Спидометр машинаңыздын эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири болуп саналат-бул сизди кооптуу айдоодон жана ылдамдыкта билет алуудагы финансылык кесепеттерден коргойт. Сиз жаңы аппарат орнотуу үчүн механикке бир нече жүз доллар сарптай аласыз, же жумушту өзүңүз жасоо үчүн дем алыш күндөрдү өткөрсөңүз болот. Бул салыштырмалуу татаал унаа оңдоо, жана сиз аны биринчи унаа долбооруңуз катары көрбөшүңүз керек.
Кадамдар
3төн 1 бөлүк: Орнотууга чейин даярдоо
Кадам 1. Унааңыздын колдонуучусунун окуу куралын окуңуз
Унаанын инструмент кластерине бураманы тийгизүүдөн мурун, колдонуучунун нускамасын жакшылап окуп чыгыңыз. Колдонмодо сызык кластеринин айланасындагы зымдарга байланыштуу пайдалуу маалыматты, ошондой эле шаймандардын, зымдардын, компоненттердин ж.
Көптөгөн унаалар, айрыкча жеке менчик ээлеринен колдонулган машиналар, колдонуучунун колдонмосун жоготуп коюшу мүмкүн. Сиз колдонмонун жүктөп алуучу версиясын өндүрүүчүнүн веб -сайтынан онлайн таба аласыз, бирок андай эмес болсо, анда сиз сертификатталган дилерлер аркылуу түздөн -түз өндүрүүчүдөн заказ кылышыңыз керек
Кадам 2. Ылайыктуу спидометрди табыңыз
Спидометрдин өлчөмдөрү ар бир унаага жараша өзгөрөт жана рыноктон кийинки продуктылар, албетте, универсалдуу эмес. Сиз инструменттер панелине туура келген спидометрге заказ берүүңүздү камсыз кылуу үчүн сертификацияланган дилердин бөлүктөр бөлүмүнө кайрылсаңыз болот.
- Ченегич ченемдердин өзгөчөлүктөрүнө жооп берүүнүн кажети жок, бирок сиз өзүңүздүн конкреттүү унааңыздын спидометрине эмне туташтырарын да ойлонушуңуз керек. Кээ бирлеринде сызыктуу жарык үчүн бир зым бар, кээ бирлеринде экиден. Автоматтык трансмиссиясы бар унаалар спидометрге туташтырылган тиштүү зымга ээ болушу мүмкүн. Сизге керектүү нерселердин бардыгына заказ кылуу өтө маанилүү.
- Эгерде сиз дилердик кызматтан өтүүнү каалабасаңыз, бирок сизде ишенимдүү механик болсо, анда ал ошол эле тетиктер тууралуу маалыматка ээ болот жана сизге ылайыктуу спидометрди заказ кылууну камсыздайт.
Кадам 3. Керектүү куралдарды чогултуп алыңыз
Спидометрди алып салуу жана орнотуу эч кандай атайын жабдууну талап кылбайт, бирок колуңузда филлипс жана жалпак бурагыч, ошондой эле кычкач, жакшы ачкыч топтому жана, балким, жакшы розетка бар экенине ынанууңуз керек. коюу
3төн 2 бөлүк: Учурдагы спидометрди ажыратуу
Кадам 1. Унааңыздын батареясын ажыратыңыз
Учурдагы спидометрдин зымдары автомобилдин батарейкасынан алынат жана сиз биринчи кезекте батареяны ажыратпасаңыз, бул зымдар менен иштөөдө өзүңүздү таң калтыруу коркунучу бар.
Кадам 2. Унааңыздын инструмент кластеринин айланасындагы бурамаларды бошотуңуз
Сиздин ээсиңиздин көрсөтмөсүндөгү схемалык баракчалардын бири, сиз алып салуу керек болгон ар бир бураманын ордун көрсөтүшү керек. Кластердин айланасындагы ар бир бураманы алып салуунун ордуна кайсы бурамаларга көңүл буруңуз, анткени алардын айрымдарын алып салуунун кажети жок болушу мүмкүн.
- Бурамаларды коопсуз жерде сактаганыңызды текшериңиз, алар орнотууда иштеп жатканда жоготпойсуз.
- Бурамаларды алып салгандан кийин, инструмент панелинин тегерегиндеги бет плитасы дагы эле кысуучу клиптер менен кармалып турат. Тегиз бурагычты колдонуп, плитанын бир четин акырын илип коюңуз жана бардык кысуучу клиптер бошонгуча тарелкага жеңил тартыңыз. Бул учурда өтө этият болуңуз, анткени клиптерди бузуу мүмкүн.
- Кооптуу чырактарыңыз сыяктуу баскычтарга туташкан чоң электр сайгычтары болот. Бул плагиндерди оңой алып салуу үчүн чыгарууну кармап турсаңыз болот. Көпчүлүк автоунааларда бул сайгычтар туура корпусуна гана туура келет, андыктан аларды кийинчерээк туура эмес туташтыруу мүмкүн эмес. Күмөн санаганда, ажыратып жатканда ар бирин лента менен белгилеңиз.
