Экспертиза ички күйүү кыймылдаткычынын кирүү жана чыгуучу клапандарын көзөмөлдөйт, от алдыруу процессинин төрт соккусун (Алуу, Кысуу, Күч жана Чыгуу) жөнгө салат. Экс -валдын тогу тоголоктун ылдамдыгынын 1/2 жарымында айланат жана бардык экспедиаторлор туура "убакытта" турушу керек, болбосо мотордун олуттуу бузулушу мүмкүн. Экспекторлорду орнотуу - бул кыймылдаткычтын алдыңкы иши, бирок сиз жумушка макетиңизге жана моделиңизге мүмкүн болушунча коопсуз мамиле кылууну жана жумушту туура жасоо боюнча жалпы кеңештерди үйрөнө аласыз.
Кадамдар
2 -бөлүктүн 1 -бөлүгү: Эски білүкчөнү алып салуу
Кадам 1. Конкреттүү схемалар үчүн унааңыз үчүн колдонуучунун колдонмосун текшериңиз
Кыймылдаткычтардын жыйындысы моделден моделге чейин кескин түрдө айырмаланат, андыктан ар бир экспансионерди орнотуу үчүн жалпыланган көрсөтмөнү сунуштоо мүмкүн эмес. Ушул себептен улам, Хейнстин гидине же башка расмий колдонуучунун нускасына сиздин маркаңызга жана моделиңизге мүнөздүү болгон схемаларды кайра куруу маанилүү.
Бул жумуш үчүн деталдуу колдонмону колдонбосоңуз, моторуңузга олуттуу зыян келтирип, убактысын бузушуңуз мүмкүн. Процесстин этаптарынын жалпы сүрөттөмөсү үчүн гана окуңуз
Кадам 2. Бүт моторду тартуу керекпи же жокпу, аныктаңыз
Кранкфилдин бөлүмүнө кирүү үчүн, кыймылдаткычтын түрүнө жана унаанын түрүнө жараша, бүт моторду тартууга туура келиши мүмкүн. Камералык валдын (OHC) кыймылдаткычтарына кирүү оңой, Overhead Valve (OHV) тибиндеги кыймылдаткычтарга караганда, экспансиваль кыймылдаткыч блогунда жайгашкан.
- Америка өндүрүшүнүн V8 жана V6 кыймылдаткычтарынын көбү блок-камердик валдарды колдонушат, башкача айтканда, алмаштыруу үчүн моторду сууруп чыгууга туура келиши мүмкүн.
- Эксперттик валдын конфигурациясын колдонгон көптөгөн кыймылдаткычтарда чындыгында Dual Overhead Camshaft (DOHC) сыяктуу бир нече экспекторлор бар. Эгерде сизде DOHC кыймылдаткычы бар болсо, ал дагы "V" конфигурациясы болот, анда 4ке чейин эгилүүчү валга ээ болушу мүмкүн.
3 -кадам
Убакыт капкагын алып салуу, эгерде сиз моторду тартпастан аракет кылсаңыз, унаадагы орнотуунун эң татаал бөлүктөрүнүн бири. Май кастрюлу убакыт капкагын алып салуу үчүн жетишерлик төмөндөтүлүшү керек, ошол эле учурда кранкфилддин тумшугун тазалоо керек. Кыймылдаткычтын капкагы өчүрүлгөндө, эгерде жаңы убакыт чынжыры орнотула турган болсо, жогорку убакыт тизгининин үч болтун жана астыңкы тетикти алып салыңыз. Бул процесс сиздин жасооңузга жана моделиңизге жараша өзгөрөт, бирок жалпысынан батарея линияларын ажыратуу менен баштооңуз керек, андан кийин радиатордун капкагын чечип, аны төгүү үчүн жүргүнчүнүн астындагы клапанды коё бериңиз.
