Авиакомпаниянын учкучу болуу татынакай, кызыктуу жана абдан пайдалуу жумуш болушу мүмкүн. Бирок, ири авиакомпанияга жумушка орношуу үчүн көп жылдар жана көп берилүү керек. Кээ бир кызматтар үчүн 10 жылдык учуу тажрыйбасы талап кылынышы мүмкүн. Аскерге барбасаңыз, керектүү окуу жана учуу тажрыйбасына ээ болуу өтө кымбатка турат. Авиакомпаниянын пилоту болуу үчүн сизге бир катар лицензиялар керек: жеке пилоттук лицензия, коммерциялык лицензия жана авиакомпаниянын транспорттук лицензиясы. Жалпысынан бул үч лицензия миңдеген сааттык учуу тажрыйбасын талап кылат. Андан кийин, сиз авиакомпанияга пилот болуп иштөөгө арыз бере аласыз.
Кадамдар
4 -жылдын 1 -бөлүгү: Жеке учкуч болуу
Кадам 1. Орто мектепти математика жана табият таануу курстары менен бүтүрүү
Авиакомпаниянын учкучу болуу үчүн орто мектептин курстарына талаптар жок болсо да, жалпысынан математика жана табигый курстар сиздин келечектеги карьераңыз үчүн эң пайдалуу болот. Өркүндөтүү класстарына жазылыңыз, эгерде алар сиздин мектеп тарабынан сунушталса.
Учууга байланыштуу класстан тышкаркы иштерге катышууну карап көрүңүз. Улуу Британияда, мисалы, сиз 18 жашка чейинки адамдар үчүн ыктыярдуу-аскердик жаштар уюму болгон Air Training Corps (ATC) кошула аласыз
Кадам 2. Чоң коммерциялык авиакомпанияга учуу үчүн 4 жылдык колледждин дипломун алыңыз
Негизги авиакомпаниянын учкучу болуу үчүн бакалавр даражасы же эквиваленти талап кылынат. Авиацияга басым жасоо менен илимдин бакалавры болуу артыкчылыктуу, бирок сиздин даражаңыз сөзсүз түрдө авиацияга байланыштуу болушу шарт эмес.
- Кээ бир аймактык авиакомпаниялар 2 жылдык даражаны талап кылат.
- Кээ бир колледждер жана университеттер, мисалы Түндүк Дакота университети, академиялык класстар менен бир убакта учуу боюнча окутууну сунушташат.
3-кадам. Биринчи класстагы медициналык справканы алыңыз
Күбөлөндүрүлгөн авиация медициналык экспертиза менен дайындоо. Дарыгер сиздин медициналык тарыхыңызды карап чыгып, физикалык жана психикалык жактан учакты башкарууга жөндөмдүү экениңизди текшерет.
- Көпчүлүктүн ишенимине карама -каршы, эгер сиз көз карашыңызды 20/20 чейин оңдосоңуз, сиз көз айнек же контакт кийсеңиз дагы эле профессионалдуу учкуч боло аласыз.
- Америка Кошмо Штаттарында, сиз сертификатталган Aviation Medical Examiner (AME) офисине барышыңыз керек. Сиздин жамаатта AMEлердин тизмесин бул жерден тапса болот:
Кадам 4. Учуу тажрыйбасын алуу үчүн аккредиттелген учуу мектебине же окуу программасына жазылыңыз
Окутуу жалпысынан эки формада болот: интегралдык жана модулдук. Интеграцияланган окуу программалары кымбатыраак, бирок тренингди тезирээк бүтүрүүгө мүмкүндүк берет-жалпысынан 14-18 ай. Модулдук программалар сизге бара жатканда төлөөгө мүмкүнчүлүк берет жана эгер сиз модулдардын ортосунда тыныгуу алып, жарым-жартылай машыгууну кааласаңыз жакшы болот.
Эгерде сиз Америка Кошмо Штаттарында болсоңуз, FAA тарабынан бекитилген учуу мектебинде сабактарды бүтүрүү учкучтун лицензиясына талап кылынган учуу тажрыйбасынын көлөмүн азайтат
Кадам 5. Субсидияланган вариант үчүн аскердик учууну үйрөтүүнү карап көрүңүз
Учуу мектебине жазылуу жана учуу сааттарынын керектүү санын алуу укмуштуудай кымбат процесс болушу мүмкүн. Эгерде сиз аскерге барсаңыз, учуу даярдыгыңыз субсидияланат. Албетте, экинчи жагы-куралдуу күчтөргө көп жылдык милдеттенмеге макул болууңуз керек (10 жыл, АКШда).
