Классикалык машинаны сатып алуу кадимки машинаны сатып алуудан анча айырмаланбайт. Сапаттуу унаага ээ экениңизди текшерүү үчүн жакшы изилдөө жана текшерүү керек. Классикалык автоунаа сатып алууда коллекционердин буюму болуу кыйынга турат, андыктан алдыда дагы көп нерселерди издөө керек. Кошумча катары, классикалык унаалар көбүнчө кадимки машиналарга караганда алда канча чоң инвестициялар, ошондуктан аны туура кабыл алуу маанилүү. Изилдөө жүргүзүү, машинаны кылдаттык менен карап чыгуу жана реалдуу сатып алуу күтүүлөрү менен сиз кыялыңыздагы классикалык машинаны таба аласыз.
Кадамдар
3төн 1 -бөлүк: Машина табуу
Кадам 1. Классикалык машинаны эмнеге колдонооруңузду аныктаңыз
Эгер ал күнүмдүк айдоочу катары колдонула турган болсо, анда "шоу шарт" унаасын табуунун кажети жок. Эгерде сиз классикалык унаа сынактарына кирүүнү пландап жатсаңыз, анда анын тетиктери менен бир нерсе таап, бир аз көбүрөөк сарптоого туура келет. Андан тышкары, эгерде сиз аны романтикалык дем алыш күндөрү же үй -бүлөлүк эс алуу үчүн кааласаңыз, автоунаага ар кандай талаптар коюлат. Сиз аны жыл бою колдонгуңуз келеби же жокпу, дагы бир нерсени эске алуу керек. Сизге эң жакшысын табууга жардам берүү үчүн унаа тандоодо бардык факторлорду эске алыңыз.
Кадам 2. Модель тандоо
Алгач сиз каалаган унаа тууралуу жалпы түшүнүк алыңыз. Аны эмнеге колдоносуз, балким, сиз Corvette менен барууну чечкендирсиз. Сизди кызыктырган моделди билгенден кийин, аны 2 же 3 жылга чейин тарыткыла (мис., Corvette 1963-1965). Бул сиздин издөөгө жардам берет. Аны дагы кыскартуу үчүн, муктаждыктарыңызга эң ылайыктуусун табуу үчүн жыл сайын кандай өзгөртүүлөр киргизилгенин изилдеңиз. Андан кийин сиз каалаган машинанын так маркасын чечиңиз.
Кадам 3. Ээсинин клубуна кошулуңуз
Сиз каалаган классикалык унаа тууралуу түшүнүккө ээ болгондон кийин, сиз машинанын ушул түрүнө ээсинин клубун таба аласыз. Ээсинин клубу менен сиз ышкыбоздор менен жолугуп, көп нерсеге үйрөнө аласыз жана арзан баада сатыла турган машиналарды таба аласыз. Жергиликтүү классикалык автоклубдарга кайрылып, сиз кызыккан классиктин ээси же ээси бар адамдардын бардыгын текшериңиз. Алар сизге эмнени сатып алууну жана эмнени качууну аныктоого жардам бериши мүмкүн.
Ээсинин клубдарынын тизмеси үчүн Practical Classics же Classic & Sports Car журналдарын караңыз
Кадам 4. Интернеттен караңыз
Классикалык унааларды саткан көптөгөн сайттар бар. Бардык онлайн сатып алуулардагыдай эле, онлайн сатып алууда этият болуңуз. Мүмкүн болушунча машинаны сатып алардан мурун аны жеке көрүүгө аракет кылыңыз.
