Эффективдүүлүктүн жана айдоочулук стресстин азайышынын ыйык кесиби жол сигналын токтотуу үчүн эч качан (же жок дегенде сейрек) токтоп калбайт. Бул кандайдыр бир деңгээлде келечекти болжолдойт жана бул ар дайым аралаш натыйжаларды берет. Бул көрүнгөндөй кыйын эмес, бирок айдоочулук кеңештердегидей эле, сиздин километражыңыз ар кандай болушу мүмкүн. Бул жергиликтүү чырактарды кантип "моделдөө" үчүн негизги эрежелер. Бул дээрлик ар бир кесилиште, шаарда/шаарда, штатта/провинцияда жана өлкөдө ар кандай болот.
Кадамдар
1 -кадам. Болжол менен саякаттын "таза" ылдамдыгы кандай болорун билиңиз жана ылдамдыктын ордуна же жарыктан жарыкка канчалык тез өтө алаарыңызды эске алыңыз
А 45 миль (72 км/с) ылдамдыктын чеги көбүнчө светофорлору бар жерде 30 миль (48 км/саат), кээде андан да аз ылдамдыкта болот. 45 миль (72 км/саат) зонада 30 миль (48 км/саат) ылдамдыкта жүрүп жатканыңыз, айрыкча, эгер сиз дээрлик токтобосоңуз, саякат убактыңызга эч кандай таасир тийгизбеши керек.
Кадам 2. Сигналдардын "координацияланганын" билиңиз
Туура болгон жолдун бөлүктөрүндө, сиз трафиктин агымы менен жүрүп жатканыңызда, берилген ылдамдыкты сактоо, адатта, токтобостон өтөт.
3 -кадам Жашылдын жаман экенин, кызылдын жакшы экенин билип алыңыз
Бул көпчүлүк ойлогондун тескериси, бирок таптакыр иштейт. Жашыл жарык толугу менен күтүүсүз болушу мүмкүн. Бул дээрлик жашыл бойдон кала бериши мүмкүн, андан кийин саргайып кетиши мүмкүн. Green сизди сатып кетет. Жашыл жарык сизди тездетүүгө азгырат жана тормозуңузду басууга мажбур кылат. Сиз кызыл сигналга жакындап калганда, сиз сигналды иштетпей, жерди жаап жатасыз. Жакшылап координацияланган сигналдар, адатта, сиз жакындап калганда кызыл болуп калат жана кесилишке жеткенге чейин же андан кийин жашыл болуп калат.
4 -кадам. Кызыл чырактар эң кечиримдүү жана алдыга карай жолду көрүү үчүн эң пайдалуу нерселер экенин билип алыңыз
Сиз кызыл жарыкта токтой турганыңызды билесиз, бул аны алдын ала айтууга мүмкүндүк берет, бирок ал жөн эле жашыл болуп калышы мүмкүн, андыктан ага жетишерлик ылдамдыкта жакындасаңыз, эч качан токтобошуңуз мүмкүн. Жок эле дегенде, тормозуңуз жана күйүүчү күйүүчү майыңыз машинаңыздын ылдам жүрүүсүн камсыз кылбайт. Эми ал качанга чейин кызыл бойдон калаарын, андан кийин дагы канча убакыт жашыл болорун аныктоого аракет кылып, башка машиналарды ээрчип өтүү үчүн кесилишке жеткенде ылдамдыгыңызды туура ылдамдыкта жөнгө салуу керек. таптакыр токтоо (эгер алар токтоп калса, токтой албай турганыңызга карабай, сигнал сиз каалагандай жүрбөйт же башка күтүлбөгөн нерселер болуп кетет). Ошондой эле сиз кайда экениңизди айта аласыз, эгерде сиз трафиктин артына жеткенде жарык жашыл болуп күйүп турса да, сиз аны өткөрбөйсүз жана ошого жараша пландаштыра аласыз.
Кадам 5. Жол сигналын карап жатканда машинаңыз кайда болушу керектигин болжолдоп, кайда/качан баштоо керектигин сезиңиз
Бул "түшүнүксүз" тажрыйбаны талап кылат, анткени ал көпчүлүк кесилиштерде ар башка жана ар кандай унаалар үчүн башкача.
Кадам 6. Учурдагы жарыкта гана эмес, кийинки жана кээде кийинкисин да байкап көрүңүз (эгерде бул өтө коркунучтуу болбосо, токтоп калганда жана башка эч нерсе кылбай турган болсоңуз), сигналдар бири -бири менен тыгыз жайгашкан
Сиз көбүнчө учурдагы жарык өзгөргөндөн кийин кийинки жарык эмне кыларын так айта аласыз.
Кадам 7. Жөө өтүү сигналдарын көрүңүз
Эгерде ал жашыл болсо же жаңы эле кызыл түстө жарк эте баштаса, сиздин жашыл жарык дагы эле "жаңы" бойдон калат жана сиз аны жасай аласыз.
Кадам 8. Жол кесилишинде, же сизди караган солго бурулган тилкеде күтүп турган машиналардын кесилишине көз салыңыз
Эгер сиз бул нерселерди көрсөңүз, сиздин жашыл жарыкыңыз, кыязы, сизге чыккынчылык кылат.