- Аба күчтөрү, деңиз флоту, армия жана жээк күзөтү, эгер сиз АКШнын жараны болсоңуз, учууну үйрөтүңүз.
- Жумуштун перспективалары, негизинен, аскердик кызматты таштап, авиакомпаниянын учкучу болуу үчүн жакшы.
Кадам 6. Студенттик учкучтун учагын өз алдынча учууга лицензиясын алыңыз
Студенттик учкучтун лицензиясына сиздин өлкөдөгү расмий авиация кеңеши аркылуу кайрылыңыз. Бул лицензияларга кайрылууга акысыз, бирок жөндөмүңүздү далилдөө үчүн сизге инструкторуңуздун каттоосу керек болушу мүмкүн.
- Студенттик пилоттук күбөлүккө кайрыла электе эле учуу сабагын ала баштасаңыз болот, бирок сизге учакты өзүңүз иштетүү үчүн бирөө керек болот. Жеке учкучтун лицензиясы, сиздин кийинки кадамыңыз, жеке учуу сааттарынын белгилүү бир суммасын талап кылат.
- Сиз көбүнчө студенттик пилоттук күбөлүккө медициналык күбөлүгүңүз менен бир убакта кайрыла аласыз.
Кадам 7. Жеке учкучтун лицензиясын ала баштоо үчүн жазуу түрүндө экзамен тапшырыңыз
Жазуу түрүндөгү экзамен практикалык экзаменге чейин каалаган убакта алынышы мүмкүн-кээ бир инструкторлор жана учуу мектептери учууну баштоодон мурун аны ийгиликтүү аяктоону талап кылат. Тест 60 тандалма суроолордон турат.
- Бирок, Федералдык Авиация Башкармасы (FAA) жазуу жүзүндөгү экзаменди тапшырар алдында жеке кросско учууну сунуштайт.
- АКШдагы тестирлөө борборлорунун тизмесин бул жерден тапса болот:
Кадам 8. Практикалык учуу сынагынан өтүп, жеке учкучтун лицензиясын алыңыз
Практикалык экзамен тапшыруу үчүн, учуу убактысынын 40 саатын бүтүрүшүңүз керек. Бул 40 саатта минималдуу 10 саат соло учуу камтылышы керек, анын ичинен 5 соло кросс жана 20 саат инструктор менен болушу керек. Учуу сынагы FAA экспертизасы тарабынан башкарылат жана адатта 1-2 саатка созулат. Сынак үчүн өзүңүздүн учак менен камсыз кылууңуз керек.
- Бул процессти аяктагандан кийин, сиз расмий түрдө учкучсуз. Сиз бир моторлуу учакты башкаруунун негиздери менен ыңгайлуу болосуз.
- Бул лицензияга ээ болгондо, сиз кызматтарыңыз үчүн төлөм ала албайсыз.
Упай
0 / 0
1 -бөлүк викторина
Пилоттук интеграцияланган программанын кандай пайдасы бар?
Бул арзаныраак.
Кайра аракет кыл! Интеграцияланган пилоттук окутуу программасы, анын башка артыкчылыктарына байланыштуу эң кымбат программанын варианттары. Эгерде сиз пилоттук окуу программасы сиз үчүн жеткиликтүү болот деп ойлобосоңуз, анда субсидияланган окуу үчүн аскерге кошулууну ойлонуп көрүңүз. Ал жакта жакшы вариант бар!
Бул сырттан окууга мүмкүнчүлүк берет.
Так эмес! Модулдук программа сырттан окуу мүмкүнчүлүгүн берет, бирок интеграцияланган окуу программасы жок. Модулдук программалар класстардын ортосунда тыныгууга жана бара жатканда төлөөгө мүмкүнчүлүк берет. Башка жоопту тандаңыз!
Бул тезирээк.
Албетте! Интеграцияланган пилоттук окуу программасынын эң чоң пайдасы башка пилоттук курстарга салыштырмалуу анын эффективдүүлүгү. 14-18 айда бүтүрө аласыз! Башка викториналык суроону окуу.
Бул практикалык экзаменге чейин жазуу жүзүндөгү экзаменди тапшырууга мүмкүндүк берет.
