Эгерде сиз Вьетнамда мотоцикл сатып алууну ойлонуп жатсаңыз, анда бул жерде кээ бир кеңештер, кеңештер жана маалыматтар бар. Сиз Вьетнамда бир аз турасызбы жана мотоцикл керекпи же Вьетнамды мотоцикл менен кыдырууну ойлоп жатсаңыз, анда бул баракча сизге жардам берет.
Кадамдар
Кадам 1. Бардык керектүү лицензияларды жана документтерди алыңыз
Вьетнамда мыйзамдуу түрдө жүрүү үчүн сизге жарактуу Вьетнам мотоциклинин лицензиясы, минип жүргөн мотоциклге менчик документтери жана камсыздандыруу керек болот, аны лицензияңызды ошол эле агенттен арзан сатып алсаңыз болот.
2 -кадам. Велосипед издеңиз
Craigslist же Travelswop сыяктуу сайттардан онлайн текшериңиз, анда Вьетнамда кеңири таралган велосипеддер жөнүндө маалымат бар.
3 -кадам. Жол боюндагы механиктен велосипеддерди издеңиз
Эсиңизде болсун, алар комиссиясын кошушат, андыктан көп төлөбөңүз. Дилерден экинчи велосипед менен сатып алуу эч нерсеге кепилдик бербейт. Чынчыл жана абройлуу адамдан сатып алардан мурун велосипедди кылдат текшерип алыңыз.
Маршруттун популярдуулугуна байланыштуу Сайгон менен Ханойдо велосипед саткан бир нече адамдар бар, алардын баары чынчыл эмес! Бирок жакшы онлайн кадыр -баркка ээ адамдарды тандоо кумар оюндарынан жана рюкзакчыдан туура эмес велосипед сатып алуудан сактайт
Кадам 4. Сиздин бюджет кандай болорун билиңиз
Бюджет жагынан алганда, сиз 300 АКШ долларына ылайыктуу аргымак ала алышыңыз керек. Экинчи нерсеге мындан ашыкча акча коротпоңуз, анткени ал өтө жаңы болбосо, көбүнчө кымбат болот. 50дөн 125сске чейинки велосипеддер, чоңураак велосипеддер бар, бирок эгер сизде вьетнамдык мотоциклге тиешелүү лицензия болбосо, сиз полициядан керексиз көңүлдү бурасыз.
Кадам 5. Велосипедге жалпы көз чаптырыңыз
Ал таза окшойт? Бир нерсе илинип турабы? Бояуу жумуштары щетка менен Хаммеритке чейин, бирок аны кайра сата аласызбы? Эгерде ал согуштар аркылуу өткөндөй көрүнсө, анда кийинки потенциалдуу ээси да муну байкап калат жана, балким, кетип калат же жаңгак сунуш кылат.
Кадам 6. Кадрдын үстүнөн текшерүү
Туурабы? Кандайдыр бир шектүү ширетүүчү барбы? Бир аз жер бетиндеги дат жакшы, бирок калем же ушуга окшош продюсер менен сырдалган сыяктуу көрүнгөн дат жерлерин жакшы чайкаңыз. Эгерде калем каалаган жерден өтсө, анда кеткиле.
Кадам 7. Дөңгөлөктөрдү жакшылап караңыз
Дөңгөлөктөр кандай? Аларды тебелегендер барбы? Алар көбүртүлгөнбү? Дөңгөлөктүн капталдарында жаракалар же биттер жок экенин текшериңиз.
Кадам 8. Электрониканы текшериңиз
Электроника иштейби? Бардыгын эки жолу текшериңиз, алдыңкы жарык (чырак жана башкы нур), арткы жарык (фара күйгүзүлгөн жана тормоз жарыгы), индикаторлор, мүйүз, күйгүзүлгөн мотор (эгер болсо).
Кадам 9. токтотууну иликтөө
Суспензия оңой иштейби, сиз велосипедди кызыктай үндөрдү укпай эле секирип турушуңуз керек. Токтотуу басылгандан кийин узартылган абалына кайтып келиши керек.
10 -кадам. Велосипедди сыноо үчүн алыңыз, бардык тиштер бир калыпта иштейби, тормоз иштейби?
Кызыктуу үндөр барбы? Ылдамдануу жылмакай жана прогрессивдүүбү? Туруктуу дроссельде велосипед круизи жакшыбы? Жарыктар, индикаторлор жана мүйүз дагы эле иштейби?
- Ошондой эле подшипниктерди текшергенде дөңгөлөктү эки капталынан кармаңыз жана кезектешип аны ыргытууга аракет кылыңыз (бир колуңуз менен тартып, экинчи колуңуз менен басыңыз) муну алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөр үчүн жасаңыз.
- Бул жерде каучуктарды текшериңиз, бул рулдун бошоп кетишине алып келиши мүмкүн, ал минип баратса, үстүңкү кыпчуучу болттор да бошоп калат.
11 -кадам. Сиз таба турган бардык көйгөйлөр, адатта, көпчүлүк механиктер тарабынан өтө арзан чечилет, бирок бир нерсеге чейин түшүп кетет
Эгерде сиз кандайдыр бир майда маселелерди тапсаңыз, анда сатуучуга сылыктык менен айтып, аларды сунуштун баасына кошуңуз. Бул жерде кичинекей баа көрсөтмөсү (VNDде).
- Алдыңкы дөңгөлөк - 120 000
- Арткы дөңгөлөк - 150 000
- Май алмаштыруу - 80 000
- Кичи зымдарды оңдоо, мис. фаралар иштебейт - 20 000
- Арткы дөңгөлөктүн түйүнү - 250 000
Колеса подшипниктери (бир дөңгөлөккө) - 50, 000 Көрсөткүч - 30 000
Кирүүчү күйүүчү май чыпкасы жана көмүртек таза - 70 000
12 -кадам. Велосипед менен тиешелүү документтерди алууну тактаңыз
Улуу Британиядан айырмаланып, велосипедди сиздин атыңызга которуунун кажети жок. Акчаны тапшырып жатканда, сиз көк түстөгү менчик карточкасын (көбүнчө ламинатталган) алышыңыз керек, аны алдын ала көрүүнү сураныңыз жана велосипеддин бардык деталдары дал келерин текшериңиз.
- Эгерде сизде бул карта жок болсо жана полиция сизди токтотуп койсо же сиз окуяга аралашсаңыз, анда сизге чоң пара бериш керек же велосипедиңиз конфискацияланат.
- Велосипед тээп жүргөнүңүздө аны дайыма жаныңызда сактаңыз. Ал мындай көрүнүшү керек жана башка эч нерсе менен алектенбеңиз, "Бул кагаздын эски түрү" деген түшүнүк менен башкача көрүнгөн нерсени сунушташат.