Муздатуучу суу төгүлүп, аксессуарлар жолдон чыккандан кийин, коллектордук болтторду алып салыңыз. Кыймылдаткычтын кыймылдаткыч блогунан түшүрүү үчүн кичинекей балка менен кескич же жалпак баштуу отвертка керек болушу мүмкүн. Керек болсо, алдыңкы жана арткы блок рельстерин тыгын, силикон, май же башка калдыктардан тазалаңыз
Кадам 4. Клапан капкактарын алып салыңыз
Бул рокерлерге, түртүүчүлөргө жана көтөргүчтөргө кирүүгө мүмкүнчүлүк берет. Рокерлерди жана түрмөктөрдү ирээтке келтириңиз. Сиз рокер гайкаларын алып жатканда, клапан жаздыгынын басымын белгилүү рокерден клапанга байланыш түйүндөрүнөн алыстатуу үчүн моторду бир нече жолу оодаруу керек болушу мүмкүн.
- Зарыл болсо, Mass Air Flow (MAF) жана Intake Air Temperature (IAT) сенсорунун курамын алып салыңыз. Радиатор лотогун бошотуп, алып салыңыз. Манифольддун аба температурасынын (MAT) түтүктөрүн коллектордон чечип, ажыратыңыз.
- Катушка пакеттерине алып баруучу зымдарды ажыратып, шамдын зымдарын алып салыңыз жана клапандын капкактарынан катушка пакеттерин алып салыңыз. Шлангдарды клапан капкактарынан ажыратыңыз жана кран валына кирүү үчүн клапандын капкагын алыңыз.
Кадам 5. Камераны айлантып, Top Dead Center (TDC) деп белгилеңиз
Экс-валдын дөңгөлөгүн жогору жагында V сымал убакыт белгисин көргөнгө чейин буруңуз. Эгерде бул убакыт белгилери монтаждоо учурунда туура тегизделбесе, экспансионалдык вал кранкфиль менен фазадан чыгат жана клапандар поршеньге тийсе бузулуп калышы мүмкүн.
Эгер кийинчерээк убакытты тууралашыңыз керек болсо, анда сиз конкреттүү твиттерди жасай аласыз, бирок камераны коопсуз орнотуу үчүн белгини жаздырып алганыңызга дагы деле жакшы
Кадам 6. Эски камераны алып салыңыз
Эксфордук валды кетирүүчү куралды колдонуу идеалдуу болсо да, эгер бюджетиңиз тар болсо, подшипниктерди чийип же өтпөстөн сак болуңуз.
Эгерде сиз убакыт дөңгөлөгүн, чынжырчаны же башка компоненттерди өзгөрткүңүз келсе, аларды тиешелүү түрдө алып салгыңыз келет
2 ичинен 2 -бөлүк: Жаңы экспекторлорду орнотуу
Кадам 1. Орнотуудан мурун жаңы бөлүктөрдү эриткичте жууңуз
Таза орнотууну камсыз кылуу үчүн, эксплуататордук жана клапан тиштүү компоненттери эриткичте жуулушу керек, ташууда топтолгон майды жана чаңды тазалоо. Бөлүктөрдү кагаз сүлгүгө же дүкөн чүпүрөктөрүнө коюп, орнотуудан мурун жакшылап кургатыңыз.
- Гидравлик көтөргүчтөрдү чылап койбоңуз, алар эриткичтерди тазалоо менен бузулат.
- Жаңы экспансионерди орнотуудан мурун, экспансия катасы же дүкөндө ката кеткендиктен жабдуулардын туура келбеши үчүн, экспансионалдык валдын жана клапандын тетиктеринин тетиктеринин номурларын колдонмого каршы текшерип алыңыз.
Кадам 2. Камераны майлоо
Камералар жана подшипниктер адатта жаңы бөлүктөрдүн комплекттерине кошулган май кондиционери менен капталган болушу керек. Камераны блокто болгондо буруп, майды аз өлчөмдө сүйкөп коюңуз. Камеранын подшипниктерин чийип албоо үчүн этият болуңуз.
Камеранын артындагы розетка мүмкүн болушунча камераны артка жылдырыңыз жана жогорку убакыт тиштерин бекиңиз
Кадам 3. Убакыт чынжырын коюңуз
Убакыт чынжырын жана тиштүү тетиктерди майлагандан кийин чогултса болот. Убакытты тууралоо үчүн, тетикти Top Dead Centerге (TDC) коюп, тетиктин брендине жараша айырмаланып турган тиешелүү спецификацияга момент жасоо керек.