Вебсайттан унаа сатып алардан мурун, керектөөчүлөрдүн отчеттору же жакшыраак бизнес бюросу сыяктуу көз карандысыз уюмдар аркылуу веб -сайттын сын -пикирлерин текшериңиз. Эгерде келишим көлөкөлүү же чын болуп калуу үчүн абдан жакшы сезилсе, башка жакты издеңиз; көптөгөн алдамчылыктар онлайн сатууда болот, жана сиз мындай чоңдукту сатып алуу менен ката кетирүүнү каалабайсыз
Кадам 5. Көп түрдүү машиналарды караңыз
Бул сизге туура чечим чыгарууга жардам берет. Классикалык машинаңызды сатып алардан мурун жок дегенде бир ай дүкөндө жүргөнүңүз жакшы. Эгерде сиз сейрек кездешүүчү конкреттүү моделди издесеңиз, анда рынокко чыгуу үчүн чыдамдуу болууңуз керек болот. Жергиликтүү издөөнү баштаңыз, анткени сиздин аймакта унаа сатып алуу оңой болот. Бул ошондой эле машинаны сатып алардан мурун көрүүнү жөнөкөйлөтөт. Шаарыңыздын Craigslist сыяктуу автоклубуңуз, автокөлүк музейлери, классикалык автосалондор, гезит жарнактары же жергиликтүү онлайн тизмелер аркылуу жергиликтүү булактарды табыңыз.
Кадам 6. Бюджетиңизди мөөнөтүнөн мурда пландаңыз
Бул маанилүү, анткени классикалык унаалар ар кандай баада болот. Сиз ала албаган машинаны сүйүп калуу оңой болушу мүмкүн. Бюджетиңизди эрте аныктоо менен ашыкча чыгымдан сактай аласыз. Мүмкүн болсо карызга батпоого аракет кылыңыз. Сиз машинаңыздан ырахат алгыңыз келбейт, бирок үйүңүздү жоготуп коюңуз!
Бюджетти пландаштыруу үчүн, ай сайын кирешеңизди жана чыгашаңызды карап, канча калганыңызды аныктаңыз. Сакталган акчаңызды эске алыңыз жана мисалы, тамактануу сыяктуу жашоонун башка маанилүү бөлүктөрүн өткөрүп жиберүүнү талап кылбай турган акылга сыярлык бюджетти табыңыз
Кадам 7. Сейрек кездешүүчү машиналарды издеңиз
Унааларга инвестиция салуу менен акча табуу өтө кыйын, бирок сейрек кездешүүчү машиналар - бул үчүн эң жакшы мүмкүнчүлүк. Канчалык аз жасалган болсо, ошончолук баалуу болот. Өзгөчө сейрек кездешээрин билүү үчүн, канча жасалганын билүү үчүн өндүрүүчүгө кайрылыңыз.
Кадам 8. Калыбына келтирилген машинаны сатып алыңыз
Бул анын тейлөөсүн минималдуу сактоого жардам берет, бирок премиум бааны төлөөгө даяр болуңуз. Толугу менен оңдолгон, профессионалдуу түрдө ремонттолгон машинанын убактысы жана тетиктери үчүн жүз миңдеген доллар инвестиция салынышы мүмкүн жана ар бир гайка менен болт экспертизадан өткөрүлөт. Калыбына келтирилген унаа, эгерде ал жаңы болгонуна караганда, жакшы болбосо да аткарат. Бул учурда унаа кадимки тейлөөнү гана талап кылат, бирок, мүмкүн болушунча аны кемчиликсиз сактап, эң жогорку стандарттарга ылайыкташтыргыңыз келет.
3төн 2 бөлүк: Машинаны текшерүү
Кадам 1. Сизди кызыктырган классика тууралуу билип алыңыз
Унаанын кандай көйгөйлүү жерлери бар экенин изилдеп, көйгөй чечилгенин текшериңиз. Мисалы, көптөгөн европалык классиктерде электрдик көйгөйлөр бар, андыктан тетиктердин иштөө тартибин текшериңиз. Сиз кызыккан унааңыз жөнүндө канчалык көп билсеңиз, аны сатып алууда ошончолук жакшы чечим кабыл аласыз.
Кадам 2. Машинаны сатып алардан мурун айдаңыз
Бул сизге жакканына ынануу үчүн гана эмес, ошондой эле кандайдыр бир көйгөйлөрдү текшерүү үчүн. Адаттан тыш нерсени издеңиз жана анын кандай угулганына өзгөчө көңүл буруңуз. Чырылдатуу, майдалоо жана тыкылдатуу жакшы белгилер эмес! Аны айдоонун алдында дилерден же ээсинен уруксат алууну тактаңыз.