Жок! Кандай гана окуу программасын тандабаңыз, чындыгында биринчи жазуу түрүндө экзамен тапшырышыңыз керек. Чындыгында, кээ бир мектептер сиз учууну баштоодон мурун жазуу жүзүндөгү экзаменди тапшырып, тапшырышыңызды талап кылат. Туура жоопту табуу үчүн башка жоопту басыңыз …
Дагы викториналар келеби?
Өзүңүздү сынап көрүңүз!
4 ичинен 2 -бөлүк: Авиакомпаниянын транспорттук учкучунун лицензиясын алуу
Кадам 1. Ыңгайсыз аба ырайында учуу үчүн аспаптын рейтингин кошуңуз
Аспаптын рейтинги командада учкуч катары кызмат кылып жатканда 50 саат аралык учуу убактысын талап кылат. Ошондой эле талаптарга жооп берүү үчүн 40 саат реалдуу же окшоштурулган пилоттук тажрыйба керек. Учуу сааттарыңызды далилдөө үчүн сиздин инструкторуңуз пилоттук журналыңызды карап чыгат жана атайын пилоттук экзамен тапшыруучу менен жолугушууну белгилейт. Андан кийин, сиз приборлордун учуу эрежелерин (сиз учуп кете аласыз же мүмкүн эмес), ошондой эле оозеки экзаменди жана учуу тестин колдонуп кросско учууну пландаштырууну суранасыз.
Бул рейтинг учактын приборлорун гана жетектөө менен, көрүнөө начар мезгилде учакты башкарууга мүмкүндүк берет
Кадам 2. Учуу үчүн төлөнүүчү коммерциялык учкучтун лицензиясын алыңыз
FAA Коммерциялык Пилоттук Лицензиясына ээ болуу үчүн талапкерлер 18 жаштан кем эмес жана 250 саат учуу тажрыйбасына ээ болушу керек. Жеке пилоттук лицензияңыз сыяктуу эле, сиз жазуу жана учуу сынагынан өтүшүңүз керек. Коммерциялык сертификат 250 учуу саатын талап кылат (анын ичинде 100 саат учкуч катары, 50 саат кросс жана 10 саат татаал учакта кош окутуу).
- Коммерциялык лицензия үчүн жазуу түрүндөгү экзамен 100 тандалган суроолорду камтыйт. Тестти бүтүрүү үчүн сизге 3 саат убакыт берилет жана минималдуу упай 70%ды түзөт.
- Практикалык сынак FAA тарабынан бекитилген экзаменист тарабынан башкарылышы керек, анын тизмесин бул жерден издесеңиз болот:
Кадам 3. Эгиз моторлуу учакты мыйзамдуу түрдө учуу үчүн көп моторлуу рейтингди кошуңуз
Авиакомпаниянын пилоту болуп иштөө үчүн эки кыймылдаткычы бар учактарды башкаруу үчүн көп моторлуу рейтингге ээ болушуңуз керек. Сизге инструкторуңуздун ырастоосу керек болот жана деталдуу оозеки тестти камтыган практикалык тесттен өтүшүңүз керек болот.
- Оозеки сынакты инструктор өткөрүшү мүмкүн жана салмагы жана салмагы, учак системалары жана минималдуу башкарылуучу аба ылдамдыгы жөнүндө суроолорду камтыйт.
- Жазуу жүзүндөгү тест талап кылынбайт.
Кадам 4. Авиакомпанияңыздын транспорттук учкучунун лицензиясын алыңыз
Бул лицензияга кайрылуу үчүн, 23 жаш же андан улуу жана кеминде 1, 500 саат учуу тажрыйбасы болушу керек (бул түнү да, прибордо учууну да камтыйт). Сиз ошондой эле жазуу жана учуу сынактарынан өтүшүңүз керек болот.
- Жазуу сынагы бир нече тандоодон турат жана учууну пландаштыруу жана мониторинг, радионавигация, метеорология жана аба мыйзамы сыяктуу темаларды камтыйт.
- Практикалык сынак FAA инспектору же FAA тарабынан дайындалган пилоттук экзаменатор тарабынан жүргүзүлөт. Ал эки бөлүмгө бөлүнөт: оозеки сынак жана тесттик учуу.
- Бул лицензия сизге коммерциялык учактын капитаны (же "учкуч") катары иштөөгө мүмкүндүк берет.
Упай
0 / 0
2 -бөлүк викторина
Коммерциялык учкучтун күбөлүгүн алуу үчүн эмне кылуу керек?
