өтүк же капкактардын бар экенин жана бардык колдоо кабелдери бекем экенин текшериңиз.
Кадам 11. Канатка учактын терисин кароону улантып, учактын карама -каршы жагына өтүңүз
Күйүүчү майдын капкагын алып салыңыз жана анын куюлганын текшерүү үчүн резервуарды караңыз, резервуардын капкагын бекем алмаштырыңыз жана башкаруу беттерин текшериңиз (дагы, ailerons жана flaps).
Кадам 12. Учактын маңдайына жылып, түтүндү караңыз; мунайдын агып кетишин жана башка зыянды издейт
Кадам 13. Мотор майын, от алдыруу зымдарын, магнит электр байланыштарын, күйүүчү май линияларын жана башка түтүктөрдү текшерип, алардын туура жана бекем бекитилгенине ишениңиз
Генератордун курун караңыз, анын тыгыз экенине ынануу үчүн жана аба киришине тоскоолдук жок.
Кадам 14. Пропелге өтүңүз
Эч качан денеңизди учак винтинин айлануучу радиусуна койбоңуз. Майлоочу майдын агып кетишин, болттордун жана казыктардын жоктугун же башка көйгөйлөрдү "ийрүүчүдө" текшериңиз. Пышактын өзү карагыла, бычактар жарылган эмес, бүктөлгөн, катталган эмес жана башка жолдор менен бузулган эмес.
15 -кадам. Күйүүчү майдын же майлардын агып кетишин текшерип, мотор бөлүгүнүн айланасында, корпуста жана күйүүчү май танкынын жайгашкан жерлеринде
Учактын терисинде суюктуктун агып кетиши же пайда болушу учууга чейин техникалык жактан тейленген адис тарабынан текшерилиши керек.
16 -кадам: Дөңгөлөктөрдү, конуу механизмдерин жана конуу тетиктеринин отсектерин карап көрүңүз
Бош бөлүктөрдү, дөңгөлөктөрдү бөлүү, төмөн инфляциялык басым жана башка кемчиликтерди издеңиз.
17 -кадам. Канат галстугун түшүрүү менен дөңгөлөктүн тыгылышын алып салгыла, учактын маңдайына баргыла жана эч нерсеге көз жумуп койбогонуңузга көз салып, узак, кылдат караңыз
Кеңештер
- Ар бир учуу алдында болбосо, конуу чырактарын, навигациялык чырактарды жана башка электрониканы тез -тез текшерип туруңуз.
- Өрт өчүргүчтү текшериңиз, анын заряддалганын, жеткиликтүү экенин жана иштөө мөөнөтүн текшериңиз.
- Эгерде сиз жүктү ташып жатсаңыз, салмагын жана баланстык диаграммаларын текшериңиз.
- Батарея толук заряддалганын жана туташуулары тыгыз жана коррозиясыз экендигин текшериңиз.
- Биз пандустун коопсуздук курткасын кийип жүргөнүбүздү текшериңиз.
- Күйүүчү май сепараторунун чыпкаларын суудан же башка материалдардан текшерип туруңуз, эгер ар бир учууга чейин болбосо.
- Жүктүн туура корголгонун текшерүү.
- АКШда FAA тастыкталган механиктер гана учакта тейлөө жана тейлөө иштерин аткара алышат.