- Көпчүлүк тиштер TDC орнотууга жардам берүү үчүн оюк же жашыл чекит менен белгиленет. Белги болжол менен саат 12ге чейин тишти буруңуз. Ар дайым өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө баш ийиңиз.
- Экс -валдын орду менен, жогорку убакыт тиштүү убакыттын чекити саат 6 абалында болушу керек; төмөнкү убакыт тетиги 12 даражадагы нөлдүк даражадагы белгисин көрсөтүшү керек. Муну текшерүү клапан поездинин туура кыймылын камсыздайт жана кыймылдаткычка экспансионалдык вал кандайча жооп берсе, ошого жооп берет.
Кадам 4. Убакыт капкагынын астыңкы бөлүгүн май куюлган идиштин үстүнө коюңуз
Кыймылдаткычтын маңдайынан май агып кетпесин. Май табасы менен убакыт жабуучу мөөрдүн контакт пункттарынын ортосуна силикон сүйкөп, анан май куюлган идишти кайра ордуна кысып коюңуз.
Эгерде прокладка бузулбаса, аны көмөч менен блоктун ортосуна жука силикон катмарын чачуудан мурун тазаласа болот
Кадам 5. Майлоо жана көтөргүчтөрдү орнотуу
Ар дайым көтөргүчтөрдүн жаңы топтомун колдонуңуз, ар бирин текшерип, аны чогулткандан кийин тоскоолдуксуз жыла алаарын текшериңиз. Болбосо, камера менен көтөргүч туура эмес бөлүштүрүлөт, бул мотордун иштебей калышына алып келет.
Жаңы көтөргүчтөрдүн ар бирин майлоо, аларды өз ордуна таштоо. Пилоддарды цилиндр баштары аркылуу орнотуңуз, рокер куралдарын орнотуңуз жана рокер чөйчөгүнө каршы таякчаларды коюңуз
Кадам 6. Калганын кайра чогултуп, кайра орнотуңуз
Суу насосун кайра орнотуп, жылыткычтын эки түтүгүн кайра туташтырыңыз. Кыскычты кысыңыз жана жетектөөчү курду алмаштырыңыз. Радиаторду кайра орнотуп, түтүктөрдү кайра толтуруп, мойнуна түтүктөрдү кайра туташтырыңыз.
Вентиляция зымдарын зым менен бекиткиле жана радиатор лотогун жана MAF түзүлүшүн алмаштыргыла. Радиаторду муздатуучу суу менен 50/50 аралашмасы менен толтуруңуз. Кыймылдаткычтын боштуктары үчүн кыймылдаткычты текшерип, анан батарея кабелдерин кайра туташтырыңыз
Кадам 7. Убакытты текшерип, керек болсо тууралаңыз
Күйгүзүүнү буруңуз жана моторду бир нече секундага баштай туруп иштетип коюңуз. Эч кандай көйгөй жок болсо, катушка пакетин кайра туташтырыңыз.
Сиз камеранын функциясын оптималдаштыргыңыз келсе, убакытты мылтыкты колдонуу менен тууралашыңыз керек болот
Кадам 8. Мунайдын басымы туруктуу экенин текшерүү үчүн машинаны баштаңыз
Унаа токтоп турсун, эгерде ал токтоп калуу коркунучунда болсо, газ насосун басып. Мотор толук температурада иштеп жатканда, радиатордун капкагын алмаштырыңыз.
Кеңештер
- Ар бир бөлүгүн алып салганда этияттап четке коюңуз. Кайра орнотуу процессин жеңилдетүү үчүн аларды белгилеңиз.
- Мотор толугу менен муздаганча радиаторду төгүп салбаңыз.
- Жаракат албаш үчүн батарея терминалдарын сүлгү менен жаап коюңуз.
- Бул көрсөтмөлөр машинанын маркасына, моделине жана жылына жараша өзгөрөт.