Эгерде сиз машиналар жөнүндө көп нерсени билбесеңиз, ээсиңиздин клубундагы досуңуздай экспертизадан өтүңүз
Кадам 3. Унааны баалоочу машинаны карап көрүңүз
Алар авария болгонун жана мотору, трансмиссиясы жана башка маанилүү тетиктери оригиналдуубу же жокпу айта алышат. Бул унаанын баасын өзгөртөт. Алар адилеттүү рыноктук наркты камсыз кылуу үчүн сатылган окшош машиналардын баасына карап бааны аныкташат. Алар унаа рыногунун эксперттери жана классикалык унаалар жөнүндө абдан жакшы маалыматка ээ. Чоң инвестиция жасоодо машинанын кесипкөй бааланышы маанилүү.
- Кадыр -барктуу адамды табуу үчүн Кесиптик баалоо практикасынын бирдиктүү стандарттарын карманган баалоочуну издеңиз.
- Шаарыңыздын атын жана "классикалык машинаны баалоо" ачкыч сөздөрүн колдонуп Интернеттен издеп, сизге жакын жерде баалоочу табыңыз.
Кадам 4. Машинанын аталышын текшериңиз
Чынында сатуучуга катталганын текшериңиз. Бул төлөмдөрдөн качууга жана уурдалган машинаны сатып албоого жардам берет. Сиз DMV же transporthistory.gov менен унаанын VIN (Унаанын идентификациялык номери) аркылуу текшере аласыз, аны каттоодо табууга болот. Аталышын текшерүү үчүн, адатта, бир -эки долларлык кичине төлөм бар.
Кадам 5. Ички жана сырткы жагына кылдаттык менен караңыз
Анын баштапкы бөлүктөрү барбы? Кандай зыян бар? Ар бир кичине оңдоо бат эле кошулуп кетет. Клип жумушун билдире турган ширетүү белгилерин издеңиз. Боёктун сапатына көңүл буруңуз жана ар кандай тешиктерди же туура эмес тегизделген панелдерди байкаңыз. Тынчтыктын жоктугу жана кызыктай жыттар тынчсыздануунун дагы бир себеби болуп саналат. Сатып алардан мурун ар бир машинаны кылдат текшерүү керек.
Кадам 6. Машинанын километражын текшериңиз
Пробег канчалык төмөн болсо, ошончолук азыраак колдонулган сайын, ошончолук баалуу болот. Жогорку ылдамдыкта жүрүүчү машиналардын эч кандай жаман жери жок, бирок машинаңыздын инвестиция болушун кааласаңыз, төмөнкү чакырым маанилүү. Кошумча катары, аз ылдамдыкта жүргөн унаалар көп учурда жогорку ылдамдыктагы унааларга караганда аз тейлөөнү талап кылат. Бирок алар жаңы абалда болгондуктан, алар сизге кымбатка түшүшү мүмкүн.
- Мисалы, аз ылдамдыкта жүрүүчү унаа 40 000 милге ээ болот, ал эми жогорку ылдамдыкта жүргөн унаада 200 000 миль болушу мүмкүн.
- Пробег алдамчылыктарынан кабардар болуңуз. Кээ бир сатуучулар, унаа чынында болгондон бир нече чакырым төмөн деп, сатып алуучуларды алдоого аракет кылышат. Кеминде 15 жыл болгон ар кандай унаа олуттуу километражга ээ болушу ыктымал. Одометрди алмаштырууга боло тургандыктан, машинанын башка бөлүктөрүнө көңүл буруңуз, мисалы килемдер, төш жапкыч, редуктордун тетиги, запастык дөңгөлөк, шиналар жана тормоздук аянтчалар. Эгерде булардын эскириши же бузулушу болсо, бирок километражы 50 000ден төмөн болсо, анда бир нерсе кыйшайып калат. Төмөн чакырымдагы классиктер өтө сейрек кездешет, бирок көбүнчө жасалма, андыктан эскертүүчү белгилерди издеңиз.
Кадам 7. Колдонулган унаанын тарыхы боюнча отчет алыңыз
Бул сизге унаанын уурдалып кетпегенине жана буга чейин канча адамга таандык экенин текшерүү үчүн баалуу маалыматтарды берет. Бул Carfax сыяктуу кызматты колдонуу менен онлайн түрдө толтурулушу мүмкүн. Жөн гана машинанын VIN номерин же номерин киргизип, анын тарыхын, анын ичинде кырсыктарды, эстеп калууну, колдонууну, бузулууну жана каттоону билип алыңыз. Бул болжол менен 40 доллар турат, бирок көптөгөн дилерлер аларды бекер сунушташат.
