Бир велосипед тебүү үйрөнүүгө бир аз убакыт кетиши мүмкүн, бирок кимдир бирөө чечкиндүүлүк жана практика менен жасай алат. Сиз үйрөнүшүңүз керек болгон биринчи нерсе - минип үйрөнүү үчүн аны кантип минүү керек.
Кадамдар
Кадам 1. Колуңузду коюу үчүн рельсти колдонуңуз, ошондо сиз велосипедди мингениңиздей, бутуңузду жогорку педалдын үстүнө коюп, тең салмактуулукту сактаңыз
2 -кадам. Ээрге минип жатканда, экинчи бутуңузду жерде кармаңыз
Экинчи бутуңузду педальга коюп жатканда дубалды кармаңыз. Ылдый түшүп, өзүңүздү тең салмактаңыз. Сиз бийик педальды ылдый эле эмес, алдыга да түртүшүңүз керек. Эгерде сиз алдыга эмес, ылдый түртсөңүз, эч нерсе болбойт же артка кетесиз.
3 -кадам. Ички бутуңузду көтөрүп, аны ички педалга коюңуз
Кадам 4. Эч нерсеге кармабай туруп, жалгыз велосипедди орнотууга аракет кылыңыз
Баштапкы абалыңыздан баштаңыз жана оң бутуңузга катуу басыңыз. Муну өтө тез жасабаңыз, болбосо бутуңуздан айрылып каласыз.
Кадам 5. Оң педальды өйдө көтөрүңүз, сол бутуңузду сол педальга коюңуз жана жамбашыңызды отургучка көтөрүңүз, ошол эле учурда
Андан кийин жөн эле педальды баштаңыз.
Кадам 6. Балансташтырууга жардам бере турган адамды алыңыз
Алар сенин эки тарабыңда турсун. Ар бир ийнине колун кой. Түз карап, көңүл бура турган нерсени табыңыз жана аны карай бериңиз. Споттерлердин далысына өз салмагыңызды салбаңыз. Аларды колдоо үчүн ошол жерде сактаңыз. Оордукту отургучта кармаңыз, болбосо бутуңуз өйдө -ылдый термелип, жыгылып каласыз. Көпчүлүк адамдар бир велосипед менен алдыга минип, бул жазууда сүрөттөлгөн ыкманы колдонуп, бир жума бою күнүнө бир нече саат машыгууну үйрөнө алышат. Андыктан, велосипеддер, достор! Жана унутпа, эч качан, эч качан таштаба!
7 -кадам. Көбүнчө машыгыңыз
Бекер монтаждоонун алдында сизге дагы бир топ практика керек, жана дубалдан алыс кетүүгө аракет кылардан мурун аны тең салмактуулук үчүн колдонуу менен дубалдын жанында жүрүү керек.
Кеңештер
- Бир нече педальдык революция үчүн дайыма алдыга жыла алгандан кийин, бекер монтаждоого аракет кылышыңыз керек (эч нерсени кармабай монтаждоо). Бул чеберчиликти эрте үйрөнүү минүү мүмкүнчүлүктөрүңүздү жогорулатат.
- Сиз далыңызды каалаган жагыңызга жылдырсаңыз болот, бирок сиз муну жасоодон мурун 10 фут (3,0 м) түз алдыга жылуу менен ыңгайлуу болушуңуз керек. Сиз жөн гана салмагыңызды которушуңуз керек. Бул кандайдыр бир табигый нерсе. Кээде кескин бурулуш үчүн жамбаштан кыймыл керек.
- Түнкү ат минүү күндүзгүдөн кыйын, бирок көп учурда сизге күндүзгүгө караганда көбүрөөк купуялуулукту берет. Практика үчүн жакшы жарыктандырылган теннис же баскетбол аянтчасын табууга аракет кылыңыз.
- Көптөр уникалисттер жөнүндө ойлогондо, алар клоундар менен цирктин артисттерин ойлошот, бирок бир велосипедде жонглёрлуктан алда канча салкын нерселерди жасаса болот. Бир велосипедди жолдон же трюктарды аткара турган шаардык аймакка алып барууга аракет кылыңыз.
- Кошумча маалымат алуу үчүн жергиликтүү жонглёрлук жана велосипед клубуна кошулуңуз. Алар сизге көптөгөн жаңы техникаларды жана амалдарды үйрөтө алышат. Жана сиз параддарда жана башка кооз жерлерде мине аласыз.