250 учуу саатын алыңыз.
Туура! Коммерциялык пилоттук лицензияңызга ээ болуу үчүн сизге 250 учуу сааты керек. Сиз учкуч катары кеминде 100 саат, 50 саат кросс жана татаал учакта 10 саат кош окутуу болушуңуз керек. Башка викториналык суроону окуу.
Курал рейтингин алыңыз.
Сөзсүз эмес! Инструменттердин рейтинги учуу үчүн аспаптарыңызды (көрүнбөөчүлүк) колдонуп жаткан учурларда учууга мүмкүнчүлүк берет. Инструменттердин рейтинги пилоттук кызматка орношууга жардам берсе да, коммерциялык учкучтун лицензиясын алуу талап кылынбайт. Кайра аракет кыл…
Оозеки сынак тапшырыңыз.
Андай эмес! Коммерциялык лицензияңызды алуу үчүн жазуу түрүндө экзамен тапшырышыңыз керек, бирок оозеки сынак болбойт. Сиз көп кыймылдаткыч рейтингиңизди алуу үчүн оозеки сынак тапшырасыз (бул авиакомпаниянын пилоту катары иштөө үчүн дагы керек). Кайра аракет кыл…
Жок дегенде 23 жашта болуңуз.
Так эмес! 18 жашыңызда эле коммерциялык лицензияңызга кайрылсаңыз болот. Лицензия алуу үчүн башка талаптар бар. Башка жооп аракет кылыңыз…
Дагы викториналар келеби?
Өзүңүздү сынап көрүңүз!
4төн 3 -бөлүк: Тажрыйба алуу
Кадам 1. Региондук авиакомпанияларга жумушка орношуу
Негизги авиакомпанияда иштөө үчүн, адатта, 3 000 сааттык учуу убактысы, анын ичинде жок дегенде 1, 500 сааттык көп кыймылдаткыч жана турбина менен иштеген учактын командири катары кеминде 1 000 саат керек болот. Бул тажрыйбага ээ болуу үчүн, регионалдык авиакомпанияда иштөө менен баштасаңыз болот, ага көбүнчө учуу убактысы 1, 500 саат гана талап кылынат.
Көптөгөн учкучтар кичинекей авиакомпаниялардан башташат, алар аба ырайынын ар кандай шарттарында пландаштырылган каттамдарда учуу тажрыйбасын ала алышат. Андан кийин, алар бул тажрыйбаны чоң авиакомпанияларда көбүрөөк маяна алуу үчүн колдонушат
Кадам 2. Учуу мектебинде иштөө үчүн сертификатталган учуу инструкторунун рейтингин толтуруңуз
Кээ бир учуу мектептери сизге инструктор болуп иштөөнүн ордуна учуу сааттарын сунуштайт. Бул ири авиакомпания үчүн учуу үчүн керектүү сааттарды табуунун эң кеңири таралган жолу, анткени ал акча табууга мүмкүндүк берет жана учуу сааттарын түзүүдө.
Ошо сыяктуу эле, симулятор компаниясында инструктор болуп жумуш табыңыз. Алар сизге айлык төлөй алышпаса да, тренажеруңуздун саатын тренажердун жардамы менен бир нече саатка алмаштырып, келечектеги жумуш маектеринде колдонуу үчүн тажрыйба топтой алаарыңызды көрүңүз
Кадам 3. Башкаларга жардам берүү менен бирге тажрыйба топтоо үчүн пилоттук ыктыярчы
Коопсуздук учкучтары, мисалы, башка учкуч аба ырайынын шарттарын окшоштурган көрүнүштү чектөөчү аппаратты кийип жүргөндө, байкап туруңуз. Убактыңызды кайрымдуулук кыла аласыз жана учуу сааттарын таба аласыз. Же, эгер сиз АКШда болсоңуз, АКШнын Аба күчтөрүнүн расмий жарандык жардамчысы-Жарандык аба патрулу (CAP) менен иштей аласыз. Бул кичинекей учактардын сезимин колдонуу менен жаш курсанттар үчүн издөө-куткаруу миссияларын жана билим берүүчү учууларды өткөрөт.