Классикалык машиналардын көбүнчө бир нече ээси болорун унутпаңыз. Бул күтүлүүдө, бирок эгерде сиздин ээлери машинаны бир -эки жылдан аз кармаса, бул көйгөйдү көрсөтүшү мүмкүн. Мисалы, кырк жаштагы машина үчүн, бештен онго чейин ээлери эң сонун кабыл алынат, бирок жыйырмадан ашууну тынчсызданууга себеп болмок. Идеалында, он жылда эки ээси бармактын жакшы эрежеси
Кадам 8. Аны текшерүүдөн өткөрүңүз
Унааларды текшерүүчү компаниялар жана автоунаа оңдоочу жайлар текшерүүнү сунуштайт. Эксперт кылдат текшерүү жүргүзөт, ал машинанын сырткы көрүнүшүн, кыймылдаткычын, тормозун, дөңгөлөктөрүн, радиаторун, курларын, шлангдарын жана суюктуктарын карайт. Эгерде сиз механик болбосоңуз, бул өзгөчө маанилүү кадам. Бул кандайдыр бир чоң көйгөйлөрү бар унаа сатып албоого жардам берет. Эгерде сиз машинаны дилерден сатып алсаңыз, анда ал текшерүү менен келет.
- Улуттук автоинспекция кызматтары 220 долларга текшерүүлөрдү сунуштайт.
- Классикалык унааларга тиешелүү текшерүүнү алуу үчүн fossilcars.com/resources/classic-car-inspections дарегинен инспекторлордун тизмесин табыңыз. Классикадан эмнени издөө керек экенин так билген адис тарабынан классикалык машинаны текшерүүдөн өткөрүү жакшы идея. Сиз атайын машинаңыздын маркасы же модели үчүн инспектор табуудан кабатыр болбоңуз, бирок классика үчүн атайын табуу жардам берет.
Кадам 9. Даттын зыянын издеңиз
Дат күтө туруңуз, бирок эгер панелдин баары дат басса, бул тынчсызданууга себеп болот. Маанилүү дат унаа туура каралбаганын билдирет. Бул ошондой эле унаа менен олуттуу көйгөйлөрдү көрсөтө алат. Эски машинада четинен бир аз дат күтүлөт, бирок олуттуу дат башка жакты караш керек дегенди билдирет.
Кадам 10. VIN'лердин (Унаанын идентификациялык номери) дал келишин текшериңиз
Машинанын аталышындагы VIN расмий VIN тегине дал келерин текшериңиз. Эгерде алар дал келбесе, анда унаа катуу кырсыкка учурап, уурдалып же жасалма болуп калышы мүмкүн.
- VIN номерлери биринчи жолу 1954 -жылы колдонулган жана 80 -жылдары стандартташтырылганга чейин өндүрүүчү тарабынан колдонулган сандар жана тамгалар, ошондой эле узундугу колдонулган.
- Сиз VINди же сериялык номерлерди айдоочунун каптал эшигиндеги стикерге, брандмауэрге же кыймылдаткыч бөлүмүнүн башка жерлерине жайгаштыра аласыз.
- Кыймылдаткычты, трансмиссияны жана арткы огун текшериңиз, аларда VIN номери бар экенине ынануу үчүн. VINдин акыркы алты саны кыймылдаткычта, ал эми дал келүүчү даталар трансмиссияда жана арткы огунда болушу керек.
3төн 3 бөлүк: Машинаны сатып алуу
Кадам 1. Жашыруун чыгымдарга даярдануу
Классикалык унаа баштапкы баасынан бир топ кымбат турат. Камсыздандыруу үчүн орточо машинага караганда жети эсе көп акча сарптоону пландаңыз. Эгер гаражыңыз жок болсо, машинаны сактоо да көп чыгымга учурашы мүмкүн. Автоунаада же автоклубда сактоо айына $ 500+турат. Классикалык унаалар көбүнчө көп тейлөөнү талап кылат жана күтүлбөгөн ремонт 1000 долларды түзөт+. Унааңызды кармоого жетиштүү акчаңыз болушу үчүн бардык чыгымдарды анын баасына кошууну унутпаңыз.