- Эгерде дубалдын үстүндө үйрөнүп жатсаңыз, сол жана оң капталдарыңызда машыгууну тактаңыз. Бул сиздин денеңиздин тең салмактуулугун үйрөнүүгө жана тигил же бул жолго үйрөнүүгө көнбөөгө жардам берет.
- Велосипедден айырмаланып, бир велосипедчи бардык багытта (солго, оңго, алдыга, артка) тең салмактуу болушу керек. Сол жана оң баланс велосипеддегидей эле, ал эми велосипед тээп баратканда көп деле ойлонуунун кажети жок. Алдыңкы жана арткы тең салмактуулук алда канча татаал. Бул багыттардагы тең салмактуулук таянуу жана педаль менен көзөмөлдөнөт. Баргыңыз келген тарапка акырын сүйөнүңүз жана жыгылып калбоо үчүн педальды басыңыз. Ылдамдаткандан кийин, сиз түздөлүп, отура аласыз. Өтө тез кетпеңиз, анткени сиз кармай албайсыз, жыгыласыз.
- Түз карап, мүмкүн болушунча ылдый караңыз. Төмөн карасаң жамбашың чыгып калат. Бул сиздин салмагыңызды өтө артка кыйшайтып, артка жыгылышыңызга алып келет.
- Транспорт аз жүргөн жерде жылмакай цемент же асфальтта жүргөнүңүздү текшериңиз. Бул чөпкө, топуракка же кумга минүүдөн алда канча оңой жана унаалар сизди токтотуп, түшүүгө мажбур кылат.
- Бир аз убакытка бара алгандан кийин велосипед тебүүнүн эң оор жерлеринин бири - бул редуктордун жоктугу. буттарыңыз чындап чарчашы мүмкүн, бирок тизелериңиз көбөйөт.
Эскертүүлөр
- Сөзсүз, сөзсүз, сөзсүз түрдө, эгерде сиз үйрөнчүк болсоңуз, шин сакчыларын кийиңиз. Сиз бутуңузду көп жоготушуңуз мүмкүн, чынында эле, бир велосипед педалы менен бутуңузга чапкылоо чынында эле ооруйт.
- Жыгылып калуудан коркпоңуз, эгерде сиз тең салмактуулукту жоготсоңуз, анда 90% велосипед сиздин астыңыздан чыгып кетерин жана бутуңузга түшөрүңүздү түшүнөсүз.
- Ошондой эле, эгер сиз колуңуздан келээри менен ылдамыраак барсаңыз, көпчүлүк учурда алдыга кулайсыз. Эгерде сиз тең салмактуулукту сактоо үчүн өтө жай жүрсөңүз, анда артка чегинесиз. Сиз дал ушундай даярданып жатасыз.
- Бир велосипеддин огунун учу ар бир революцияда томук сөөгүнө өтө жакын өтөт жана бул жерде баштагандар үчүн терини жоготуп алуу өтө кеңири таралган. Окуп жатканда тамандын сөөктөрүн куралдандыруунун бир жолун издеңиз, ошондо сиз алда канча бактылуу болосуз.
- Бут кийимиңди жакшы байла. Эгер бут кийимдин боосу түйүнгө илинип калса, жаракат алышыңыз мүмкүн. Эгерде бооңуз узун болсо, байлап алгандан кийин бут кийимиңизге салып коюңуз
- Туулга жана тизе сыяктуу коргоочу нерселерди кийүүнү унутпаңыз.
- Көпчүлүк бир велосипед велосипедден да коркунучтуу деп ойлошот, бирок андай эмес. Себеби, кимдир бирөө бир велосипед тээп кетиши үчүн, алар дайыма көзөмөлдө болушу керек. Кайсы убакта болбосун, велосипедден каалаган тарапка секирүү мүмкүн. Эч нерсеге зыян келтирбөө үчүн сак болуу керек:
- Тике туруп кетмейинче тамчыларды колдонбоңуз. Бир тамчы жасоонун таасири зыян келтириши мүмкүн.
- Эгерде сиз алдыга кулап баратканыңызды байкасаңыз, педальды токтотуп, велосипедди жыгыңыз. Эгер сиз алдыга тезирээк педаль менен жетүүгө аракет кылсаңыз, анда сиз жүз өсүмдүгүн жасайсыз!