3 -кадам. Инструмент кластерин сызыктан сууруңуз
Бардык зымдар дагы эле туташып турганына карабастан, сизде инструмент кластерин сызыктан алдыга жылдыра турган бөлмөңүз болот.
Кадам 4. Инструменттер кластеринде спидометрди табыңыз
Сиздин спидометрдин арткы бети дөңгөлөктүү же төрт бурчтуу куту болуп саналат, ал ченегичтин өзүн иштетүү үчүн бир нече зымдар тиркелет, ошондой эле фараларыңызды күйгүзгөндө өлчөгүчтү жарыктандыруучу сызыктуу жарык болот.
Кадам 5. Учурдагы конфигурацияны сүрөткө тартуу
Баары ишке ашпай калганда, зымдарды сүрөттө окшоштуруу эски спидометрди ажыратуудан мурун конфигурация кандай болгонун эстеп калгандан көрө жакшыраак.
Сиз тарткан сүрөттөр менен ээсиңиздин көрсөтмөсүндөгү схеманын ортосунда эски спидометрди ажыратуу өзүңүздү ыңгайлуу сезиши керек
Кадам 6. Учурдагы спидометрден зымдарды ажыратыңыз
Унааңыздын өндүрүүчүсүнө жараша, ар кандай зым туташтыргычтарды ажыратуу үчүн кычкач, ачкыч жана/же отвертка талап кылынышы мүмкүн. Винттерди же туташтыргычтарды бошоңдотуп, зым оңой чыккыча. Аны мажбурлабаңыз. Болбосо, сиз салыштырмалуу оңой өлчөгүч алмаштырууну профессионал талап кылган бир топ татаал электрдик көйгөйгө айландыра аласыз.
- Мүмкүн инструмент панелинин артында спидометрди кармап турган кошумча бурамалар болот. Панелден ченегичти толугу менен бошотуу үчүн зымдарга кошумча бул бурамаларды алып салуу керек болот.
- Кээ бир үлгүдөгү унааларда бул зымдардын бардыгы спидометрдин арт жагына жабыштырылган бир эле сайгычка бириктирилиши мүмкүн. Бул орнотуу үчүн, сайгычтагы релизди ылдый түшүрүп, спидометрден алып салыңыз.
3төн 3 бөлүк: Жаңы спидометрди орнотуу
Кадам 1. Жаңы спидометрди инструменттер панелине орнотуңуз
Аны эски спидометрди кармап турган орнотуу жерлерине бурап кайра орнотуңуз.
Кадам 2. Спидометр үчүн жарык байланыштарын кайра туташтырыңыз
Сиздин ээсиңиздин колдонмо схемасында жана шилтеме сүрөттөрүңүздө көрсөтүлгөндөй зымдарды кайра туташтырыңыз. Сиз ошондой эле кээ бир байланыштарды күчөтүү керек болушу мүмкүн. Эгерде модель сиздин машинаңызга туура келсе, анда алар эскисиндей туташуусу керек.
Эгер сиздин үлгүдөгү унааңыздын бириктиргичтүү сайгычы бар болсо жана сиз ылайыктуу спидометрге буйрук берсеңиз, анда сайгыч оңой эле ордуна түшүшү керек
Кадам 3. Аспап кластерин кайра абалына жылдырыңыз
Сиз алгач кластерден алып салган бурамаларды алмаштырышыңыз керек болот.
Кадам 4. Сиздин панелдин алдындагы панелдин бет табагын алмаштырыңыз
Сиз пластинаны алып салганда, ажыратылган электр розеткаларын кайра туташтырышыңыз керек, ошондой эле бурамаларды бекемдөө алдында кысуучу клиптерди кайра ордуна салыңыз.
Бурамаларды өтө катуу тартпаңыз, анткени бул бөлүк көпчүлүк унааларда пластик болгондуктан, сынып кетиши мүмкүн
Кадам 5. Машинаңыздын батареясын кайра туташтырыңыз
Кайра туташкандан кийин, электр күйгүзүлгөнүн ырастаңыз. Сиз панелдин табагына туташкан бир нече нерсени ажыратышыңыз керек болгондуктан, коркунучтуу чырактарыңыздан бурулуш сигналдарыңызга жана фараларга чейин бардыгын текшериңиз. Баары иштөө тартибинде экенин текшериңиз.
Кадам 6. Спидометрдин калибрлөөсүн текшериңиз
Секундомерди жана одометрди колдонуу менен, сиз машинаңыздын кыймылын текшере аласыз жана жаңы спидометр так экенин ырастай аласыз.
- Чоң бош паркингди же жай ырааттуу ылдамдыкты сактай турган башка аймакты тандаңыз. Эгерде сиз бир миляны (одометрди) үч мүнөттө (секундомерде) ырааттуу ылдамдыкта басып өтсөңүз, анда сиз 20 мил / саат ылдамдыкта жүргөнүңүздү билесиз.
- Эгерде сиздин жаңы спидометр өчүк болсо, аны калибрлөө үчүн атайын спидометр менен келген өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн аткарыңыз.