Бөлүктөр үчүн көбүрөөк төлөөгө даяр болуңуз. Эгерде сиз сейрек кездешүүчү нерсени сатып алсаңыз, унаа үчүн гана эмес, анын тетиктери үчүн дагы көбүрөөк төлөөгө даяр болуңуз. Көпчүлүк учурларда тетиктерди өзүңүзгө ылайыкташтырып алууга туура келет, бул өтө кымбатка турушу мүмкүн. Сиз ошондой эле окшош моделди "майдалап" жаткан кишиден колдонулган тетиктерди сатып алсаңыз болот. Мындай бөлүктөрдүн жалпы жеткиликтүүлүгүн онлайн аукциондордон текшере аласыз
Кадам 2. Тиешелүү бааны төлөңүз
Жаңы классикалык унаа сатып алуучулардын ашыкча чыгымга учурашы сейрек эмес. Адилеттүү бааны унаанын жашына, абалына, сейрек кездешүүсүнө жана кандай өзгөчөлүктөрүнө карап эсептеп чыгуу керек. Nada.org сайтынан Улуттук автомобиль дилерлеринин ассоциациясынан машинаңыздын базар баасын табыңыз.
3 -кадам. Машинаны сатып алыңыз
Эгерде сизге машинаны каржылоо керек болсо, сизге банк же кредиттик мекеме табууда кыйынчылыктар болот, анткени алар бир нече ондогон жылдар мурунку объектинин баалуулугун түшүнүшпөйт. Бирок жардам бере турган кээ бир компаниялар бар, мисалы, J. J. Best Banc & Company жана Woodside Credit. Сиз 10-30% баштапкы төлөмдү төлөөңүз керек жана 5-10% га чейинки пайыздарды төлөйсүз. Насыя көбүнчө 10-12 жылга берилет жана сиз көп учурда кепилдиктин баасын кура аласыз. Камсыздандыруу жана унаанын аталышы ээсинин атында болушу керек. Сиз DMVде унаанын аталышын өткөрүп бере аласыз.
- Албетте, эгерде аны төлөй турган акчаңыз болсо, аны жөн эле өз акчаңызга сатып алсаңыз болот. Карызга батпоо ар дайым артыкчылыктуу. Ал үчүн үнөмдөңүз, анан чек менен төлөңүз.
- Дагы бир вариант - классикалык машинаны ижарага алуу, эгерде сиз ага ээ боло албасаңыз. Бул пайдалуу, анткени эгер рынок өзгөрүп, машинанын баасы төмөндөп кетсе, ал сизге таасирин тийгизбейт.
Кеңештер
- Толук кызмат жазуулары менен бир нерсе сатып алууга аракет кылыңыз. Бул сизге жан дүйнөңүздүн тынчтыгын берет.
- Машина менен этият болуңуз; сиз акчаңызды короткон нерсени бүлдүргүңүз келбейт!
Эскертүүлөр
- Классикалык унаалар формасында калуу үчүн күч -аракетти талап кылаарын билиңиз. Көп адамдар "Күн сайын жумуштан кийин муну айдап кетүү кызыктуу эмеспи?" Деген ой менен классик сатып алышат. Чынында, дайыма оңдоого муктаж болгон нерсе болот.
- Эсиңизде болсун, классикалык унаалар башка убакта, башка стандарттар менен курулган. Кээ бир эски машиналар дат баскан материалдардан жасалган жана коопсуздук стандарттары азыркыдан бир топ төмөн. Сиз суук жана катаал аба ырайынан коргоону камсыз кылуу үчүн классикалык моторуңузду кышында гаражда жакшы сактай аласыз.
- Эски унаанын жакшы жери - гаджеттер аз болгондуктан, адатта, туура эмес нерселер аз болот жана бир нерсе болсо, аны оңдоо оңой болот (мис. Кайра программалоо үчүн сенсордук экрандар жок, электрдик терезелер тыгылып, борбордук кулпулоо иштебегени).
