Мотоциклдин айры негизги алкакты алдыңкы дөңгөлөк менен огу менен байланыштырат. Айры чабандестердин багытын өзгөртүүгө мүмкүндүк берет, ошондой эле тормоздук жана токтотуу жардам берет. Айры өзү эки түтүктөн турат. Ар бир түтүк түтүктүн ички майынын сыртка агып кетпеши үчүн мөөрдү талап кылат. Агып жаткан май байкалаары менен айры пломбаларын алмаштыруу керек. Эгерде мөөрү өзгөрүүсүз калтырылса, май тормоздук тетиктерге агып, мотоциклди бузуп жибериши мүмкүн же майыңыз түгөнүп, мотоциклди бузуп коюшу мүмкүн. Бул кадамдарды вилка пломбаңызды алмаштыруу үчүн колдонуңуз.
Кадамдар
Кадам 1. Мотоциклди техникалык тейлөөгө даярдаңыз
- Айырымдын буттарын алкакка бекитүүчү 2 болтту жана ар бир бутунун капкактарын бошотуп алыңыз. Андан кийин тормоз калибринин болтторун жана велосипеддин бүт алдыңкы огун бошотуп алыңыз.
- Велосипедди тишке салып, арткы дөңгөлөктү тыгып коюңуз.
- Алдыңкы дөңгөлөктү жерден өйдө көтөрүңүз.
- Тормоз калибрлерин, тосмону, алдыңкы дөңгөлөктү жана башка асылып турган кабелдерди алып салыңыз.
Кадам 2. айрыны ажыратыңыз
- Болтторду дагы бошоңдотуп, бурап жатканда вилканы ылдый түшүрүңүз.
- Ажыраткычтын капкагын абайлап алыңыз. Жазгы жүктөлгөндүктөн, капкакты чечип жатканда тоскоолдук кылбаңыз.
- Булакты алып чыгып, май чакага төгүлсүн
- Ага жетүү үчүн көңдөйгө курал салып демпфер таягын бошотуңуз.
- Кийинчерээк оңой орнотуу үчүн вилканын пружиналарынын, шайбаларынын жана бөлгүчтөрүнүн жыйнагын жаттаңыз.
Кадам 3. Эски мөөрдү алып салыңыз
- Чаңдын мөөрүн айры бутунан алыңыз.
- Айры мөөрдүн өзүн табыңыз. Ал оюктун ичиндеги клип менен кармалып турат.
- Мөөрдү этияттап сууруп алыңыз.
- Айырманын ичиндеги таштандыларды кетирүү үчүн аймакты жууп салыңыз.
- Түтүктү 1 колуңузга, экинчи колуңузга алыңыз. Булчуңдарды колдонуп, экөөнү бөлүп алыңыз. Муну жасоодо мөөр жашырынып жатканын көрөсүз.
Кадам 4. айрыны жаңы мөөргө даярдаңыз
- Бардык дат басып, эски мөөрдүн агып кетишине алып келген кемчиликтерди оңдоңуз.
- Май менен чүпүрөктү малып, мөөр калган жерге иштеңиз.
Кадам 5. Жаңы мөөрдү орнотуңуз
- Жаңы мөөрдүн ички жагына май сүртүңүз.
- Мөөрдү таякчанын үстүнө коюп, ордуна жылдырыңыз.
- Мөөрдү айдоочу менен орнотуңуз. Бул мөөрдү акырын, бирок бекем орнотот.
Кадам 6. айры кайра бирге
- Клипти жана чаңдын мөөрүн кайра вилкага орнотуңуз. Соргучту кайра ичине коюңуз.
- Жаңы майды вилкага куюңуз, бийиктигин зарылдыгына жараша өлчөңүз.
- Жазды кайра орнотуп, айры капкагын бурап коюңуз. Болтторду тартыңыз.
Кадам 7. процессти башка айры бутуна кайталаңыз
8 -кадам. Мотоциклдин алдыңкы четин кайра чогултуп алыңыз
Видео - Бул кызматты колдонуу менен, кээ бир маалыматтар YouTube менен бөлүшүлүшү мүмкүн
Кеңештер
- Бир гана алмаштыруу керек болсо да, эки мөөрдү бир убакта алмаштырыңыз. Бул мөөрлөрдү бирдей картаюудан сактайт.
- Мөөрдү алып салуу үчүн ички түтүктү айрыдан бөлүү үчүн физикалык күч колдонуунун ордуна, түтүктү майга толтуруп, мөөрдү жарып чыгаруу үчүн басым кошсоңуз болот.
- Алдыңкы көтөргүчтү колдонуу мотоциклди техникалык тейлөө үчүн көтөрүүнүн эң коопсуз жолу.
- Эгерде сиз эски мөөр менен жашырылган бузулууну калыбына келтире албасаңыз, анда бутуңузду алмаштырышыңыз керек болот.