Кадам 9. Сиздин багытта бара жаткан жол кыймылы үчүн солго бурулуш сигналдарын көрүңүз
Эгерде сизде жашыл жарык болсо жана сизге караган бурулуш сигналы жаңы эле жашыл болуп күйсө жана дагы эле машиналар бурулса, сиздин жашыл чырак жасоого жетиштүү болушу мүмкүн.
10 -кадам. Өзүңүз солго бурулууга аракет кылып жатканда, эгер бурулуш тилкесинде солго бурулушту күтүп турган башка трафик бар болсо, анда кээде келүүңүздү сол бурулуштун чырагы жашыл болуп күйүп, трафик жылып бараткандай кылып белгилей аласыз
Көбүнчө сиз кыла албайсыз.
Кадам 11. Солго бурулуш сигналдары жашыл аркылуу түз алып келиши же артта калышы мүмкүн, айрыкча координацияланган маршруттар боюнча
Ар бир сигнал, балким, белгилүү бир күнгө жана убакытка этап менен басылат, андыктан ар бир сигнал сиздин басып өтүүңүздө эмне кылганын билүүгө көңүл буруңуз.
12 -кадам. Унаа токтотуучу жайларга кирүү үчүн оппортунисттик пландарды түзүңүз
Көптөгөн унаа токтотуучу жайларда ар кайсы тараптан бир нече кире бериш бар. Сол жакта көп болсо, эгер сиздин светофоруңуз кызыл же күйүп турган болсо, кийинки кире берүүнүн ордуна солго бурулууну ойлонуп көрүңүз. Эгер ал жаңы жана жашыл болсо, анда сигналдын солго бурулушун күтпөө үчүн, көзөмөлсүз солго бурулуш тилкесине (трафикке жараша) өтүңүз. Оң жакта көп нерсеге жакындаганда, өзгөчө, эгер сиз "оң жактагы" юрисдикцияда болсоңуз. Бирок, жөө жүргүнчүлөргө көңүл бургула.
13 -кадам. Сиздин маршрутуңуз үчүн оппортунисттик пландарды түзүңүз
Американын көпчүлүк шаарлары сетка сыяктуу салынган. Автомобиль жолдорунда же жолдорунда бир эле жерге жетүү үчүн бир нече жолдор/итеглер бар. Көбүнчө бул жолдордун кээ бирлеринде азыраак сигналдар же көбүрөөк "достук" сигналдары болот. Муну ар бир бурулуш адатта аялдама экенин билүү менен таразалаңыз. Күндүн же жуманын белгилүү бир мезгилдеринде, салыштырмалуу аз сигналдары бар, башкача айтканда "өтүүгө мүмкүн болбогон" өнөр жай зонасы таптакыр ээн калышы мүмкүн.
Кеңештер
- Кайсы чырактарда жөө сигналдар бар экенин билип, кызыл, жашыл же жаркыраган кызылды алыстан тааныганды үйрөнүңүз.
- Жергиликтүү трафик сигналдары менен таанышыңыз, алар сиз дайыма кайрыласыз.
- Кимдир бирөө солго бурулган тилкеден чыгарылгандан кийин, кайсы чырактар "тез өзгөрүшү" мүмкүн экенин билиңиз.
- Болжол менен бир мүнөттөн кийин, аздыр -көптүр, сиз көпчүлүк сигналдар кыла турган нерсени алдын ала айта албайсыз.
- Күндүн белгилүү бир мезгилдеринде кээ бир кесилиштер бар, алар бир эле учурда өтпөйт.
- Жеткиликтүү трафикте бул ЭЧ КАЧАН иштебейт.
- Ыңгайлуу аралыкты сактап калуу үчүн кайсы жарыктар сизге тийерин билиңиз, ошондо сиз аны жакындаганда жаба аласыз.
- Жарыктары жана жөө белгилери бар кайсыл бурулуш тилкелери бар экенин билиңиз.
- Адегенде башка трафик жок болгондо муну үйрөнүү алда канча оңой.
- Эгер сиз дайыма маанилүү болгондо сары жарыкты көрсөңүз, анда сөзсүз бузуп жатасыз.
- Кесилишти "жасоо" үчүн ылдамдатуудан алыс болуңуз. Бул абдан коркунучтуу, жана сиз тормозуңузду бат -баттан эле басасыз.
- Сиз токтойсуз. Көңүлүңүздү чөгөрбөңүз. Мунун баары пландаштыруу жөнүндө. Сиз акыры "кемчиликсиз" саякат жасайсыз, ал жерден көптөгөн светофорлорду токтотпостон өтөсүз.
- Жол сигналдары кээде квадрат теңдеменин функциясы катары убактысы менен берилет. Эки тамыр бар, бири ылдамдыктын төмөнкү чеги болот, экинчиси жарыктан өтүү үчүн эң жогорку ылдамдыктын чеги болот. Формула менен ойноңуз: ax^2 +bx +c = 0, жана оптималдуу ылдамдыкты болжолдоого аракет кылыңыз.