Кээ бир CAP каттамдары минималдуу түрдө жеке учкучтун лицензиясын талап кылат, ал эми башкаларында катаал талаптар бар
Кадам 4. Кошумча саат үчүн жамаатыңызда "аз убакытта" пилоттук жумуш табыңыз
Параметрлерге кооз учуу, планерди сүйрөө, аэрофото тартуу, баннерлерди сүйрөө жана түтүк патрулу кирет. Пилоттор үчүн базар начар болгондо бул жумуштарды табуу кыйын болушу мүмкүн, анткени башка тажрыйбалуу учкучтар жумуш издеп жүргөн болушу мүмкүн.
Бул жумуштарды, адатта, сиз жарым жылдык учкучтарды жалдап жаткан болушу мүмкүн деп ойлогон жериңиздеги ишканалар менен байланышуу аркылуу табууга болот
Упай
0 / 0
3 -бөлүк викторина
Эгер сиз жаңы учкуч болсоңуз, жумушка кайда кайрылыңыз?
Жарандык аба патрулу.
Жабуу! CAP же башка ыктыярдуу уюмда иштөө сизге учуу сааттарын жана тажрыйбаңызды алууга жардам берет, бул сиздин резюмеңизде сонун көрүнөт, андыктан бул жаңы учкучтар үчүн эң сонун вариант. Жаңы келген адам катары тажрыйба топтоонун башка жолдору бар! Дагы ойлон!
Аймактык авиакомпания.
Сиз жаңылган жоксуз, бирок жакшыраак жооп бар! Аймактык авиакомпаниялар көбүнчө негизги авиакомпанияларга караганда учуу саатынын талаптарын төмөн коюшат, андыктан резюмеңизди түзүп, сааттарга ээ болуп, алар менен бирге учуучу жумушка орношуу оңой болушу мүмкүн. Сиз ар кандай шарттарда учуу тажрыйбасына ээ болосуз, бирок бул жаңы учкуч катары жакшы жумуш табуунун жалгыз жери эмес. Туура жоопту табуу үчүн башка жоопту басыңыз …
Учуу мектеби.
Дээрлик! Эгерде сиз учкуч инструкторуңуздун лицензиясын алсаңыз, учуу сааттарын улантуу менен учуу мектебине жумушка орношо аласыз. Бирок бул сиздин жалгыз вариантыңыз эмес. Башка жооп аракет кылыңыз…
Туристтик компаниялар.
Кайра аракет кыл! Эгерде сиздин аймакта туристтик компаниялар бар болсо, бул сиздин биринчи учуу жумушун алуу үчүн эң сонун жер болушу мүмкүн. Эгерде ачылыштар болбосо, анда арыз берүү жана биринчи учуучу жумушту алуу үчүн башка жерлер бар. Башка жооп аракет кылыңыз…
Жогоруда айтылгандардын баары.
Так! Мурунку жооптордун баары жаңы учкучтар үчүн жумуш издөө үчүн сонун жерлер. Акыры ири авиакомпанияга учууну каалап жатсаңыз дагы, көбүрөөк тажрыйба алуу үчүн кичи авиакомпаниядан же башка компаниядан баштоону ойлонуп көрүңүз. Башка викториналык суроону окуу.
Дагы викториналар келеби?
Өзүңүздү сынап көрүңүз!
4 -жылдын 4 -бөлүгү: Авиакомпанияда иштөө
Кадам 1. Минималдуу талаптарга жооп берер замат авиакомпанияларга кайрылыңыз
Бир барак профессионалдуу пилоттук резюме даярдаңыз. Резюме сиздин байланыш маалыматыңыз, рейтингиңиз жана учуу сааттары, тажрыйбасы жана хронологиялык жумуш тарыхы жана ар кандай сыйлыктар же жетишкендиктери бар бөлүмдөргө бөлүнүшү керек.
Сиздин учуу жөндөмүңүздү түз билген башка учкучтардан сунуш каттарын жазууну сураңыз
Кадам 2. Авиакомпанияны изилдөө менен маекке даярдануу
Алар кандай типтеги учактарды, ошондой эле алардын борбор шаарларын табыңыз. Компания жөнүндө акыркы жаңылыктар бар же жок экенин билүү үчүн аларды интернеттен караңыз. Ошондой эле, журналыңыздын толук экенине жана учуу убактыңыздын так жазуусуна ээ болуңуз.
- Учкучтар авиакомпаниянын конкреттүү интервью тажрыйбасы менен бөлүшкөн кесипкөй пилоттук вебсайттарды текшериңиз.