Эскертүүлөр
- Бүгүнкү күндө көпчүлүк сигналдарда жол сенсорлору бар, алар машиналардын кесилишинин тегерегиндеги ар кандай позицияларда токтоп калса жана/же белгилүү бир позициялардан өтүп бара жаткан машиналарды санап жатышса, аларды башкача кылышат.
- Чоң машиналар жол сенсорлорун титиретүүдөн же дөңгөлөктөрүнөн башка сенсорлорго бир аз зыян келтирет (б.а. бош солго бурулуш тилкесинин сенсорун иштетет).
- Сары сигналга тормозуңузду чаппаңыз, сиз арткы учка ээ болосуз.
- Сары жарык болгон убактыңыз бардык жерде сигналдарга жараша өзгөрөт жана "кызыл жарык камералары" бар сигналдар боюнча өтө кыска болушу мүмкүн (шаар/округ кирешеси).
- Жарыктарды "жасоого" аракет кылган же аларды этибарга албаган адамдар көрүнүшү мүмкүн.
- Сиз күтпөгөн кайчылаш трафикти, солго бурулган тилкенин кыймылын же жөө адамдарды күтүп жатасыз, же сиз жакындаганда эле келет.
- Күндүн убактысына жана электр жарыгынын өчүшүнө жана башка жабдуулардын бузулушуна негизделген ар кандай которуштуруу схемалары ага таасирин тийгизет.
- Сигнал эмне кылаарын же айдоочулар эмне кылаарын такыр билбеңиз; жетишерлик жайыраак болгула, эгер керек болсо, токтото аласыңар, эмне болорун так билсеңер да.
- Жарыктарды "акылдуу" кылуу үчүн инженердик аракеттерден сак болуңуз (көбүнчө: "жаман").
- Коопсуздук: Өмүрүңүздү ага тобокелге салбаңыз!
- Жол сигналдары башка жерде, же кийинки жумада ошол эле жерде иштейт деп эч качан ойлобоңуз.
- Эгерде, балким, сиз жасай албасаңыз, анда аны жасоого аракет кылбаңыз.
- Тез жардам машиналарына (биринчи кезекте Өрт өчүрүү кызматынын унаалары жана тез жардам унаалары) жакындоо кээ бир жагдайларда жол сигналдарынын кадимки үлгүсүн жокко чыгарышы мүмкүн. Тез жардам унаасы да, светофор да тиешелүү түзүлүштөр менен жабдылууга тийиш жана кээ бир шаарларда жана айрым кесилиштерде гана мындай түзүлүштөр орнотулган. Эң кеңири тарагандардын бири-бул "Оптиком" системасы, негизинен тез жардам машинасынын үстүнө же анын жанына орнотулган өтө тез жаркылдаган ак строб жарыгы катары таанылган ("парик-ваг" жаркыраган бийик нурдуу фаралар эмес). Светофордун мамысына орнотулган кичинекей кабыл алуу блогу "строб кодун" алат жана жакындап калган авариялык унаа үчүн светофорду жашыл жана башка бардык багыттарда кызыл күйгүзөт. Мындай системалар жол кырсыгын жана тез жардам унааларынын катышуусундагы жаракаттарды/өлүмдөрдү азайтып, өмүргө коркунуч келтирүүчү өзгөчө кырдаалдарга жооп берүү убактысын жакшыртууда көрсөтүлдү. Тез жардам унаалары чукул кырдаал режиминде бара жаткан учурда гана жол чырактарын көзөмөлдөй алат - бардык авариялык жарыктар иштетилип, сирена үнү басылган. Тез жардам унаасы кесилиш аркылуу өткөндөн кийин, светофор кадимки калыпка кайтат.
- Эгерде сиздин жарыгыңыз жаңы эле жашыл болуп күйсө, анда кросс -светофордун жарыгы жаңы эле кызыл болуп күйүп кеткен окшойт. Ылдамдыкты сактагыла, бул кызыл жарыкты (айрыкча сол тараптан) урууга аракет кылышат (жана ийгиликке жетпейт).
- Сары сигналда ылдамдабаңыз, кызыл чыракты күйгүзүп, билет ала аласыз, кесилиште "Т-сөөктүү" болуп, же солго бурулган унаанын башын ала аласыз. Кээ бир сөөк баштары сиздин алдыңызда тормозун басып калышы мүмкүн.
- Кээ бир сигналдар таймер менен сиздин кесилиште кесилиштен өтүп бараткан акыркы машинаны аныктайт, андыктан машиналардын ар кандай тыныгуусу машиналар күтүп турганда дароо өзгөрүүгө алып келет. Коопсуз аралыкты сактаган трассада абдан жаман, бирок алар муну баары бир жасашат.
- Жол сигналдары көптөгөн өндүрүшчүлөр тарабынан жасалган, көптөгөн моделдер жана ар кандай мүнөздөмөлөр, талаптар, кошумча орнотуулар, конфигурациялар жана программалар. Алардын баары өзүн башкача алып жүрө алышат.