- Сиз интервьюга колледждин стенограммалары, аскердик жазуулар жана лицензиялар сыяктуу жазуулардын көчүрмөлөрүн алып келсеңиз болот.
- Эгер авиакомпания тренажердун текшерүүсүн жүргүзсө, тазалоо үчүн жергиликтүү аэропортто же учуу мектебинде симуляторду ижарага алыңыз. Кээ бир компаниялар авиакомпанияга интервью симуляторун даярдоону сунушташат, бирок бул адистик интервьюга даярдык кымбат болушу мүмкүн.
Кадам 3. Жумушка орношкондон кийин алгачкы тренингиңизди бүтүрүңүз
Авиакомпаниянын учкучтары үчүн бортко адатта бир жумалык компаниянын тренинги, 3-6 жумалык мектептин жана тренажердун тренинги жана 25 сааттык баштапкы иш тажрыйбасы кирет (анын ичинде FAA авиациялык коопсуздук инспектору менен текшерүү).
Окутулгандан кийин, сиз үзгүлтүксүз тренингди жана тренажердук текшерүүлөрдү бүтүрүшүңүз керек болот. Бул адатта жылына бир же эки жолу болот
Кадам 4. Авиакомпанияда бортинженер болуп иштей баштаңыз
Учактын түрүнө жараша жаңы авиакомпаниянын учкучтары биринчи офицерлер же бортинженерлер катары башташат. Кээ бир авиакомпаниялар бортинженердин лицензиясы бар талапкерлерди жактырышса да, алар коммерциялык лицензиясы барлар үчүн бортинженерди окутууну камсыздай алышат.
Кадам 5. 1-5 жылдан кийин биринчи офицерге өтүү
Авиакомпанияларда прогресс, адатта, профсоюздук келишимдерде көрсөтүлгөн стаждын жоболору менен алдын ала аныкталат. 1-5 жыл аралыгында, балким, сиз биринчи кызматтын ролуна өтөсүз.
Биринчи офицер (экинчи учкуч катары да белгилүү) капитандын экинчи командири
Кадам 6. Жумушта 5-15 жылдан кийин капитан бол
Стаж алуу, сизге артыкчылыктуу учуу тапшырмаларын алууга жардам берет. Авиакомпания менен болгон убактыңыз качан учаарыңызды, дем алыш күндөрү учуп кетишиңизди же Рождество же башка майрамдарда абада болууну аныктайт.
Качан болбосун авиакомпанияларды тандоо жолу менен, же сиз иштен чыкканыңыз үчүн же авиакомпанияңыз иштебей калгандыктан, сиз жаңы авиакомпанияңыздын абалына, графигине жана эмгек акысына карабай кайра баштайсыз. тажрыйба
Упай
0 / 0
4 -бөлүк викторина
Пилоттук маегиңизде эмне кылышыңыз керек?
Учуунун капитаны менен сүйлөшүңүз.
Сөзсүз эмес! Сиз авиакомпаниянын капитаны же башка жогорку кызматтагы адам менен интервью алышыңыз мүмкүн, бирок капитан менен баарлашуу пилоттук интервьюнун салттуу бөлүгү эмес. Ким менен сүйлөшсөңүз дагы, тажрыйбаңыз жана учууга болгон кумарыңыз тууралуу айтууга даяр экениңизди текшериңиз. Туура жоопту табуу үчүн башка жоопту басыңыз …
Жазуу жүзүндөгү тесттен өтүңүз.
Жок! Эгерде сизде туура лицензиялар болсо, анда сиз авиакомпанияга жумушка алынмайынча башка жазуу жүзүндөгү тестти тапшыруунун кажети жок. Сиз жумушка алынгандан кийин тренингден өтүшүңүз керек болушу мүмкүн, бирок интервьюга тест кирбейт. Башка жоопту тандаңыз!
Симулятордо учуу.
Ооба! Сиздин маегиңиз учуу тренажерундагы убакытты камтышы мүмкүн. Эгерде сиз муну интервьюңузга кошсоңуз болот деп ойлосоңуз, даярдык көрүү үчүн учуу мектебинде же жергиликтүү аэропортто тренажерду ижарага алыңыз. Башка викториналык суроону окуу.
Дагы викториналар келеби?
Өзүңүздү сынап көрүңүз!
Авиакомпаниянын пилоттук резюмеси
Авиакомпаниянын пилоттук резюмесинин үлгүсү
WikiHow жана колдойт бардык үлгүлөрдү ачуу.
